Raketa, padėjusi pagrindą vidaus operacinėms-taktinėms ir povandeninėms raketų sistemoms, gimė atlikus mokslinį ir inžinerinį eksperimentą.
Savaeigė raketų paleidimo priemonė R-11M pakeliui į lapkričio paradą Maskvoje. Nuotrauka iš svetainės
Sovietų raketų sistemos, Vakaruose gautos kodiniu pavadinimu „Scud“, tai yra „Shkval“, tapo vienu iš SSRS ir Artimųjų Rytų arabų šalių karinio -techninio bendradarbiavimo simbolių ir sovietų karinės raketos laimėjimų. inžinerija apskritai. Net ir šiandien, praėjus pusei amžiaus po to, kai pirmieji tokie įrenginiai pradėjo smogti į Raudonosios jūros krantus, jiems būdingas siluetas ir kovos galimybės yra puiki sovietinių raketų inžinierių ir mobiliosios operacinės-taktinės raketos kūrėjų įgūdžių ir galimybių charakteristika. sistemas. „Sukčiai“ir jų įpėdiniai, jau sukurti ne sovietinių, o kinų, iraniečių ir kitų inžinierių bei darbininkų rankomis, demonstruoja paradus ir dalyvauja vietiniuose konfliktuose - žinoma, su įprastomis, laimei, ne „ypatingomis“galvutėmis.
Šiandien pavadinimas „Scud“suprantamas kaip visiškai apibrėžta operaciniais -taktiniais tikslais raketų sistemų šeima - 9K72 „Elbrus“. Jame yra raketa R-17, kuri išgarsino šį slapyvardį. Tačiau iš tikrųjų šis baisus vardas pirmą kartą buvo suteiktas ne jai, o jos pirmtakui-operacinei-taktinei raketai R-11, kuri tapo pirmąja tokia serijine raketa Sovietų Sąjungoje. Pirmasis bandomasis jo skrydis įvyko 1953 m. Balandžio 18 d., Ir nors jis nebuvo labai sėkmingas, būtent nuo jo prasideda šios raketos skrydžių istorija. Ir būtent jai pirmą kartą buvo priskirtas „Scud“indeksas, o visi kiti šio pavadinimo kompleksai tapo jos įpėdiniais: R-17 išaugo iš paskutinio bandymo modernizuoti R-11 iki R-11MU lygio.
Tačiau ne tik „Scadam“atvėrė kelią garsiajam „vienuoliktajam“. Ta pati raketa pradėjo sovietinių povandeninių raketų vežėjų erą. Pritaikytas jūrų reikmėms, jis gavo indeksą R-11FM ir tapo pirmųjų sovietų raketas gabenančių povandeninių laivų ginklu iš 611AV ir 629 projektų. Tačiau pradinė R-11 kūrimo idėja buvo ne tiek sukurti operacinė-taktinė raketa, tačiau norint pabandyti suprasti tikrą raketą, galima sukurti kovinę raketą ant ilgalaikio kuro komponentų laikymo …
Nuo „V-2“iki R-5
Pirmosios sovietų raketų sistemos, pagrįstos raketomis R-1 ir R-2, iš tikrųjų buvo eksperimentinės. Jie buvo sukurti remiantis pagrindu - arba, kaip tvirtina daugelis tų darbų dalyvių, iš tikrųjų visiškai kartodami - vokiečių A4 raketą, dar žinomą kaip „V -2“. Ir tai buvo natūralus žingsnis: prieškario ir karo metais vokiečių raketų inžinieriai rimtai aplenkė savo kolegas SSRS ir JAV, ir būtų kvaila nepasinaudoti savo darbo vaisiais kuriant savo raketas.. Tačiau prieš naudodamiesi turite tiksliai suprasti, kaip jie išdėstyti ir kodėl būtent taip - ir tai lengviausia ir geriausia padaryti, pirmajame etape bandant atkurti originalą naudojant mūsų pačių technologijas, medžiagas ir technines galimybes.
Viena pirmųjų konvejerio R-11 raketų. Nuotrauka iš svetainės
Kaip intensyviai vyko darbas pirmajame vidaus branduolinių raketų skydo kūrimo etape, galima spręsti iš akademiko Boriso Chertoko knygoje „Raketos ir žmonės“pateiktų duomenų: „Darbas visu pajėgumu kuriant pirmąją vidaus raketą R-1 prasidėjo 1948 m. O šių metų rudenį pirmoji šių raketų serija išlaikė skrydžio bandymus. 1949–1950 m. Vyko antrosios ir trečiosios serijos skrydžio bandymai, o 1950 m. Pradėta eksploatuoti pirmoji vidaus raketų sistema su raketa R-1. Raketos R-1 paleidimo svoris buvo 13,4 tonos, skrydžio nuotolis-270 km, įranga buvo paprastas sprogmuo, kurio masė 785 kg. R-1 raketinis variklis tiksliai nukopijavo A-4 variklį. Pirmoji buitinė raketa turėjo pataikyti į stačiakampį 20 km tikslumu ir 8 km šonine kryptimi.
Praėjus metams nuo raketos R-1 priėmimo, buvo baigti R-2 raketų komplekso skrydžio bandymai ir ji pradėta eksploatuoti su šiais duomenimis: 20 000 kg paleidimo svoris, maksimalus skrydžio nuotolis 600 km, ir 1008 kg kovinės galvutės masė. Raketoje R-2 buvo įdiegta radijo korekcija, siekiant pagerinti šoninį tikslumą. Todėl, nepaisant padidėjusio diapazono, tikslumas nebuvo blogesnis nei R-1. R-2 raketinio variklio trauka buvo padidinta priverčiant R-1 variklį. Be diapazono, reikšmingas skirtumas tarp R-2 raketos ir R-1 buvo kovos galvutės atskyrimo idėjos įgyvendinimas, nešiklio bako įvedimas į korpuso struktūrą ir prietaisų skyriaus perkėlimas. į apatinę korpuso dalį.
1955 m. Bandymai baigėsi ir buvo priimta raketų sistema R-5. Paleidimo svoris yra 29 tonos, maksimalus skrydžio nuotolis yra 1200 km, kovinės galvutės masė yra apie 1000 kg, tačiau paleidžiant 600–820 km gali būti dar dvi ar keturios pakabinamos galvutės. Raketos tikslumas buvo pagerintas naudojant kombinuotą (autonominę ir radijo) valdymo sistemą.
Reikšmingas R-5 raketų sistemos modernizavimas buvo R-5M kompleksas. R-5M raketa buvo pirmoji branduolinė varomoji raketa pasaulio karo technologijų istorijoje. Raketos R-5M paleidimo svoris buvo 28,6 tonos, o skrydžio nuotolis-1200 km. Tikslumas toks pat kaip R-5.
Kovinės raketos R-1, R-2, R-5 ir R-5M buvo vienpakopės, skystos, raketos buvo skystas deguonis ir etilo alkoholis “.
Deguonies raketos tapo tikru generalinio dizainerio Sergejaus Korolevo ir jo komandos OKB-1 hobiu. Būtent ant deguonies raketos 1957 m. Spalio 4 d. Į kosmosą buvo paleistas pirmasis dirbtinis Žemės palydovas, o deguonies raketoje R -7 - legendinis „septynetas“- 1961 m. Balandžio 12 d., Pirmasis Žemės kosmonautas, Jurijus Gagarinas buvo apsinuodijęs skrydžio metu. Tačiau deguonis, deja, labai apribojo raketų technologiją, kai ji buvo naudojama kaip branduolinio ginklo nešėjas.
O jei išbandytumėte azoto rūgštį?
Netgi geriausi Sergejaus Korolevo deguonimi prisotinti ICBM, garsusis R-9, buvo susieti su sudėtinga sistema, palaikančia pakankamą deguonies kiekį degalų sistemoje (daugiau apie šią raketą skaitykite straipsnyje „R-9: Beviltiškai vėlyvas tobulumas“). Tačiau „devynetas“buvo sukurtas daug vėliau ir netapo tikrai masiniu sovietinių raketų pajėgų ICBM - būtent dėl sunkumų užtikrinant ilgalaikį deguonimi skrendančios sistemos kovinį įspėjimą.
Raketos R-11 išdėstymas. Nuotrauka iš svetainės
Apie tai, kas yra šie sunkumai, dizaineriai, o ypač kariškiai, pradėję eksploatuoti pirmąsias vidaus raketų sistemas bandomuoju režimu, gana greitai suprato. Skystas deguonis turi labai žemą virimo temperatūrą - minus 182 laipsnius Celsijaus, todėl išgaruoja itin aktyviai, nutekėdamas iš bet kokios nesandarios kuro sistemos jungties. Kosmoso naujienos aiškiai parodo, kaip raketos „skleidžia garus“Baikonūro paleidimo aikštelėje - būtent tai išgaruoja deguonis, naudojamas tokiose raketose kaip oksidatorius. Ir kadangi yra nuolatinis garavimas, tai reiškia, kad būtina nuolat pildyti degalus. Tačiau neįmanoma jo pateikti taip, kaip pripildyti automobilį benzinu iš iš anksto laikyto balionėlio - visa tai dėl tų pačių garavimo nuostolių. Ir iš tikrųjų deguonies balistinių raketų paleidimo kompleksai yra susieti su deguonies gamybos įmonėmis: tai vienintelis būdas užtikrinti nuolatinį raketų kuro oksiduojančio komponento atsargų papildymą.
Kita reikšminga pirmųjų vidaus kovinių deguonies raketų problema buvo jų paleidimo proceso sistema. Pagrindinis raketinio kuro komponentas buvo alkoholis, kuris, sumaišytas su skystu deguonimi, pats neužsidega. Norint paleisti raketinį variklį, būtina į purkštuką įvesti specialų pirotechninį padegamąjį įtaisą, kuris iš pradžių buvo medinė konstrukcija su magnio juostele, o vėliau tapo skysta, bet dar sudėtingesnė konstrukcija. Bet kokiu atveju jis veikė tik atidarius kuro komponentų tiekimo vožtuvus, ir atitinkamai jo nuostoliai vėl buvo pastebimi.
Žinoma, laikui bėgant, greičiausiai, visas šias problemas būtų galima išspręsti arba, kaip atsitiko su nekarinėmis raketomis, ignoruoti. Tačiau kariuomenei tokie dizaino trūkumai buvo labai svarbūs. Tai ypač pasakytina apie raketas, kurios turėjo būti maksimaliai mobilios - operatyvinės -taktinės, taktinės ir balistinės trumpo ir vidutinio nuotolio. Galų gale, jų pranašumai turėjo būti suteikti galimybei persikelti į bet kurį šalies regioną, todėl jie buvo nenuspėjami priešui ir leido įvykti netikėtą smūgį. Ir tempti už kiekvieno tokio raketų bataliono, vaizdžiai tariant, savo deguonies gamyklą - kažkaip buvo per daug …
Daug žadėjo naudoti aukštai verdančias raketines raketas balistinėms raketoms: specialų žibalą ir azoto rūgšties pagrindu pagamintą oksidatorių. Tokių raketų kūrimo galimybių tyrimas buvo būtent atskiro tiriamojo darbo su kodu N-2 tema, kurią nuo 1950 m. Atliko OKB-1 darbuotojai, vadovaujami Sergejaus Korolevo, kuris buvo šios grupės dalis. raketa NII-88 struktūra. Šio tyrimo rezultatas buvo išvada, kad raketos, kuriose naudojamas aukštai verdantis raketinis kuras, gali būti tik trumpo ir vidutinio nuotolio, nes joms jokiu būdu neįmanoma sukurti variklio, turinčio pakankamai traukos, stabiliai veikiančio tokiu kuru. Be to, mokslininkai priėjo prie išvados, kad degalai ant aukštai verdančių komponentų visiškai neturi pakankamai energijos, o ICBM reikia statyti tik iš skysto deguonies.
Laikas, kaip dabar žinome, paneigė šias išvadas dizainerių, vadovaujamų Michailo Yangelio (kuris, beje, kartu su Sergejumi Korolevu buvo pagrindinis R-11 konstruktorius), pastangomis, kurie ką tik sugebėjo sukurti savo tarpžemynines raketas. ant aukštai verdančių komponentų. Tačiau 1950-ųjų pradžioje OKB-1 tyrėjų gyvenimo aprašymas buvo laikomas savaime suprantamu dalyku. Be to, patvirtindami savo žodžius, jiems pavyko sukurti operatyvinę-taktinę raketą, naudojant aukštai verdančius komponentus-tą patį R-11. Taigi iš grynai mokslinių tyrimų užduoties gimė labai tikra raketa, iš kurios šiandien savo genealogiją seka garsios strateginių povandeninių raketų vežėjų „Scuds“ir skystą raketą skraidančios raketos.
Sekamas montuotojas ant raketos R-11 uždeda ant paleidimo aikštelės Kapustin Yar poligone. Nuotrauka iš svetainės
Nuo pat pradžių R-11 užėmė ypatingą vietą tarp pirmojo „stebėjimo“laikotarpio sovietinių raketų. Ir ne tik todėl, kad tai buvo iš esmės kitokia schema: jo laukė iš esmės kitoks likimas. Štai kaip apie tai rašo Borisas Chertokas: „1953 m. NII-88 pradėjo kurti raketas, naudojant aukštai verdančius komponentus: azoto rūgštį ir žibalą. Vyriausias šių raketų variklių konstruktorius yra Isajevas. Tarnybai buvo pritaikytos dviejų tipų raketos su aukštai verdančiais komponentais: R-11 ir R-11M.
R-11 nuotolis buvo 270 km, o paleidimo svoris-tik 5,4 tonos, įranga buvo paprastas sprogmuo, kurio masė 535 kg. P-11 tarnybą pradėjo 1955 m.
R-11M buvo jau antroji branduolinė varomoji raketa mūsų istorijoje (pirmoji buvo R-5.-Autoriaus pastaba). Šiuolaikine terminologija tai yra branduolinis raketinis ginklas operatyviniams ir taktiniams tikslams. Skirtingai nuo visų ankstesnių, raketa R-11M buvo padėta ant mobiliojo savaeigio agregato ant vikšrinės važiuoklės. Dėl pažangesnės autonominės valdymo sistemos raketos tikslumas buvo 8 x 8 km. Jis buvo pradėtas eksploatuoti 1956 m.
Paskutinė šio istorinio laikotarpio kovinė raketa buvo pirmoji povandeninio laivo R-11FM raketa, savo pagrindinėmis charakteristikomis panaši į R-11, tačiau su žymiai pakeista valdymo sistema ir pritaikyta paleidimui iš povandeninio šachtos.
Taigi nuo 1948 iki 1956 m. Buvo sukurtos ir pradėtos naudoti septynios raketų sistemos, įskaitant pirmą kartą dvi branduolines ir vieną jūrą “. Iš jų vienas branduolinis ir vienas karinis jūrų laivynas buvo sukurti tos pačios raketos - R -11 - pagrindu.
R-11 istorijos pradžia
Mokslinio tyrimo pradžia N-2 tema, kuri baigėsi sukūrus raketą R-11, buvo nustatyta 1950 m. Gruodžio 4 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 4811-2092 „Dėl 1950 ir 1951 m. IV ketvirčio eksperimentinio darbo su antžeminiais raketiniais ginklais planas “. „Royal OKB-1“dizainerių užduotis buvo sukurti vieno etapo raketą, naudojant aukštai verdančias raketines medžiagas, galinčias laikyti užpildytą iki vieno mėnesio. Tokie reikalavimai, su sąlyga, kad juos tiksliai įvykdė dizaineriai, leido prie išėjimo gauti raketą, kuri buvo gana tinkama mobiliai raketų sistemai, o tai taptų svariu argumentu įsiplieskus šaltajam karui.
R-11 raketų paleidimo akumuliatorius padėtyje (diagrama). Nuotrauka iš svetainės
Pirmasis pagrindinis būsimojo R-11 dizaineris buvo vienas garsiausių ir neįprastų dizainerių jau turtingame Sergejaus Korolevo, Jevgenijaus Sinilščikovo, dizaino biure. Būtent jam sovietų tanklaiviai, nors šis vardas jiems buvo beveik nežinomas, buvo dėkingi už tai, kad pasirodė legendinis Tiridtsatchetverki naujas, galingesnis 85 mm pistoletas, kuris leido jiems praktiškai kovoti su vokiečių tigrais. lygiomis teisėmis. Leningrado Voenmekh absolventas, pirmojo didelio masto sovietinio savaeigio ginklo laikiklio SU-122 kūrėjas, žmogus, kuris 1945 m. Valdė T-34, Jevgenijus Sinilščikovas atsidūrė Vokietijoje kaip sovietų grupės dalis. inžinierių, surinkusių visus vertingus vokiečių technikos trofėjus. Dėl to 1947 m. Spalio 18 d. Tapęs vienu iš pirmojo sovietinio Vokietijos V-2 paleidimo dalyvių, 1950 m. Jis jau tapo Sergejaus Korolevo pavaduotoju OKB-1. Ir visiškai logiška, kad „ne branduolinė“raketa ant aukštai verdančių komponentų buvo perduota jo jurisdikcijai: Sinilščikovas turėjo įspūdingai platų inžinerijos horizontą, kad galėtų susidoroti su šia užduotimi.
Darbas vyko pakankamai greitai. Iki 1951 m. Lapkričio 30 d., Tai yra, nepraėjus nė metams, būsimojo R-11 projekto projektas buvo paruoštas. Jame gana aiškiai atsekta-kaip ir visose to labai ankstyvo laikotarpio raketose OKB-1-„V-2“įtaka, taip pat išoriškai panaši į perpus sumažintą priešlėktuvinės raketos „Wasserfall“kopiją. Kūrėjai prisiminė šią raketą, nes ji, kaip ir būsimasis R-11, skrido ant aukštai verdančių komponentų, ir dėl tos pačios priežasties: priešlėktuvinėms raketoms reikėjo gebėjimo ilgą laiką būti degalų būsenoje. Esminis skirtumas buvo tai, kokie kuro komponentai buvo naudojami šiose raketose. Vokietijoje oksidatorius buvo „Zalbay“, tai yra azoto rūgštis be dūmų (azoto rūgšties, azoto tetoksido ir vandens mišinys), o kuras buvo „Visol“, tai yra izobutilvinilo eteris. Vidaus plėtrai buvo nuspręsta kaip pagrindinį kurą naudoti žibalą T-1, o kaip oksidatorių-azoto rūgštį AK-20I, kuri buvo vienos dalies azoto tetoksido ir keturių dalių azoto rūgšties mišinys. TG-02 „Tonka-250“buvo naudojamas kaip pradinis kuras, tai yra mišinys lygiomis dalimis ksilidino ir trietilamino.
Nuo pirminio projekto iki užsakovo - kariuomenės patvirtinimo taktinei ir techninei užduočiai prireikė pusantrų metų.1953 m. Vasario 13 d. SSRS Ministrų Taryba priėmė rezoliuciją, pagal kurią prasidėjo raketos R-11 kūrimas ir tuo pačiu metu buvo ruošiamasi serijinei gamybai Zlatousto gamykloje Nr. 66. Specialus tolimojo nuotolio raketų projektavimo biuras “, SKB-385. O balandžio pradžioje buvo paruošti pirmieji raketų prototipai, kurie turėjo dalyvauti bandymų paleidimo metu Kapustin Yar poligone, kur tuo metu buvo išbandytos visos Sovietų Sąjungos raketos ir raketų sistemos. R-11 pradėjo eksperimentinį paleidimą vadovaujant naujam pagrindiniam dizaineriui. Vos prieš porą savaičių vienas iš artimiausių Sergejaus Korolevo studentų, būsimasis technikos mokslų daktaras ir akademikas Viktoras Makejevas, žmogus, kurio vardas yra neatsiejamai susijęs su visa sovietinio laivyno strateginių povandeninių raketų vežėjų istorija, tapo vienu iš artimiausių Sergejaus Korolevo mokinių. Ir ji susisiekė tą pačią akimirką …
Kaip išmokyti raketą skristi per dvejus metus
Pirmasis eksperimentinis raketos R -11 paleidimas valstybiniame raketų diapazone „Kapustin Yar“įvyko 1953 m. Balandžio 18 d. - ir buvo nesėkmingas. Tiksliau, avarinė situacija: dėl borto valdymo sistemos gamybos broko raketa nenuskriejo toli nuo paleidimo aikštelės, beveik išgąsdino visus, kurie stebėjo paleidimą. Tarp jų buvo Borisas Chertokas, kuris savo jausmus nuo šios pradžios apibūdina taip:
„1953 m. Balandžio mėn.„ Trans-Volgos “stepėje, žydinčioje ir kvepiančioje pavasariškais aromatais, Kapustin Yar bandymų aikštelėje prasidėjo pirmojo R-11 etapo skrydžio bandymai. Nedelinas išskrido į pirmuosius naujos taktinės raketos ant aukštai verdančių komponentų bandymus (Mitrofanas Nedelinas, tuo metu artilerijos maršalka, sovietų armijos artilerijos vadas. - Red.) Ir su juo aukštų karinių pakopų palyda.
Paleidimai buvo atlikti iš paleidimo aikštelės, kuri buvo sumontuota tiesiai ant žemės. Už kilometro nuo starto priešinga skrydžiui kryptimi šalia FIAN namo buvo sumontuoti du furgonai su Don telemetrijos sistemos priėmimo įranga. Šis stebėjimo postas buvo garsiai vadinamas IP -1 - pirmuoju matavimo tašku. Prie jo susirinko visi automobiliai, kuriais atvyko svečiai ir techninė vadovybė. Tik tuo atveju, sąvartyno vadovas Voznyukas įsakė priešais punktą atidaryti keletą laiko tarpsnių-pastogių.
Kovinis mokymas, kaip apskaičiuoti serijinės raketos R-11M savaeigį paleidiklį. Nuotrauka iš svetainės
Mano pareigos paleidžiant R-11 nebebuvo bendravimas iš bunkerio ir pasirengimo ataskaitų rinkimas naudojant lauko telefonus. Pasibaigus bandymams prieš paleidimą, aš laimingai įsitaisiau IP laukdamas artėjančio reginio. Niekam neatėjo į galvą, kad raketa gali skristi ne tik takeliu į priekį taikinio kryptimi, bet ir priešinga kryptimi. Todėl įtrūkimai buvo tušti, visi mieliau mėgavosi saulėta diena vis dar nesudegusios stepės paviršiuje.
Lygiai tinkamu laiku raketa pakilo, išsiliejo į rausvą debesį, ir, atsirėmusi į šviesų liepsnojantį žibintuvėlį, puolė vertikaliai aukštyn. Tačiau po keturių sekundžių ji persigalvojo, padarė manevrą kaip lėktuvo „statinė“ir persijungė į nardymo skrydį, atrodė, tarsi mūsų bebaimėje kompanijoje. Visiškai augęs Nedelinas garsiai sušuko: „Nusileisk! Visi krito aplink jį. Aš laikiau save žeminančiu atsigulti prieš tokią mažą raketą (joje yra tik 5 tonos) ir šokinėjau už namo. Laiku prisidengiau: įvyko sprogimas. Ant namo ir automobilių daužėsi žemės grumsteliai. Čia aš tikrai išsigandau: o kas tiems, kurie guli be jokios pastogės, be to, dabar visi gali būti padengti raudonu azoto debesiu. Tačiau aukų nebuvo. Mes pakilome nuo žemės, išlipome iš po automobilių, nušluostėme dulkes ir nustebę pažvelgėme į nuodingą debesį, kurį vėjas išpūtė link starto. Raketa nepasiekė tik 30 metrų žmonių. Telemetrijos įrašų analizė neleido vienareikšmiškai nustatyti avarijos priežasties, ir tai buvo paaiškinta stabilizavimo mašinos gedimu.
Pirmasis eksperimentinio R-11 paleidimo etapas buvo trumpalaikis: nuo 1953 m. Balandžio iki birželio mėn. Per tą laiką jiems pavyko paleisti 10 raketų, ir tik du paleidimai - pirmasis ir priešpaskutinis - buvo nesėkmingi ir abu dėl techninių priežasčių. Be to, eksperimentinės paleidimo serijos metu paaiškėjo, kaip rašo akademikas Čertokas, kad variklio trauka sukurta Aleksejaus Isajevo (variklio dizaineris, sukūręs daug variklių jūros balistinėms raketoms, priešlėktuvinėms raketoms, laivui) kosminių raketų stabdžių varikliai ir kt.), pasirodė nepakankami - varikliai turėjo būti modifikuoti. Būtent jie pirmajame etape neleido „vienuoliktajam“pasiekti reikiamo diapazono, kartais jį sumažindami trisdešimt iki keturiasdešimt kilometrų.
Antrasis bandymų etapas prasidėjo 1954 m. Balandžio mėn. Ir truko mažiau nei mėnesį: iki gegužės 13 d. Jiems pavyko atlikti 10 paleidimų, iš kurių tik vienas buvo avarinis, taip pat dėl raketų konstruktorių kaltės: sugedo stabilizavimo mašina. Tokia forma raketą jau buvo galima parodyti stebėjimo ir bandymų bandymams, kurių pirmasis vyko nuo 1954 m. Gruodžio 31 d. Iki 1955 m. Sausio 21 d., O antrasis prasidėjo po savaitės ir truko iki vasario 22 d. Ir vėl, raketa patvirtino savo aukštą patikimumą: iš 15 paleistų pagal šią programą tik vienas pasirodė esąs avarinis. Tad nenuostabu, kad 1955 metų liepos 13 dieną R-11 raketą kaip mobilios raketų sistemos dalį priėmė sovietų armija.
