Šiaurės sostinėje atidarytas jūrų salonas. Sankt Peterburgo pramonės politikos ir inovacijų komiteto pirmininkas Maksimas Meiksinas VPK pasakojo, kaip didžiausios pramonės parodos svečius nustebins laivų statytojai ir miesto valdžia.
- Jūrų salonas yra svarbus įvykis ne tik Sankt Peterburge, bet ir visoje Rusijoje. Į kokius pokyčius atkreiptumėte dėmesį karinės įrangos ir technologijų plėtros požiūriu?
- Sankt Peterburge surengtą karinį jūrų laivyno šou vertina ne tik laivų statybos ir gynybos pramonės profesionalai. Miestiečiai gauna unikalią galimybę pamatyti tikrus technologijų stebuklus, kurie išsprendžia labai sunkias užduotis, užtikrinančias mūsų armijos kovinį efektyvumą, plėtoti sunkiai pasiekiamas teritorijas. Pavyzdžiui, IMDS-2017 parodoje minosvaidžiui „Alexander Obukhov“bus pristatytas didžiausias pasaulyje korpusas, pagamintas iš monolitinio stiklo pluošto, galintis saugiu atstumu rasti ir sunaikinti minas. Galite pamatyti Jevgenijaus Kočeskovo orlaivį. Jam nėra neprieinamų linijų, automobilis juda vandeniu, žeme, pelkėmis, minų laukais, aplenkdamas kliūtis ir tvoras. Ši technika prieinama 70 procentų jūrų ir vandenynų pakrantės.
Devyni laivai rodomi tiesiogiai, o ekspozicijoje yra daug modelių ir instaliacijų.
Šiuolaikinė laivų statyba stengiasi išspręsti tokias problemas, kaip užtikrinti laivus bet kokiu oru ir bet kokiu oru. Logistikos pagalbos laivas „Elbrus“buvo paguldytas Severnaja Verf. Jo unikalumas yra tas, kad jis laikomas tam tikru metu bet kokiomis oro sąlygomis. Savo galia „Elbrus“gali vilkti laivus iki lėktuvnešių ir ieškoti nuskendusių objektų. Be to, tai tikra plaukiojanti medicinos laboratorija su slėgio kamera, pasirengusi padėti nelaimės ištiktiesiems.
Tarp techninių naujovių, kurias greičiausiai pristatys Sankt Peterburgo laivų statytojai, yra technologijos, užtikrinančios laivams nematomumą: radaras, optika ir akustika. Tai pasiekiama derinant kompozicines medžiagas su specialiomis dangomis. Naujausi įvykiai radijo signalų perdavimo ir slopinimo srityje įgyvendinami korvetėje „Thundering“. „Transas Group“sukuria unikalų laivų valdymo „apvalkalą“- nepilotuojamą navigaciją, degalų sąnaudas ir maršruto planavimą optimizuojančias sistemas ir kitas įprastas operacijas vienoje platformoje.
- Laivų statyba yra pavyzdinė Šiaurės sostinės pramonė nuo pat miesto įkūrimo. Neatsitiktinai tiesioginė linija su prezidentu apėmė jungtį iš Baltijos laivų statyklos, kuri buvo išsaugota daugiausia dėl asmeninio Vladimiro Putino įsikišimo. Įmonė vystosi, stato galingiausius pasaulyje branduolinius ledlaužius. Kokia situacija kitose laivų statyklose?
- Galime jais didžiuotis. Per pastaruosius dvejus metus Sankt Peterburge buvo paleistas 21 laivas. Daugelis jų yra visiškai unikalūs ir neturi analogų: galingiausias pasaulyje branduoliniu būdu varomas ledlaužis „Arktika“, dyzelinis elektrinis ledlaužis „Ilja Muromets“, pirmasis serijinis naujos kartos minų laivas „Georgijus Kurbatovas“, povandeninis laivas “. Veliki Novgorodas “.
Nuo 2017 m. Pradžios buvo išleisti keturi laivai, įskaitant patrulinį ledlaužį Ivaną Papaniną (poliarinis patrulis). Buvo paleistas ryšių laivas „Ivan Khurs“. Šiuo metu Sankt Peterburgo laivų statyklose statoma daugiau nei 30 projektų. Visa tai rodo, kad mūsų darbo kokybė yra labai vertinama mūsų klientų.
Reikėtų pažymėti, kad laivų statybos komplekso įmonės turi rimtų kompetencijų kuriant ir gaminant aukštųjų technologijų civilinius gaminius. Miesto valdžia yra pasirengusi jiems padėti. Buvo įsteigta Sankt Peterburgo gynybos pramonės organizacijų konversijos taryba. Tokiu būdu greičiau sprendžiami klausimai, priklausantys nuo miesto administracijos, įskaitant nekilnojamojo turto pobūdį, ir kuriamas civilių produktų gamybos pajėgumų bendradarbiavimas. Apie ketinimą jį gaminti jau paskelbė tokios įmonės kaip Sredne-Nevsky laivų statykla. Esu tikras, kad netrukus mūsų civiliniai laivai konkuruos su užsieniečiais.
- Liūto dalis jūrų mokslo yra sutelkta mūsų mieste. Kokius pokyčius pastebėtumėte?
- Sankt Peterburgas išlieka analogų pasaulyje neturinčių technologijų plėtros centras. Įrenginių modernizavimas ir gamybos bazės atnaujinimas yra labai svarbūs.
Krylovo valstybiniame mokslo centre sukurtas unikalus kraštovaizdžio vėjo tunelis (LAT), leidžiantis, labai paprastai tariant, išbandyti atsparumo vėjui modelius. Tai vienintelė instaliacija Rusijoje, padedanti suprojektuoti įvairių klasių karo laivus, galinčius gabenti jūrų aviaciją.
2017 metų gegužę „Kirovsky Zavod“atidarė vienintelį Rusijoje universalų bandymų stendą garo turbinoms, kurių galia iki 75 megavatų. Investicijos į projektą sudarė daugiau nei 1,3 milijardo rublių, iš kurių 500 milijonų yra paskola iš Pramonės ir prekybos ministerijos Pramonės plėtros fondo. Projekto 22220 ledlaužio garo turbinos įrenginys pirmiausia bus išbandytas naujame stende.
„Aurora“koncernas atidarė dvi naujas gamybos linijas, kurios gamins platų ketvirtos kartos automatikos spektrą. Įmonė turi užsakymų iki 2050 m.
Sredne-Nevsky laivų statykloje atliekamas didelio masto modernizavimas. Tai leis sukurti laivus ne tik kariniams, bet ir civiliniams tikslams. Daugelyje technologijų gamykla neturi konkurentų pasaulyje. 2017 metais laivas „Ivanas Antonovas“buvo paleistas su didžiausiu pasaulyje korpusu, pagamintu iš monolitinio stiklo pluošto, suformuoto vakuuminės infuzijos metodu.
Tęsiant pokalbį apie laivų statybos pramonės laimėjimus, negalima nepaminėti branduolinio povandeninio laivo projekto, skirto seisminiams tyrimams, kūrimo Rubino centriniame projektavimo biure. „Rover“turi sparnų seisminius jutiklius, kurie atsidaro darbinėje padėtyje ir sudaro šimtų kvadratinių metrų ploto nuskaitymo paviršių. Jutikliai leidžia tyrinėti dugną iki kelių dešimčių metrų gylio ir sukurti jo trimatį modelį.
Tai maža dalis tų unikalių įvykių ir technologijų, prie kurių dirba Sankt Peterburgo laivų statybos pramonė.
- Tarp flagmanų, žinoma, turime ne tik laivų statybą …
- Gana teisus. Sankt Peterburgo pramonės kompleksas yra įvairus. Tai leido mums tinkamai įveikti sunkumus, kuriuos sukėlė išorinė ekonominė padėtis.
Variklių gamyba per pastaruosius metus parodė labai gerus rezultatus. Tai naujas buitinis turbininio veleno variklis TV7-117V, automatinis valdymo ir stebėjimo blokas BARK-88, sukurtas UAB „Klimov“.
Energetikos ir žemės ūkio inžinerija ir toliau demonstruoja aukštą vystymosi tempą. „Petersburg Tractor“(UAB „Kirovsky Zavod“dukterinė įmonė) ne tik padidino garsiojo „Kirovtsy“gamybą, bet ir pradėjo pristatyti į užsienį. Planuojama plėtoti naujas tarptautines rinkas - Australiją, Kanadą, Čekiją.
Mes matėme aktyvią farmacijos pramonės plėtrą. Kai kurios užsienio kompanijos nusprendė iš dalies lokalizuoti pagrindinių vaistų gamybą Sankt Peterburgo įmonių patalpose. Birželio 15 d. Buvo atidarytas pirmasis regioninis inžinerijos centras, skirtas mikroreaktorių sintezei. Tai užtikrins novatoriškų technologijų poreikį gatavų dozavimo formų gamybai ir specialistų mokymui.
Neseniai pasibaigusiame ekonomikos forume elektronikos bendrovė „Elkus“pasirašė susitarimą dėl strateginio investicinio projekto įgyvendinimo. Sankt Peterburgo Maskvos rajone planuojama sukurti aukštųjų technologijų gamybos ir tyrimų centrą. Jo svetainėje bus įrengta SUAI instrumentų katedros mokymo bazė. Įmonė dirba pagal valstybės gynybos užsakymą, gamina modernią elektroniką ir automatiką. Įgyvendinus projektą, bus galima sukurti iš esmės naujų ginklų rūšių pagal importo pakeitimo programą ir sumažinti priklausomybę nuo užsienio tiekėjų.
Turime pakankamai sričių, kuriose Sankt Peterburgo įmonės turi rimtą potencialą ir plėtros galimybes.
- Kaip galima suformuluoti pagrindinį pramonės politikos principą: daug mokslo reikalaujantis, technologinis, reikalaujantis aukštos kvalifikacijos …
- Šiandien miesto pramonės politikos prioritetas yra padėti įmonėms atverti ir plėtoti naujas rinkas, ugdyti kompetencijas, kurios leis Sankt Peterburgo įmonėms tapti pasaulinės konkurencijos lyderėmis.
Viena iš tokių pažangios plėtros priemonių yra klasterių palaikymas, naujų formavimosi skatinimas. Tai suteikia įmonėms paramą įdarbinant, modernizuojant ir atnaujinant technologinę bazę.
2014 m. Gruodžio mėn. Buvo įsteigtas Sankt Peterburgo grupių plėtros centras (CCR). Pagrindinis uždavinys - sudaryti sąlygas efektyviam darbui ir klasterio veiklos koordinavimui su mokslo institucijomis, valdžios institucijomis, investuotojais, tyrimų centrais, taip pat pagalba gaunant valstybės paramą. Šiuo metu CDC prižiūri 11 klasterių veiklą Sankt Peterburge. Asociacijos, pagrįstos teritoriniais ir sektoriniais interesais, sukuria sinergetinį efektą, optimaliai išnaudoja kompetencijas ir išteklius, o tai, žinoma, teigiamai veikia įmonių finansinę veiklą ir miesto ekonomiką.
- Ne paslaptis, kad kiekvienas regionas lobizuoja užsakymus gauti rimtų mokslui imlių produktų. Tai teisinga, taip ir turi būti. Gubernatorius sakė: „Mes padėjome savo gynybos pramonės įmonėms 25 proc. Padidinti sutarčių dėl valstybės gynybos užsakymų skaičių“. Kokie privalumai, kokios miesto pirmenybės teikiant didelius užsakymus Sankt Peterburge?
- Iš karto reikėtų pažymėti, kad gynybos pramonės kompleksą sudaro daugiau nei 160 didelių ir vidutinių įmonių, atstovaujančių tokioms pramonės šakoms kaip laivų statyba, radijo elektronika ir prietaisų gamyba, aviacija ir kosmoso įranga, taip pat tiesiogiai ginklų gamyba. Jame dirba apie 20 procentų miesto pramonės darbo išteklių - daugiau nei 70 tūkst. Karinio pramonės komplekso įmonės daugiausia dėmesio skiria aukštųjų technologijų produktų gamybai. Jie turi labai didelį potencialą, o tai yra neabejotinas konkurencinis pranašumas.
- Vienu metu buvo aktyviai plėtojama programa „Sankt Peterburgo pramonė miestui“. Kokiu mastu miestų poreikiams reikalingų įmonių mokslinių tyrimų ir gamybos potencialas? Ko trūksta?
- Jis tikrai paklausus. Ir tai įrodė sėkmingas Importo pakeitimo ir lokalizavimo centro (CIZ) darbas. Jos svetainėje reguliariai rengiamos pramonės savaitės. Mums pavyko pritraukti organizacijas ir įmones, turinčias daug vyriausybės užsakymų, dirbti ir organizuoti derybas su Sankt Peterburgo įmonėmis, kurios yra pasirengusios pakeisti importuotų produktų tiekėjus. Tarp įmonių, dalyvaujančių CIZ darbe, yra „Rosatom“, „Rosseti“, „Rusijos geležinkeliai“, „Rusnano“ir „Gazpromneft“. 2016 m. CIZ surengė 39 pramonės savaites, apie 730 verslo renginių, buvo sudaryta daugiau nei 280 sutarčių už 2,5 mlrd. Visą darbo laikotarpį visų CIZ sudarytų sutarčių suma viršijo 3,8 milijardo rublių.
- Sankt Peterburgo pramonė 2016 m. Pabaigoje džiaugėsi augimu: 3, 9 proc. - beveik geriausias rodiklis šalyje. Kaip tai įmanoma, kokie vidiniai rezervai atskleidžiami?
- 2013–2014 metais atlikome sisteminį Sankt Peterburgo pramonės politikos pertvarkymą. Buvo suformuotos veiksmingiausios įmonės rėmimo priemonės. Prasidėjo programos įgyvendinimas. Rezultatas - Sankt Peterburgo pramonė kelerius metus demonstruoja pastovų augimą. 2011 ir 2012 metais mūsų mieste buvo pradėti trys nauji kūriniai. 2014 m. - septyni, 2015 m. - jau 11, praeityje - 12. Ir šiuo atveju paleisime rekordinį skaičių - 20.
Tokio sistemingo darbo rezultatą galima pavadinti pramoninės gamybos indekso augimu: 2017 metų sausio - gegužės mėnesiais jis siekė 102,7 proc. Gamybos kompleksas ir aukštųjų technologijų sektorius demonstruoja teigiamą dinamiką ir didžiausią augimą. Visų pirma, dėl padidėjusios automobilių gamybos (125, 4%), kitų transporto priemonių ir įrangos, įskaitant laivų statybą, gamybos (103, 9%). Toliau augo vaistų ir medicinos reikmėms naudojamų medžiagų gamyba (111,3 proc.).
Pažymėtina, kad dauguma įmonių (88%) bendrą ekonominę situaciją vertina teigiamai. Gegužės mėnesį KPPI nuotaikų indeksas buvo 51,4 proc.
- Vienu metu Leningradas aprūpino mokslą ir pramonę aukštos kvalifikacijos inžinieriais ir darbuotojais. Ne taip seniai buvo neįmanoma vaikų suvilioti į technikos universitetą, profesinę mokyklą, gamybai. Kaip situacija gerėja?
- Tai vis dar nėra pats lengviausias, tačiau vis tiek pastebime, kad didėja jaunimo susidomėjimas pramonės specialybėmis. Siekdami sustiprinti tendenciją, vykdome įvairias kampanijas. Pavyzdžiui, atviros pamokos, atvirų durų dienos. Pernai jie buvo surengti 30 Sankt Peterburgo švietimo įstaigų ir 30 pramonės įmonių. „Baltic Shipyard“, „Klimov“, „Zvezda“, „Elektropult“ir „Krasny Oktyabr“gamyklos atvėrė duris moksleiviams ir studentams.
Tarp mokinių vyko kūrybinis konkursas tema „Sankt Peterburgo pramonė. Mano įspūdžiai lankantis įmonėje “. Dirbančio jaunimo forumo metu federalinės valstybinės vieningos įmonės „Krylovo valstybinis mokslinis centras“teritorijoje 10 geriausių esė autorių buvo apdovanoti pažymėjimais ir vertingais prizais.
Organizavo ir surengė iškilmingus renginius, skirtus laivų statytojo ir Sankt Peterburgo pramonės dienoms. Gatvėse buvo iškabinti reklaminiai plakatai, vaizduojantys geriausius pirmaujančių miesto įmonių darbuotojų atstovus. Ir tai tik dalis informacinės kampanijos „Sankt Peterburgo pramonės veidai“.
Mes aktyviai bendraujame su specializuotais komitetais, mokydami personalą, tobulindami jų kvalifikaciją. Prioritetinė sritis-aprūpinti specialistus pagrindiniams Sankt Peterburgo ekonomikos sektoriams, tokiems kaip laivų statyba, mechaninė inžinerija, IT technologijos, lengvoji pramonė. Profesinių ugdymo įstaigų pagrindu įgyvendinamos papildomos programos - kvalifikacijos kėlimas, profesinis perkvalifikavimas. Jie yra skirti tiek suaugusiųjų mokymui, tiek atleistiems įmonių ir organizacijų darbuotojams pagal sutartis su juridiniais ir fiziniais asmenimis.
Kaip jau sakiau, klasterių politika padeda išspręsti šias problemas. Įmonės kartu sukuria poreikį rengti tam tikrus specialistus ir bendrauja su universitetais ir kolegijomis, kurdamos specialias programas.
