Siekiant užtikrinti oro, sausumos ir jūrų transporto saugumą, taip pat išspręsti daugybę specialių užduočių remiantis vyriausybės nutarimais, Sovietų Sąjungoje buvo sukurta tolimojo nuotolio radijo navigacijos paramos sistema (LRNO).
DRNO sukurtas sukurti sąlygas koviniam aviacijos naudojimui karinių operacijų teatruose, operatyvinėse zonose ir karinėse-geografinėse zonose, taip pat oro navigacijai atliekant visų tipų skrydžius.
Pagrindinės DRNO užduotys yra šios:
užtikrinti aviacijos kovinių misijų sprendimą taktiniame, operatyviniame ir strateginiame priešo gylyje;
užtikrinti kovinio rengimo užduočių sprendimą aviacijos formuotėmis, junginiais ir daliniais;
užtikrinti orlaivių skrydžius optimaliais maršrutais, neorientuotu reljefu, jūrų ir vandenynų vandens zonomis;
orlaivių skrydžių saugumo užtikrinimas.
Naudojant tolimojo nuotolio radijo navigacijos prietaisus, ginkluotųjų pajėgų orlaiviai sprendžia šias užduotis:
aviacijos ginklų naudojimas;
nusileidimas;
žvalgyba iš oro;
įveikti priešo oro gynybos zoną;
sąveika su sausumos ir jūrų pajėgomis.
Šiuo metu pagrindinė RF ginkluotųjų pajėgų aviacijos DRNO priemonė yra radijo techninės tolimojo navigacijos sistemos (RSDN). RSDN yra skirtas nustatyti mobiliųjų objektų vietą bet kuriuo paros ar metų laiku su neribotu pralaidumu tam tikroje aprėpties zonoje.
Didelį šių sistemų efektyvumą patvirtina daugiau nei 30 metų jų eksploatavimo patirtis, įskaitant vietinių ginkluotų konfliktų Afganistane ir Šiaurės Kaukaze sąlygas, kur kalnuoto ir neorientuoto reljefo sąlygomis RSDN dažnai buvo tik skrydžio ir navigacijos sistemų taisymo priemonės, skirtos spręsti oro navigacijos ir kovinio naudojimo problemas.
Visų tipų Rusijos ginkluotosios pajėgos yra RSDN vartotojai. Be gynybos ministerijos, RSDN generuojamos navigacijos informacijos vartotojai yra nepaprastųjų situacijų ministerija, Vidaus reikalų ministerija, Federalinė pasienio tarnyba ir Rusijos transporto ministerija. Be to, DRN stotys veikia valstybinėje vienodo laiko ir atskaitos dažnių sistemoje.
RSDN antžeminės stoties struktūrą sudaro:
valdymo ir sinchronizavimo įranga;
radijo siųstuvą, kurio galia yra 0,65–3,0 milijono vatų (vienam impulsui);
bendra pramonės įranga (autonominė dyzelinė elektrinė, kurios galia 600-1000 kW, oro kondicionavimas, ryšiai ir kt.);
didelio tikslumo vienodo laiko paslaugų centras - SEV VT. Jame sumontuotas įrangos kompleksas, kuris sukuria, saugo ir perduoda laiko sekundes perdavimo įrenginiui transliuoti. CEB VT pagrindas yra atominio dažnio standartas, kuris sukuria labai stabilius elektromagnetinius virpesius, kurių santykinis nestabilumas yra 1x10-12. Laikmatis formuojamas laiko sekomis: sekundėmis, minutėmis. penkias minutes ir pan. Stoties laiko žymos yra „susietos“su nacionaline laiko skale. Šie signalai naudojami paleidžiant erdvėlaivius, navigacijoje, geologijoje, geodezijoje ir kt.
Šiuo metu yra įdiegtos ir veikia šios tolimojo navigacijos radijo sistemos:
1. RSDN-20 etapas „Maršrutas“.
2. RSDN „Chaika“sistemos:
- Europos RSDN-3/10;
- Tolimųjų Rytų RSDN-4;
- Šiaurės RSDN-5.
3. Mobiliosios sistemos RSDN-10 (Šiaurės Kaukazo, Pietų Uralo, Užbaikalio, Tolimųjų Rytų).
Pirmoji radijo techninė tolimųjų reisų navigacijos sistema, buvusios SSRS teritorijoje, RSDN-3/10, buvo sukurta modernizavus dienovidinį ir normalųjį RNS. Praėjusio amžiaus 70 -ųjų pradžioje jis buvo užsakytas oro pajėgoms.
RSDN-3/10 apima 5 tolimojo radijo navigacijos (DRN) stotis: trys stotys yra Rusijos Federacijos teritorijoje (Karačiovo gyvenvietė, Petrozavodsko gyvenvietė, Syzrano gyvenvietė), viena stotis Baltarusijos teritorija (Slonimo gyvenvietė) ir viena stotis Ukrainos teritorijoje (Simferopolio gyvenvietė).
Po SSRS žlugimo RSDN-3/10 veikia pagal 1993 m. Kovo 12 d. Tarpvyriausybinį susitarimą dėl tolimojo radijo navigacijos palaikymo Nepriklausomų Valstybių Sandraugoje. Remiantis šio susitarimo 2 straipsniu, jo dalyviai pripažino, kad būtina išsaugoti jų teritorijoje veikiančias radijo navigacijos sistemas, taip pat esamą jų veikimo tvarką.
Vidaus RSDN („Chaika“) analogas užsienyje yra radijo navigacijos sistemos (RNS) „Loran-C“(JAV).
90 -ųjų pradžia praėjusį šimtmetį pažymėjo sparti palydovinės navigacijos sistemų (SNS) plėtra. Pasaulinė padėties nustatymo sistema (GPS Navstar) buvo sukurta JAV. Sovietų Sąjungoje buvo plačiai sukurta pasaulinė navigacinė palydovinė sistema (GLONASS), pavadinta „Hurricane“. SNS išsiskyrė dideliu tikslumu nustatant judančių objektų koordinates (dešimtis, o kai kuriais atvejais ir metrų vienetus), sukuriant pasaulinį radijo navigacijos lauką ir galimybę gauti trimates koordinates judančiame objekte. RSDN parametrai buvo kuklesni: tikslumas buvo 0, 2 -2, 0 km, jie turėjo ribotą darbo zoną. Pavyzdžiui, Europos RSDN -3/10 darbo zona: Barenco jūros - Juodosios jūros ir Uralo kalnų - Vokietija. Dėl unikalių parametrų SNS sukūrė įspūdį, kad antžeminio RSDN laikas praėjo. Tačiau po SNS bandymų dėl triukšmo atsparumo ir veikimo stabilumo buvo gauti nuviliantys rezultatai. Faktas yra tas, kad nustatant objektų vietą SNS, naudojami į triukšmą panašūs signalai. Nuslopinti tokį signalą orlaivio aprėpties zonoje nėra labai sunku. Atrodė, kad išeitis yra integruotas šių dviejų tipų navigacijos naudojimas: šiuo keliu ėjo Europos ekspertai. Mes sukūrėme valdymo ir korekcinę technologiją „Eurofix“- bendro RSDN ir SNS naudojimo sistemą. Einame savo keliu. Taigi, Taimylyr gyvenvietės rajone buvo sunaikinta unikali struktūra, perduodanti 460 m aukščio anteną. Beveik Ostankino bokštas poliariniame rate. Techninės įrangos ir įrangos tiesiog atsisakoma. Sprogstamam objektui sukurti buvo išleista 175,2 milijono (sovietų) rublių.
Kaip tapo žinoma, Arkties vandenyno viduriai yra kupini didžiulių gamtos išteklių atsargų. Galima numatyti aplinkpolinių valstybių (ir ne tik jų) kovą dėl šių turtų. Akivaizdu, kad navigacijos priemonės šiame regione ateityje turės lemiamą vaidmenį. Todėl radijo navigacijos palaikymo priemonės Arkties regione turi būti išsaugotos.
