Pirmasis žingsnis buvo nukirsti branduolinius kreiserius - šie padarai jau seniai piktina jūreivius dėl savo netinkamų išlaidų ir amžino susirūpinimo dėl jų radiacinės saugos. Tuo pačiu metu branduoliniais varikliais varomi laivai neturėjo realių pranašumų, išskyrus beprasmišką „neribotą autonomiją kuro atsargų atžvilgiu“. Pirma, laivo autonomiją lemia ne tik degalų atsargos, antra, dirbant eskadrilės dalimi, išnyksta bet koks skirtumas tarp branduolinį variklį turinčio laivo ir laivo su įprasta elektrine.
„Ilgas paplūdimys“, „Bainbridge“, „Trakstan“- senieji loveliai buvo nusiųsti negailestingai perdirbti. Tas pats likimas laukė ir modernesnių „Kalifornijos“ir „Pietų Karolinos“- nepaisant to, kad jų amžius atrodė normalus (20–25 metai), jų kovinės savybės iki 90 -ųjų pradžios buvo visiškai nusidėvėjusios. Modernizacija pripažįstama beviltiška - dėl laužo!
Tačiau labiausiai įžeidžiantis dalykas buvo išsiskirti su Virdžinija. Keturios fantastiškos struktūros su branduoliniais reaktoriais ir galingais ginklais, galinčiais 7 kartus apskrieti Žemės rutulį nesustodami ir nesušaudydami priešo su „Tomahawks“ir tolimojo nuotolio priešlėktuvinėmis raketomis bet kurioje pasaulio vietoje. Visi keturi labai jauni: Teksase buvo tik 15; seniausiai, Misisipėje, buvo vos 19 metų. Tuo pačiu metu kreiserių ištekliai buvo sukurti 35 metams - iki 2015 m.!
Tačiau nei jaunas amžius, nei „branduolinė širdis“, nei paruoštas pasiūlymas modernizuoti ir įrengti „Aegis“sistemą neišgelbėjo atominės Virdžinijos nuo karčio likimo: 90-aisiais jie visi atsidūrė sąvartyne..
Susmulkinę savo branduolinius kreiserius, amerikiečiai nenurimo ir su nauja jėga tęsė savo laivyno Augean arklidės valymą: balanse buvo didžiulis šlamštas, kuris, nepaisant reguliaraus modernizavimo, nebegalėjo tinkamai susidoroti. su jam pavestomis užduotimis.
18 eskortinių „Legi“ir „Belknap“klasės kreiserių (vyriausiajam buvo daugiau nei 30 metų, jauniausiajam buvo 20 metų), 46 „Knox“klasės priešpovandenines fregatas-viskas išmetama! Kai kurioms fregatoms pasisekė, jos buvo parduotos užsienio laivynams, kur jos tarnauja iki šiol. Likusi dalis gulėjo jūros dugne su perforuotais šonais (šaudoma pratybų metu) arba paprasčiausiai buvo išpjauta prie dokų, kad būtų išmesta laužas.
O! Kas tai? Raketų naikintojai Charles F. Adams, dvidešimt treji, tarnaujantys. Statybos metai? 60 -ųjų pradžia. Pokalbis trumpas - atmestas! Kartu su Adamsu jų bendraamžiai - 10 „Farragut“klasės raketų naikintojų - buvo pašalinti iš laivyno.
Atėjo garbingų veteranų eilė. Per trumpą laiką iš JAV karinio jūrų laivyno paliko 7 lėktuvnešiai. Šeši iš jų yra seni „Midway“ir „Forrestal“klasės laivai, dar vienas - gana naujas lėktuvnešis „America“(„Kitty Hawk“klasė). Eksploatacijos nutraukimo metu „Amerikai“buvo tik 30 metų - visiškai nesąmonė pagal orlaivių vežėjų laivų standartus, kurie paprastai tarnauja pusę amžiaus.
Įspūdingo lėktuvnešių ilgaamžiškumo priežastis paprasta: pagrindinis ir vienintelis jų ginklas - oro sparnas, nepriklausomai atnaujinamas kas dešimt -penkiolika metų, nekeičiant paties laivo konstrukcijos. Keičiasi naikintuvų ir bombonešių kartos, tačiau vežėjo platforma išlieka ta pati (neskaičiuojant vietos darbų, susijusių su radarų, savigynos sistemų pakeitimu ar naujų oro kondicionierių įrengimu personalo skyriuose).
Todėl senieji lėktuvnešiai „Midway“, pastatyti Antrojo pasaulinio karo metais, niekuo nenusileido šiuolaikiniams kolegoms - jų deniais buvo pagrįsti tie patys daugiafunkciniai naikintuvai F / A -18 „Hornet“. Lėktuvnešis „Midway“tarnavo 47 metus ir buvo nutrauktas iškart po pergalingo sugrįžimo iš Persijos įlankos karo (1991 m.).
Forrestoliai gyveno ne mažiau ilgą gyvenimą - visi keturi laivai buvo išmesti į metalo laužą nuo 1993 iki 1998 metų, kai jiems jau buvo 40 metų.
Vienintelė nelaimė buvo lėktuvnešis „America“. Superlaivas, kurio bendras vandens tūris yra 80 000 tonų, tapo nekalta JAV biudžeto mažinimo auka. Nepaisant palyginti jauno amžiaus, išsaugotų išteklių ir didelių kovos galimybių, „Amerika“buvo amžinai pašalinta iš JAV karinio jūrų laivyno.
Lėktuvnešis devynerius metus rūdija sąvartyne, o galiausiai, 2005 m., Buvo nuspręsta jį nuskandinti. Nepaisant daugybės protestų dėl to, kad nepriimtinas toks laivo, „turinčio tautos vardą“, atmetimas, 2005 m. Gegužės 14 d. „Amerika“buvo išleista į jūrą su pilna sprogmenų ir … „Laivas sprogimas “, Aivazovskis, aliejinė tapyba, Feodosijos meno galerija.
Skerdęs lėktuvnešius, mirties konvejeris pasuko į mūšio laivus. Keturi būriai, kurių bendras darbinis tūris yra 60 000 tonų, iki dantų apginkluoti 406 mm patrankomis ir sparnuotosiomis raketomis „Tomahawk“, dabar jūsų laikas!
Ajovos klasės mūšio laivai tarnavo po žvaigždėmis ir juostomis pusę amžiaus, tačiau, nepaisant garbingo amžiaus, net ir dešimtajame dešimtmetyje jie išsaugojo neįtikėtiną potencialą. Devintajame dešimtmetyje mūšio laivuose buvo sumontuotos modernios priešlėktuvinės sistemos ir visas elektroninių sistemų rinkinys. Buvo aptarta galimybė sumontuoti kompiuterius „Aegis“kovos informacijos ir valdymo sistemai bei vertikalius paleidimo įrenginius su šimtais sparnuotųjų raketų. Universalus smūginis laivas, sukaustytas grandinėje 300 mm storio plieno nepralaidžiame apvalkale - Ajovos šarvų diržas nebuvo įsiskverbęs į jokias šiuolaikines priešlaivines raketas. Tiesą sakant, 1943 m. Pastatyti mūšio laivai, net ir po pusės amžiaus, išliko vienu iš baisiausių karo laivų pasaulyje!
Laimei, rožinės Amerikos admirolų svajonės neišsipildė: Kongresas neskyrė lėšų karo laivams modernizuoti ir pratęsti. Visi keturi Ajovai kartu ėjo rūdyti į Laivų kapines. Po kelerių metų buvo pasiektas susitarimas mūšio laivus paversti muziejais, šiuo metu juos galima pamatyti amžinose tvirtovėse Perl Harbore, Filadelfijoje, Norfolke ir Los Andžele.
Nepaisant pelnytų baimių, susijusių su Amerikos karo laivų „prisikėlimu“, dauguma ekspertų sutinka, kad tai mažai tikėtina. Netgi ribotas atnaujinimas į Ajovą devintajame dešimtmetyje kainavo tiek pat, kiek pastatyti keturis naujus „Aegis“kreiserius. Galima tik spėlioti, kiek kainuos Ajovos pavertimas moderniais raketų ir artilerijos mūšio laivais su „Aegis“sistema - matyt, lengviau sukurti naują branduolinį lėktuvnešį.
Nurašę 117 laivų: branduolinių raketų kreiserius, fregatas, naikintojus, mūšio laivus ir lėktuvnešius, amerikiečiai nenurimo - laukė dar daug darbo. Visų pirma, reikėjo sutvarkyti „naikintojų pajėgas“: pasirodžius „Orly Burke“tipo „Aegis“naikintojams akimirksniu nuvertėjo vis dar „švieži“„Spruance“klasės naikintojai - nepaisant bendrų projektavimo principų ir visiškai vieningų mechanizmų bei ginklų, „Aegis BIUS“nebuvimas „nepaliko„ Spruens “jokių šansų toliau išgyventi. Trisdešimt penki * tokio tipo laivai buvo išmesti į metalo laužą (kaip alternatyva jie buvo nuskandinti kaip taikiniai).
„Spruance“yra speciali JAV karinio jūrų laivyno naikintojų serija, savo funkcija panaši į didelius sovietinius priešpovandeninius laivus. Pagrindinis „Spruance“pranašumas yra precedento neturintis standartizavimas ir suvienijimas su kitų klasių laivais, taip pat didžiulis modernizavimo potencialas. Pagrindinis „Spruence“trūkumas yra zoninės oro gynybos trūkumas, naikintojas, kaip AUG dalis, buvo sutelktas tik į priešpovandeninių laivų ir smūgių funkcijų vykdymą. Tai jį nužudė.
Dėl to Amerikos laivynas neteko 35 naikintojų. Kartu su „Spruens“1990 -aisiais JAV karinį jūrų laivyną paliko dar 15 modernių Oliverio H. Perry klasės fregatų. Dalis jų buvo parduota Turkijai ir Egiptui, dalis buvo supjaustyta metalu. Nurašymo priežastis yra nepatenkinamas našumas ir pervertinta eksploatavimo kaina.
Ne mažiau didelio masto sukrėtimai įvyko ir Amerikos povandeninių laivų parke: 1995–1998 m. Buvo uždaryta 11 universalių Los Andželo tipo branduolinių povandeninių laivų (o rusų kalba - „Los“). Visi jie nauji - pjovimo metu daugumai jų tebuvo 15 metų!
Amerikiečiai Los Andželą priskiria „greito puolimo povandeniniams laivams“, o tai iš tikrųjų reiškia „povandeninių laivų medžiotojai“. Pagrindiniai briedžio uždaviniai yra užtikrinti priedangą vežėjų grupėms ir strateginių raketinių povandeninių laivų dislokavimo zonoms bei kovoti su priešo povandeniniais laivais. Briedžiai yra žinomi dėl savo patikimumo ir mažo triukšmo lygio. Jie yra labai mobilūs (povandeninis greitis iki 35 mazgų), turi kuklų dydį ir rimtą ginkluotę, įskaitant 12 „Tomahawk“raketų. Atominis Los Andželas vis dar yra JAV karinio jūrų laivyno povandeninių pajėgų pagrindas.
Kartu su 11 naujų valčių jūreiviai atsikratė savo pirmtakų - 37 daugiafunkcinių Stagen tipo branduolinių povandeninių laivų (pastatytų 70 -ųjų pradžioje), taip pat pašalino iš kovos tarnybos 12 strateginių Benjamino Franklino tipo povandeninių raketų nešėjų (visi supjaustyti į metalas) …
Pirmiau aprašyti įvykiai įvyko 1990–1999 m. Laikotarpiu, kai, susilpnėjus Sovietų Sąjungos grėsmei, amerikiečiai nusprendė sumažinti savo karinio jūrų laivyno arsenalą. Mano konservatyviu vertinimu, tuo metu JAV karinis jūrų laivynas neteko 227 karo laivų: didelių ir mažų, pasenusių ir vis dar gana modernių.
Didžiausias pasaulyje laivynas
Remiantis sausa statistika, 1989 metais visų Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno laivų poslinkis buvo 17% didesnis nei Amerikos karinio jūrų laivyno. Sunku pasakyti, kokiu skaičiavimo metodu šis skaičius buvo gautas, tačiau net vizualiai pastebima, koks galingas buvo Sovietų Sąjungos karinis jūrų laivynas.
Žinoma, labai neteisinga vertinti laivyno galią pagal bendrą poslinkį. Rusijos kariniame jūrų laivyne taip pat buvo daug pasenusios įrangos:
- patruliniai laivai 35 ir 159 (buvo pastatyti 60 -ųjų pradžioje);
- 56 projekto pokario naikintojai;
- seni raketiniai kreiseriai 58 ir 1134;
- pasenęs BOD pr. 1134A (tokio pat amžiaus kaip ir „Belknap“tipo amerikiečių kreiseriai);
- „dainuojančios fregatos“61 p. („Charles F. Adams“tipo naikintojų analogai);
- artilerijos kreiseriai, pr-68-bis (sveikinimai nuo 1950-ųjų!);
- minosvaidžiai, pr. 254 (masiškiausias pasaulyje minų ieškotojas, statytas nuo 1948 iki 1960 m.);
- matavimo komplekso „Sibiras“, „Sachalinas“, „Čukotka“laivai (buvę rūdos vežėjai, pastatyti 1958 m.)
- dyzelinis povandeninis laivas 641 (pastatytas 60 -aisiais);
- pirmosios kartos branduoliniai povandeniniai laivai ir kt.
Visų šių šiukšlių priežiūra pareikalavo daug materialinių išteklių, o 80 -ųjų pabaigoje jis negalėjo išspręsti nė vienos laivynui pavestos užduoties. Vienintelis suprantamas šimtų nenaudingų laivų eksploatavimo fenomeno paaiškinimas yra personalo infliacija ir dėl to padidėjęs admirolo postų skaičius. Nesunku atspėti, kad visi šie laivai „kvėpavo ugnimi“ir ruošėsi būti atiduoti į metalo laužą, nepaisant politinės ir ekonominės situacijos šalyje.
Kalbant apie liūdną sovietinius lėktuvus gabenančių kreiserių istoriją, priešlaikinė TAVKR mirtis buvo užprogramuota net jiems gimus. Dėl neaiškios priežasties niekas nesivargino tiesdamas jiems tinkamos pakrantės infrastruktūros - TAVKRA visą gyvenimą stovėjo reide, eikvodamas brangius savo katilų ir generatorių išteklius. Dėl to jie sukūrė išteklius tris kartus greičiau nei planuota. Laivai buvo beprasmiškai apleisti savo rankomis. Labai gaila.
Paskutinį jų karjeros tašką nustatė perestroika: 1991 m. Pagrindinis Rusijos karinio jūrų laivyno lėktuvas „Yak-38“buvo nutrauktas, tačiau jo tinkamai pakeisti nepavyko. Viršgarsinis „vertikalusis“„Jak-141“buvo per daug „neapdorotas“, kad jį būtų galima pradėti gaminti masinėje gamyboje, ir nebuvo jokio klausimo, kaip naikintuvą „Su-33“pastatyti ant trumpo TAVKR denio.
Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, sovietinius orlaivius gabenantiems kreiseriams atsivėrė trys perspektyvos: Kinijos karinio jūrų laivyno muziejus, Indijos lengvųjų orlaivių vežėjas arba išvykti į Pietų Korėją laužui.
Tarp žiaurių Rusijos karinio jūrų laivyno nuostolių 90 -aisiais tikrai verta paminėti didelį žvalgybos laivą SSV -33 „Ural“ir matavimo komplekso „Marshal Nedelin“laivą - unikalų vandenyno žvalgybinį lėktuvą, iki galo prisotintą. tiksliausia elektronika, radarai ir kosminių ryšių sistemos.
„Maršalas Nedelinas“tarnavo tik septynerius metus, tačiau per savo trumpą gyvenimą nuveikė daug naudingų dalykų: atlikdamas telemetrinius matavimus ICBM bandymų metu, užmezgė ryšį su erdvėlaiviais, dalyvavo gelbėjant orbitinę stotį Salyut-7 ir netgi dalyvavo įžūliame Amerikos karinio jūrų laivyno bazės Diego Garcia (Indijos vandenynas) filmavime. 1991 m. Laivas planuojamam kapitaliniam remontui pakilo prie Dalzavodo sienos, iš kur jis niekada negrįžo: elektroninis laivo užpildas buvo išgabentas į spalvotųjų metalų priėmimo punktus, o maršalas Nedelinas netrukus buvo išgabentas į Indiją pjaustyti.
Laimei, jūreiviams pavyko pasilikti antrąjį tokio tipo laivą maršalą Krylovą, kuris vis dar naudojamas stebėti erdvėlaivių skrydžius ir fiksuoti telemetriją bandomųjų ICBM paleidimų metu.
Specialus ryšio laivas - 33 „Uralas“
SSV-33 „Uralas“yra negyvas didelio žvalgybos laivo projektas, projektas 1941 (koks baisus skaičius!) Su atomine elektrine. Bendras 36 000 tonų vandens tūris buvo didžiausias žvalgybos laivas istorijoje. Laikas parodė, kad Uralas yra grynai utopija, abejotinas projektas be jokio tikslo ar prasmės.
Teoriškai viskas atrodė tobulai - milžiniškas branduolinis laivas galėjo mėnesius „vaikščioti“JAV pakrante, įrašydamas visus dominančius radijo ryšius bet kokiais dažniais, arba, atvirkščiai, patruliuoti netoli Amerikos raketų poligonų, tyrinėdamas kelių ICBM kovinių galvučių elgesį. paskutinė trajektorijos atkarpa.
Praktiškai viskas pasirodė daug sudėtingiau: kaip ir viskas per didelis, Uralas pasirodė neperspektyvus - per brangus, sudėtingas ir nepatikimas. Superlaivas niekada nepasiekė Amerikos raketų bandymų aikštelės Kvajaleino atole. Po dviejų gaisrų ir daugybės rimtų problemų, susijusių su branduoline įranga ir trapiu elektroniniu užpildu, Uralas stovėjo ant „statinių“Streloko įlankoje amžinai. 2008 m. Prasidėjo pažanga jo šalinimo link.
Dešimtajame dešimtmetyje vietiniame laivyne įvyko daug nemalonių įvykių: nėra prasmės ir noro išvardyti likusius parduodamus, supjaustytus ar išardytus laivus. Nebaigti lėktuvnešiai Uljanovskas ir Varjagas; suplanuota, bet neįgyvendinta serija modernizuotų BOD, kurių pr. 1155.1, mothballed heavy atom "Orlans", naujos kartos naikintojas 21956, iš kurio liko tik svajonė …
Sustabdyti! Būtent šioje vietoje išryškėja skirtumas tarp Amerikos laivyno „sumažinimo“ir vidaus „modernizavimo“. Rimtai kalbant, amerikiečiai nurašė kelis šimtus, kartais naujausių 90 -ųjų laivų, tačiau tuo pačiu metu jie pastatė vietoj 100 dar naujesnių ir baisesnių laivų. Tačiau tai yra visiškai kitokia istorija.
Herojų galerija:
(A. S. Puškinas)
