Prieš kelias savaites JAV oro pajėgos paskelbė apie naują naikintuvų pažangą. Teigiama, kad perspektyvus naujos kartos orlaivio projektas buvo sėkmingai perkeltas į prototipo technologijų demonstratoriaus skrydžio bandymų etapą. Šių darbų detalės neatskleidžiamos, tačiau tai netrukdo atsirasti sąmatoms ir prognozėms.
Naujausi pasiekimai
Žinia apie NGAD (naujos kartos oro dominavimo) programos sėkmę buvo paskelbta eilinės JAV oro pajėgų asociacijos konferencijos metu. Oro pajėgų sekretoriaus padėjėjas viešiesiems pirkimams ir technologijoms Will Roperis kalbėjo apie perspektyvias technologijas ir naujausius pasiekimus.
Pasak jo, buvo sukurtas ir pakeltas į orą būsimo naikintuvo maketas, sukurtas naujoms technologijoms išbandyti. Lygiagrečiai visapusiškam orlaiviui bandomi įvairūs prietaisai ir sistemos. Techninė informacija nebuvo pateikta. Skraidančios laboratorijos išvaizda ir savybės lieka nežinomos.
U. Roperis ypatingą dėmesį skyrė naujo naikintuvo kūrimo technologijoms. Jis kuriamas visiškai skaitmeniniu būdu ir naudojant naujus metodus. Projektas įgyvendina atvirą visų pagrindinių sistemų architektūrą, lanksčius programinės įrangos kūrimo metodus ir kitas naujoves, galinčias turėti įtakos darbo greičiui ir kokybei. Esą visos šios priemonės leido sukurti ir pagaminti prototipą vos per metus.
Technologijų demonstravimas
Baigtas skrydžio modelis laikomas technologijų demonstratoriumi, tačiau nenurodyta, kuris iš jų. Kuriant 6 -osios kartos naikintuvą, būtina parengti nemažai iš esmės naujų sprendimų, sistemų, instrumentų, technikos ir kt. Teoriškai bet kurį iš šių klausimų dabar galima ištirti naudojant maketą.
Atsižvelgiant į NGAD darbo laiką, galima daryti prielaidą, kad dabartiniais bandymais siekiama gana kuklių tikslų, nors ši veikla turės didžiausią poveikį tolesniems programos etapams. Yra pagrindo manyti, kad šiandieninis orlaivio prototipas sukurtas pademonstruoti perspektyvias aviacijos technologijų plėtros technologijas.
Pasak W. Roperio, naudojant naujas technologijas sukurtas tik vienas lėktuvas - treniruoklis T -7. 6-osios kartos naikintuvo-bombonešio sukūrimas yra daug sudėtingesnis ir gali pareikalauti papildomų eksperimentų. Visiškai įmanoma, kad pasitelkus naują prototipą, pirmiausia išbandoma pagrindinė galimybė suprojektuoti sudėtingas progresyvias struktūras „pagreitinto skaitmeninio“metodu.
Jei sukonstruotas orlaivis patvirtins naujų metodų gyvybingumą vykdant sudėtingą projektą, tada bus tęsiamas darbas su NGAD, o šį kartą tikimasi sukurti visavertį naikintuvą. Tuo pačiu metu galimas naujų skraidančių laboratorijų su tam tikromis užduotimis atsiradimas - tokios technologijos kūrimas neužims daug laiko ir pinigų.
Siūloma šiuolaikines skaitmenines technologijas naudoti ne tik projektuojant, bet ir ruošiantis bandymams. Pavyzdžiui, ministro pavaduotojas paminėjo, kad naujasis prototipas prieš statybą buvo išbandytas „skaitmenine forma“. Atitinkamai realių bandomųjų skrydžių užduočių spektras mažėja. Tas pats gali nutikti ir su būsimais demonstraciniais orlaiviais.
Sutaupytas projektavimo ir bandymo laikas turės akivaizdžių padarinių. Visas orlaivio kūrimo procesas su visais eksperimentais ir maketais užtruks mažiau laiko, tačiau nuostolių nepadarys. Be to, galima ir kita galimybė: per tą patį laikotarpį, kaip ir dabar, bus atliktas didesnis darbų kiekis.
Tyrimų sritys
Pagrindinės nuomonės apie būsimą kovotojų kartą jau žinomos, o tai leidžia pristatyti pagrindines perspektyvių mokslinių tyrimų projektų kryptis. Kratoms ir patikrinimams šiose vietovėse gali būti naudojami įvairūs demonstraciniai orlaiviai. Be to, į šį procesą greičiausiai bus įtrauktas ir esamas NGAD programos produktas.
Manoma, kad 6 -osios kartos naikintuvas turėtų būti išskirtas pagal patobulintas slaptumo charakteristikas visuose diapazonuose, geresnius skrydžio rezultatus, pažangesnę elektroninę įrangą ir kt. Remiantis ankstesnės kartos idėjomis, tokie orlaiviai gaus „protingą odą“, užtikrinančią visapusišką matomumą, patobulintas ryšio ir valdymo priemones, naujas automatizavimo sistemas pagrindiniams procesams ir kt. Rimtai svarstoma galimybė sukurti papildomai pilotuojamas transporto priemones - priklausomai nuo užduoties ir įvairių veiksnių, naikintuvas dirbs su pilotu ar be jo.
Kadangi dar nėra duomenų apie NGAD programos demonstratorių, galima manyti, kad jis gali išspręsti bet kokias tyrimų problemas. Tuo pačiu metu labiausiai tikėtina, kad bus sukurta nauja aerodinaminė išvaizda, užtikrinanti geresnį skrydžio ir slaptų savybių santykį.
Anksčiau potencialūs NGAD programos dalyviai parodė savo galimybes perspektyviam kovotojui. Tokie „gaminiai“labai skiriasi net nuo šiuolaikinių naujausios kartos orlaivių ir, matyt, jų išvaizda reikalauja papildomo patikrinimo - skaitmenine forma, vėjo tunelyje ir danguje.
Fundamentali naujovė
„The Drive“skelbia drąsią NGAD programos tikslų versiją ir dabartinį darbą su skraidančia laboratorija. Daroma prielaida, kad programos rezultatas bus ne koks nors patobulintų charakteristikų orlaivis, o visavertė daugiafunkcinė vieninga platforma.
Galima sukurti taktinės klasės lėktuvo platformą su moduline, įsk. keičiama tikslinė apkrova. Tokią mašiną bus galima pastatyti įvairiomis modifikacijomis, kurių kiekviena turės savo funkcijas. Surinktas kompleksas galės atlikti visas numatytas užduotis, o suvienijimas supaprastins masinę gamybą ir eksploatavimą. Bendros ryšio ir valdymo priemonės leis įvairiems komplekso elementams dirbti kartu ir pasiekti maksimalių praktinių rezultatų.
Taigi ateityje JAV oro pajėgos ir karinis jūrų laivynas iš tiesų galės įsigyti 6 -osios kartos naikintuvą - greitą, manevringą, beveik nematomą ir labai efektyvų. Tačiau tai nebus nepriklausomas orlaivis, o tik dalis didesnio universalaus komplekso su daugybe skirtingų pilotuojamų ir nepilotuojamų transporto priemonių.
„The Drive“versijai palankus faktas, kad oro pajėgos reikalauja sukurti iš esmės naujus dizaino metodus. Su jų pagalba planuojama paspartinti kūrimo darbus - tai gali būti naudinga kuriant vieną platformą ir jos pagrindu sukurtą įrangą.
Iš praeities į ateitį
Anksčiau JAV lėktuvų gamintojai ne kartą griebdavosi įvairių technologijų demonstrantų ir skraidančių laboratorijų statybos. Neseniai, naudojant tokius produktus, buvo sukurti du būsimi 5 -osios kartos naikintuvai. Dabar tokie metodai naudojami toliau plėtojant aviaciją.
Nežinoma, kaip atrodo dabartinis NGAD programos demonstrantas, kaip jis sukurtas ir ko jam reikia. Tačiau jau dabar aišku, kokia svarbi ir vertinga tokia mašina yra visam projektui. Tuo pačiu metu skraidanti laboratorija domina ne tik klientą ir kūrėją. Informacija apie ją laukiama užsienio šalyse, siekiant įvertinti naujausius Amerikos darbus ir nustatyti jų perspektyvas. Be to, Kongresas turės peržiūrėti NGAD dokumentus, kad nustatytų, kaip suderinamos dabartinės išlaidos ir būsima nauda.
