Šių metų kovą Rusija pirmą kartą oficialiai pateikė informaciją apie perspektyvią daugiafunkcinę vandenyno sistemą, vėliau pavadintą „Poseidon“. Turimi duomenys apie šią raidą tapo pagrindiniu rūpesčiu. Tačiau užsienio ekspertai sugebėjo susidoroti su jauduliu ir pradėjo tirti pavojingą objektą. Be kita ko, pradėtas darbas kovojant su Poseidonu.
Bene pilniausią medžiagą šiuo metu apie kovą su perspektyviu Rusijos modeliu pateikė amerikiečių povandeninių laivų laivyno tyrinėtojas H. I. Suttonas. Ne taip seniai savo svetainėje „Covert Shores“jis paskelbė didelį straipsnį „Killing Kanyon: Countering new Russian Intercontinental Buclear Torpedo“- „Kill Kanyon: Countering Russia new intercontinental branduolinė torpeda“. Šios medžiagos tema, kaip matyti iš jos pavadinimo, buvo kova su neįprastais Rusijos ginklais.
Straipsnio pradžioje autorius pažymi, kad perspektyvus produktas „Poseidon“(dar žinomas kaip „Status-6“, „Kanyon“ir „Skif“) nuo esamų povandeninių laivų skiriasi didesniu greičiu ir judėjimo gyliu, todėl tai turės būti sprendžiama naudojant naujas priemones. H. I. Suttonas bandė nustatyti, kokių naujų ginklų rūšių būtų galima sukurti NATO, kad būtų galima kovoti su neįprasta grėsme.
Tariamas „Poseidono“pasirodymas
Autorius pažymi, kad „Poseidono“atsiradimo priežastys nėra visiškai aiškios. Paprasčiausia prielaida sieja šį projektą su priešraketinės gynybos plėtra. Šiuolaikinė priešraketinės gynybos sistema sumažina tarpžemyninių raketų potencialą, todėl reikia pertvarkyti strategines branduolines pajėgas. Taip pat gali būti, kad naujasis projektas buvo pradėtas atsižvelgiant į Sutartį dėl įžeidžiančių ginklų mažinimo. Naujasis ginklas nėra priklausomas nuo jo poveikio, todėl jo panaudojimą riboja tik tam tikri kiti labai bendro pobūdžio susitarimai. Galiausiai, projektas „Poseidon“gali būti pagrįstas didėjančio patikimumo principu. Specialus povandeninis laivas nepriklauso nuo palydovinės navigacijos, ir dėl to jis gali tęsti darbą, net jei kosminė grupė bus nugalėta.
H. I. Suttonas mano, kad projekto atsiradimo priežastis vargu ar galėjo būti povandeninio laivo paslaptis. „Poseidon“nėra tylus nepilotuojamas laivas, galintis nematomai įplaukti į vandens zoną ir be įspėjimo pradėti pirmąjį smūgį. Jis taip pat pažymi, kad naują Rusijos plėtrą galima priskirti nepilotuojamų transporto priemonių klasei, tačiau iš esmės tai yra ginklas. Vadinasi, aparato veikimo režimai ir maršrutai bus kuo paprastesni ir patikimesni. Judėdamas tiesiais maršrutais, „Poseidon“pasikliaus ne slapta, o greičiu ir gyliu.
Autorius „Poseidon“vadina unikaliu daugiafunkciu ginklu, kuris gali būti naudojamas kaip strateginė ar taktinė pristatymo priemonė. Šiuo atžvilgiu produktas gali būti laikomas tolimojo nuotolio torpeda su specialia kovine galvute. Jis gali būti nukreiptas į pakrančių miestus ar judančius paviršinius objektus.
Demonstraciniuose vaizdo įrašuose „Poseidon“produktas buvo parodytas kaip taktinis branduolinis ginklas, todėl ypač svarbu kovoti su juo. Tokios sistemos panaudojimas strateginiams tikslams, savo ruožtu, užkerta kelią atsakomojo smūgio ir abipusiai užtikrinto sunaikinimo grėsmei. Tokiomis sąlygomis kovos su tokiais ginklais priemonės nėra reikalingos arba gali trukdyti, nes viena iš šalių įgyja tam tikrą pranašumą. Tokie argumentai dažnai naudojami ginčuose dėl priešraketinės gynybos, o galbūt „Poseidon“projektas buvo sukurtas kaip atsakas į priešraketines sistemas.
Jei „Poseidonas“iš pradžių buvo sukurtas kaip strateginis ginklas, tada yra atsakymų į kai kuriuos klausimus. Su jo pagalba, nepaisant raketinės gynybos plėtros, išlieka efektyvaus atsakomojo smūgio galimybė. Tuo pačiu metu tokia sistema gali būti naudojama kaip taktinis branduolinis ginklas, kuris nustato skirtingus reikalavimus kovai.
Pasak Kh. I. Suttonas, dvi šalys vienu metu yra tiesiogiai suinteresuotos sukurti apsaugos nuo Poseidono priemones - JAV ir Didžioji Britanija. Abi šios valstybės sukūrė karines jūrų pajėgas, kurios gali būti Rusijos transporto priemonių taikinys atliekant taktinius ginklus. Be to, jų laivynuose yra medžiotojų povandeniniai laivai, kurių užduotis - ieškoti Rusijos strateginių raketų vežėjų. Ateityje jie turės įvaldyti paiešką ir nepilotuojamus orlaivius.
Siūloma hidroakustinio komplekso versija. A - hidroakustinė paieškos sistema; B - jūrų minos; C - „Seatooth“ryšio sistema; D - ryšio plūduras; E - torpedas; F - produktas „Poseidon“
Nuo septintojo dešimtmečio buvo sukurti vakarietiški medžioklės povandeniniai laivai, skirti sekti sovietinius laivus, gabenančius balistines raketas. Jie turėjo sugebėti nedelsdami pulti ir sunaikinti savo taikinį, neleisdami paleisti raketų. Tokie principai vis dar aktualūs, tačiau jų įgyvendinimas susijęs su tam tikromis problemomis. Rusijos povandeniniai laivai tapo tylesni, o NATO vis dažniau susiduria su patruliuojančių povandeninių laivų trūkumu. Priešo povandeninių laivų paieška ir sunaikinimas gali būti atliekamas naudojant įvairias autonomines sistemas, tačiau „Poseidon“atveju viskas pasirodo daug sudėtingiau. Net jei visi raketiniai povandeniniai laivai būtų rasti ir sunaikinti, NATO laivynai turės ieškoti ir pataikyti į autonomines transporto priemones, antraip išlieka didelė grėsmė.
Su Seatooth susietos jūrinės akys
Prieš išpuolį reikia surasti povandeninį taikinį, o H. I. Suttonas svarsto galimybę toliau plėtoti priešpovandenines paieškos sistemas. Jis mano, kad esamas stacionarias hidroakustines sistemas reikia specialiai papildyti. Pastarasis turėtų būti greitai dislokuojamas stebėjimo tinklas. Tai taip pat gali apimti savo naikinimo priemones. Ginklų buvimas sumažins reakcijos laiką, o tai yra labai svarbu, atsižvelgiant į didelį „Poseidon“greitį.
Tokie tinklai turėtų būti dedami ant numatyto priešo povandeninės transporto priemonės tako. Autorius mano, kad bandymas persekioti ir pulti iš galinio pusrutulio gali būti nesėkmingas dėl didelio taikinio greičio. Remiantis žinomais duomenimis, „Poseidon“galės išvystyti apie 70 mazgų greitį, kuris yra artimas maksimaliai torpedos tipo objektų ribai.
Norint greitai įdiegti sonarų sistemas, būtina naudoti patrulinius orlaivius arba priešpovandeninius sraigtasparnius. Taip pat būtina išsiaiškinti, kaip sukurti sparnuotąją raketą su grupine kovine galvute, galinčia sutalpinti reikiamus instrumentus. Toks produktas leis per trumpiausią įmanomą laiką sukurti stebėjimo įrangos tinklą, įskaitant priešo kontroliuojamą zoną, kuriai netaikoma aviacija.
Paprastai sonarų plūdurai naudojami povandeniniams laivams, kurie turi radijo ryšį su orlaivio / sraigtasparnio vežėju ar krantu, ieškoti. Tačiau gilios Poseidono kelionės gali padaryti jas nenaudingas. Tokiu atveju būtina naudoti apačioje sumontuotą įrangą. Tokie įtaisai turi papildomą pranašumą prieš plūdurus: jie neslysta, todėl tinklas gali veikti ilgą laiką.
Šiuolaikinė jūros dugno aptikimo įranga turi būdingą trūkumą. Atskiri tokių tinklų komponentai yra prijungti naudojant kabelius - jie padidina sistemos svorį, be to, yra jautrūs neteisėtiems ryšiams. Šios problemos gali būti pašalintos naudojant šiuolaikines belaidžio ryšio sistemas, tokias kaip „Seatooth“iš „WFS Technologies“. Tokia įranga nedideliais atstumais gali naudoti akustinį ryšį, o didėjant diapazonui naudojamas radijas. Esant minimaliems atstumams, galima optinė komunikacija, užtikrinanti didžiausią perdavimo spartą. Svarbu, kad kiekvienas „Seatooth“ryšio blokas apimtų visų trijų tipų instrumentus.
Nugalėk Poseidoną hipergarsiniais ginklais. A - Virdžinijos klasės povandeninis laivas su VPM moduliu; B - akceleratoriaus atskyrimo taškas; C - hipergarsinis sklandytuvas; D - naudingosios apkrovos išleidimas į vandenį; E - Poseidono trajektorija; F - naudingos apkrovos atitikimas tikslui
Sulaikymo sistema gali apimti jūros minas ir specialius dugninius torpedinius vamzdžius. Jie turėtų būti aprūpinti „Seatooth“instrumentais ir integruoti į bendrą kompleksą. Šis tinklo dizainas, taip pat nauji gaunamos informacijos apdorojimo principai, be kita ko, gali sumažinti klaidingų aliarmų tikimybę. Taip pat tampa įmanoma atnaujinti torpedinės įrangos duomenis, kai jie praeina per naujus tinklo mazgus.
Torpedų paleidimo įrenginių išdėstymas palei jutiklių tinklą turėtų užtikrinti teisingą atsaką į „Poseidon“grėsmę. Dėl šios priežasties bus galima gauti rimčiausių pranašumų prieš stacionarias minas. Taip pat tinklo povandeninių laivų kompleksas galės perduoti duomenis į krantą, o tai leis pritraukti kitas lėšas darbui.
Pralaimėjimas dideliu atstumu
Vertikalūs siloso paleidimo įrenginiai, rasti daugelyje JAV povandeninių laivų, teigia H. I. Sutton, gali būti panaudotas daug žadančių hipergarsinių sklandytuvų raketų paleidimui su vienokiu ar kitokiu naudingu kroviniu. Taigi toks ginklas gali būti aprūpintas priešpovandenine torpeda arba specialia kovine galvute, todėl jis taps moderniu eksploatuojamo UUM-44 SUBROC komplekso analogu. Trumpas skrydžio laikas ir ilgas sklandytuvo nuotolis suteiks vežėjui povandeniniam laivui ypatingų galimybių. Tiesą sakant, Šiaurės Atlante esantys laivai galės pulti Poseidoną Arkties vandenyne. Tokiu atveju kovinė galvutė arba torpeda atvyks į naują zoną, kol nepilotuojama transporto priemonė nepaliks didelio atstumo nuo aptikimo vietos.
Alternatyva hipergarsiniams sklandytuvams gali būti „tradicinės“raketos arba greitaeigės transporto priemonės su raketiniais varikliais. Remiantis žinomais duomenimis, JAV šiuo metu kuria kelis tokio pobūdžio projektus vienu metu. Panašios sistemos kuriamos ir užsienyje - Kinija vadovauja DF -ZF projektui, o Rusijoje kuriamas produktas „4202“arba „Avangard“. Autorius pažymi, kad palyginti didelis šios klasės raketos pirmosios pakopos dydis neleis jos naudoti kaip britų povandeninio laivo nešėjo.
Naujos kartos torpedos
Esami torpedinių ginklų modeliai, naudojami JAV ir Didžiosios Britanijos karinių jūrų pajėgų, buvo sukurti kovai su povandeniniais laivais, galinčiais išvystyti gana didelį greitį ir nardyti pakankamai giliai. Tačiau turimi „Poseidon“projekto duomenys rodo, kad šiuolaikinių torpedų charakteristikos gali būti nepakankamos, kad būtų galima įveikti daug žadančias grėsmes. Tai reiškia, kad norint atremti naują Rusijos raidą, būtina sukurti visiškai naujas torpedas.
Daug žadanti torpedinė ginkluotė. A - povandeninis laivas paleidžia torpedą; B - torpeda pakyla į paviršių ieškoti taikinio ir gauti taikinio žymėjimą; C - nardymo torpeda; D - torpedas eina link taikinio; E - artėjanti transporto priemonė „Poseidon“
Daug žadantis torpedinis ginklas, greičiausiai, mažai kuo skirsis nuo nepilotuojamų povandeninių transporto priemonių. Reikia tikėtis, kad tokie ginklai bus sukurti tiek lengvosios, tiek sunkiosios klasėse. Jo kalibras sieks 21 colį - 533 mm. Autorius siūlo, kad gali pasirodyti sunki torpeda, galinti nešioti kelis lengvos klasės mėginius ar bepiločius orlaivius. Tokia įranga padidins sėkmingo taikinio aptikimo tikimybę, o tada supaprastins taikymą ir vėlesnį pralaimėjimą.
Naujo tipo lengvos torpedos turėtų būti mažo dydžio, todėl jas bus galima įdėti į 21 colio nešiojamąją torpedą. Pastarieji galės gabenti dvi torpedas, kurių kalibras yra 10,5 colio (267 mm) arba tris 9,5 colio (228 mm). Taigi, daug žadanti lengva torpeda pasirodo esanti žymiai mažesnė už esamus savo klasės serijinius gaminius, kurie tarnauja NATO.
Dėl to tampa būtina sukurti visą trijų tipų torpedinės ginkluotės liniją. Jame turėtų būti 533 mm torpedos, skirtos naudoti povandeniniuose laivuose, 324 mm šaudmenys priešpovandeniniams sraigtasparniams ir antžeminiams laivams, taip pat 9,5 colio gaminiai, skirti naudoti su didesnėmis nešiotojų torpedomis.
***
Iš turimos informacijos matyti, kad daugiafunkcinė vandenyno sistema „Poseidon“yra iš esmės naujas jūrų technologijų modelis, galintis išspręsti įvairias problemas, visų pirma susijusias su įvairių paviršinių ir pakrančių objektų pralaimėjimu. Unikalios gaminio eksploatacinės savybės padeda pasiekti aukštų kovinių savybių.
Visiškai suprantama, kodėl „Poseidon“projektas patraukė užsienio ekspertų dėmesį. Net ir ribotas turimų duomenų kiekis apie šią raidą rodo, kokia rimta grėsmė tai yra. Natūralu, kad iškart po atviros informacijos pasirodymo užsienio kariuomenė ir ekspertai bandė nustatyti tikruosius povandeninės transporto priemonės pajėgumus ir grėsmes, taip pat rasti būdų, kaip ją atremti.
Reikėtų pažymėti, kad techninės išvaizdos požiūriu „Poseidon“yra ypač sunkių torpedų ir branduolinių povandeninių laivų kryžius ir sujungia vienokias ar kitokias jų savybes. Rezultatas yra ypatingos techninės charakteristikos ir kartu puikios visų rūšių galimybės. Savo ruožtu eksploatacinės charakteristikos ir daugiafunkcinės sistemos naudojimo strategija yra rimtas iššūkis užsienio kariškiams ir dizaineriams.
Net paviršutiniškas turimų duomenų tyrimas rodo, kad „Poseidon“be rimtų sunkumų sugeba įveikti bent dalies šiuolaikinių priešpovandeninių laivų sistemų pasipriešinimą. Norint užtikrinti tinkamą apsaugos lygį, reikalingos daug žadančios aptikimo ir sunaikinimo priemonės, turinčios padidintas charakteristikas. H. I. Suttonas savo straipsnyje „Kanyono žudymas: naujų Rusijos tarpžemyninių branduolinių torpedų naikinimas“svarstė pagrindines tokios perėmimo sistemos kūrimo problemas ir klausimus, taip pat pateikė keletą pasiūlymų.
Užsienio autoriaus mintys atrodo teisingos ir logiškos. Iš tikrųjų stacionarių ir greitai dislokuojamų hidroakustinių tinklų buvimas, taip pat perspektyvių torpedų ir labai efektyvių valdymo sistemų naudojimas gali sumažinti „Poseidon“grėsmę. Tačiau šiuo metu trūksta visų šių lėšų. Ar jie atsiras ir ar NATO sugebės efektyviai įveikti naujus iššūkius - laikas parodys. Rusija sukūrė savo naują projektą, o ekspertai jį komentavo. Kitas žingsnis šiame žaidime - užsienio kariškiams ir dizaineriams.
