R. Kiplingas, „Naikintojai“
Norint paleisti tuziną sparnuotųjų raketų, jums nereikia tūkstančio tonų laivų su dviejų šimtų žmonių įgula. Lygiavertį smūgį suteikia tik viena daugiafunkcinių sklandančių bombų ir orlaivių raketų paleidimo grandis. Esant dabartiniam aukšto tikslumo ginklų išsivystymo lygiui, orlaiviai gali netrukdomi bombarduoti bet kurį taikinį, net ir nesiverždami į priešo oro erdvę. Sklandančių šaudmenų SDB nuotolis yra 100 km. Kompaktiška sparnuotoji raketa JASSM -ER - daugiau nei 900 km. Vietiniai „X-101“šeimos raketų paleidimo įrenginiai sugeba sunaikinti taikinius beprotiškais 5 tūkst. Km atstumais.
Tik vienas (!) Strateginis bombonešis sugeba į dangų pakelti iki dvylikos sparnuotųjų raketų, kurios galia nenusileidžia populiariajam kalibrui.
Žinoma, lėktuvai netrukus grįš į aerodromą ir po trumpo laiko galės pakartoti smūgį. Priešingai nei kreiseris, kuris dar savaitę turės „semti“iki artimiausios bazės ar PMTO, kad papildytų šaudmenis.
Žvelgiant iš geros logikos ir nesuprantamos amžinos tiesos, aviacija savo efektyvumu ir taktiniu lankstumu dešimtys kartų pranašesnė už laivyną. Jau nekalbant apie ekonominę problemos pusę ir tai, kad nereikia rizikuoti šimtų žmonių gyvybe.
Sustiprintas karo laivo įvaizdis raketų „Caliber“nešėjo pavidalu neatitinka to meto reikalavimų. Vystantis aviacijai, antžeminis laivynas iš esmės prarado smūginę vertę. Geriausiu atveju tai yra protingi „žaislai“, blogiausiu atveju - pažeidžiami taikiniai.
Atlikdami streiko misijas, tam tikros reikšmės turi tik specializuoti ugnies palaikymo laivai („Zamvolta“koncepcija), kurių galingi artilerijos ginklai leidžia sustiprinti ir papildyti tradicines oro atakos priemones. Jūrų artilerija yra tūkstantis šaudmenų. Minimalus reakcijos laikas. Priešo oro gynybos sistemų sviedinių nepažeidžiamumas. Darbas pagal iškvietimą kombinuotoje ginklų kovoje, kai „Caliber“ir „Tomahawk“naudojimas taškiniuose taikiniuose tampa nereikalingas ir bereikalingas.
Visa tai skirta operacijoms pakrančių vandenyse.
Bet ar yra prasmės egzistuojant vandenynuose plaukiojančiam laivynui? Kam užgožti ir pažeidžiamą „dubenį“, kai oro pajėgos gali atlikti bet kokią sukrėtimo ir „baudžiamąją“operaciją visoje Europoje, Azijoje ir Afrikoje. Ir prireikus jie skris į Pietų Ameriką.
Jie skris greičiau, nei gali pasiekti greičiausias naikintojas. Ir kitą dieną jie pakartos smūgį. Be nereikalingo triukšmo ir klausimų apie perėjimo tarp Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynų sunkumus.
Laivas - plaukiojantis gynybinis fortas
Būtent iš šios pozicijos reikia žiūrėti į modernų paviršinį laivyną. Tvirtovė vandenyne. Platforma priešlėktuvinių raketų sistemoms išdėstyti - su prijungta aptikimo įranga ir įvairaus nuotolio raketomis.
Formuočių oro gynyba atviroje jūroje. Alfa ir Omega. Nuo jų tiesiogiai priklauso vilkstinių, plaukiojančių aerodromų ir nusileidžiančių laivų saugumas judant jūrų keliais. Rizikos zonoje, kurioje yra didelė priešo atsiradimo tikimybė.
Oro gynyba yra svarbi misija, kuriai reikalingi naikintuvų ir aukštesnės klasės laivai. Kodėl? Tai bus aptarta šiek tiek vėliau.
Ir tegul sąvoka „naikintojas“nieko neklaidina. Pasenusi klasifikacija, reliktas, išsaugotas nuo praėjusio amžiaus pradžios. Tradiciniai žodžiai „kreiseris“ir „naikintojas“skamba labiau pažįstami ir „sultingesni“nei vandenyno gynybos raketų laivas. Nors būtent toks yra bet koks šiuolaikinis NATO šalių naikintojas ar fregata.
Laivų radarų ir oro gynybos sistemų raida lėmė dar vieną susijusią užduotį. Šiuolaikiniai naikintojai gali būti naudojami priešraketinei gynybai strateginėse srityse ir operacijų teatrams apsaugoti nuo balistinių raketų galvučių. Dėl savo mobilumo jūrų išankstinio įspėjimo raketos gali būti dislokuotos bet kurioje pasaulio vietoje, o laive esančios perėmimo raketos naudojamos priešo palydovams „pakelti“iš beveik žemės orbitų.
Oro gynybos ir priešraketinės gynybos misijų teikimas padiktavo visų dydžių, išdėstymo ypatybes ir šiuolaikinių laivų išvaizdą.
Šiuolaikinė įranga ir ginklai yra pakankamai kompaktiški, kad būtų galima sutalpinti visas sistemas į korpusą, kurio poslinkis yra palyginti mažas. Daug mažiau nei sunkiųjų Antrojo pasaulinio karo kreiserių (15–18 tūkst. Tonų) ar vėlyvojo šaltojo karo laikotarpio sovietų RRC (11–12 tūkst. Tonų).
Tačiau sukurti vandenynu skrendantį oro gynybos laivą, kurio dydis yra raketinis laivas ar korvetė, neįmanoma. Ne tik dėl to, kad trūksta šių laivų savarankiškumo ir tinkamumo plaukioti.
Dėl savo dydžio korvetė negalės suteikti energijos radarui, kurio didžiausia spinduliuotės galia yra keli megavatai. Kaip padaryti, kad būtų neįmanoma sumontuoti antenų pakankamame aukštyje virš jūros lygio.
Kaip parodė praktika, „aukso vidurys“yra 150 metrų ilgio korpusas, kurio visas poslinkis yra 7–8 tūkst. Pagal šiuolaikinę klasifikaciją tai kuklus naikintojas arba didelė fregata.
Tokie matmenys leidžia:
a) laive laisvai įrengti visas oro erdvės valdymo priemones;
b) sudėti pilnavertį šaudmenų krovinį iš kelių dešimčių ilgų ir vidutinio nuotolio priešlėktuvinių raketų;
c) aprūpina reikiamą jėgainės galią ir naikintojo energetines galimybes;
d) užtikrinti pagrįstą laivo universalumą.
Protingas universalumas yra universali artilerija, sraigtasparniai, priešpovandeninė gynyba. Šie matmenys leidžia į laivą įdėti daugybę papildomų ginklų, nepažeidžiant pagrindinės oro gynybos / priešraketinės gynybos užduoties.
Priešpovandeninė gynyba yra tinklo užduotis. To negali išspręsti vienas naikintojas. Tai visas specializuotos įrangos kompleksas, susidedantis iš šimtų priešpovandeninių orlaivių, daugiafunkcinių povandeninių laivų, sonarų valdymo sistemų (SOSUS), o ateityje - autonominių robotų povandeninių laivų medžiotojų.
Tačiau visa tai nepaneigia galimybės oro gynybos laive turėti visavertę sonarų stotį - su galimybe aptikti minas vandens stulpelyje. Taip pat priešpovandeninis sraigtasparnis ir daugybė priešpovandeninių ginklų: nuo mažų torpedų iki kelių PLUR universalių paleidimo balionų vietoje dalies priešlėktuvinių šaudmenų. Kaip minėta aukščiau, matmenys leidžia sutalpinti visą šį rinkinį, nepakenkiant pagrindinei užduočiai.
Panaši situacija ir su priešlaivinėmis raketomis. Kelios mažos priešlaivinės raketos atskiruose paleidimo įrenginiuose (pavyzdžiui, „Kh-35“Uranas “), kad neatrodytų kvailai per ginkluotą kitos Turkijos fregatos provokaciją. Idealiu atveju - galimybė į laivą įdėti galingas ir kompaktiškas priešlaivines raketas tose pačiose universalios UVP ląstelėse, sukurtose pagal Amerikos LRASM. Tai nėra faktas, kad šie ginklai kada nors pravers, tačiau 2 milijardų dolerių vertės laivo palikimas be ginklo atrodo pernelyg nerimtas.
Universali 76-127 mm kalibro artilerija - skirta šaudyti pažeidžiančius tralerius, ginkluotus teroristinius laivus, baigti „sužeistus“ir atlikti kitas, ne per gražias, bet kartais labai reikalingas užduotis.
Sraigtasparnis yra universali technika. Atliekant bet kokias paieškos ir gelbėjimo bei priešpovandenines operacijas.
Priešlėktuvinė savigynos įranga-nuo aukštųjų technologijų „Broadswords“ir „Falanxes“iki dešimčių nešiojamų oro gynybos sistemų.„Paskutinės sienos“ginklas.
Daug žadančios nepilotuojamos povandeninės transporto priemonės, skirtos dugno tyrimui ir praėjimams minų laukuose.
Jūrų pėstininkų būrys. Jų kabina užima labai mažai vietos, o šių vaikinų nauda yra didžiulė. Užtikrinamas paties laivo saugumas, taip pat galimybė nusileisti ant užfiksuotų laivų ir atlikti kitas specialias operacijas.
Galiausiai, didelės energijos galimybės leidžia į laivą įtraukti kompleksą priemonių elektroniniam karui vykdyti. Elektroninio karo lauko rekordininkai, amerikiečių naikintojai, sugeba „sudeginti“raketų nukreipimo galvutes, naudodami AN / SLQ-32 stotį, kurios spinduliavimo galia yra megavatai!
Jau nekalbant apie visą priemonių rinkinį, skirtą pasyviam trukdymui statyti. Dėl to pataikyti į tokį naikintoją yra daug sunkiau nei į neapsaugotą valtį ar mažą raketinį laivą.
Tobulas laivas
Praktiškai Europos projektas „Horizontas“tapo idealiu šių idėjų įsikūnijimu. Dešimt pažangiausių paviršinių karo laivų:
Šeši Didžiosios Britanijos karališkojo laivyno naikintojai (tipas „Drąsus“, pradėtas naudoti 2009–2013 m.).
Ir keturi jų „dvyniai“-dvi apaugusios Prancūzijos karinio jūrų laivyno fregatos („Horizon“tipo, 2008–2009 m.) Ir dvi Italijos karinio jūrų laivyno fregatos (Orizzonte, 2007–2009 m.).
Yra visiškai elektrinė transmisija su minimaliu triukšmo ir vibracijos lygiu, siekiant sumažinti išorinį akustinį foną ir palengvinti savo DUJŲ veikimą.
25 metrų bokštas, kurio viršuje sumontuota horizonto sekimo radaro antena.
Puikus centimetrų radaro, skirto žemai skrendantiems taikiniams aptikti, ir galingo garsumo paieškos radaro derinys (SAMPSON + S1850M „britams“, EMPAR + S1850M „italams“ir „prancūzams“). Šių dviejų radarų pagalba jie gali pamatyti skraidantį balandį dešimtys kilometrų nuo laivo, tuo pačiu metu stebėdami palydovų judėjimą žemos Žemės orbitose.
Britų „Daring“radaras pagamintas naudojant AFAR technologiją, dar visai neseniai - vienintelis laivas pasaulyje, turintis tokį radarą. Be to, kad ieškoma ir stebima šimtai taikinių, ši universali sistema vienu metu naudojama komandoms perduoti paleistų priešlėktuvinių raketų autopilotams skrydžio kruizo metu.
Priešlėktuvinis kompleksas PAAMS, kuriame naudojamos raketos su aktyviu vadovavimu. Tai kartą ir visiems laikams išsprendė problemą su papildomais radarais ir poreikiu išoriškai „apšviesti“taikinius galinėje priešraketinės gynybos skrydžio kojoje.
Kiekvienas, kuris domisi „Horizontų“galimybėmis ir atidarė „Wikipedia“, tikėdamasis sužinoti tikslią šių superfrigatų charakteristiką, turėtų atsižvelgti į tai, kad Europos taikos meto laivai yra struktūriškai nepakankamai išnaudoti. Pavyzdžiui, „Daring“priekyje erdvė skirta dar 16 raketų silosams - „SYLVER A70“arba amerikiečių „Mk.41“.
Įdomu, kad pačios korpuso konstrukcijos sudaro tik 5% tokio laivo išlaidų. Tai yra mažiau nei visos lėktuve esančios priešlėktuvinės raketos. Pagrindinė išlaidų dalis yra MTEP, skirtos sukurti unikalias radijo elektronines priemones ir ginklus, kurių galimybės labiau primena „juodąją magiją“, o ne tikras sistemas.
Apibendrinant verta paminėti, kad tarp tokio oro gynybos laivo ir korvetės / fregatos, turinčios tik „Kalibrą“, yra visas technologinis atotrūkis. Štai kodėl vietiniai laivų statytojai gana greitai sukuria visų rūšių IAC ir netgi atstato lėktuvnešį eksportui, tačiau iki šiol jie negalėjo nustatyti pagrindinių perspektyvaus naikintojo bruožų.
