„Nagato“pasirodė per aštuntąjį mėnulį, o jo brolis „Mutsu“- ilgų naktų mėnesį. Kitaip tariant, tiksli paleidimo data liko nežinoma. Visi teiginiai buvo melas, o keli liudininkai niekam neatskleidė paslapčių.
Tyla išvengė daugelio klausimų sudarant Vašingtono karinio jūrų laivyno susitarimą. Į konferenciją atvykę „Mikado“pasiuntiniai paskelbė, kad „Mutsu“pradėjo tarnybą 1921 m. Rugsėjo mėn. Ir netgi sugebėjo įveikti 2500 bandomųjų mylių. Todėl jam netaikomi statomų karo laivų apribojimai.
Kaip ir dera džentelmenams iš didžiosios politikos, niekas nesilaikė žodžio. Tačiau dėl to, kad trūko patikimų įrodymų, derinimas buvo Japonijos naudai: antrasis „Nagato“tipo laivas vengė būti supjaustytas į metalo laužą.
Jei konferencijos dalyviai žinotų tikrąją šių 40 000 tonų transporto priemonių vertę, jie darytų viską, kad atsikratytų abiejų. Pakeitus būsimo sandorio sąlygas.
Nuostabus „Nagato“… Pirmasis pasaulyje mūšio laivas su 410 mm patrankomis, iš kurių patys britai buvo apstulbę. Nors „Foggy Albion“buvo apskaičiuotas pelnas iš jūrų ginklų pardavimo, japonai viską išmoko. Ir jie pranoko savo globėjus.
Jie sakė mažai - padarė daug
Pergalė Rusijos ir Japonijos kare japonams pelnė didžiausios jūrų galios titulą. Tačiau Japonijos linijinį laivyną sudarė 100% mūšio laivų, pastatytų užsienyje. Lygiai pusei jų (6 iš 12) buvo atimtas garantinis aptarnavimas ir reikėjo rimtų investicijų, kad jie būtų pasirengę kovai. To priežastis buvo gerai žinomos aplinkybės.
Po Port Artūro griūties ir Cušimos salvių japonai užėmė, iškėlė ir atkūrė 17 Rusijos imperijos karinio jūrų laivyno karo laivų, tarp kurių buvo „Varyag“ir šeši mūšio laivai.
Po aštuonerių metų užfiksuoti laivai buvo apšaudyti nuo 356 mm Kongo klasės kovinių kreiserių ginklų. Tikslai nukrito į dugną. O patys japonai stengėsi neužsiminti, kad tapo didžiausių pasaulyje karo laivų savininkais ir turbūt tuo metu stipriausiais.
Pirmasis Kongas buvo paguldytas Vickers laivų statykloje Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse. Ir tai tapo paskutiniu japonų laivu, pastatytu užsienyje. Kiekvienas vėlesnis tipas įgavo vis daugiau nepriklausomybės. Kol atėjo Nagato eilė.
1920 metais japonai pristatė siaubingą laivą, kuris bent dešimtmečiu lenkė savo bendraamžius. Pagrindinis kalibras yra 16 colių, apsauga atitinka geriausius eros standartus, o deklaruojamas greitis yra 23 mazgai. Niekas neturėjo tokio parametrų derinio!
Tikrosios „Nagato“savybės tapo žinomos tik 1945 m. Kai Amerikos kariuomenė įlipo į užfiksuotą mūšio laivą ir padarė daug įdomių atradimų.
JAV „standartinių mūšio laivų“jėgainės išvystė apie 30 000 litrų talpos. sek., suteikdamas eskadrilėms vieną maksimalų 21 mazgo greitį. Per kelis dešimtmečius paaiškėjo, kad pasirinktas standartas buvo nepriimtinai mažas, kad galėtų atremti japonų mūšio laivus.
„Nagato“mašinų skyriuose rastos keturios turbinos, kurių bendra talpa 80 000 litrų. su., o tikrasis japonų greitis viršijo 26 mazgus.
Pirmasis greitaeigių kovinių laivų klasės atstovas
Greičiau nei visi amerikiečiai. Greičiau nei Nelsonai, pastatyti 1920 -ųjų pabaigoje. Pranoksta net karalienę Elžbietą, greitą Britanijos karinio jūrų laivyno sparną.
Tik reti mūšio kreiseriai galėjo konkuruoti su japonišku superautomobiliu. Skirtingai nuo to, „Nagato“neturėjo kompromisų ginklų ir apsaugos požiūriu.
Turėdami dvigubai didesnį galios tankį, japonų karo laivai po manevrų praleido mažiau laiko, kad atkurtų greitį. Jie galėjo uždėti lazdą virš bet kurio „standartinio mūšio laivo“formavimo T arba pabėgti nuo didžiulių pajėgų ir vėl pulti netikėtoje vietoje. Diktuoti savo iniciatyvą ir mūšio taisykles.
Dar viena staigmena Nagato buvo susijusi su jo gynybos schema. Teoriškai ji pakartojo amerikietišką koncepciją
"viskas arba nieko".
Kaip vėliau paaiškėjo, japonų laivas turėjo apsaugotas galūnes.
Istorija su „Nagato“yra visiška Vakarų žvalgybos nesėkmė, grasinusi rimtais padariniais mūšiuose. Priminimas, kokiais principais visada vadovaujasi Japonijos ginkluotosios pajėgos.
Paskutinis pokštas buvo susijęs su 41 cm / 45 ginklais, kurie 1922 m. Pavasarį skubiai pakeitė jų pavadinimą į 40 cm / 45. Pagal Vašingtono susitarimo sąlygas pagrindinis karo laivų kalibras neturėjo viršyti 16 colių (406 mm).
Tikros smulkmenos, keli papildomi milimetrai. Tačiau mažas melas virto dideliu sukčiavimu.
Kitą kartą, pavadinimu 40 cm / 45, buvo sukurti 460 mm ginklai „Yamato“mūšio laivams.
„Yamato“apgaubęs paslapties šydas, samurajus akivaizdžiai persistengė. Tam tikru momentu reikėjo atskleisti korteles, kad išnaudotume visas situacijos galimybes. Tokių laivų pasirodymas operacijų teatre gali priversti priešą imtis atsargumo priemonių ir sulėtinti puolimo tempą. Išleidęs nepakankamas pastangas neutralizuoti grėsmę, kaip ir istorija su „Tirpitz“.
Patys jenkiai būtų puolę statyti super mūšio laivus su 500 mm artilerija - kenkdami kitoms užduotims. Šaliai, kuri galėtų sau leisti Aliaskos statybas, toks projektas būtų tinkamas.
Tačiau japonams nereikėjo skandalingos šlovės. Jie santūriai ir ramiai laukė artilerijos dvikovos, kur galėjo nustebinti priešą savo pagrindiniu kalibru.
Priešas, žinoma, nustebo, bet buvo per vėlu
Nei laivų greitis, nei ginklų kalibras, nei gudrybės pakeičiant kreiserių bokštus - niekas negalėjo išgelbėti imperatoriškojo laivyno.
Šlovingo pralaimėjimo priežastis turėtų būti ta, kad pagal BVP Japonijos imperija penkis kartus prastesnis už JAV.
Jei pažvelgsite į situaciją mūsų laikų požiūriu, tai Rusijos ir Japonijos BVP santykis apibūdinamas visiškai kitokia proporcija. Dabar japonų teiginiai vėl nukreipti mūsų kryptimi. Ir, kaip rodo istorinė patirtis, tai labai sunkus priešininkas.
Akistatų jūroje vertinimai dažniausiai susiję su Tsushimos paminėjimu. Bet, ponai, taip yra. Norėdami pakartoti Tsushima, jums reikia bent jau lygaus laivyno. Jūrų mūšis negali vykti, jei vienas iš priešininkų neturi laivų. Iš tiesų, pagal kovai paruoštų laivų skaičių Ramiojo vandenyno laivynas yra 25–30 kartų prastesnis už Japonijos karinį jūrų laivyną.
Vienintelė grėsmė gali būti situacija, kai jėgų pusiausvyra pasinaudos absoliučiu pranašumu. Tada bus bandoma jėga išspręsti teritorinius ginčus. Kuriam nebus kam ir visiškai nieko prieštarauti.
Pradėti branduolinį konfliktą dėl tokių smulkmenų? Lengviau pradėti baudžiamąją bylą. Arba jie praneš, kad jau seniai norėjo padovanoti salas. Tai galimas visuomenės atsakas kažkur Sietle vykusioje konferencijoje „Rusija ir Japonija: 120 metų tarpusavio draugystės“.
Bet gana blogi anekdotai. Pereikime prie faktų.
Laikykime garbe turėti tokį priešininką
Rytų kaimynai nesigiria tuo, ko neturi. Bet jie nekalba apie tai, ką turi.
Apie Japonijos karinį jūrų laivyną patikimai žinoma tik tai, kad jie slepia laivus ir nepakankamai įvertina ginklų savybes. Pavyzdys galėtų būti nepatogi laivo sudėties klasifikacija, kurioje 250 metrų orlaivius gabenantys laivai pateikiami kaip „naikintojai“.
Po naikintojų paleidimo laukė žinios apie vertikalių kilimo naikintuvų pirkimo sutarties sudarymą. Šiuo atveju naujienos atėjo iš JAV gamintojo. Japonijos gynybos departamentas iki šiol tylėjo.
Tačiau nėra ko stebėtis.
Kokias asociacijas turite su fraze „eksperimentinis“arba „palaikomasis indas“? „Keelektor“, jūrinis vilkikas ar ilgametis statybų laivas, kuris neišlaikė bandymų, kurį buvo liepta pradėti „eksperimentinei kovinei operacijai“?
Viršutinėje iliustracijoje parodytas eksperimentinis laivas „Viktoras Čerokovas“(projektas 20360 OS), nebaigtas plaukiojantis kranas-šaudmenų krautuvas, paverstas bandomuoju torpedinių ginklų stendu.
Apačioje yra raketų naikintojas JS Asuka (bandomasis indas ASE-6102), neįtrauktas į jokį sąrašą. Laive „išbandomi“AFAR radarai ir raketų paleidimo įrenginiai po deniu. Kartu su moderniausiais karinio jūrų laivyno ginklais toliau testuojama dujų turbinų jėgainė, sonarai ir priešpovandeninis sraigtasparnis.
Esame įpratę, kad reikšmingi įvykiai kariniame-pramoniniame komplekse sulaukia viešumo iš aukšto tribūnos. Mes populiariai renkamės slapčiausių ginklų pavadinimus! Aptariamas raketų greitis ir nuotolis. O kiek „kalibrų“bus naujose korvetėse.
Reikšmingi Japonijos kariuomenės pasiekimai išlieka viešai prieinami.
Ar neturi analogų?
Sunku patikėti, kad nė vienas iš Japonijos lyderių, vilkintis uniformą ar be petnešėlių, nenusiteikęs demonstruoti prieš kameras tokių „žaislų“fone. Ir buvo ką pamatyti.
Taigi, remiantis visa turima informacija, japonų povandeninių laivų korpusai yra pagaminti iš plieno, kurio takumo riba yra 1100 MPa. Dėl nepatenkinamų suvirinimo savybių tokių medžiagų naudojimas laivų statyboje laikomas problematišku (ties neįmanoma). Tačiau atrodo, kad „Kawasaki“ir „Mitsubishi Heavy Industries“paslaptį atskleidė jau seniai ir turi reikiamas technologijas.
Didžiausias povandeninių laivų „Soryu“ir „Taigei“nardymo gylis tokiomis sąlygomis gali siekti 900 m. Giliausi karo laivai pasaulyje. Priešingu atveju (išlaikant tą patį panardinimo gylį) didelio stiprumo plieno NS110 naudojimas žymiai sumažina kūno svorį.
Skiriami rezervai išleidžiami kitoms nežinomoms savybėms gerinti.
Kiek žmonių žino, kad Japonija nuosekliai stato povandeninius laivus su ličio jonų baterijomis kaip vieninteliu energijos šaltiniu navigacijai po vandeniu?
Išskirtinai brangios povandeninės Teslos, kurių neprilygsta jokie dyzeliniai-elektriniai povandeniniai laivai. Pirmasis iš šių povandeninių laivų („Oryu“) pernai pradėjo naudotis kukliai. Ir visi manė, kad tai drąsus eksperimentas.
Tačiau dabar tokių padalinių jau yra trys. Naujausias - pagrindinis kartos povandeninis laivas „Taigi“buvo paleistas 2020 m.
Japonijos karo laivų paleidimas visada turėjo netikėtumo faktorių. Įprasta praktika prieš pradedant eksploatuoti neturėti oficialių pavadinimų.
Skirtingai nuo vietinių tradicijų, kai vieno dugno skyriaus klojimas lydimas garsių triukšmo ir pažadų, kad laivas pradės veikti dvidešimtaisiais metais.
Viena paskutinių staigmenų buvo Kumano. Pirmoji iš naujo tipo fregatų 30FFM, paleista 2020 m.
Pažymėtina, kad „Kumano“yra antrasis serijos atstovas. Švino bevardė fregata, vakaruose žinoma dėl FFM-1, dėl tam tikrų priežasčių neatvyko laiku. Neišdildoma gėda japonų laivų statytojams - nuo klojimo praėjo metai, o jis dar nebuvo paleistas!
Deklaruojamas „Kumano“tūris yra 5500 tonų. Su jo išvaizda tapo aišku, kaip Japonijos karinis jūrų laivynas atrodys XXI amžiaus antrame ketvirtyje.
Pastatę 28 naikintojus, naudodami pasenusias 90 -ųjų pabaigos ir 2000 -ųjų pradžios technologijas, japonai perėjo prie naujų standartų. 30FFM projekte naudojama kitokia korpuso ir antstato architektūra. Automatizavus ir papildytos realybės (AR) technologijas laivų valdymo sistemose, įgulos dydis dar sumažėjo - iki 90 žmonių.
Teigiama, kad per ateinančius dešimt metų bus pastatyta 22 tokios kompaktiškos, pažangias galimybes turinčios fregatos. 30FFM projektas apims keletą pogrupių.
Epilogas
Patirtis yra tai, ką mes gauname, kai negauname to, ko norime.
Japonų pastebėjimai leidžia suprasti tikrąją pažadų vertę. Kaip turėtų atrodyti dabartis
"Padidėjęs buvimas vandenyne".
Bent jau jų dėka mes turime aiškų atskaitos tašką.
Kalbant apie paranojišką slaptumą, Japonija per ilgai buvo silpnoje padėtyje. Japonai išmoko atlikti slaptą pasiruošimą, kad nesukeltų priešlaikinio varžovų pykčio. Tyla dažnai yra pernelyg apsimestinė. Tačiau, kaip rodo praktika, tai buvo visų garsių ir netikėtų Japonijos laivyno pergalių garantas.
Skirtingai nuo mūsų, kur slaptumas sutelktas tik į tai, kur buvo skirtos lėšos.
Rusų tradicijoje yra pagarba tiems, kurie mažai kalba ir veikia.
Tuo pačiu metu statomų laivų pavadinimų slėpimas akivaizdžiai neturėtų būti skiriamas pirmenybė. Turime savo gražių tradicijų ir ceremonijų, susijusių su karine įranga.
Vienintelis dalykas, kurio čia tikrai galima pasimokyti iš japonų, yra tai, kad nuo kilio padėjimo iki laivo paleidimo eksploatuoti praeina kuo mažiau laiko.
