Šių metų balandį nemažai žiniasklaidos priemonių pranešė apie Rusijos gynybos ministerijos įsakymą dėl naujo tipo aviacijos įrangos. Vidaus kariuomenė ketina gauti sunkią nepilotuojamą orlaivį, skirtą oro antskrydžiams. Anksčiau tokia informacija jau buvo pasirodžiusi, tačiau šį kartą buvo tvirtinama, kad plėtros įmonės gavo konkrečią techninę užduotį.
Pirmoji informacija apie Gynybos ministerijos ketinimus dėl bepiločių orlaivių pasirodė dar 2009 m. Tuomet atsakingi asmenys iš karinio departamento paskelbė apie planus sukurti ir įsigyti UAV įvairiems tikslams, o M. Poghosyanas atskleidė informaciją, kad naujasis dronas greičiausiai bus bendras „Sukhoi“ir „MiG“kompanijų kūrinys. Po to porą metų naujienos nepilotuojamoje srityje daugeliu atvejų buvo susijusios su kitų nuotoliniu būdu valdomų transporto priemonių kūrimu ir pirkimu. Kalbant apie sunkų puolimo droną, informacijos apie jį praktiškai nebuvo iki 2011 m. Informacinis vakuumas buvo šiek tiek „užpildytas“praėjusių metų rugpjūtį, kai buvo gauta pranešimų apie „nepilotuojamų“MiG ir Sukhoi padalinių susijungimą. Tuo pat metu buvo išaiškinta, kad naujasis UAV bus sunkus ir turės šoko tikslą.
Po šios naujienos vėl buvo pertrauka. Matyt, bendras dizaino skyrius užsiėmė perspektyvaus drono išvaizdos kūrimu. Parengiamieji darbai, jei jie iš tikrųjų buvo atlikti, buvo baigti iki 2012 m. Tuo pačiu metu dėl projekto slaptumo nebuvo atskleista jokia išsami užduoties informacija. Tuo pat metu jau balandį kai kurie aviacijos ekspertai ėmė tvirtinti, kad naujas prietaisas bus pagamintas pagal modulinę schemą. Šiai prielaidai buvo paminėta galimybė palyginti paprastai pakeisti tokio UAV galimybes. Tačiau oficialių duomenų šiuo klausimu dar negauta.
2012 m. Liepos 6 d. Į iždą buvo įtraukta nauja informacija apie sunkų puolimo droną, kuris vis dėlto neturėtų būti laikomas oficialiu ir visiškai teisingu. Laikraštis „Gazeta.ru“, remdamasis anoniminiu šaltiniu gynybos komplekse, rašo, kad bendrovė „Sukhoi“užsiims sunkiojo UAV projektavimu. Kodėl „MiG“specialistai buvo pašalinti iš projekto ir kitos detalės, susijusios su personalo projektu, šaltinis nenurodė. Taip pat šaltinis nieko nepasakė apie užduoties specifikacijas ar programos kainą. Toks mažas duomenų kiekis, švelniai tariant, atrodo keistas. Kodėl šaltinis, išlaikydamas anonimiškumą, nesidalijo kita informacija, yra visiškai neaišku. O faktinis informacijos gavimas iš neįvardytų šaltinių gali tapti visų įtarimų ir išvadų priežastimi.
Tuo pačiu metu nereikėtų pamiršti, kad beveik visiškai nėra jokios pareigūnų patvirtintos informacijos. Dėl šios priežasties visa šiuo metu turima informacija, išskyrus retas išimtis, vis tiek turėtų būti laikoma versijomis ar net grynomis spekuliacijomis. Kita vertus, ši situacija yra puiki priežastis analizuoti ir pagrįsti nepilotuojamų transporto priemonių perspektyvas Rusijos aviacijos pramonėje. Vieną įdomiausių nuomonių apie perspektyvius dronus išsakė Gynybos ministerijos viešosios tarybos pirmininkas, karo ekspertas I. Korotčenko. Anot jo, perspektyvus prietaisas turėtų būti ne tik pažangios rūšies ginklas, integruotas į moderniausias ryšio ir valdymo sistemas, bet ir naujausių technologijų testavimo platforma. Iš esmės niekas netrukdo ateityje kurti pokyčius sunkios atakos UAV tema kuriant šeštosios kartos naikintuvus. Be to, naujasis dronas ateityje galės tapti skraidančia laboratorija, skirta kurti ir išbandyti valdymo sistemas su dirbtinio intelekto elementais.
Tuo pačiu metu kitos nepilotuojamos transporto priemonės, kurios šiuo metu yra kuriamos, gali būti naujų technologijų platforma. Remiantis turimais duomenimis, „Transas“ir „Sokol Design Bureau“dabar vienu metu projektuoja dvi nepilotuojamas transporto priemones: kurių kilimo svoris yra atitinkamai iki tonos ir iki penkių tonų. Darbas atliekamas kartu, remiantis susitarimu dėl strateginio bendradarbiavimo. Kaip ir naudojant sunkųjį droną, informacija apie „Transas“ir „Sokol“projektus vis dar uždaryta. Remdamiesi deklaruotais masės parametrais, galime daryti išvadą apie daugiafunkcinį prietaisų tikslą. Tuo pačiu metu Rusijos sraigtasparniai neseniai pradėjo kurti daugiafunkcį nepilotuojamą sraigtasparnį. Be to, Izraelio bendrovė IAI gali dalyvauti projekte kaip partneris.
