Raketa, padėjusi pagrindą vidaus operacinėms-taktinėms ir povandeninėms raketų sistemoms, gimė atlikus mokslinį ir inžinerinį eksperimentą.
Savaeigis raketos R-11M paleidėjas lapkričio mėnesio parade Maskvoje. Nuotrauka iš svetainės
Dar nepasibaigus R-11 bandymams, įvyko keletas įvykių, nulėmusių tolesnį šios raketos likimą. Pirma, 1955 m. Balandžio 11 d. Viktoras Makejevas ginkluotės ministro Dmitrijaus Ustinovo įsakymu buvo paskirtas OKB-1 vyriausiojo konstruktoriaus Sergejaus Korolevo pavaduotoju, o tuo pačiu-Zlatousto gamyklos Nr. 66 vyriausiuoju SKB-385 projektuotoju.. Tai buvo būsimojo pagrindinio raketų centro, kuris galiausiai gavo savo kūrėjo vardą, pradžia.
Antra, 1954 m. Sausio mėn. Buvo pradėtas projektavimas, o rugpjūčio 26 d. Buvo paskelbtas vyriausybės dekretas dėl raketos R-11M-branduolinio užtaiso RDS-4 nešėjo-kūrimo. Tai beveik iš karto ne itin paklusnų ir brangų žaislą pavertė ginklu, galinčiu radikaliai pakeisti jėgų pusiausvyrą prie vakarinių sienų, pirmiausia SSRS, o vėliau ir viso Varšuvos pakto.
Trečia, sausio 26 d. SSKP CK ir SSRS Ministrų Taryba paskelbė bendrą nutarimą „Dėl eksperimentinio projektavimo darbų, skirtų apginkluoti povandeninius laivus tolimojo nuotolio balistinėmis raketomis, ir techninio vystymo. Remiantis šiais darbais, buvo sukurtas didelis povandeninis laivas su raketiniais ginklais “. Vasario 11 d., Buvo pradėtas kurti raketas R-11FM, o po šešių mėnesių, rugsėjo 16 d., Baltojoje jūroje buvo atliktas pirmasis pasaulyje sėkmingas balistinės raketos paleidimas iš povandeninio laivo.
P-11 Aukščiausiosios vadovybės rezerve
Kaip buvo įprasta sovietų ginkluotosiose pajėgose, pirmieji daliniai, kurie turėjo priimti naują raketų sistemą, buvo pradėti formuoti prieš pat R-11 bandymų pabaigą. 1955 m. Gegužę, vadovaujantis Sovietų armijos generalinio štabo viršininko direktyva Nr. 3/464128, 233 -oji inžinierių brigada - buvusi Voronežo karinės apygardos didelės galios artilerijos brigada - pakeitė personalą. Jame buvo suformuotos trys atskiros divizijos, kurių kiekviena gavo savo numerį ir savo mūšio vėliavą, tapdama nepriklausomu kariniu vienetu.
Žiemos praktiniai pratimai skaičiuojant savaeigį paleidiklį R-11M. Nuotrauka iš svetainės
Taip susiformavo tradicinis Aukščiausiosios vadovybės rezervo inžinerinių (vėliau - raketų) brigadų štabas. Paprastai kiekvieną brigadą sudarė trys - kartais, kaip išimtis, dvi ar keturios - atskiros inžinerijos, vėliau raketų divizijos. Kiekviename atskirame skyriuje buvo trys paleidimo baterijos, kontrolinė baterija, techninė ir stovėjimo baterija, be jų, buvo ir kiti padalinio veiklą palaikantys padaliniai.
Praktiškai tokia tarnybos organizacija pasirodė itin sudėtinga ir nepatogi, nors tai nebuvo iš karto atskleista. 1956 m. Birželio 27 d. Viena iš 233-iosios inžinierių brigados baterijų, įvykdžiusi pirmąjį vieneto istorijoje šūvį su nauja raketa R-11, valstybinėje bandymų vietoje Kapustin Yar mieste. Šiek tiek daugiau nei po metų, 1957 m. Rugsėjo mėn., 15 -asis atskiras 233 -iosios brigados inžinerijos padalinys per pratybas, kurios buvo kariuomenės puolimo mokymo operacijos dalis, į savo arsenalą paleido devynias raketas. Būtent šių pratybų metu paaiškėjo, kad visu pajėgumu, su visa aptarnavimo įrangos sistema, divizija tampa gremėzdiška ir blogai valdoma. Galiausiai ši problema buvo išspręsta dėl to, kad techninės ir parko baterijos buvo pašalintos iš divizijos, paliekant tik inžinerinį raketų būrį, o pagrindinę tarnybos funkcijų dalį perėmė atitinkami brigados padaliniai.
Iš dalies R-11 raketomis ginkluotų raketų divizijų ypatingo masto problema taip pat buvo išspręsta atsiradus naujai modifikacijai-R-11M, kuri, be tradicinio transporto priemonių parko su vežėjais, montuotojais ir kt. tarnybinių transporto priemonių, gavo savaeigę vikšrinę važiuoklę. Ši instaliacija buvo sukurta remiantis sunkia savaeigės artilerijos ISU-152 įrenginiu, kartu kuriant R-11M, 1955–1956 m. Jį kūrė Kirovskio gamyklos inžinieriai ir dizaineriai, kurių projektavimo biuras vėliau sukūrė daugiau nei vienos rūšies panašią įrangą (visų pirma Kirovskio gamykloje buvo sukurta savaeigė paleidimo priemonė, skirta vieninteliam kietam raketiniam kurui. raketa RT-15 OKB-1 istorijoje: plačiau apie tai skaitykite medžiagoje „RT-15: pirmosios SSRS savaeigės balistinės raketos sukūrimo istorija“). Dėl to buvo galima tris kartus sumažinti transporto priemonių skaičių kiekviename atskirame skyriuje: jei pirmosiose personalo lentelės versijose bendras padalinio transporto priemonių skaičius siekė 152, tai naudojant savaeigius paleidimo įrenginius, kiekvienas kuris vienu metu pakeitė kelias specializuotas transporto priemones, jų skaičius sumažėjo iki penkiasdešimties.
Savaeigio raketos R-11M paleidimo brėžinys kovinėje ir sukrautoje padėtyje. Nuotrauka iš svetainės
Tiek raketos R-11 kelių transporto vežimėliuose, tiek raketos R-11M, skirtos naudoti su branduolinėmis galvutėmis ant savaeigės važiuoklės, ne kartą buvo išdidžiai demonstruotos maskvėnams ir užsienio svečiams sostinės paraduose. Pirmą kartą „vienuoliktoji“buvo pervažiuota per Raudonąją aikštę 1957 m. Lapkričio 7 d. - „R -11M“versijoje, ir nuo tada iki pat pasitraukimo iš tarnybos jie liko nepakeičiami gegužės ir lapkričio mėnesio paradų Maskvoje dalyviai. Beje, paraduose taip pat dalyvavo „karinio jūrų laivyno“raketos R -11FM - teisėtai, kaip pirmosios šalyje balistinės raketos, kurias priėmė povandeniniai laivai.
„Vienuoliktoji“eina į jūrų tarnybą
„Atsiradus raketai R-11 su aukštai verdančiais komponentais, skirta mobiliam paleidimui, atsirado praktinė galimybė sukurti tolimojo nuotolio balistinės raketos, paleistos iš povandeninio laivo, modifikaciją“,-savo knygoje rašo Borisas Chertokas. „Raketos ir žmonės“. - Jūreiviai buvo labai entuziastingi dėl naujo tipo ginklų, palyginti su sausumos vadais. Jau rašiau apie daugelio kariuomenės generolų skepticizmą, lyginant įprastinių ginklų ir raketų efektyvumą. Jūrininkai pasirodė daug toliaregiškesni. Jie pasiūlė sukurti naują laivų klasę - raketinius povandeninius laivus, turinčius unikalių savybių. Povandeninis laivas, ginkluotas torpedomis, buvo skirtas smūgiuoti tik į priešo laivus. Povandeninis laivas, ginkluotas balistinėmis raketomis, sugebėjo pataikyti į sausumos taikinius nuo jūros, esančios už tūkstančių kilometrų nuo jos, ir liko nepažeidžiamas.
Koroliovas mėgo kurti naujas idėjas ir reikalavo tokios pat meilės naujiems dalykams iš savo bendradarbių. Tačiau tokioje neįprastoje veikloje pirmiausia reikėjo stiprių sąjungininkų tarp „lydekų“- laivų statytojų.
Korolevo sąjungininkas buvo pagrindinis TsKB-16 dizaineris Nikolajus Nikitovičius Isaninas. Jis buvo patyręs laivų statytojas, pradėjęs užsiimti povandeniniais laivais, baigęs sunkiųjų kreiserių ir karo laivų statybos mokyklą. Karo metais jis užsiėmė tuo metu populiariausiu laivų tipu - torpedinėmis valtimis. Isaninas tapo vyriausiuoju dyzelinių povandeninių laivų projektuotoju likus dvejiems metams iki susitikimo su Korolevu. Jis drąsiai ėmėsi keisti savo projektą „611“pagal raketų vežėją “.
Karinio jūrų laivyno transporteris su raketa R-11FM parade. Nuotrauka iš svetainės
Kaip kariniams laivų statytojams buvo aišku, kad povandeninio laivo neįmanoma pritaikyti raketoms šaudyti paprasčiausiai modernizuojant, raketoms buvo aišku, kad neįmanoma tiesiog paimti R -11 ir įstumti į povandeninį laivą. būti išgrynintas. Būtent tai ir reikėjo padaryti, sukuriant R-11FM modifikaciją. Ir Sergejus Korolevas, nepaisant to, kad greičiausiai norėtų tai padaryti pats, perkėlė šią užduotį ant žmogaus, kuriuo jis buvo tikras, Viktoro Makejevo pečių. Neatsitiktinai praėjo vos pora mėnesių nuo sprendimų pradėti R-11FM kūrimą iki Makejevo paskyrimo į SKB-386 bendrojo dizainerio postą. To laiko pirmiausia reikėjo norint nustatyti naujos raketos SKB-385 ir jos bazinės gamyklos Zlatoustyje tobulinimo ir gamybos vietą. O naujojo generolo primygtinai pareikalavus atsigulti ir pradėti naujos bazės statybas - netoliese esančiame Miass miestelyje, kuris tuo metu jau garsėjo sunkiaisiais Uralo sunkvežimiais.
Tačiau naujos gamyklos statyba, kurią pagal Viktoro Makejevo planą turėjo lydėti jo darbininkų miestelio statyba, nėra vienerių metų verslas. Todėl pirmoji R-11FM serija po to, kai 1955 m. Techninė jų dokumentacija buvo perkelta į SKB-385, buvo pagaminta Zlatouste. Ir iš ten jie buvo išsiųsti bandymams Kapustin Yar bandymų aikštelėje, kur 1955 m. Gegužės – liepos mėn. R-11FM buvo paleisti iš unikalaus pasukamo stovo CM-49, kuris leido imituoti žingsnį, atitinkantį 4 -taško šiurkštumas jūroje.
Tačiau, kad ir koks geras būtų besisukantis stendas, visapusiškas paleidimas iš tikro povandeninio laivo turėjo tapti nepakeičiamu bandymų etapu. Be to, nuo 1954 m. Spalio mėn. Vienas iš naujų 611 projekto torpedinių povandeninių laivų - B -67, įtrauktas į karinių jūrų laivų sąrašus 1952 m. Gegužės 10 d. Ir statomas Leningrade, jau stovi prie gamyklos Nr. 402 Molotovske (dabartinis Severodvinskas) pagal įrangą B-611. Raidė „B“šiame šifre reiškė „Bangą“: šiuo pavadinimu pasirodė raketinių ginklų povandeniniams laivams kūrimo tema.
Raketos R-11FM paleidimas iš supančio jūrinio stendo SM-49 Kapustin Yar poligone. Nuotrauka iš svetainės
Karalienė norėjo, kad valtis bent šiek tiek suplaktų
Tai, kad techniniu požiūriu buvo pirmoji Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno povandeninė raketų sistema, galite perskaityti medžiagoje „D-1 raketų sistema su balistine raketa R-11FM“. Suteiksime žodį pasiruošimo ir pirmojo pasaulyje balistinių raketų paleidimo iš povandeninio laivo liudininkui ir dalyviui - pirmajam B -67 vadui, tuo metu antro rango kapitonui Fiodorui Kozlovui.
Prieš paskyrimą 1954 m. Vasario mėn. Projekto 611 torpedinio povandeninio laivo B-67 vadu, antrojo rango kapitonas Fiodoras Kozlovas sugebėjo pereiti rimtą jūrų mokyklą. Gimęs 1922 m., Jis pradėjo tarnybą Šiaurės laivyne 1943 m., Povandeniniame laive, o karo metais sugebėjo atlikti aštuonias karines kampanijas. Pirmąjį „savo“torpedinį laivą Kozlovas gavo 1951 m., Būdamas vos 29 metų, o kitas buvo pirmasis raketinis laivas jo gyvenime ir visame sovietiniame laivyne. Viename paskutinių interviu laikraščiui „Krasnaja Zvezda“Fiodoras Kozlovas prisiminė įvykius, dėl kurių jis tapo pirmojo šalies raketinio povandeninio laivo vadu:
„Iš pradžių įgula stebėjosi, kodėl ketvirtame skyriuje vietoj iškrautos antros baterijų grupės jie pradėjo įrengti dvi minas. Jie man net nieko nepaaiškino. Atostogavau, kai 1955 m. Gegužės 10 d. Buvau pakviestas į Maskvą pas admirolą Vladimirskį. Tada Levas Anatoljevičius laikinai ėjo karinio jūrų laivyno vado pavaduotojo pareigas laivų statybos ir ginklų srityse. Šio pokalbio išvakarėse pagrindinėje karinio jūrų laivyno būstinėje man buvo pranešta, kad B-67 buvo iš naujo įrengtas raketinių ginklų bandymams. Anksčiau aš, o tada dar 12 jūreivių ir meistrų, vadovaujami BC-2-3 (minos-torpedos galvutės) vado vyresniojo leitenanto Semjono Bondino vado, buvo išsiųsti į Kapustino jaro poligoną paruošti raketų kovos įgulos.
Povandeninis laivas B-67 Barenco jūroje. Nuotrauka iš svetainės
Statybininkai skubėjo: "Fiodoras Ivanovičius, pakelk vėliavą!" Aš tai girdėjau kiekvieną dieną. Bet kol mano pareigūnai nepranešė apie trūkumų pašalinimą, mes nepriėmėme laivo. Gamyklos bandymai buvo atlikti per dvi savaites. Šį klausimą supaprastino tai, kad modernizavimas nepaveikė didelės laivo dalies. O įgula, kaip sakiau, jau buvo išplaukusi.
Gatavą raketą mums pristatė iš techninės bandymų vietos pozicijos (Nyonoksos jūrų laivyno bandymų vieta, sukurta specialiai jūrinėms balistinėms raketoms išbandyti 1954 m. - Autoriaus pastaba). Viskas buvo daroma naktį, vengiant „papildomų akių“. Pakrovimas buvo atliktas paprastu portalo kranu. Labai sunkus darbas. Švietė tik krano prožektoriai. Tai atsitiko rugsėjo 14–15 dienomis “.
Po to, kai raketa buvo pakrauta į povandeninį laivą, praėjo dar viena diena, kol „B-67“su neįprastai plačia vairine „Project 611“valtims išplaukė į jūrą pirmam tikram raketos paleidimui. Fiodoras Kozlovas prisimena:
Oras buvo geras. Visiška ramybė, kaip sakoma. Ir Korolevas norėjo, kad valtis bent šiek tiek suplaktų. Pagaliau po pietų pakilo vėjas. Šaudymo zona buvo netoli pakrantės, netoli Nyonoksa kaimo. Nusprendėme: laiku pasieksime! Į laivą nedelsiant atvyko valstybinės komisijos pirmininkas Nikolajus Isaninas (laivų statytojas, projekto B-611 autorius) ir Korolevas, taip pat pramonės specialistai ir karinio jūrų laivyno karininkai. Išeiname prie jūros. Kai valtis jau buvo nusileidusi į kovos kursą, priėjo valtis, o admirolas Vladimirskis įlipo.
Raketos R-11FM įkėlimas į vieną iš AB611 projekto povandeninių laivų
Išankstinis raketos paruošimas prasidėjo likus valandai iki artėjimo prie paleidimo taško. Pakelti periskopai. Vadas - Koroliovas, su kuriuo iki to laiko užmezgėme gana pasitikinčius santykius, ir aš pats žvelgiu į priešlėktuvinį orlaivį. Admirolas Vladimirskis yra su mumis bandymų bokšte. Ir taip paleidimo padėklas pakyla į pradinę padėtį kartu su raketa. Skelbiamas 30 minučių pasirengimas. Aš, Korolevas ir jo pavaduotojas Vladilenas Finogejevas užsidėjome ausines, kad galėčiau bendrauti su startą ruošiančiais specialistais. Komandas šiam ryšiui davė Korolevas, aš jas dubliavau įgulai, o Finogejevas paspaudė mygtuką „Skrydžio galia“, kuriame buvo pradžia. O rezultatas toks: Baltoji jūra, 17 valandų 32 minutės 1955 m. Rugsėjo 16 d. - raketa sėkmingai paleista. Admirolo Vladimirskio prašymu duodu jam vietą prie periskopo, jis stebi raketos skrydį. Ir aš, ir Sergejus Pavlovičius, po starto kylame į tiltą. Ką aš atsimenu? Koroljovo prakaitas nuriedėjo nuo kaktos kaip kruša. Tačiau kai po paleidimo ištyrėme paleidimo aikštelę ir miną, jis apie mane pasakė tą patį. Ir mano akys valgė druską nuo prakaito “.
Raketa R-11FM paleidimo vietoje virš projekto 629 povandeninio laivo, kuris buvo suprojektuotas kaip povandeninio raketų nešėjo, kabinos tvoros. Nuotrauka iš svetainės
Skudras: pirmas, bet toli gražu ne paskutinis
Štai štai kaip akademikas Borisas Chertokas prisiminė savo dalyvavimą viename iš vėlesnių raketos R-11FM paleidimo iš povandeninio laivo B-67: „Laivas išplaukė iš prieplaukos anksti ryte, ir netrukus paskui nardymo komanda. Žinoma, mane domino viskas, nes tai, kas vyksta valties viduje nardant ir nardant, galėjau tik įsivaizduoti iš literatūros. Koroliovas valtyje jau buvo „savas“. Jis iš karto nuvyko į konvejerį, kur studijavo valčių valdymo techniką ir pažvelgė į periskopą. Jis nepamiršo mūsų įspėti: „Jei lipi į laivą, nesulaužyk galvos“. Nepaisant įspėjimo, aš ne kartą atsitrenkiau į visokias ne vietoje kyšančias mechanizmų dalis ir priekaištavau dizaineriams dėl mažo liukų skersmens, skiriančių skyrius vienas nuo kito.
Projekto AV611 laivo su raketomis R-11FM išdėstymo schema. Nuotrauka iš svetainės
Visa įranga paleidimo valdymui paruošti buvo specialiame „raketų“skyriuje. Jis buvo labai perkrautas konsolių ir spintelių su jūrų elektronika. Prieš paleidimą šiame skyriuje kovos postuose turi būti šeši žmonės. Netoliese yra „kietų“raketų siloso. Kai valtis išplauks ir atsidarys kasyklų dangčiai, tik šių kasyklų metalas atskirtų žmones nuo šaltos jūros.
Po įspėjimo apie kovą negalite persikelti į kitus skyrius. Visi prieigos liukai sutvirtinti žemyn. Raketų skyriaus kovinė įgula yra atsakinga už visus pasiruošimus, o pats paleidimas atliekamas iš centrinio laivo posto.
Po keturių žygio valandų, kai pradėjo atrodyti, kad mes kišamės į visus esant povandeniniam sandarumui ir esame pavargę nuo savo klausimų, komanda sekė pakilti.
Korolevas, radęs mane ir Finogejevą torpedų skyriuje, pasakė, kad dabar visi trys turėtume būti minoje, iš kurios bus pakelta ir paleista raketa.
Kodėl jam reikėjo tokios drąsos demonstravimo? Jei kas nors nutiks raketai, kol ji dar yra minoje ar net viršutiniame taške - mes esame besąlygiška „khana“. Kodėl povandeninio laivo vadas leido Koroliovui sėdėti prie minos paleidimo metu, aš vis dar nesuprantu. Jei ištiks nelaimė, vado galva nebus nugriauta. Tiesa, vėliau vienas povandeninis laivas sakė: „Jei kas nutiktų, nebūtų iš ko paklausti“.
Po trisdešimties minučių pasirengimo vado įsakymas praėjo per laivo skyrius - „Kovos įspėjimas“ir, be abejo, taip pat jūros kaukiančiojo signalas … Keisdamiesi trumpomis frazėmis, visi trys sėdėjome nepatogiai, prispaustas prie šalto kasyklos metalo. Korolevas aiškiai norėjo „pristatyti“save ir savo įrangą: žiūrėk, sako, kaip mes tikime savo raketų patikimumu.
Ji kasėsi ir barškėjo kasykloje, kai „ragai ir kanopos“dirbo aukštyn (R -11FM raketa buvo paleista paviršiuje nuo paleidimo aikštelės, kuri pakilo iš kasyklos į išorę. - Autoriaus pastaba). Laukdami variklio užvedimo įsitempėme. Tikėjausi, kad čia variklio ūžimas, liepsnos srovė, iš kurios veržėsi į kasyklą, net mums paliks bauginantį įspūdį. Tačiau pradžia buvo stebėtinai tyli.
Viskas pavyko! Liukai atsidarė, pasirodė linksmas vadas, sveikinantis sėkmingai startavus. Jau pranešėme iš avarijos vietos. Dabar tikslinamos koordinatės. Telemetrijos stotys priėmė. Pirminiais duomenimis, skrydis pavyko.
Tai buvo aštuntas ar devintasis R-11 FM paleidimas iš šio pirmojo raketinio povandeninio laivo. Po paleidimo visų įtampa iškart atslūgo. Finogejevas, kuris ne pirmas nedalyvavo paleidimuose iš šios valties, plačiai šypsodamasis manęs paklausė: - Na, kaip, paleisk? - Taip, - atsakiau, - to, žinoma, nereikėtų išleisti iš betoninio bunkerio.
VDR nacionalinės liaudies armijos raketos R-11M savaeigio paleidimo skaičiavimo mokymas. Nuotrauka iš svetainės
Iš viso pirmoje Rusijos laivyno istorijoje raketas gabenančių povandeninių laivų grupėje buvo penkios „Project 611AV“valtys, ginkluotos raketomis R-11FM. Sausumoje iš viso vienuolika raketų brigadų buvo ginkluotos įvairių modifikacijų raketomis R-11, iš kurių aštuonios brigados buvo apginkluotos kompleksais su savaeigiais paleidimo įrenginiais.
Be Sovietų Sąjungos, raketas R-11M priėmė dar šešios Varšuvos pakto šalys: Bulgarija (trys raketų brigados), Vengrija (viena raketų brigada), Rytų Vokietija (dvi raketų brigados), Lenkija (keturios raketų brigados), Rumunija (dvi raketų brigados) ir Čekoslovakija (trys raketų brigados). Jų R-11 raketos versijos buvo pagamintos pagal Kinijoje iš SSRS gautus brėžinius ir dokumentus, o KLDR gavo daugybę kompleksų, pagrįstų R-11.
VDR nacionalinės liaudies armijos (viršuje) ir Lenkijos armijos (žemiau) savaeigės raketų R-11M paleidimo priemonės su nacionaliniais atpažinimo ženklais. Nuotrauka iš svetainės
Šios raketos daugumoje šalių tarnavo neilgai: Sovietų Sąjungoje jos buvo nutrauktos iki septintojo dešimtmečio pabaigos, kitose šalyse jos dažniausiai tarnavo iki aštuntojo dešimtmečio pradžios. To priežastis buvo ne paties R-11 ir jo modifikacijų trūkumai, bet jo įpėdinio-raketų sistemos „Elbrus“su raketomis „R-17“išvaizda, kuri iš tikrųjų tapo giliu savo pirmtako modernizavimu. Juk darbas prie modernizuotos R-11MU raketos prasidėjo 1957 metų pavasarį ir po metų sustojo tik todėl, kad buvo nuspręsta tuo pačiu pagrindu sukurti R-17 raketą. Tačiau neatsitiktinai Vakarų kariniai stebėtojai abiem davė tą patį vardą Scud, pagal kurį „vienuoliktoji“ir jos įpėdiniai įėjo į istoriją.
