Dėl hipergarsinių technologijų pažangos buvo sukurtos greitųjų ginklų sistemos. Jie, savo ruožtu, buvo įvardyti kaip pagrindinė sritis, kuria kariuomenė turi judėti, kad neatsiliktų nuo oponentų technologijų atžvilgiu.
Per pastaruosius kelis dešimtmečius šioje technologijų srityje buvo vykdoma plataus masto plėtra, o cikliškumo principas buvo plačiai taikomas, todėl viena mokslinių tyrimų kampanija buvo naudojama kaip pagrindas kitai. Šis procesas lėmė didelę hipergarsinio ginklo technologijos pažangą. Du dešimtmečius kūrėjai aktyviai naudojo hipergarsinę technologiją, daugiausia balistinėse ir sparnuotosiose raketose, taip pat sklandytuvuose su raketų stiprintuvu.
Aktyvus darbas atliekamas tokiose srityse kaip modeliavimas, vėjo tunelio bandymai, nosies kūgio dizainas, išmaniosios medžiagos, orlaivio grįžimo dinamika ir speciali programinė įranga. Todėl hipergarsinės antžeminės paleidimo sistemos dabar turi aukštą pasirengimo lygį ir aukštą tikslumą, todėl kariuomenė gali pulti įvairius taikinius. Be to, šios sistemos gali žymiai susilpninti priešo raketinę gynybą.
Amerikos programos
JAV Gynybos departamentas ir kitos vyriausybinės agentūros vis dažniau atkreipia dėmesį į hipersoninių ginklų kūrimą, kurie, anot ekspertų, 2020 -aisiais pasieks reikiamą išsivystymo lygį. Tai liudija padidėjusios investicijos ir Pentagono skiriami ištekliai hipergarsiniams tyrimams.
JAV kariuomenės raketų ir kosmoso sistemų administracija ir „Sandia“nacionalinė laboratorija bendradarbiauja kurdamos pažangią hipergarsinį ginklą (AHW), dabar žinomą kaip alternatyvi pakartotinio įėjimo sistema. Ši sistema naudoja HGV (hipergarsinė slydimo transporto priemonė) hipergarsinį sklandymo įrenginį, kad pristatytų įprastą kovinę galvutę, panašią į DARPA ir JAV karinių oro pajėgų hipergarsinės technologijos transporto priemonės-2 (HTV-2) koncepciją. Tačiau šį įrenginį galima sumontuoti ant nešioklinės raketos, kurios nuotolis mažesnis nei HTV-2 atveju, o tai savo ruožtu gali reikšti išplėstinio dislokavimo prioritetą, pavyzdžiui, sausumoje ar jūroje. Sunkvežimių vienete, kuris struktūriškai skiriasi nuo HTV-2 (kūginis, ne pleišto formos), trajektorijos pabaigoje sumontuota aukšto tikslumo valdymo sistema.
Pirmasis AHW raketos skrydis 2011 m. Lapkričio mėn. Leido pademonstruoti hipergarsinio planavimo technologijų rafinuotumo lygį naudojant raketų greitintuvą, šilumos apsaugos technologijas, taip pat patikrinti bandymų vietos parametrus. Sklandytuvas, paleistas iš raketų nuotolio Havajuose ir nuskridęs apie 3800 km, sėkmingai pasiekė savo tikslą.
Antrasis bandomasis paleidimas buvo atliktas iš „Kodiak“paleidimo vietos Aliaskoje 2014 m. Balandžio mėn. Tačiau praėjus 4 sekundėms po paleidimo kontrolieriai davė komandą sunaikinti raketą, kai išorinė šiluminė apsauga palietė raketos valdymo bloką. Kitas mažesnės versijos bandomasis paleidimas buvo atliktas iš raketų diapazono Ramiajame vandenyne 2017 m. Ši mažesnė versija buvo pritaikyta standartinei povandeninio laivo balistinei raketai.
Planuojamiems bandymams pradėti pagal AHW programą Gynybos departamentas paprašė 86 mln. JAV dolerių 2016 finansiniams metams, 174 mln. USD 2017 finansiniams metams, 197 mln. USD 2018 metams ir 263 mln. USD 2019 m. Paskutinis prašymas ir planai tęsti AHW bandymų programą rodo, kad ministerija neabejotinai yra pasiryžusi plėtoti ir diegti sistemą naudojant AHW platformą.
2019 m. Programa daugiausia dėmesio bus skirta nešančiosios raketos ir hipergarsinio sklandytuvo gamybai ir bandymams, kurie bus naudojami skrydžio eksperimentuose; tęsti perspektyvių sistemų tyrimą, siekiant patikrinti išlaidas, mirtingumą, aerodinamines ir šilumines charakteristikas; ir atlikti papildomus tyrimus, siekiant įvertinti integruotų sprendimų alternatyvas, įgyvendinamumą ir koncepcijas.
DARPA kartu su JAV oro pajėgomis vienu metu įgyvendina HSSW (didelio greičio smūginio ginklo) demonstracinę programą, kurią sudaro du pagrindiniai projektai: programa TBG („Tactical Boost-Glide“), kurią sukūrė „Lockheed Martin“ir „Raytheon“, ir programa HAWC (Hypersonic Air-kvėpavimo ginklo koncepcija).), kuriai vadovauja „Boeing“. Iš pradžių planuojama dislokuoti sistemą oro pajėgose (oro paleidimas), o tada pereiti prie operacijos jūroje (vertikalus paleidimas).
Nors pagrindinis Gynybos departamento hipergarsinis plėtros tikslas yra paleidimo ginklai, DARPA 2017 m., Vykdydama operacinių gaisrų projektą, pradėjo naują programą, skirtą sukurti ir pademonstruoti hipergarsinę antžeminę paleidimo sistemą, apimančią TBG programos technologijas.
Pateikdamas 2019 m. Biudžeto prašymą, Pentagonas paprašė 50 milijonų JAV dolerių, kad sukurtų ir pademonstruotų antžeminę paleidimo sistemą, leidžiančią hipergarsiniam sklandančiam sparnuotam daliniui įveikti priešo oro gynybą ir greitai bei tiksliai pasiekti prioritetinius tikslus. Projekto tikslas: sukurti pažangų nešiklį, galintį pristatyti įvairias kovines galvutes skirtingais atstumais; suderinamų antžeminių paleidimo platformų, leidžiančių integruotis į esamą antžeminę infrastruktūrą, kūrimas; ir specifinių charakteristikų, reikalingų greitam sistemos diegimui ir perkėlimui, pasiekimas.
Savo 2019 m. Biudžeto prašyme DARPA paprašė 179,5 mln. USD TBG finansavimui. TBG (kaip ir HAWC) tikslas yra pasiekti 5 Macho ar didesnį blokavimo greitį, kai planuojama pasiekti tikslą paskutinėje trajektorijos atkarpoje. Tokio agregato atsparumas karščiui turi būti labai didelis, jis turi būti labai manevringas, skristi beveik 61 km aukštyje ir turėti kovinę galvutę, sveriančią apie 115 kg (maždaug mažo skersmens bombos dydžio, mažo skersmens bomba). Pagal TBG ir HAWC programas taip pat kuriama kovinė galvutė ir orientavimo sistema.
Anksčiau JAV oro pajėgos ir DARPA vykdė bendrą programą FALCON („Force Application and Launch from CONtinental United States“) pagal CPGS („Conventional Prompt Global Strike“) projektą. Jos tikslas yra sukurti sistemą, kurią sudarytų raketos, tokios kaip balistinė raketa, ir hipergarsinė atmosferos grąžinamoji transporto priemonė, žinoma kaip įprasta aviacinė transporto priemonė (CAV), kuri per vieną ar dvi valandas galėtų pristatyti kovinę galvutę bet kurioje pasaulio vietoje. Labai manevringas CAV sklandymo įrenginys su deltiniu sparno korpusu, kuriame nėra sraigto, gali skristi atmosferoje hipergarsiniu greičiu.
Lockheed Martin kartu su DARPA kūrė ankstyvą hipergarsinės transporto priemonės HTV-2 koncepciją 2003–2011 m. „Minotaur IV“lengvosios raketos, tapusios HTV-2 blokų pristatymo priemone, buvo paleistos iš Vandenbergo AFB Kalifornijoje. Pirmasis „HTV-2“skrydis 2010 m. Pateikė duomenis, kurie parodė pažangą pagerėjus aerodinaminėms savybėms, aukštos temperatūros medžiagoms, šiluminės apsaugos sistemoms, autonominėms skrydžio saugos sistemoms ir ilgo hipergarsinio skrydžio orientavimo, navigacijos ir valdymo sistemoms. Tačiau ši programa buvo uždaryta ir šiuo metu visos pastangos yra sutelktos į AHW projektą.
Pentagonas tikisi, kad šios tyrimų programos atvers kelią įvairiems hipergarsiniams ginklams, taip pat planuoja sutelkti savo veiklą hipgarsinių ginklų kūrimo srityje, kaip plano, skirto toliau finansuoti projektus šioje srityje, dalis.
2018 m. Balandžio mėn. Gynybos sekretoriaus pavaduotojas paskelbė, kad jam buvo pavesta įvykdyti „80 proc. Plano“, ty iki 2023 m. Atlikti vertinimo testus, kurių tikslas - per artimiausią dešimtmetį pasiekti hipergarsinius gebėjimus. Viena iš prioritetinių Pentagono užduočių taip pat yra pasiekti hipergarsinių projektų sinergiją, nes labai dažnai komponentai, turintys panašaus funkcionalumo, yra kuriami skirtingose programose. „Nors raketos paleidimo iš jūros, oro ar sausumos platformos procesai labai skiriasi. būtina siekti maksimalaus jo komponentų vienodumo “.
Rusijos sėkmė
Rusijos hipersoninės raketos kūrimo programa yra plataus užmojo, o tai labai palengvina visapusiška valstybės parama. Tai patvirtina kasmetinė Prezidento žinia Federalinei Asamblėjai, kurią jis pasakė 2018 m. Kovo 1 d. Kalbėdamas prezidentas Putinas pristatė keletą naujų ginklų sistemų, įskaitant perspektyvią strateginę raketų sistemą „Avangard“.
Putinas pristatė šias ginklų sistemas, įskaitant „Vanguard“, kaip atsaką į Amerikos pasaulinės priešraketinės gynybos sistemos dislokavimą. Jis pareiškė, kad „Jungtinės Valstijos, nepaisant didelio Rusijos Federacijos susirūpinimo, ir toliau sistemingai įgyvendina savo priešraketinės gynybos planus“, ir kad Rusijos atsakas yra padidinti savo strateginių pajėgų smogiamąjį pajėgumą, siekiant nugalėti potencialių priešininkų gynybines sistemas. nors dabartinė Amerikos priešraketinės gynybos sistema vargu ar sugebės perimti net kai kurias Rusijos 1 550 branduolines galvutes).
„Vanguard“, matyt, yra tolesnis projekto „4202“, kuris buvo paverstas „Yu-71“projektu, skirtu sukurti hipergarsinę kovinę galvutę, plėtra. Pasak Putino, jis gali išlaikyti 20 Macho greitį savo trajektorijos žygio ar slydimo atkarpoje ir „judėdamas tikslo link, jis gali atlikti gilų manevravimą, kaip manevrą iš šono (ir daugiau nei kelis tūkstančius kilometrų). Visa tai daro jį absoliučiai nepažeidžiamą bet kokioms oro ir priešraketinės gynybos priemonėms “.
„Vanguard“skrenda praktiškai plazmos susidarymo sąlygomis, tai yra, juda link tikslo kaip meteoritas ar ugnies kamuolys (plazma yra jonizuotos dujos, susidarančios dėl oro dalelių kaitinimo, kurią lemia didelis oro greitis blokas). Bloko paviršiaus temperatūra gali siekti „2000 laipsnių Celsijaus“.
V. Putino pranešime vaizdo įraše buvo parodyta „Avangard“koncepcija, supaprastinta hipergarsine raketa, galinčia laviruoti ir įveikti oro gynybos bei priešraketinės gynybos sistemas. Prezidentas pareiškė, kad vaizdo įraše parodytas sparnuotas vienetas nėra „tikras“galutinės sistemos pristatymas. Tačiau, pasak ekspertų, vaizdo įraše esantis sparnuotas blokas gali būti visiškai įgyvendinamas sistemos projektas, turintis taktines ir technines „Vanguard“savybes. Be to, atsižvelgiant į gerai žinomą projekto „Yu-71“bandymų istoriją, galime teigti, kad Rusija užtikrintai žengia link masinės hipgarsinių sklandančių sparnuotų vienetų gamybos.
Labiausiai tikėtina, kad vaizdo įraše parodyta aparato konstrukcinė konfigūracija yra pleišto formos korpusas, kurio tipas yra sparnas ir fiuzeliažas, kuris gavo bendrą „bangų valdomo“apibrėžimą. Buvo parodytas jo atskyrimas nuo raketos ir tolesnis manevravimas į taikinį. Vaizdo įraše buvo parodyti keturi vairo paviršiai, du fiuzeliažo viršuje ir dvi fiuzeliažo stabdymo plokštės, visos plaukiojančios priemonės gale.
Tikėtina, kad „Vanguard“ketinama paleisti su naująja daugiapakope tarpkontinentine balistine raketa „Sarmat“. Tačiau savo kalboje V. Putinas sakė, kad „jis suderinamas su esamomis sistemomis“, o tai rodo, kad artimiausiu metu sparnuoto „Avangard“bloko vežėjas greičiausiai bus atnaujintas UR-100N UTTH kompleksas. Apskaičiuotas „Sarmat“veikimo diapazonas 11 000 km kartu su valdomos kovinės galvutės „Yu-71“nuotoliu 9 900 km leidžia pasiekti maksimalų daugiau kaip 20 000 km nuotolį.
Šiuolaikinė Rusijos plėtra hipergarsinių sistemų srityje prasidėjo 2001 m., Kai buvo išbandyti UR-100N ICBM (pagal NATO klasifikaciją SS-19 Stiletto) su sklandančiu bloku. Pirmasis raketos „Project 4202“paleidimas su kovine galvute „Yu-71“buvo atliktas 2011 m. Rugsėjo 28 d. Remdamiesi projektu „Yu-71/4202“, Rusijos inžinieriai sukūrė kitą hipergarsinį aparatą, įskaitant antrąjį „Yu-74“prototipą, kuris pirmą kartą buvo paleistas 2016 m. Iš bandymų aikštelės Orenburgo regione ir pataikė į taikinį Kura. bandymų aikštelė Kamčiatkoje. 2018 m. Gruodžio 26 d. Buvo atliktas paskutinis (laiko atžvilgiu) sėkmingas „Avangard“komplekso paleidimas, kurio greitis buvo apie 27 mašinas.
Kinijos projektas DF-ZF
Remiantis gana menka informacija iš atvirų šaltinių, Kinija kuria hipergarsinę transporto priemonę DF-ZF. DF-ZF programa išliko labai slapta, kol bandymai prasidėjo 2014 m. Amerikiečių šaltiniai nustatė bandymų faktą ir pavadino prietaisą Wu-14, nes bandymai buvo atlikti Wuzhai bandymų vietoje Šansi provincijoje. Nors Pekinas neatskleidė šio projekto detalių, JAV ir Rusijos kariuomenė teigia, kad iki šiol buvo atlikti septyni sėkmingi bandymai. Remiantis Amerikos šaltiniais, projektas patyrė tam tikrų sunkumų iki 2015 m. Tik nuo penktosios bandymų paleidimo serijos galime kalbėti apie sėkmingą paskirtų užduočių atlikimą.
Pasak Kinijos spaudos, norėdamas padidinti nuotolį, DF-ZF sujungia nebalistinių raketų ir sklandančių blokų galimybes. Įprastas DF-ZF hipergarsinis dronas, paleidžiamas paleidus balistinę trajektoriją, įsibėgėja iki 5 Macho suborbitalinio greičio, o tada, patekęs į viršutinę atmosferą, skrenda beveik lygiagrečiai Žemės paviršiui. Dėl to bendras kelias į taikinį yra trumpesnis nei įprastos balistinės raketos. Dėl to, nepaisant sumažėjusio greičio dėl oro pasipriešinimo, hipergarsinė transporto priemonė gali pasiekti savo tikslą greičiau nei įprasta ICBM kovinė galvutė.
Po septintojo 2016 m. Balandžio mėn. Bandymo, per kitus bandymus 2017 m. Lapkritį, aparatas su branduoline raketa DF-17 pasiekė 11 265 km / h greitį.
Iš vietinės spaudos pranešimų aišku, kad Kinijos hipergarsinis DF-ZF prietaisas buvo išbandytas su nešikliu-vidutinio nuotolio balistine raketa DF-17. Šią raketą netrukus pakeis raketa DF-31, siekdama padidinti nuotolį iki 2000 km. Šiuo atveju kovinė galvutė gali būti aprūpinta branduoliniu užtaisu. Rusijos šaltiniai teigia, kad DF-ZF įrenginys gali pradėti gaminti ir Kinijos kariuomenė jį priims 2020 m. Tačiau, vertinant įvykių raidą, Kinija dar turi apie 10 metų nuo savo hipergarsinių sistemų priėmimo.
JAV žvalgybos duomenimis, Kinija strateginiams ginklams gali naudoti hipergarsines raketų sistemas. Kinija taip pat gali sukurti hipergarsinę „Ramjet“technologiją, kad būtų užtikrintas greitas smūgis. Raketa su tokiu varikliu, paleista iš Pietų Kinijos jūros, gali nuskristi 2000 km artimoje erdvėje hipergarsiniu greičiu, o tai leis Kinijai dominuoti regione ir sugebėti pralaužti net pažangiausias priešraketinės gynybos sistemas.
Indijos raida
Indijos gynybos tyrimų ir plėtros organizacija (DRDO) daugiau nei 10 metų dirba su hipergarsinėmis antžeminėmis paleidimo sistemomis. Sėkmingiausias projektas yra „Shourya“(arba „Shaurya“) raketa. Dvi kitos programos - „BrahMos II“(K) ir „Hypersonic Technology Demonstrating Vehicle“(HSTDV) patiria tam tikrų sunkumų.
Dešimtajame dešimtmetyje pradėta kurti taktinė raketa nuo žemės iki žemės. Pranešama, kad raketos tipinis nuotolis yra 700 km (nors ją galima padidinti), o apskritimas nukrypsta 20–30 metrų. Raketą „Shourya“galima paleisti iš paleidimo angos, kuri montuojama ant 4x4 mobiliojo paleidimo įrenginio, arba iš nejudančios platformos nuo žemės arba iš siloso.
Paleidimo konteinerio versijoje dviejų pakopų raketa paleidžiama naudojant dujų generatorių, kuris dėl didelio raketinio kuro degimo greičio sukuria aukštą slėgį, kurio pakanka, kad raketa pakiltų iš konteinerio dideliu greičiu. Pirmasis etapas palaiko skrydį 60–90 sekundžių iki antrojo etapo pradžios, o po to jį iššauna nedidelis pirotechninis įtaisas, kuris taip pat veikia kaip nuolydžio ir posūkio variklis.
Dujų generatorius ir varikliai, sukurti didelės energijos medžiagų laboratorijos ir pažangių sistemų laboratorijos, raketą varo iki 7 Machų greičio. Visuose varikliuose ir etapuose naudojami specialiai sukurti kietieji raketiniai degalai, kurie leidžia automobiliui pasiekti hipergarsinį greitį. Raketa, sverianti 6,5 tonos, gali turėti beveik toną sveriančią įprastą sprogstamąją galvutę arba branduolinę galvutę, atitinkančią 17 kilotonų.
Pirmieji „Shourya“raketos antžeminiai bandymai Chandipur poligone buvo atlikti 2004 m., O kitas - 2008 m. Lapkritį. Šių bandymų metu buvo pasiektas 5 Macho greitis ir 300 km nuotolis.
Galutinės konfigūracijos „Shourya“raketos siloso bandymai buvo atlikti 2011 m. Rugsėjo mėn. Pranešama, kad prototipas turėjo patobulintą navigacijos ir orientavimo sistemą, apimančią žiedinį lazerinį giroskopą ir DRDO akselerometrą. Raketa daugiausia rėmėsi giroskopu, sukurtu specialiai manevringumui ir tikslumui pagerinti. Raketa pasiekė 7, 5 Macho greitį, skrisdama 700 km mažame aukštyje; tuo pačiu metu korpuso paviršiaus temperatūra pasiekė 700 ° C.
Gynybos departamentas paskutinį kartą pradėjo bandymus 2016 m. Rugpjūčio mėn. Iš Chandipur bandymų vietos. Raketa, pasiekusi 40 km aukštį, nuskrido 700 km ir vėl 7,5 Macho greičiu. Veikiant išstūmimo užtaisui, raketa skrido 50 metrų balistine trajektorija, o po to persijungė į žygio skrydį hipergarsu, atlikdama paskutinį manevrą prieš pasiekdama tikslą.
„DefExpo 2018“buvo pranešta, kad kitas „Shourya“raketos modelis bus šiek tiek patobulintas, siekiant padidinti skrydžio nuotolį. Tikimasi, kad „Bharat Dynamics Limited“(BDL) pradės serijinę gamybą. Tačiau BDL atstovas spaudai sakė, kad jie negavo jokių DRDO gamybos nurodymų, o tai rodo, kad raketa vis dar baigiama rengti; informaciją apie šiuos patobulinimus klasifikuoja DRDO organizacija.
Indija ir Rusija bendrai kuria „BrahMos II (K)“hipergarsinę sparnuotąją raketą kaip bendros įmonės „BrahMos Aerospace Private Limited“dalį. DRDO sukuria hipergarsinį „Ramjet“variklį, kuris buvo sėkmingai išbandytas ant žemės.
Indija, padedama Rusijos, kuria specialų reaktyvinį kurą, leidžiantį raketai pasiekti hipergarsinį greitį. Daugiau informacijos apie projektą nėra, tačiau bendrovės pareigūnai teigė, kad jie vis dar yra preliminariame projektavimo etape, todėl „BrahMos II“pradės veikti mažiausiai dešimt metų.
Nors tradicinė „BrahMos“viršgarsinė raketa sėkmingai pasiteisino, Indijos technologijos institutas, Indijos mokslo institutas ir „BrahMos Aerospace“atlieka daug mokslinių tyrimų medžiagų mokslo srityje pagal „BrahMos II“projektą, nes medžiagos turi atlaikyti aukštas slėgis ir didelės aerodinaminės bei šiluminės apkrovos, susijusios su hipergarsiniu greičiu.
„BrahMos Aerospace“generalinis direktorius Sudhir Mishra sakė, kad Rusijos raketa „Zircon“ir „BrahMos II“turi bendrą variklio ir varomųjų jėgų technologiją, o valdymo ir navigacijos sistemą, programinę įrangą, korpusą ir valdymo sistemas kuria Indija.
Planuojama, kad raketos nuotolis ir greitis bus atitinkamai 450 km ir 7 Mach. Raketos nuotolis iš pradžių buvo nustatytas 290 km, nes Rusija pasirašė raketų technologijų valdymo režimą, tačiau Indija, kuri taip pat yra šio dokumento signatarė, šiuo metu bando padidinti savo raketos nuotolį. Tikimasi, kad raketą bus galima paleisti iš oro, žemės, paviršiaus ar povandeninės platformos. Organizacija DRDO planuoja investuoti 250 milijonų dolerių į raketos, galinčios išvystyti 5,66 Macho viršgarsinį greitį virš jūros lygio, bandymą.
Tuo tarpu Indijos projektas HSTDV, kuriame ramjetinis variklis naudojamas nepriklausomam ilgam skrydžiui pademonstruoti, susiduria su struktūriniais sunkumais. Tačiau Gynybos tyrimų ir plėtros laboratorija toliau tobulina „ramjet“technologiją. Sprendžiant pagal deklaruotas charakteristikas, naudojant paleidžiamą kietojo kuro raketinį variklį, 30 km aukštyje esantis HSTDV aparatas 20 sekundžių galės išvystyti 6 Macho greitį. Pagrindinė konstrukcija su korpusu ir variklio laikikliu buvo sukurta 2005 m. Daugumą aerodinaminių bandymų atliko NAL nacionalinė aviacijos ir kosmoso laboratorija.
Sumažintas HSTDV buvo išbandytas NAL oro įleidimo ir išmetamųjų dujų nutekėjimo srityje. Siekiant gauti hipersoninį transporto priemonės elgesio vėjo tunelyje modelį, taip pat buvo atlikti keli bandymai esant didesniam viršgarsiniam greičiui (dėl suspaudimo ir retėjimo bangų derinio).
Gynybos tyrimų ir plėtros laboratorija atliko darbus, susijusius su medžiagų tyrimais, elektrinių ir mechaninių komponentų bei ramjet variklio integravimu. Pirmasis pagrindinis modelis visuomenei buvo pristatytas 2010 m. Specializuotoje konferencijoje, o 2011 m. - „Aerolndia“. Pagal tvarkaraštį visaverčio prototipo gamyba buvo numatyta 2016 m. Tačiau dėl reikiamų technologijų trūkumo, nepakankamo finansavimo hipergarsinių tyrimų srityje ir dėl to, kad gamybos vieta nepasiekiama, projektas gerokai atsilieka nuo grafiko.
Tačiau aerodinaminių, varomųjų ir raketinių variklių charakteristikos buvo kruopščiai išanalizuotos ir apskaičiuotos, ir tikimasi, kad pilno dydžio reaktyvinis variklis galės generuoti 6 kN trauką, o tai leis palydovams paleisti branduolines galvutes ir kitas balistines / ne -balistinės raketos dideliu nuotoliu. Aštuonkampis korpusas, sveriantis vieną toną, turi kreiserinius stabilizatorius ir galinius valdymo vairus.
Kritinės technologijos, tokios kaip variklio degimo kamera, yra išbandytos kitoje terminalo balistikos laboratorijoje, kuri taip pat yra DRDO dalis. DRDO tikisi pastatyti hipergarsinius vėjo tunelius HSTDV sistemai išbandyti, tačiau lėšų trūkumas yra problema.
Atsiradus šiuolaikinėms integruotoms oro gynybos sistemoms, kariškai pajėgios ginkluotosios pajėgos pasikliauja hipergarsiniais ginklais, kad atremtų prieigos uždraudimo / blokavimo strategijas ir pradėtų regioninius ar pasaulinius smūgius. 2000 -ųjų pabaigoje gynybos programose ypatingas dėmesys buvo skiriamas hipgarsiniams ginklams, kurie yra optimali priemonė visuotiniam smūgiui įvykdyti. Šiuo atžvilgiu, taip pat ir dėl to, kad geopolitinė konkurencija kasmet tampa vis aršesnė, kariuomenė stengiasi maksimaliai padidinti šioms technologijoms skirtų lėšų ir išteklių.
Kalbant apie hipersoninius ginklus, skirtus paleisti ant žemės, ypač sistemas, naudojamas už priešo aktyvių oro gynybos sistemų veikimo zonos ribų, optimalios ir mažos rizikos paleidimo galimybės yra standartiniai paleidimo kompleksai ir mobilūs paleidimo įrenginiai, skirti žemei ir žemei. ginklus „žemė-oras“ir požemines minas, skirtas smogti vidutinio ar tarpžemyninio nuotolio zonose.
