1976 m. Liepos mėn., Siekdama išplėsti trečiosios kartos daugiafunkcinių povandeninių laivų gamybos frontą, karinė vadovybė nusprendė sukurti naują, pigesnį branduolinį povandeninį laivą, paremtą „Gorky 945“projektu, pagrindinis skirtumas nuo prototipo buvo naudoti plieną, o ne titaną. lydiniai korpuso konstrukcijose. Todėl povandeninio laivo, kuriam buvo suteiktas numeris 971 (kodas „Shchuka-B“), kūrimas, kaip ir anksčiau, buvo vykdomas TTZ, apeinant preliminarų projektą.
Naujojo branduolinio povandeninio laivo, kurio kūrimas buvo patikėtas „Malakhit SKV“(Leningradas), bruožas buvo žymiai sumažinti triukšmą, kuris yra maždaug 5 kartus mažesnis, palyginti su pažangiausiomis antrosios kartos sovietinėmis torpedinėmis valtimis. Šį lygį jis turėjo pasiekti įgyvendindamas ankstyvą SLE projektuotojų plėtrą valčių slaptumo didinimo srityje (aštuntajame dešimtmetyje SLE buvo sukurtas itin mažo triukšmo branduolinis povandeninis laivas), taip pat tyrimus. Centrinio tyrimų instituto specialistai. Krylovas.
Povandeninių laivų kūrėjų pastangos buvo vainikuotos sėkme: naujasis branduolinis povandeninis laivas slapstymo požiūriu pirmą kartą SSRS povandeninių laivų statybos istorijoje pranoko geriausią Amerikos gamybos analogą-trečios kartos daugiafunkcinį branduolinį povandeninį laivą. Los Andželo tipo.
Projektas 971 povandeninis laivas buvo aprūpintas galingais smūginiais ginklais, kurie žymiai pranoko (pagal raketų ir torpedų šaudmenis, kalibrą ir torpedų vamzdžių skaičių) panašaus tikslo sovietinių ir užsienio povandeninių laivų galimybes. Naujasis povandeninis laivas, kaip ir 945 -ojo projekto laivas, buvo skirtas kovai su priešo laivų grupėmis ir povandeniniais laivais. Laivas gali dalyvauti specialiose operacijose, minų klojime ir žvalgyboje.
1977 09 13 patvirtino techninį projektą „Schuki-B“. Tačiau ateityje jis buvo peržiūrėtas, nes atsirado poreikis padidinti SAC technologinį lygį iki amerikietiškų povandeninių laivų lygio (šioje srityje vėl pirmauja JAV). Los Andželo tipo (trečiosios kartos) povandeniniai laivai buvo aprūpinti hidroakustiniu kompleksu AN / BQQ-5, turinčiu skaitmeninį informacijos apdorojimą, kuris leidžia tiksliau pasirinkti naudingą signalą trukdžių fone. Kitas naujas „įvadas“, dėl kurio reikėjo įvesti pakeitimus, buvo kariuomenės reikalavimas povandeniniame laive įrengti strateginius raketų paleidimo įrenginius „Granat“.
Peržiūros metu (baigta 1980 m.) Povandeninis laivas gavo naują skaitmeninę sonaro sistemą su patobulintomis charakteristikomis, taip pat ginklų valdymo sistemą, leidžiančią naudoti sparnuotąsias raketas „Granat“.
Kuriant 971 -ąjį branduolinio povandeninio laivo projektą buvo įgyvendinti naujoviški sprendimai, tokie kaip integruota povandeninio laivo techninių ir kovinių priemonių automatizavimas, laivo, ginklų ir ginklų valdymo sutelkimas viename centre - GKP (pagrindinis komandų postas), iššokančios gelbėjimo kameros naudojimas (ji sėkmingai išbandyta 705 povandeninių laivų projekte).
Projekto 971 povandeninis laivas yra dvigubo korpuso povandeninis laivas. Tvirtas korpusas pagamintas iš didelio stiprumo plieno (išeigos stipris 100 kgf / mm2). Pagrindinė įranga, vairinės ir kovos postai, pagrindinis komandinis postas yra zoniniuose amortizuotuose blokuose, kurie yra rėminės erdvinės struktūros su deniais. Laivo akustinį lauką žymiai sumažina amortizacija, kuri leidžia apsaugoti įrangą ir įgulą nuo dinamiškų perkrovų, atsirandančių povandeninių sprogimų metu. Be to, bloko išdėstymas leido supaprastinti povandeninio laivo kūrimo procesą: įrangos montavimas buvo perkeltas iš skyriaus sąlygų (gana ankštas) į dirbtuvę, į zoninį bloką, prieinamą iš įvairių pusių. Užbaigus montavimą, zoninis mazgas yra „suvyniojamas“į povandeninio laivo korpusą ir prijungiamas prie vamzdynų ir pagrindinių laivų sistemų kabelių.
Branduoliniuose povandeniniuose laivuose buvo naudojama sukurta dviejų pakopų nusidėvėjimo sistema, kuri žymiai sumažino konstrukcijos keliamą triukšmą. Mechanizmai sumontuoti ant amortizuotų pamatų. Visi zoniniai blokai yra izoliuoti nuo povandeninio laivo korpuso guminiais virveliniais pneumatiniais amortizatoriais, kurie sudaro antrąją vibracijos izoliacijos kaskadą.
Įvedus visapusišką automatizavimą, povandeninio laivo įgula sumažėjo iki 73 žmonių (iš jų 31 buvo pareigūnai). Tai beveik pusė Los Andželo klasės branduolinio povandeninio laivo įgulos (141 žmogus). Naujame laive, palyginti su projekto 671RTM branduoliniais povandeniniais laivais, buvo pagerintos gyvenimo sąlygos.
Povandeninio laivo jėgainę sudaro 190 megavatų vandens vandens reaktorius OK-650B ant šiluminių neutronų, turintis keturis garo generatorius (1 ir 4 grandinėms poros cirkuliacinių siurblių, 3 grandinei-trys siurbliai) ir vieno veleno bloko garo garų turbinų blokas, turintis didelį mechanizavimo perteklių. Ant veleno galia buvo 50 tūkstančių AG.
PLA „Barai“pr.971 jūroje
Buvo sumontuota pora kintamosios srovės turbinų generatorių. Nuolatinės srovės vartotojus maitina dvi baterijų grupės ir du grįžtamieji keitikliai.
Povandeniniame laive sumontuotas septynių ašmenų sraigtas, kurio sukimosi greitis sumažintas ir pagerintos sonaro charakteristikos.
Sugedus pagrindinei jėgainei vėlesniam jos paleidimui, yra pagalbinių varomųjų priemonių ir avarinių energijos šaltinių - du varikliai ir sraigto nuolatinės srovės varikliai, kurių kiekvieno galia yra 410 AG. Pagalbiniai įrenginiai užtikrina 5 mazgų greitį ir yra naudojami manevruoti ribotose vandens vietose.
Povandeniniame laive yra du DG-300 dyzeliniai generatoriai, kurių galia yra 750 arklio galių su apverčiamais keitikliais, degalų tiekimas dešimt dienų. Generatoriai buvo sukurti kintamosios srovės generavimui - bendrųjų laivų vartotojų ir nuolatinės srovės - varomiesiems varikliams.
SJSC MGK-540 „Skat-3“, turinti skaitmeninę duomenų apdorojimo sistemą su galinga sonaro ir triukšmo krypties paieškos sistema. Hidroakustinį kompleksą sudaro sukurta lanko antena, dvi borto tolimojo veikimo antenos ir velkama išplėstinė antena, esanti konteineryje, sumontuotame ant vertikalios uodegos.
PLA „Vepr“(K-157) pr.971 Motovskio įlankoje, 1998 m. Birželio 27 d
Maksimalus taikinio aptikimo diapazonas naudojant naują kompleksą padidėjo 3 kartus, palyginti su sonarų sistemomis, įdiegtomis antros kartos povandeniniuose laivuose. Tikslinio judėjimo parametro nustatymo laikas taip pat žymiai sutrumpėjo.
Be hidroakustinio komplekso, projekto „971“branduoliniai povandeniniai laivai turi labai veiksmingą povandeninių ir paviršinių laivų aptikimo sistemą pažadinimo takais (povandeninis laivas turi įrangą, leidžiančią įrašyti tokį pėdsaką praėjus kelioms valandoms po to, kai praplaukė priešo povandeninis laivas).
Povandeninis laivas aprūpintas „Symphony-U“(navigacija) ir „Molniya-MC“(radijo ryšio kompleksas) kompleksais, turinčiais velkamą anteną ir „Cunami“kosminių ryšių sistemą.
Torpedinių raketų sistemą sudaro 4 533 mm kalibro torpedų vamzdžiai ir 4 650 mm kalibro įtaisai (bendra šaudmenų apkrova yra 40 vienetų ginklų, įskaitant 28 533 mm). Jis pritaikytas šaudyti „Granat“raketų paleidimo įrenginius, povandenines raketų torpedas („Vėjas“, „Shkval“ir „Krioklys“) bei raketas, savarankiškai gabenančias minas ir torpedas. Be to, povandeninis laivas gali padėti įprastas minas. Priešgaisrinę kontrolę naudojant „Granat“sparnuotąsias raketas atlieka speciali aparatūra. kompleksas.
Dešimtajame dešimtmetyje su branduoliniu povandeniniu laivu pradėjo naudotis UGST (universali giliavandenių laivų torpedas), sukurta Jūros šilumos inžinerijos mokslinių tyrimų institute ir Valstybinių tyrimų ir gamybos įmonių regione. Jis pakeitė elektrines priešpovandenines torpedas TEST-71M ir 53-65K greitąsias priešlaivines torpedas. Naujosios torpedos tikslas buvo nugalėti priešo paviršinius laivus ir povandeninius laivus. Didelis kuro rezervas ir galinga šiluminė jėgainė suteikia torpedai platų važiavimo gylį ir galimybę pataikyti greitaeigius taikinius dideliais atstumais. Mažo triukšmo vandens srovė ir ašinis stūmoklinis variklis (naudojamas vienetinis kuras) leidžia universalią giliavandenę torpedą pasiekti daugiau nei 50 mazgų. Varomasis agregatas, kuriame nėra pavarų dėžės, yra tiesiogiai prijungtas prie variklio, o tai kartu su kitomis priemonėmis turėtų žymiai padidinti torpedos naudojimo slaptumą.
UGST naudojami dviejų plokštumų vairai, kurie tęsiasi už kontūrų po to, kai torpedas išeina iš torpedos vamzdžio. Kombinuota akustinė nukreipimo įranga turi režimus, leidžiančius nustatyti povandeninius taikinius ir ieškoti paviršinių laivų palei laivą. Yra laidinė nuotolinio valdymo sistema (25 000 metrų ilgio torpedinė ritė). Borto procesorių kompleksas užtikrina patikimą torpedų sistemų valdymą atliekant taikinių paiešką ir naikinimą. Originalus sprendimas yra planšetinio kompiuterio algoritmo buvimas orientavimo sistemoje. „Planšetinis kompiuteris“imituoja taktinį vaizdą šaudymo į torpedas metu, kuris yra ant skaitmeninio akvatorijos vaizdo (gylis, farvateriai, dugno reljefas). Po šūvio duomenys atnaujinami iš nešiklio. Šiuolaikiniai algoritmai suteikia torpedoms sistemos, turinčios dirbtinį intelektą, savybes, o tai leidžia vienu metu naudoti kelias torpedas prieš kelis ar vieną taikinį, kai priešas aktyviai reaguoja arba sudėtingoje tikslinėje aplinkoje.
PLA „Vilkas“(K-461) ir 24-osios Šiaurės laivyno divizijos „Bars“(K-480) Gadžijeve
Universalios giliavandenės nukreipimo torpedos ilgis yra 7200 mm, svoris -2200 kg, sprogstamoji masė -200 kg, greitis -50 mazgų, gylis -500 metrų, šaudymo nuotolis -50 tūkstančių metrų.
Taip pat tęsiamas raketų torpedų, kurios yra projekto 971 branduolinių povandeninių laivų ginkluotės dalis, tobulinimas. Iki šiol raketų torpedos turi antrąjį etapą, kuris yra APR-3M povandeninė raketa (svoris 450 kg, kalibras 355 mm), kovinės galvutės svoris 76 kg), turintis sonaro nukreipimo sistemą, kurios fiksavimo spindulys yra 2 tūkst. taikinius. Torpedoje naudojamas reguliuojamas turbo-vandens reaktyvinis variklis, varomas daug kalorijų turinčio mišraus kuro, todėl APR-3M pasiekia didelį pasimatymo greitį, kurio tikslas-apsunkinti priešo hidroakustinių priemonių naudojimą. Povandeninis greitis yra nuo 18 iki 30 metrų per sekundę, didžiausias taikinio sunaikinimo gylis yra 800 metrų, tikimybė pataikyti į taikinį yra 0,9 (su vidutine kvadratine taikinio nustatymo paklaida nuo 300 iki 500 metrų).
Tuo pačiu metu, remiantis 1989 m. Pasirašytais SSRS ir JAV susitarimais, ginklų sistemos su branduoline įranga - raketinės torpedos „Shkval“ir „Waterfall“, taip pat sparnuotosios raketos „Granat“- buvo pašalintos iš daugiafunkcinės ginkluotės. branduoliniai povandeniniai laivai.
Povandeninis laivas „Shchuka-B“yra pirmasis daugiafunkcinio branduolinio povandeninio laivo tipas, kurio serijinė statyba iš pradžių buvo organizuota ne Leningrade ar Severodvinske, o Komsomolske prie Amūro, o tai liudijo apie padidėjusį šios šakos išsivystymo lygį. Tolimuosiuose Rytuose. 971 -ojo projekto pagrindinis branduolinis laivas - K -284 - buvo paguldytas 1980 metais ant Amūro krantų ir 1984 12 30 pradėtas eksploatuoti. Jau bandant šį indą buvo įrodyta, kad buvo pasiektas aukštesnis akustinio slaptumo lygis. K-284 triukšmo lygis buvo 4–4,5 karto (12–15 dB) mažesnis nei „tyliausio“ankstesnės kartos sovietinio povandeninio laivo-671RTM-triukšmo lygis. Tai padarė SSRS lyderiu pagal šį svarbiausią povandeninių laivų rodiklį.
Projekto 971 branduolinio povandeninio laivo charakteristikos:
Maksimalus ilgis - 110,3 m;
Maksimalus plotis - 13,6 m;
Vidutinė grimzlė - 9, 7 m;
Įprastas darbinis tūris - 8140 m3;
Visas tūris - 12770 m3;
Darbinis panardinimo gylis - 520 m;
Maksimalus panardinimo gylis - 600 m;
Visas povandeninis greitis - 33,0 mazgų;
Paviršiaus greitis - 11,6 mazgo;
Autonomija - 100 dienų;
Įgula - 73 žmonės.
Serijinės statybos metu buvo nuolat tobulinamas povandeninio laivo dizainas, atlikti akustiniai bandymai. Tai leido sustiprinti pasiektas pozicijas slaptumo srityje, panaikinant JAV pranašumą.
Nauji branduoliniai povandeniniai laivai pagal NATO klasifikaciją gavo pavadinimą „Akula“(tai sukėlė painiavą, nes nuo raidės „A“prasidėjo kito SSRS povandeninio laivo pavadinimas - projektas „Alfa 705“). Po to, kai pasirodė pirmieji „ryklių“laivai, kurie Vakaruose buvo vadinami patobulinta Akula (tarp jų greičiausiai buvo ir Severodvinske pastatytų povandeninių laivų, taip pat paskutinių „Komsomol“statybos laivų). Naujieji povandeniniai laivai, lyginant su jų pirmtakais, buvo labiau paslėpti nei patobulinti JAV karinio jūrų laivyno SSN-688-I (Los Andželo klasės) povandeniniai laivai.
SSGN pr.949-A ir PLA pr.971 bazėje
Iš pradžių 971 projekto valtys turėjo tik taktinius skaičius. Tačiau 1990 m. Spalio 10 d. Buvo paskelbtas vyriausiojo karinio jūrų laivyno vado Černavino įsakymas povandeniniam laivui K-317 priskirti pavadinimą „Pantera“. Ateityje kiti projekto laivai, turintys branduolinę energiją, gavo pavadinimus. K -480 - pirmoji „Severodvinsk“valtis - gavo pavadinimą „Barai“, kuris netrukus tapo buitiniu pavadinimu visiems 971 -ojo projekto povandeniniams laivams. Pirmasis „Bars“vadas yra antrojo rango kapitonas Efremenko. 1997 m. Gruodžio mėn. Tatarstano prašymu povandeninis laivas „Bars“buvo pervadintas į „Ak-Bars“.
Severodvinske pastatytas kruizinis branduolinis povandeninis laivas „Vepr“buvo paleistas 1996 m. Išlaikęs ankstesnius kontūrus, povandeninis laivas turėjo naują vidinį „įdarą“ir kieto korpuso dizainą. Triukšmo mažinimo srityje taip pat buvo padarytas dar vienas didelis šuolis į priekį. Vakaruose šis povandeninis laivas (kaip ir vėlesni projekto 971 laivai) buvo pavadintas Akula-2.
Pasak vyriausiojo projekto dizainerio Černyševo (mirusio 1997 m. Liepos mėn.), „Bars“išlaiko reikšmingas modernizavimo galimybes. Pavyzdžiui, Malachito rezervas leidžia maždaug 3 kartus padidinti povandeninio laivo paieškos potencialą.
Remiantis JAV karinio jūrų laivyno žvalgybos duomenimis, tvirtas modernizuotos „Barca“korpusas turi 4 metrų įdėklą. Papildomas tonažas leido povandeninį laivą aprūpinti „aktyviomis“jėgainės vibracijos mažinimo sistemomis, beveik visiškai pašalinant vibracijos poveikį laivo korpusui. Ekspertų teigimu, atnaujintas povandeninis laivas „Project 971“pagal slaptas charakteristikas yra artimas JAV karinio jūrų laivyno ketvirtos kartos daugiafunkcio branduolinio povandeninio laivo lygiui. Kalbant apie nardymo gylį, greičio charakteristikas ir ginklus, šie povandeniniai laivai yra maždaug lygiaverčiai. Taigi patobulintas projektas 971 branduolinis povandeninis laivas gali būti laikomas povandeniniu laivu, artimu ketvirtosios kartos lygiui.
Projektas 971 povandeninis laivas, pagamintas Komsomolskas prie Amūro:
K -284 „Ryklys“- žymė - 1980 m. paleidimas - 06.10.82; paleidimas - 84/12/30.
K -263 „Delfinas“- žymė - 1981 m. paleidimas - 84/7/15; paleidimas - 1985 m. gruodžio mėn
K -322 „Kašalotas“- žymė - 1982 m. paleidimas - 1985 m. paleidimas - 1986 m
K -391 "Kit" - žymė - 1982 m. paleidimas - 1985 m. paleidimas - 1987 m. (1997 m. valtis buvo pervadinta į K -391 „Bratsk“povandeninį laivą).
K -331 „Narwhal“- žymė - 1983 m. paleidimas - 1986 m. paleidimas - 1989 m
K -419 „Walrus“- žymė - 1984 m. paleidimas - 1989 m. paleidimas-1992 m. (1998 m. sausio mėn. Karinio jūrų laivyno vyriausiojo vadovybės įsakymu K-419 buvo pervadintas į K-419 „Kuzbass“).
K -295 „Drakonas“- žymė - 1985 m. paleidimas - 1994 07 15; paleidimas eksploatuoti-1996 m. (1998 m. gegužės 1 d. branduolinio povandeninio laivo „K-133“sargybinio Andreevo vėliava buvo perduota povandeniniam laivui „Dragon“, o branduoliniam povandeniniam laivui K-152 statoma K-56 sargybinio Andrejevo vėliava K-295 “. Nerpa "pervadintas į kruizinį branduolinį povandeninį laivą K-295" Samara ").
K -152 „Nerpa“- žymė - 1986 m.; paleidimas - 1998; paleidimas - 2002 m
971 projektas, pagamintas Severodvinske:
K -480 "Barai" - žymė - 1986 m. paleidimas - 1988 m. paleidimas - 1989 m. gruodžio mėn
K -317 „Pantera“- žymė - 1986 m. Lapkritis; paleidimas - 1990 m. gegužė; paleidimas - 90/12/30.
K -461 „Vilkas“- žymė - 1986 m. paleidimas - 1991-11-06; paleidimas - 92.12.27.
K -328 „Leopardas“- žymė - 1988 m. Lapkritis; paleidimas - 06.10.92; paleidimas - 1993-01-15. (1997 m. Kruiziniam branduoliniam povandeniniam laivui „Leopard“buvo įteiktas mūšio raudonosios vėliavos ordinas. Kai kuriuose leidiniuose rašoma, kad 1991 m. Balandžio 29 d. Ji iš projekto 627A branduolinio povandeninio laivo „K-181“paveldėjo Raudonosios vėliavos karinę jūrų vėliavą).
K -154 „Tigras“- žymė - 1989 m. paleidimas - 1993-10-07; paleidimas - 05.12.94.
K -157 „Vepr“- žymė - 1991 m.; paleidimas - 1994-12-10; paleidimas - 1996-08-01.
K -335 „Gepardas“- žymė - 1992 m. paleidimas - 1999 m.; paleidimas - 2000 (nuo 1997 m. - Sargai KAPL).
K -337 „Cougar“- žymė - 1993 m. paleidimas - 2000; paleidimas - 2001 m
K -333 „Lūšis“- žymė - 1993 m. pašalintas iš statybų, nes trūko finansavimo 1997 m
Šiaurės laivyno barai buvo sujungti į padalinį, esantį Yagelnaya įlankoje. Visų pirma atominis povandeninis laivas „Wolf“1995 m. Gruodžio - 1996 m. Vasario mėn. divizija, pirmojo rango kapitonas Korolevas), būdamas Viduržemio jūroje kovinėje tarnyboje, atliko tolimojo nuotolio priešpovandeninių laivų paramą sunkiaisiais orlaiviais gabenamam kreiseriui „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas“. Tuo pačiu metu jie atliko ilgalaikį kelių NATO povandeninių laivų, įskaitant amerikietišką Los Andželo klasės branduolinį povandeninį laivą, sekimą.
Kovos stabilumas ir didelis slaptumas suteikia „Bars“galimybę įveikti priešpovandenines linijas, kuriose sumontuotos stacionarios tolimojo nuotolio hidroakustinės stebėjimo sistemos ir veikia priešpovandeninės pajėgos. „Leopardai“gali dirbti priešo viešpatavimo zonoje, sukeldami jam jautrią torpedą ir raketų smūgius. Povandeninių laivų ginkluotė leidžia kovoti su paviršiniais laivais ir povandeniniais laivais, taip pat labai tiksliai pataikyti į sausumos taikinius naudojant sparnuotąsias raketas.
PLA „Gepardas“
Kiekvienas projektas 971 valtis ginkluoto konflikto atveju gali sukelti grėsmę, taip pat suspausti reikšmingą priešo grupę, užkirsti kelią išpuoliams prieš Rusijos teritoriją.
Pasak Maskvos fizikos ir technologijų instituto mokslininkų, cituotų brošiūroje „Rusijos strateginių branduolinių pajėgų ateitis: diskusijos ir argumentai“(1995, Dolgoprudny), net ir esant palankiausioms hidrologinėms sąlygoms, kurios būdingos Barenco jūroje žiemą, projekto 971 branduolinius povandeninius laivus gali aptikti Los Andželo tipo amerikiečių povandeniniai laivai su hidroakustiniu kompleksu AN / BQQ-5 iki 10 tūkst. metrų atstumu. Esant mažiau palankioms sąlygoms šioje srityje praktiškai neįmanoma aptikti barų dujų.
Povandeninių laivų, turinčių tokias aukštas kovines savybes, atsiradimas pakeitė situaciją ir privertė Amerikos karinį jūrų laivyną atsižvelgti į galimybę reikšmingai pasipriešinti Rusijos laivynui, net jei JAV puolimo pajėgos būtų visiškai pranašesnės. „Barai“gali pulti ne tik JAV karinių jūrų pajėgų smogikų grupes, bet ir jų užnugarį, įskaitant tiekimo ir atskaitos taškus, pakrančių kontrolės centrus, nesvarbu, kiek jie yra. Slaptas, todėl priešui neprieinamas projektas „971“branduoliniai povandeniniai laivai potencialų karą vandenyno platybėse paverčia savotišku puolimu per minų lauką, kur bet koks bandymas judėti į priekį gresia nematomu, bet realiu pavojumi.
Svarbu paminėti projekto971 povandeninių laivų charakteristikas, kurias iškėlė žymus JAV karinio jūrų laivyno analitikas N. Polmaras per klausymus komitete dėl nat. Jungtinių Amerikos Valstijų Atstovų Rūmai: „Akula klasės povandeninių laivų ir kitų Rusijos trečiosios kartos branduolinių povandeninių laivų atsiradimas parodė, kad SSRS laivų statytojai triukšmo spragą uždarė greičiau nei tikėtasi“. 1994 m. Tapo žinoma, kad ši spraga buvo visiškai uždaryta.
JAV karinio jūrų laivyno atstovų teigimu, esant maždaug 5-7 mazgų darbiniam greičiui, patobulintos „Akula“klasės valčių triukšmas, užfiksuotas sonaro žvalgybos priemonėmis, buvo mažesnis nei pažangiausių branduolinių povandeninių laivų triukšmas. JAV karinio jūrų laivyno, pavyzdžiui, patobulintas Los Andželas. Pasak JAV karinio jūrų laivyno operacijų vado admirolo Jeremy Boorda, JAV laivai negalėjo lydėti „Akulos“mažesniu nei 9 mazgų greičiu (kontaktas su naujuoju Rusijos povandeniniu laivu įvyko 1995 m. Pavasarį prie rytinės jūros pakrantės). Jungtinės Valstijos). Pažangus branduolinis povandeninis laivas „Akula-2“, anot admirolo, atitinka ketvirtos kartos laivams keliamus reikalavimus dėl mažo triukšmo charakteristikų.
Naujų itin slaptų povandeninių laivų atsiradimas Rusijos laivyne pasibaigus Šaltajam karui sukėlė rimtą susirūpinimą JAV. Šis klausimas buvo iškeltas Kongrese 1991 m. JAV įstatymų leidėjai svarstymui pateikė keletą pasiūlymų, kuriais buvo siekiama ištaisyti esamą padėtį Jungtinių Amerikos Valstijų naudai. Visų pirma, remiantis jais, buvo daroma prielaida:
- reikalauti iš Rusijos viešai paskelbti savo ilgalaikes programas povandeninių laivų statybos srityje;
- nustatyti Jungtinėms Valstijoms ir Rusijos Federacijai sutartus daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų skaičiaus apribojimus;
-padėti Rusijai iš naujo įrengti laivų statyklas, kurios stato branduolinius povandeninius laivus nekariniams produktams gaminti.
Nevyriausybinė tarptautinė aplinkosaugos organizacija „Greenpeace“prisijungė prie kampanijos prieš Rusijos povandeninių laivų statybą, kuri aktyviai pasisakė už povandeninių laivų su atominėmis elektrinėmis uždraudimą (žinoma, tai pirmiausia buvo susiję su Rusijos povandeniniais laivais, kurie, žaliųjų nuomone, 2004 m. kelia didžiausią pavojų aplinkai). „Greenpeace“, siekdama „neįtraukti branduolinės katastrofos“, rekomendavo Vakarų valstybių vyriausybėms numatyti baudą. pagalba Rusijai, priklausomai nuo šio klausimo sprendimo.
Tačiau iki dešimtojo dešimtmečio vidurio karinio jūrų laivyno papildymo naujais daugiafunkciais povandeniniais laivais tempas smarkiai sumažėjo, o tai panaikino Jungtinėms Valstijoms aktualią problemą, nors „žaliųjų“pastangos (kaip žinote, daugelis jų yra glaudžiai susijęs su NATO žvalgybos tarnybomis), nukreiptas prieš Rusijos karinį jūrų laivyną, nesiliovė ir šiandien.
Šiuo metu 971 projekto daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai yra Ramiojo vandenyno (Rybachy) ir Šiaurės (Yagelnaya Bay) laivynų dalis. Jie aktyviai naudojami karinei tarnybai.
