Pirmaujančios pasaulio šalys planuoja iš naujo įrengti savo tolimojo nuotolio aviaciją. Šiuo tikslu JAV kuriamas perspektyvus bombonešis „Northrop Grumman B-21 Raider“, „Tupolev“dalyvauja PAK DA projekte Rusijoje, o lėktuvas „Xian H-20“kuriamas Kinijoje. Apie šiuos lėktuvus žinoma nedaug, tačiau juos jau galima palyginti ir rasti panašumų ar skirtumų.
Amerikos „Raider“
Remiantis atvirais šaltiniais, JAV karinių oro pajėgų „B-21 Raider“bus žemasgarsis tolimojo nuotolio bombonešis, turintis „skraidančio sparno“dizainą. Projekte naudojama atvira borto įrangos architektūra. Kuriant orlaivio korpusą ir sistemų dalis, atsižvelgiama į šiuolaikinius pokyčius slaptumo tema.
Tikslios „Raider“taktinės ir techninės charakteristikos lieka nežinomos. Yra pagrindo manyti, kad jis savo dydžiu ir svoriu bus panašus į serijinį „B-2A Spirit“. Tuo pačiu metu naujos technologijos ir komponentai pagerins skrydžio rezultatus ir ekonomines charakteristikas. B-21 šaudmenys apims esamą ir būsimą JAV tolimojo nuotolio aviacijos raketų ir bombų ginkluotę.
Oro pajėgų planuose numatyta pastatyti maždaug. 100 naujų bombonešių. Jie turės pakeisti esamus B-1B ir B-2A lėktuvus. Gamybines transporto priemones vienetuose bus pradėta diegti dešimtmečio viduryje; pradinis pirmųjų eskadrilių operatyvinis pasirengimas bus pasiektas antroje dvidešimtojo dešimtmečio pusėje.
Rusijos kompleksas
„Daug žadantis tolimojo susisiekimo aviacijos kompleksas“vis dar yra slaptas, tačiau yra fragmentiškų duomenų ir įvairių vertinimų, leidžiančių įsivaizduoti jo išvaizdą. PAK DA statomas pagal „skraidančio sparno“schemą ir bus negarsinis. Siūloma naudoti moderniausią avioniką, taip pat pažangius turboreaktyvinius variklius, pagrįstus vienu iš esamų produktų. Tikimasi priemonių matomumui sumažinti.
„PAK DA“turės skristi tarpžemyniniu diapazonu ir gabenti ne mažiau kaip 20–30 tonų naudingos apkrovos. Ginklų asortimente bus ir modernių, ir pažangių modelių. Bombonešis galės gabenti įvairių tipų bombas ir raketas, įsk. hipergarsinis - branduolinis ir įprastinis.
Gegužės mėnesį tapo žinoma apie pirmojo eksperimentinio PAK DA statybos pradžią. Be to, šiais metais skraidančioje laboratorijoje bus pradėti naujo variklio bandymai. Pirmasis skrydis įvyks iki 2025 m., O serijos pradžia ir plėtra kariuomenėje numatyta antroje dešimtmečio pusėje.
Pirmieji kinai
Kinija pirmą kartą kuria savo tolimojo nuotolio bombonešį. „Xian Aircraft Industry Corporation“gamina orlaivius H-20 arba H-X. Dėl akivaizdžių priežasčių apie jį žinoma labai mažai, o turimi duomenys dažnai prieštarauja vienas kitam. Visų pirma, įvairiuose šaltiniuose kalbama apie integruoto grandyno arba „skraidančio sparno“, turinčio žemesnį ar viršgarsinį skrydžio greitį, naudojimą. Tuo pačiu metu jie kalba apie matomumo sumažėjimą. Daromos prielaidos dėl rusiškų technologijų ar komponentų naudojimo.
Orlaivio skrydžio nuotolis be degalų papildymo turi būti maždaug. 8-10 tūkstančių km, o tai leis jam veikti už vadinamųjų ribų. Antroji salų grandinė. Kovos apkrova yra mažiausiai 10–12 tonų. H-20 ginklų tema lieka uždaryta, tačiau daroma prielaida, kad naudojamos modernios ir pažangios sparnuotosios raketos.
Remiantis įvairiais šaltiniais, „Xian H-20“buvo sukurtas nuo 2000-ųjų pradžios, o prototipas buvo sukurtas dešimtmečio pradžioje. Neva nuo 2013 m. Jis išlaikė skrydžio testus. Projekto egzistavimas buvo oficialiai atskleistas tik 2016 m. Ne taip seniai užsienio žiniasklaida pranešė, kad darbai su H-20 galėtų būti baigti šiais metais, o baigtas orlaivis bus parodytas kitoje aviacijos parodoje.
Trys „sparnai“
Šiuo metu oficialiai atskleista tik amerikiečių bombonešio B-21 išvaizda. PAK DA ir H -20 išvaizda lieka nežinoma, nors siūlomos skirtingos versijos. Be to, kinų bombonešis dažnai tapatinamas su įvairiais ankstesnių parodų modeliais.
Tačiau pagrindinės trijų orlaivių savybės, atrodo, jau žinomos. Visais atvejais mes kalbame apie „skraidančio sparno“schemos pogarsinius slaptus bombonešius, pasižyminčius dideliu skrydžio našumu ir didele kovine apkrova. Matyt, būtent tokia strateginio raketų vežėjo išvaizda atitinka šiuolaikinius oro pajėgų reikalavimus.
„Skrendančio sparno“schemos taikymas turi akivaizdžiausią paaiškinimą. Ši orlaivio architektūra leidžia pasiekti geriausią skrydžio efektyvumo ir vidinio lėktuvo korpuso tūrio santykį - esant apkrovai ar degalams. Esant vienodiems dydžio ir svorio parametrams, „skraidantis sparnas“turės geresnę aerodinamiką, nuotolį ir apkrovą.
Be to, „skrendantis sparnas“leidžia tam tikru mastu sumažinti lokatorių matomumą - ir kartu su kitomis technologijomis suteikia „slaptą lėktuvą“. Manoma, kad visi trys nauji bombonešiai bus nepastebimi, ir tokie klientų norai yra visiškai suprantami. Jei priešas turi išvystytą oro gynybos sistemą, tradicinės raketų vežėjo apsaugos priemonės greičio ar skrydžio aukščio pavidalu nebėra išgyvenimo ir užduoties įvykdymo garantija. Dabar reikalingi sudėtingi sprendimai, įskaitant slaptą, elektroninį karą ir kt.
Ilgo nuotolio raketos tampa savotiška priemone padidinti orlaivio išgyvenamumą. Jie leidžia atitraukti paleidimo linijas nuo oro gynybos zonų, o kartu su nepastebimu vežėju daro puolimą netikėtą ir palieka priešui mažiausiai laiko reakcijai. Į PAK DA ir B -21 šaudmenų kiekį gali būti įtrauktos daug žadančios hipergarsinės raketos, turinčios aiškių pasekmių kovos efektyvumui.
Geriausias iš geriausių?
Kadangi tiksli trijų būsimų strateginių bombonešių forma ir taktinės bei techninės charakteristikos lieka nežinomos, jas vis dar sunku palyginti. Be to, neįmanoma nustatyti, kuris iš orlaivių yra geresnis už kitus ir kokie jo pranašumai. Tačiau visų šių mašinų lenteliniai duomenys taps žinomi artimiausiu metu ir tikrai nebus ignoruojami.
Dabar, turint tik ribotus duomenis, galima palyginti būsimus B-21, PAK DA ir H-20 su esamais šios klasės orlaiviais. Toks palyginimas aiškiai parodys, kaip pastaraisiais metais pasikeitė trijų šalių vadovybės požiūris į tolimojo nuotolio bombonešių vaidmenį, išvaizdą ir savybes. Matyt, abiejų šalių oro pajėgos peržiūrėjo pagrindines tolimojo nuotolio aviacijos koncepcijas, o trečioji toliau plėtoja senas idėjas.
Amerikietis B-21 labai skiriasi nuo viršgarsinio B-1B, tačiau atrodo kaip tiesioginis nepastebimo B-2 idėjų vystymas. Iš to išplaukia, kad tolimojo nuotolio aviacijos ateitis Pentagone siejama su pogarsiniais orlaiviais, visų pirma nepastebimais. Rusijos PAK DA keičia turbopropelleciją „Tu-95MS“, tačiau ateityje ji pakeis ir viršgarsinį „Tu-160“. Daugelį metų buvo diskutuojama apie vidaus tolimojo susisiekimo aviacijos plėtros būdus, o vadovybė, regis, pasirinko pogarsinę nepastebimą kryptį.
Su Kinijos projektu viskas yra šiek tiek kitaip. PLA oro pajėgos yra ginkluotos H-6 šeimos tolimojo nuotolio bombonešiais-senojo sovietinio „Tu-16“kopijomis ir modernizuotomis versijomis. Praktiškai bet koks visiškai naujas lėktuvas bus geresnis už senąjį H-6. Į šią logiką puikiai dera pogarsinis „skraidantis sparnas“su dideliu naudingu kroviniu.
Savo laiko herojai
Dėl akivaizdžių priežasčių reikalavimai koviniams orlaiviams, įsk. strateginių raketų bombonešiai nuolat keičiasi. Praėjo keli dešimtmečiai nuo ankstesnių tolimojo nuotolio bombonešių sukūrimo SSRS / Rusijos, JAV ir KLR oro pajėgoms - ir nuo to laiko daug kas pasikeitė. Atitinkamai reikia pakeisti tolimojo nuotolio aviacijos išvaizdą ir sukurti naują įrangą.
Tiksli B-21, PAK DA ir H-20 bombonešių forma ir visos savybės vis dar nežinomos. Tačiau galima teigti, kad jis visiškai atitinka esamus kliento norus ir poreikius. Atrodo, kad viršgarsinių bombonešių laikas pralaužti oro gynybą baigėsi, o dabar idealus tolimojo nuotolio lėktuvas atrodo kitaip. Ateinančiais dešimtmečiais strategines užduotis išspręs ne greičiausi, bet nematomi lėktuvai su tolimojo nuotolio hipergarsinėmis raketomis.
