Neatidėliotinas sunaikinimas
Pranešimą „Apie naujas kovos priemones šiuolaikiniame kare dėl šarvuotų ir prieštankinių ginklų“1941 m. Gegužės 20 d. Pasirašė GABTU vadovas generolas leitenantas Jakovas Fedorenko. Dokumentas buvo klasifikuojamas kaip „labai slaptas“ir buvo skirtas Raudonosios armijos pagrindinei karinei tarybai. Pažymėtina, kad SSRS Gynybos liaudies komisariato skyriaus viršininkas pulkininkas Balakina 1941 m. Birželio 11 d. (Likus 11 dienų iki karo) grąžina ataskaitą GABTU su tokiu komentaru:
Persiunčiu medžiagą, kurią jam grąžino generolas leitenantas bendražygis Sokolovskis Raudonosios armijos Vyriausiosios karinės tarybos posėdžiui „Apie naujas kovos priemones šiuolaikiniame kare dėl automatinio šarvavimo ir prieštankinių ginklų“. Informuoju jus, kad Gynybos liaudies komisaro įsakymu visa medžiaga, skirta pagrindinės karinės tarybos posėdžiui, turi būti nedelsiant sunaikinta, kai bus grąžinta nustatyta tvarka.
Kokį dokumentą reikėjo sunaikinti GABTU 1941 m. Birželio 11 d. Medžiagoje pateikiama lyginamoji kokybinė ir kiekybinė vokiečių ir sovietų šarvuočių formacijų analizė, atsižvelgiant į naujausius įvykius. Ypatingas dėmesys buvo skirtas vokiečių patirčiai Vokietijos ir Lenkijos kare, kai į grupes buvo suburtas vermachto tankas ir motorizuotos divizijos. Visų pirma didžiausia 1940 m. Buvo „Kleist“grupė, susidedanti iš 5 tankų ir 3 motorizuotų divizijų. Raudonojoje armijoje tankai buvo sujungti į mechanizuotą korpusą, susidedantį iš dviejų tankų, vienos motorizuotos divizijos ir motociklų pulko.
Vokietijos kariuomenėje tankų divizija buvo galingesnis kovinis vienetas nei sovietų. „Panzerwaffe“divizijoje buvo iki 580 įvairaus tipo tankų, o Raudonosios armijos divizijoje-375. Be to, vokiečiai padalinyje parūpino visą prieštankinį pulką ir daug oro gynybos ginklų. Ataskaitos išvadose ekspertai ragina per trumpiausią įmanomą laiką organizuoti tankų divizijos organizavimą iki devynių tankų batalionų, kurių bendras tankų skaičius yra iki 500 transporto priemonių.
Vienintelis dalykas, kuriuo sovietų divizija buvo pranašesnė už vokiečių, buvo sunkiųjų tankų skaičius. SSRS kiekviena tankų divizija turėjo turėti 63 KV tankus, o vokiečių daliniai iš jų buvo visiškai atimti. Tik specialiose sunkiųjų tankų divizijose vokiečiai iš karto numatė 160 storų šarvuotų tankų, kartu 200 vidutinių ir 24 lengvus. Štai čia ir prasideda tikroji GABTU fantazija. 1941 metų vasarą vokiečiai neturėjo pėdsakų sunkiųjų tankų, jau nekalbant apie sunkiasvorių tankų divizijas. Nepaisant to, kariniai analitikai nustatė tris iš karto priimtus modelius: T-V, T-VI ir T-VII! Sovietų žvalgyba neabejotinai suklaidino GABTU, iki galo nesuprasdama situacijos, kai kuriamas „Panzerkampfwagen VI“„Tiger“buvo klaidingai laikomas serijine transporto priemone. T-V, matyt, būsimos „Panzerkampfwagen V Panther“prototipas, buvo apibūdintas kaip 32–36 tonų sunkusis tankas su 75 mm patranka ir 30–60 mm šarvais. Jie spėjo tik su ginklo kalibru, kaip parodė tolesnė istorija.
Jei mes sąlygiškai paimsime mitinį T-VI „Tigro“prototipui (kuris iš tikrųjų buvo sukurtas 1941 m.), Tada jie čia niekada nepateko. Remdamasis žvalgybos duomenimis, GABTU pasiūlė, kad transporto priemonė sveria apie 45 tonas ir turės 75 mm šarvus. Su ginkluote, incidentas - tanke vienu metu buvo sumontuotos dvi kalibro patrankos nuo 20 mm iki 105 mm. Apie priešlėktuvinį 88 mm artilerijos pistoletą nebuvo nė kalbos. Galiausiai, vokiečių 90 tonų T-VII būsimuose karuose turėjo tapti tankų mūšių karaliumi, dėl kokių nors priežasčių aprūpintas dviem 47 mm ir 20 mm patrankomis. Monstro šarvai vos pasiekė 90 mm storį.
Šarvuotos temos pabaigoje analitikai padarė tokią išvadą:
Vykdant Vokietijos kariuomenės lengvųjų ir vidutinių tankų modernizavimą siekiama padidinti šarvų storį ir sustiprinti kulkosvaidžių bei patrankų ginkluotę (padidinti ginklų skaičių, jų kalibrą ir padidinti pradinį greitį).
Akivaizdu, kad suprasdami, kad duomenys apie sunkiuosius tankus gali būti suklastoti, ataskaitos autoriai siūlo pavesti Generalinio štabo Žvalgybos direktoratui gauti tikslius duomenis apie Vokietijos, Italijos ir Vokietijos pagamintų sunkiųjų tankų skaičių ir kokybę. okupuotų šalių.
Objektyvus atsilikimas
Apskritai tokių neįtikėtinų duomenų buvimas ataskaitoje apie sunkius Vermachto tankus yra gana stebina. Mažiau nei prieš dvejus metus, 1939 m. Gruodžio 2 d., Buvo paskelbta GATU specialistų ataskaita apie apsilankymus gamyklose Vokietijoje. Iš viso vokiečiai leido sovietų specialistams patekti į keturiolika ne pačių pažangiausių įmonių. Tačiau net to pakako, kad inžinieriai įsitikintų, jog neįmanoma greitai pradėti gaminti vokiškų sunkiųjų tankų. Karo departamento pareigūnai tuometinius sąjungininkus patikino, kad su vermachtu tarnyboje nėra sunkiųjų tankų, o juos pradėti gaminti prireiks mažiausiai 3-4 metų. Vienintelis nenuoseklumas buvo plieno gamyklose ir valcavimo gamyklose, įvaldančiose 55 mm šarvus, tikėtina, kad būsimiems sunkiesiems tankams. Tačiau tankai iš jo vis tiek turėjo būti sukurti.
Tolesnė kokybinė vokiečių šarvuotųjų pajėgų analizė parodė, kad Raudonoji armija atsilieka nuo daugelio parametrų. Visų pirma, šarvuotų transporto priemonių įrangoje. Vermachte buvo pristatytos įvairių klasių transporto priemonės, kurios skyrėsi nuo sovietų geriausių kroso galimybių. GABTU pranešimo autoriai skundėsi, kad patyręs visų ratų pavara šarvuotas automobilis LB-62 „Lavrenty Beria“niekada nebuvo atvežtas į gamyklą. Molotovas yra pamišęs ir dar nepasiruošęs serialui.
Padėtis su traktoriais ir artilerijos traktoriais taip pat buvo slegianti. Vokiečiams plačiai paplitęs pėsčiųjų takas „Famo“, „Daimler-Benz“ir „Krauss-Maffei“užtikrino didelį artilerijos sistemų mobilumą maždaug 40 km / h greičiu. GABTU anksčiau buvo galima išsamiai susipažinti su kai kuriomis pusiau vikšrinių traktorių kopijomis, o inžinieriai ypač pažymėjo sėkmingą važiuoklės, pavarų dėžės, pneumatinės stabdžių sistemos ir sukabinimo įtaiso dizainą. SSRS bandymų metu sunkusis FAMO be rimtos žalos įveikė apie 2, 5 tūkst. Ir jo variklis, 50% silpnesnis už traktoriaus „Voroshilovets“dyzeliną, pateikė vienodus greičio rodiklius. Raudonoji armija naudojo vikšrinius traktorius, iš kurių kariuomenės reikalavimus atitiko tik komjaunuoliai (pulko ir prieštankinė artilerija) ir minėtieji Vorošilovetsai (didelės galios artilerija). Tačiau šios technikos chroniškai trūko. Norėdami išspręsti problemą gamykloje Nr. 183 (Charkovas), buvo bandoma sukurti traktorių, pagrįstą T-34, kuris turėjo būti vadinamas A-42 ir naudojamas sunkiems ginklams vilkti. Remiantis lengvu tanku T-40 Gorkyje, buvo pradėti dirbti su traktoriu GAZ-22. Tačiau abu automobiliai pasirodė esą su rimtais defektais ir reikalavo didelio masto patobulinimų.
Traktoriai S-2 "Stalinets", STZ-5 ir ChTZ S-65, skirti daliniams ir korpuso artilerijai, turėjo mažą vidutinį greitį (ne daugiau kaip 4-15 km / h), turėjo važiuoklės defektų, todėl sunku dirbti armijoje. Tuo pačiu metu pačios artilerijos sistemos leido atlaikyti vilkimo greitį iki 60 km / h. Nieko nuostabaus tame nebuvo - kariuomenei buvo tiekiami žemės ūkio darbams skirti traktoriai. Visų pirma „Stalinets“nusidėjo sunkiai užvedus variklį, slystant pagrindinei sankabai, dažnai sugedus pakabos vežimėliams ir nepatikimai elektros instaliacijai. Nuo 1940 m. Pabaigos GABTU ne kartą kėlė šiuos klausimus, vadovaudamas Raudonajai armijai. Čeliabinsko traktorių gamykla buvo kaltinama dėl žemos traktorių kokybės ir nenoro juos modifikuoti pagal kariuomenės reikalavimus. Dėl to korpuso artilerija iki 1940 metų rudens praktiškai liko be mobilių mechaninės traukos priemonių. Padėtis niekaip nepasikeitė iki 1941 m. Gegužės mėn., Kai Raudonosios armijos pagrindinio artilerijos direktorato artilerijos komiteto pirmininkas, artilerijos generolas majoras Vasilijus Chokhlovas parašė maršalui Grigorijui Kulikui:
Tokia situacija kuriant naujus artilerijos traktorių modelius tampa netoleruotina ir pavojinga.
