Šis tekstas yra sutrumpinto knygos „Luftwaffe“45 vertimo tęsinys. Letzte Fluge und Projekte “, kurią pateikė NF68 kolega, išvertęs daug įdomių temų, susijusių su Vokietijos oro pajėgomis. Iliustracijos paimtos iš originalios knygos, literatūrinį vertimo iš vokiečių kalbos apdorojimą atliko šių eilučių autorius.
Lėktuvas FW-190 su „Panzerblitz“ir „Panzerschreck“
1945 m. Balandžio 9 d. 6 -ojo oro laivyno vadovybė, siekdama sumažinti nuostolius dėl priešo naikintuvų, liepė savo pilotams smogti priešo sausumos pajėgoms iš minimalaus aukščio, kurį po pakilimo vokiečių lakūnai turėtų laikyti minimaliame aukštyje ir smūgiuoti tik į lengvai šarvuotus ar neapsaugotus šarvus į taikinius, o tai suteikė vilties kažkokiai sėkmei. Tačiau laivyno vadovybė žinojo, kad dėl priešo veiksmų vargu ar pavyks greitai sumontuoti raketų paleidimo įrenginius visų aviacijos padalinių lėktuvuose. Be to, buvo planuojama į puolimo oro grupę 1 / SG 9 perkelti daugybę eskadrilių, ginkluotų orlaiviais, galinčiais gabenti „Panzerblitz“ir „Panzerschreck“raketas.
Ši koncepcija, kuri buvo paremta ankstesnėmis sėkmėmis, buvo išplėsta ir į kitus eskadronus. Buvo planuojama įrengti streikuojančius orlaivius raketų paleidimo įrenginiais, taip pat mokyti pilotus. Dabar tai rūpėjo ne tik pilotams instruktoriams, bet ir antžeminiam personalui Erdingo, Mančingo ir kituose miestuose. 1945 m. Balandžio 11 d. Oro antskrydžiuose prieš priešą dalyvavo ne tik oro grupės, aprūpintos atakos lėktuvais, bet ir daugybė kovotojų oro grupių. Visų pirma, 2 / JG 3, 3 / JG 6, 1 / JG 52 ir 4 / JG 51, kurių orlaiviai turėjo bombarduoti priešą arba lydėti puolimo orlaivius. Kitą dieną 6 -ojo „Luftwaffe“laivyno vyriausioji vadovybė įsakė vykdyti oro antskrydžius, kad sutrukdytų pasirengimą sovietų puolimui prieš „Unien“.
Tuo pat metu svarbus vaidmuo buvo paskirtas „Panzerblitz“raketomis ginkluotų lėktuvų eskadrilėms, kurios turėjo smogti į sovietų tankus, prasiveržusius Reicho sostinės kryptimi. 1945 m. Balandžio 14 d. 3 / SG 4 šturmo aviacijos eskadrilė dar turėjo 31 FW-190 F-8 ir F-9, iš kurių 21 buvo tinkamas naudoti. Iš 23 šturmo eskadrono 1 / SG 77 FW-190 lėktuvų 12 lėktuvų galėjo gabenti „Panzerblitz“raketas, iš kurių 10 buvo tinkamos naudoti. Antroje šios puolimo eskadrilės oro grupėje iš 9 lėktuvų, galinčių gabenti „Panzerblitz“raketas, septyni buvo paruošti. į išvykimus. Iš viso 9-oji SG 77 puolimo eskadrilės eskadrilė turėjo 13 FW-190 F-8 tipo lėktuvų, galinčių gabenti „Panzerblitz“raketas. Pagrindinė problema vis dar buvo degalų trūkumas, dėl kurio dažnai nebuvo įmanoma atlikti bandomųjų skrydžių po orlaivio remonto. Aptarnaujami orlaiviai ilgai stovėjo neveikdami aerodromų pakraščiuose, o juos daugiausia sunaikino sąjungininkų aviacija, smogusi vokiečių aerodromams iš mažo aukščio.
Nepaisant didelių nuostolių nepaprasto priešo pranašumo sąlygomis, mūšiai su vokiečių antžeminio puolimo lėktuvais tęsėsi.
1945 m. Balandžio 14 d. 42 vokiečių atakos lėktuvai ir naikintuvai smogė rusų tankams, judantiems palei Reichsautobaną tarp Breslau ir Lienit, pasiekdami smūgius į užpultus taikinius. Balandžio 15 dieną eskadra 9 / SG 4, kurią sudaro septyni lėktuvai FW-190 F-8, per pirmąjį išpuolį paleido trisdešimt šešias „Panzerblitz“raketas į tankus T-34, dėl to buvo padegti keturi tankai. Antrojo išpuolio metu buvo sunaikinti dar trys T-34 tankai. Vėlesnį išpuolį tą pačią dieną trijulė FW-190 F-8 paleido dar 16 „Panzerblitz“raketų, pataikydama į tanką T-34 ir savaeigį ginklą. Per tris vėlesnius išpuolius buvo paleista dar 32 prieštankinės raketos, kurios sunaikino keturis tankus T-34. 1945 m. Balandžio 15 d., Po sovietinių naikintuvų atsakomųjų atakų, penki vokiečių lėktuvai negrįžo į savo aerodromus. Viena sėkmingiausių priemonių naudojant „Panzerblitz“raketas buvo operacija prieš sovietų karius netoli Köberwitz 1945 m. Balandžio 16 d., Kai buvo sunaikinta 12 sunkiųjų sovietų tankų, sugadintas kitas tankas, taip pat užpultos trys artilerijos pozicijos. Tačiau šios operacijos metu šeši Vokietijos orlaiviai, įskaitant penkis FW-190 F-8 su prieštankinėmis raketomis „Panzerblitz“, buvo priversti prieš pat artėjimą prie priešo formavimų atsisakyti dalyvauti smūgiuose dėl techninių problemų.. Dar penki orlaiviai dėl daugelio priežasčių, daugiausia dėl raketų paleidimo sistemų veikimo sutrikimų, taip pat buvo priversti nutraukti dalyvavimą operacijoje. Nepaisant to, 12 eskadrono 9 / SG 4 pilotų sugebėjo su „Panzerblitz“raketomis smogti sovietų kariuomenės artilerijos pozicijai ir maždaug keturiasdešimties transporto priemonių grupei. Dar keturi vokiečių lėktuvai užpuolė priešo traukinį. Iš viso 1945 m. Balandžio 16 d. Rytų fronte oro operacijose dalyvavo 453 vokiečių lėktuvai, įskaitant 51 raketą. Šių operacijų metu sovietų priešlėktuvinė artilerija iš 3 / SG 4 oro grupės numušė du lėktuvus FW-190 F-8, o sužeisti pilotai sugebėjo pabėgti. Balandžio 17 d. 8 FW-190 F-8 lėktuvai smogė sovietų proveržio srityje priekiniame sektoriuje tarp Brünn ir Troppau. Šio smūgio metu, tikėtina, buvo sunaikintas vienas priešo sunkusis tankas ir vienas savaeigis pistoletas. Be to, buvo užpultos 22 šarvuotos priešo transporto priemonės. Per išpuolius 2 / SG 2 oro grupės pilotai sėkmingai užėmė priešo tankų ir transporto priemonių kaupimosi vietą netoli Weißwasser. Bombos ir „Panzerblitz“raketos pataikė į daugybę priešo transporto priemonių. Dėl šių smūgių trumpam buvo nutrauktas sovietinių dalinių judėjimas atakuojamame Reichsautobano sektoriuje.
Remiantis vokiečių naikintuvų ir antžeminio puolimo pilotų pranešimais, per streiką buvo numušti penki sovietiniai lėktuvai. Balandžio 18 d. 15 „Air Group 3 / SG 4“pilotai, naudodami „Panzerblitz“raketas, užpuolė judančius sovietų tankus į pietryčius nuo Kotbuso ir Sprembergo. 25 FW-190 F-8 eskadra 9 / SG 7 netoli Weißenberg ir į pietus nuo Sprembergo smogė suskaidytomis bombomis ir „Panzerblitz“raketomis. Penkiolika iš 72 oro grupės 2 / SG 2 lėktuvų FW-190 bandė smogti priešo sunkiesiems tankams ir taip sumažinti vokiečių dalinių puolimą. Balandžio 18 d. 59, galintys nešioti „Panzerblitz“raketas ir bombas iš Vokietijos lėktuvų, pradėjo raketų ir bombų smūgį, pataikydami į 27 priešo tankus ir 6 savaeigius ginklus, o Oberfelfebelis Fedleris iš prieštankinės eskadrilės 10 (Pz) / SG 2 iš eilės pataikė. keturi tankai ir du savaeigiai ginklai. Tačiau dėl stiprios priešo oro gynybos 23 pilotai negrįžo į savo aerodromus. Balandžio 19 d. Šeši 3 / SG 4 oro grupės „FW-190 F-8“ir „F-9“lėktuvai netoli „Brünn“padavė apčiuopiamą smūgį priešui su „Panzerblitz“raketomis. 20 oro grupės 2 / SG 77 transporto priemonių paleido raketas į priešo transporto priemones rajone tarp Görlico ir Breslau. Tuo pačiu metu, kadangi trūko aviacinių degalų, oro grupės galėjo naudoti tik dalį savo mašinų. Iki balandžio 20 dienos iš viso 320 vokiečių lėktuvų galėjo turėti naujo tipo ginklą. 12 eskadrilių buvo ginkluotos „Panzerblitz“raketomis, dar dvi eskadrilės - „Panzerschreck“raketomis.
1945 m. Balandžio mėn. Pabaigoje prieštankinės eskadrilės 1 (Pz) / SG 9 lėktuvai buvo dislokuoti Wittstock ir Rechlin aerodromuose. Kruvinas mūšis dėl Reicho sostinės artėjo prie pabaigos. Kiek anksčiau sovietų tankai įžengė į Friedlando-Neubrandenburgo-Neustrelitzo-Reinsbergo liniją, atsidūrę tik 20 km atstumu nuo 1 / SG 9 oro grupės bazės. Taigi ši oro grupė jokiu būdu negalėjo būti įsikūrusi Meklenburge, ji buvo įsakyta ieškoti prieglobsčio amerikiečių ar britų okupuotose vietovėse. Dėl to pilotai su savo FW-190 pirmą kartą persikėlė į Sülte rajoną, o paskui į Schwerin ežero rajoną.) iš 3 prieštankinės eskadrilės. (Pz) / SG 9. Kai šios oro grupės orlaiviai pradėjo tūpti Sülte aerodrome, juos netikėtai užpuolė britų naikintuvai. Automobilis apsivertė ir pilotas užduso, kol netoliese esantis antžeminis personalas negalėjo išlaisvinti piloto nuo saugos diržų. Izeras sugebėjo nusileisti lėktuvą ant pilvo ir sugebėjo pabėgti išlipdamas iš degančio FW-190 F-8 kabinos. Feldwebelio Gottfriedo Wagnerso automobilis sprogo avižų lauke. Taip pat buvo numuštas prieštankinės eskadrilės vado 1 (Pz) / SG 9 vado, vyriausiojo leitenanto Vilhelmo Broneno automobilis, tačiau sunkiai į galvą sužeistas Bronenas sugebėjo palikti lėktuvą. Jo parašiutas užkliuvo už Schwerino pilies stogo, o pilotas buvo išgelbėtas. Leitenantas Boguslavskis sugebėjo išvengti priešo lėktuvų ir sėkmingai nusileisti. Leitenantas Reineris Nossekas negalėjo sulaukti pagalbos šaukimo iš leitenanto Josefo Raitingerio, kurio lėktuvą numušė vienas iš 41 -ojo būrio špicų. Tą patį likimą ištiko trys puskarininkiai, kurie taip pat negalėjo pabėgti nuo britų. Likus kelioms dienoms iki karo pabaigos, 1945 m. Gegužės 3 d., Prieštankinė eskadrilė 13. (Pz) / SG 9 buvo persikvalifikuota Velse, o tuo pat metu Luftwaffe vyriausioji vadovybė įsakė išformuoti. šį darinį. 3 / SG 4 oro grupė buvo įsikūrusi Kosteletz, o 2 / SG 77 - Schweidnitz. 1 / SG 1 oro grupė iki 1945 m. Gegužės 3 d. Buvo įsikūrusi Grace-Thalendorfe. Šiuo metu dauguma eskadrilių, aprūpintų orlaiviais su „Panzerblitz“raketomis, buvo išvardytos tik popieriuje arba iš tikrųjų buvo tik nuorodos.
Tačiau iki paskutinės karo dienos vokiečių puolimo pilotai netikėtomis atakomis nešė grėsmę priešui. Reikšmingiausias atvejis buvo atvejis, įvykęs pirmosiomis gegužės dienomis. Tada sovietų tankistai, palaikantys savo pėstininkų dalinius, manydami, kad karas jau pasibaigė, pastatė savo tankus priešais Brandenburgo vartus dviem eilėmis, tarsi eidami į paradą. Keletas prieštankinės eskadrilės 10. (Pz) / SG 9 lakūnų, įskaitant leitenantą J. Reitingerį (Josefas Raitingeris), atliko vieną paskutinių atakų priešui. Raketos „Panzerblitz“tarsi pratybų metu buvo paleistos iš 900 metrų atstumo, tada, skrendant virš taikinio, buvo numestos papildomos bombos. Paskutiniu lašeliu degalų FW-190 F-9 grįžo į savo aerodromus Rechlin Müritz. Paskutiniai bandymai apėmė orlaivių, kurie vis dar buvo naudojami iš SG / 3 šturmo eskadrilės, esančios Flensbeerg-Weiche aerodrome Kurše, bandymus.
Bandymai „Föstersonde“ir „Zellendusche“
Be FW-190 gabenamų prieštankinių raketų, 1945 metų pradžioje buvo išbandytos ir kitos tuo metu kuriamos ginklų sistemos. Ateities prieštankiniu ginklu laikomas specialus įtaisas SG 113 „Föstersonde“buvo sukurtas „Rheinmetall-Borsig“.
Šią ginklų sistemą sudarė daugybė vertikaliai sumontuotų vamzdinių paleidimo įrenginių, kurių kalibras kūrimo metu buvo sumažintas nuo 5 iki 4,5 cm.
Pirmiausia šios ginklų sistemos lėktuvnešio pilotas turėjo aptikti taikinį, tada sistema buvo paleista, o po to automatinis penkių raketų paleidimas vienoje salvoje buvo atliktas naudojant jutiklius, kai lėktuvas skrido virš tikslo.
Bendras šios ginklų sistemos kūrimo valdymas buvo atliktas Graf Zeppelin tyrimų ir bandymų centre (FGZ), vadovaujamas atestuoto inžinieriaus profesoriaus G. Madelungo. 1945 m. Sausio 18 d. Lėktuvai „Hs 129“ir „FW-190“buvo naudojami kaip šios ginklų sistemos nešėjai, o vokiečių „Panther“tankas ir užfiksuotas T-34 tankas buvo naudojami kaip eksperimentiniai taikiniai.
Raketos buvo paleistos skrendant lėktuvui devynių metrų aukštyje virš taikinio. Sovietinio tanko bokšto horizontalių šarvų storis svyravo nuo 17 iki 30 mm. Rechline atliktų bandymų metu taip pat buvo pramušti 48 mm storio amerikiečių tanko „M4 A3 Sherman“šarvai. Vertikaliai sumontuoti paleidimo įrenginiai buvo pakreipti 8 laipsniais atgal. Atliekant bandymus, atliktus be Rechlin ir Völkenrode, raketų paleidimas iš minimalaus aukščio palaipsniui leido pasiekti 90% smūgių. 1945 m. Vasario pradžioje penkių eksperimentinių orlaivių įranga buvo paruošta. Pirmasis toks lėktuvas buvo paruoštas bandymams Štutgarte-Ruite. Antrasis orlaivis buvo paruoštas bandymams 1945 m. Vasario 6 d. Prie šio orlaivio vairo dirbo sertifikuotas inžinierius Dietrichas, kuris lėktuvu skrido iš Langenhageno, netoli Hanoverio, į Nellingeną netoli Štutgarto. Visa bandymams reikalinga įranga buvo paruošta montuoti ant antrojo lėktuvo prototipo žiemos viduryje, o 1945 m. Vasario 14 d. Orlaivis buvo paruoštas bandymams „Luftwaffe“bandymų centro atstovo daktaro Špenglerio (Spengler). Lėktuvas FW-190 F-8 buvo paruoštas bandymams keliomis dienomis anksčiau, tačiau pirmasis bandomasis skrydis buvo atliktas 1945 m. Vasario 21 d. Nors antrasis prototipas turėjo didesnį FW-190 F-8 orlaivį, paruoštą SG 113 bandymui. sistema, nei pirmoji, paruošta SG 113 sistemos, svorio, bandymams, atliktiems 1945 m. vasario 27 d. Boblingene, keturios paleistos raketos sugebėjo pataikyti į užfiksuotą tanką KV-1. Raketos buvo paleistos iš maždaug 11 metrų aukščio virš tanko. Trys iš jų pataikė į taikinį, kita raketa sprogo netoli taikinio. Apskritai bandymų metu jie priėjo prie išvados, kad šią instaliaciją galima naudoti mūšiuose. Tačiau prireikė patobulinti raketų paleidimo sistemą. Jutiklių laikiklius sukūrė „Wandel & Goltermann“, elektros įrangą - „Siemens & Halske“, jutikliai buvo pagaminti „Graf Zeppelin“tyrimų ir plėtros centre (FGZ). Ginklus iki 1945 m. Kovo 20 d. Pagamino „Rheinmetall-Borsig“kartu su „Luftwaffe“bandymų centru Rechline, o ginklų sistemos tvirtinimo elementus sukūrė „Focke-Wulf“. Nepaisant to, buvo nuspręsta atsisakyti šios ginklų sistemos naudojimo, nes prieštankines raketas „Panzerblitz“buvo lengviau pagaminti, o praktiškai 8,8 cm kalibro „Panzerblitz 2“raketos sugebėjo efektyviai pataikyti į tiesioginį smūgį. Tuo pat metu LFA aviacijos tyrimų centre buvo sukurtas dar vienas specialus prietaisas, kuris gavo SG 116 pavadinimą „Zellendusche“. Pagaminti šią ginklų sistemą, kurios pagrindas buvo vertikaliai sumontuotas 30 mm. „MK-103“patranka su automatiniu nusileidimu taip pat turėjo būti pagaminta „Rheinmetall-Borsig“. Šios sistemos patrankų ugnis atsivėrė po to, kai buvo panaudotas fotoelemento signalas, kartu su šūviu iš pistoleto vamzdžio atsvara buvo sumesta atgal, kompensuojant atatranką. Ginklų sistema SG 116 buvo sumontuota mažiausiai dviejuose naikintuvų JG / 10 grupei priklausančiuose lėktuvuose FW-190 F-8. Šios dvi transporto priemonės turėjo būti naudojamos sunkiųjų bombonešių įguloms apmokyti. „Luftwaffe EK 25 Parchim“bandymų centre SG 116 sistema buvo sumontuota trijuose FW-190 F-8 lėktuvuose. Trigerio sistema, davusi signalą atvirai ugniai, buvo sukurta Graf Zeppelin tyrimų ir bandymų centre (FGZ). Pasak F. Khanas (Fritzas Hanas), prieš pat karo pabaigą, jis kelis kartus nuskrido lėktuvu su SG 116 sistema, tačiau šios sistemos naudojimo detalės iki šiol nėra žinomos.
Po 1945 m. Gegužės 8 d. Sąjungininkai atsiėmė minėtų ginklų sistemų dokumentus ir prototipus, kad vėliau galėtų panaudoti šiuos naujoviškus kūrinius, taip pat daugybę kitų perspektyvių Vokietijos ginklų sistemų.
