MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje

MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje
MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje

Video: MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje

Video: MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje
Video: Бен Сондерс: До Южного полюса и обратно — тяжелейшие 105 дней моей жизни 2024, Balandis
Anonim
MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje
MiG-17 prieš F-105: pirmoji pergalė Vietnamo padangėje

Kiek reikšmingas buvo „rusų pėdsakas“1965 m. Balandžio 4 d. Oro mūšyje su amerikiečių naikintuvais?

Sovietų karo specialistų dalyvavimo Vietnamo kare istorija, kuri tęsėsi beveik dešimt metų - nuo 1965 m. Iki 1975 m. - iš esmės neištirta. To priežastis yra padidėjęs paslapties šydas, kuris vis dar apima daugybę epizodų, susijusių su Sovietų Sąjungos karinių specialistų grupės veikla Vietname. Tarp jų buvo oro gynybos pajėgų kariai, karinės žvalgybos pareigūnai ir jūrų jūreiviai - ir, žinoma, karo lakūnai. Oficialiai sovietų naikintuvai rengė ir mokė vietnamiečių kolegas, įvaldžiusius sovietinius ir kiniškus (tai yra, taip pat sovietinius, bet išduotus pagal licenciją) orlaivius. Ir jiems buvo tiesiogiai uždrausta tiesiogiai dalyvauti karo veiksmuose. Tačiau karas dažnai arba laikinai panaikina daugelį oficialių draudimų. Tad nereikėtų stebėtis, kad pastaruoju metu oficialūs Rusijos gynybos ministerijos šaltiniai paskelbė duomenis, kurių vargu ar būtų galima paviešinti anksčiau. Remiantis šia informacija, pirmoji reikšminga Vietnamo oro pajėgų pergalė prieš Amerikos aviaciją, iškovota 1965 m. Balandžio 4 d., Iš tikrųjų buvo sovietų lakūnų darbas.

Tačiau formaliai vis dar manoma, kad 1965 m. Balandžio 4 d. Aštuonis amerikiečių „F-105 Thunderchief“naikintuvus danguje virš Thanh Hoa užpuolė keturi vietnamiečių pilotai, skraidinę „MiG-17“lėktuvais. Amerikiečiai buvo nusiųsti bombarduoti Hamrango tiltą ir Thinh Hoa elektrinę, o jų planai tapo žinomi, kai žvalgybiniai lėktuvai pirmieji skrido link taikinių. Kai pasirodė informacija apie aštuonis F-105, kurie ruošiasi atakai, du MiG-17 skrydžiai iš 921-ojo Šiaurės Vietnamo karinių oro pajėgų naikintuvų pulko buvo pakelti į dangų. Dėl susirėmimų Vietnamo lėktuvai numušė du amerikietiškus griaustinius, o balandžio 4 -oji diena Vietname švenčiama kaip aviacijos diena.

Greičiausiai tiksli informacija apie tai, kas buvo vietnamiečių „MiG-17“kabinoje, pasirodys tik po to, kai Rusija atvers prieigą prie to laikmečio karinių archyvų. Iki šiol tai nebuvo padaryta, ir net patys Vietnamo sovietinių karinių specialistų grupės nariai dažnai negali gauti prieigos prie savo duomenų - net prie savo ataskaitų ir atmintinių. Bet kokiu atveju, kas buvo 1965 m. Balandžio 4 d. Pergalės „autorius“, tai buvo pirmoji sovietų kovotojų pergalė prieš amerikietiškus, laimėta Vietnamo padangėje. Ir ši pergalė buvo dar vertingesnė, nes ją iškovojo pogarsiniai kovotojai, kuriems priešinosi priešas, galintis išvystyti viršgarsinį greitį!

Vaizdas
Vaizdas

[centras] Vietnamo lakūnai ruošiasi pakilti. Nuotrauka:

[/centras]

Nepažįstamam žmogui sunku įsivaizduoti, kaip pogarsinis lėktuvas gali tapti didžiuliu viršgarsinio lėktuvo priešininku: tai tarsi bandymas, tarkime, neatsilikti nuo lengvojo automobilio traktoriuje. Tačiau reikia tik pakeisti sąlygas - tarkime, leiskite abiem važiuoti bekele - ir situacija kardinaliai pasikeis: išryškės traktoriaus privalumai. Toks „traktorius“buvo sovietinis „MiG-17“, sukurtas pačioje šeštojo dešimtmečio pradžioje. Formaliai buvo manoma, kad jis sugeba pasiekti garso greitį, kuris leido padidinti sparno sparną, tačiau iš tikrųjų „septynioliktasis“skrido ir manevravo ikigarsiniu greičiu. Tai suteikė jam pranašumą kovoje iš arti, kai gebėjimas manevruoti buvo svarbesnis už greitį.

Savo ruožtu amerikiečių pilotai, 1965 metais pilotavę F-105, visiškai nežinojo apie visą MiG-17 pavojų.„Thunderchiefs“, ginkluoti raketomis ir galintys nešti didelę bombų apkrovą, buvo greitesni, bet mažiau manevringi. Be to, pirmieji šiais orlaiviais apginkluoti subvienetai buvo mokomi steriliuose poligonuose, nebandant mėgdžioti priešo pasipriešinimo. Ir net po to, kai F-105 buvo išsiųsti į Vietnamą, jų puolimo taktika nepasikeitė. Jie išvyko į kovinį renginį plonoje dviejų žmonių vilkstinėje, susiedami, išlaikydami patogiausią skrydžio režimą bombardavimui ir visiškai neatsižvelgdami į tai, kad jis visiškai netinka kovai su priešo naikintuvais. Ir priešas, tai yra Vietnamo karinės oro pajėgos, kurių veiksmai iki automatikos buvo parengti griežtai vadovaujant sovietų kariniams ekspertams ir kuriuos jie tiesiogiai koordinavo mūšyje (bent jau per radiją iš antžeminių vadovų postų). galbūt ore, jei pilotai iš SSRS tikrai dalyvavo mūšiuose), nepasinaudojo šiuo klaidingu skaičiavimu.

Suprasdami, kad bus sunku pasivyti Perkūną uodegoje, net jei priešas buvo visiškai prikrautas bombų ir žymiai prarado greitį, „MiG-17“pilotai priėmė antžeminių pasalų taktiką ir artėjančios artimos kovos įvedimą. Anksti ryte vienas ar du „septynioliktojo“skrydžiai iš savo pagrindinio aerodromo itin mažame aukštyje nuskrido į šuolio aerodromą, esantį netoli amerikiečių naudojamo maršruto (beje, įprotis skristi atakuoti ir bombarduoti tie patys maršrutai taip pat brangiai kainuoja JAV pilotams) … Ir kai tik tapo žinoma apie artėjimą prie F-105, „MiG-17“pakilo į orą ir patrankų ugnimi sutiko „Perkūno šalikus“, panaikindamas visą jų greičio pranašumą. Būtent tokiomis sąlygomis geriausiai pasireiškė sovietinių lėktuvų manevringumo pranašumas, taip pat patrankos buvimas: nedideliais manevringos kovos atstumais amerikiečių raketos „oras-oras“tuo metu pasirodė nenaudingos.

Būtent taip susiklostė 1965 m. Balandžio 4 d. Oro mūšis, kuris tapo didžiojo oro mūšio virš Vietnamo prologu. Jo rezultatai Amerikai buvo nemaloni staigmena: bendras rezultatas baigėsi Vietnamo oro pajėgų naudai. Be to, turėdamas didelį pranašumą: tik „MiG-17“santykis buvo nuo vieno iki pusantro, tai yra, mažiausiai 150 priešo lėktuvų, numuštų „septynioliktą“, buvo tik apie šimtą pamestų MiG. Ir tai yra didžiulis sovietų kariuomenės specialistų, pirmiausia naikintuvų lakūnų, nuopelnas, kurie dosniai dalijosi savo patirtimi ir taktinėmis išvadomis su savo Vietnamo ginklo draugais. Taigi net jei 1965 m. Balandžio 4 d. Oro mūšį vykdė tik Vietnamo lakūnai, „rusų pėdsakas“jame buvo daugiau nei reikšmingas. Tačiau būtina atsižvelgti į tai, koks didelis buvo ideologinio darbo vaidmuo tais metais, todėl nėra sunku manyti, kad net jei „MiG-17“tą dieną pilotavo sovietų lakūnai, Šiaurės Vietnamas tiesiog dėl propagandos negalėjo šios pergalės priskirti savo pilotams - jau nekalbant apie tai, kad ji visiškai atitiko slaptumo reikalavimus, kurių griežtai laikėsi sovietų pusė …

Rekomenduojamas: