Tikras karas tvarkos ir organizaciniu požiūriu nepaprastai panašus į degantį viešnamį. Folklendo konfliktas nebuvo išimtis - 1982 m. Gegužės – birželio mėn. Siautėjusi jūrų ir sausumos mūšių grandinė Pietų Atlante buvo geras pavyzdys, kaip praktiškai atrodo šiuolaikinės karinės operacijos.
Klaidingas konfliktas Žemės gale, kuriame ne per daug turtinga Argentina „susimušė“su nuskurdusia Didžiąja Britanija. Pirmajai skubiai reikėjo „mažo pergalingo karo“ir ji nerado nieko geresnio, nei prieš 150 metų išjudinti teritorinį ginčą. Britai priėmė iššūkį ir išvyko ginti Britanijos imperijos garbės už 12 000 mylių nuo savo namų krantų. Visas pasaulis su nuostaba stebėjo „dviejų plikų vyrų ginčą dėl šukų“.
Kaip dažnai nutinka, „mažas pergalingas karas“virto žiauriu pralaimėjimu. Argentina pasirodė esanti visiškai nepasiruošusi vykdyti jokių rimtų karinių operacijų. Iš viso šešios priešlėktuvinės raketos „AM38 Exocet“, du tanklaiviai ir du daugiau ar mažiau tinkami naudoti SP-2H „Neptūno“išankstinio įspėjimo lėktuvai. Laivynas - kvaili pirmaujančių galių laivynų „bitai“:
- didžiulis kreiseris „General Belgrano“- senasis amerikiečių kreiseris „Phoenix“, kuris per Japonijos ataką stebuklingai išvengė mirties Perl Harbore. Nuo likimo nepabėgsi - po 40 metų Feniksas - Belgrano vis dar buvo paskendęs Atlanto vandenyne.
- super lėktuvnešis „Bentisisco de Mayo“- buvęs olandų „Karel Dorman“, iš pradžių britų lėktuvnešis „HMS Venerable“, paleistas 1943 m.
- naikintojai „Ippolito Bouchard“ir „Luis Piedrabuena“- buvę „Allen M. Sumner“tipo amerikiečių naikintojai, taip pat per Antrąjį pasaulinį karą.
Ar tai nėra abejotina jėga atakai prieš šalį, kuri nuo 1588 m. Iki dvidešimtojo amžiaus 40 -ųjų pradžios jūroje neturėjo lygių?
Karalienės laivynas eina į pietus
Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno „pergalės“negalima pavadinti kitaip, kaip tik nelaimingu atsitikimu: trečdalis Jos Didenybės eskadrilės laivų nukentėjo nuo Argentinos bombų! Britų laimei, Argentinos lakūnai naudojo surūdijusius amerikietiškus šovinius - trisdešimt metų praleidę sandėlyje, jie kažkaip atsisakė sprogti.
Mažoji fregata „Plymouth“iš dangaus gavo 4 „dovanas“, tačiau nė viena iš bombų tinkamai neskrido.
Naikintojas Glazgas - tiesioginis smūgis iš 1000 svarų oro bombos. Prasiveržęs pro kelis denius, pavojingas daiktas įriedėjo į mašinų skyrių, bet … sprogimas neįvyko.
Fregatas Antrim - tiesioginis smūgis 1000 svarų oro bombos. Argentinos pilotus vėl nuvylė saugiklis.
Fregata „Brodsward“- nesėkmingai numetė 500 svarų. bomba nukrito nuo bangos keteros ir nuplėšė fregatos šoną. Jis tarsi juodas šešėlis skriejo per laivo vidų, pakeliui naikindamas neryžtingas pertvaras ir mechanizmus, nuskrido į piloto kabiną, sutraiškė sraigtasparnį ir … atsisveikindamas stabilizatorių kelmais, įkrito į vandenį.
Fregatas „Argonaut“- didelė žala dėl dviejų nesprogusių bombų. Laivas prarado kovos galimybes.
Didžiosios Britanijos nusileidimas kabojo ant plauko:
Išplaukimo laivas „Sir Lancelot“- artėjant Folklando saloms, gavo tiesioginį 1000 svarų smūgį. oro bomba. Britų laimei, sprogimas neįvyko - antraip laivas, iki kraštų prikrautas jūrų pėstininkų ir įrangos, būtų pavirtęs į pragarišką karštį.
Nusileidimo laivas „seras Galahadas“taip pat galėjo žūti pakeliui - atvirame vandenyne „seras Galahadas“patyrė baisų 1000 svarų smūgį. bomba, kuri dar kartą nepagailėjo britų
Tačiau laivas negalėjo išvengti likimo: Argentinos oro pajėgų atakos lėktuvas nusileido „Bluff Cove“sudegino „serą Galahadą“. Iki to laiko dauguma jūrų pėstininkų išsilaipino pakrantėje, tačiau kartu su laivu buvo sudeginta 40 žmonių.
Trečiąjį nusileidimo laivą „Sir Tristram“žiauriai užpuolė Argentinos lėktuvai, nusileidus jūrų pėstininkams „Bluff Cove“, paliekant 500 svarų. bomba. Britų jūreiviai ir jūrų pėstininkai siaubingai metėsi į ledinį vandenį - toli nuo pavojingos „atrakcijos“. „Humaniška“bomba, laukus, kol paskutinis jūreivis paliks laivą, buvo nedelsiant suaktyvinta. Seras Tristramas degė kelias valandas - baisu įsivaizduoti, ar tuo metu laive būtų šimtai jūrų pėstininkų.
Beje, per reidą per „Bluff Cove“argentiniečiai, be dviejų nusileidimo laivų, sugebėjo rimtai sugadinti vieną iš 200 tonų žiebtuvėlių britams nusileidus (vėliau nuskendo).
Iš viso, remiantis statistika, 80% Argentinos bombų ir raketų, pataikiusių į Jos Didenybės laivus, neveikė įprastu būdu! Nesunku įsivaizduoti, kas būtų nutikę, jei jie visi sprogtų - Glazgas, Plimutas, Argonautas, desantiniai laivai - visi jie neišvengiamai žūtų. Praradusi trečdalį eskadrilės, Didžioji Britanija prarado galimybę kovoti kitoje žemės pusėje ir pralaimėjo Folklando karą. Tiesą sakant, britai buvo ant nelaimės slenksčio!
Tačiau 20% susprogdintų šaudmenų buvo daugiau nei pakankamai, kad būtų sunaikinti šeši britų eskadrilės laivai!
- naikintojas „Sheffield“- sudegė nesprogusi priešlaivinių raketų sistema „Exocet“;
- naikintojas „Coventry“- žuvo po Argentinos atakos lėktuvų bombomis;
- fregata „Ardent“- daugybė oro bombų smūgių, šaudmenų saugyklos sprogimas;
- fregatas „Antilope“- dvi nesprogusios bombos, sprogimas bandant išvalyti minas;
- „Atlantic Conveyor“oro transportas - tuo pačiu metu pataikė į dvi priešlaivines „Exocet“raketas;
- jau minėtas desantas „Sir Galahad“- žala buvo tokia didelė, kad britai turėjo nuskandinti laivą Atlanto vandenyne.
Argentinos oro pajėgos, kelias į pergalę
Nuostabu, kaip Argentinos oro pajėgos savo ribotomis pajėgomis sugebėjo padaryti tokią žalą. Tuo metu argentiniečiai turėjo tik šešias (!) Orlaivių priešlaivines raketas ir tiek pat jų vežėjų-naujausius prancūzų gamybos naikintuvus „Super-Etandar“. Be to, paskutinis šeštasis „Super -Etandar“, kuris sugebėjo atvykti į Argentiną prieš prasidedant karui, negalėjo pakilti dėl visiškai banalios priežasties - dalies avionikos nebuvimo.
10 pasenusių Kanberos bombonešių, perkamų iš Didžiosios Britanijos aštuntojo dešimtmečio pradžioje, kartkartėmis dalyvavo karo veiksmuose - argentiniečiai pasiekė tik 2 lėktuvų nuostolius, bet nesėkmingai.
Efektyvus Argentinos durklų ir miražų naudojimas pasirodė neįmanomas - Folklando salų takas buvo per trumpas šiuolaikiniams viršgarsiniams orlaiviams, o Argentinos oro pajėgos turėjo veikti iš žemyno aerodromų. Kadangi „Daggers“ir „Mirage“oro degalų papildymo sistemos trūko, jie galėjo pasiekti kovos zoną tik su minimalia bombų apkrova. Kovos išpuoliai, esantys ribose, nežadėjo nieko gero, ir teko atsisakyti aktyvaus šiuolaikinių naikintuvų-bombonešių naudojimo.
A-4 „Skyhawk“pogrindinis puolimo lėktuvas tapo pagrindine Argentinos aviacijos jėga: jau iš pradžių pritaikytos tolimojo nuotolio kovinėms misijoms, senos mašinos virto didžiuliu ginklu-didžioji Britanijos laivyno nuostolių dalis priskiriama jiems! Argentinos pilotai turėjo veikti šimtų mylių atstumu nuo kranto, kad prasiveržtų itin mažame aukštyje per lietų ir sniegą, vengdami susidūrimo su priešo oro patruliais. Išorinis stropas gabena daugybę bombų. Priešais - begalinis vandenynas, kurio platybėse slepiasi britų eskadra. Rask ir sunaikink! O grįždami turite sutikti oro tanklaivį, antraip lėktuvas tuščiais tankais nukris į šaltus Atlanto vandenis.
Tik britų vadovybės kvailumas ir neatsargumas leido „Skyhawks“taip įžūliai pulti laivus ir pasijusti „oro karaliais“. Britai kariavo, taupydami net savigynos priešlėktuvinės artilerijos sistemas (tokias kaip „Falanx“, AK-630 ar „Goalkeeper“). Naikintojai ir fregatos neturėjo nieko, išskyrus netobulas oro gynybos sistemas, nesugebėjo susidoroti su žemai skraidančiais taikiniais. Artimiausioje zonoje britų jūreiviai geriausiu atveju turėjo pasikliauti pora rankiniu būdu valdomų „Oerlikon“patrankų, o blogiausiu atveju-šaudyti į žemai skraidančius orlaivius su šautuvais ir pistoletais.
Rezultatas buvo nuspėjamas - trečdalis Jos Didenybės laivų pateko į raketų ir bombų išpuolius ir buvo smarkiai apgadinti.
Kalbant apie tvarką ir organizavimą, Falkled karas iš tikrųjų buvo pragariška netvarka. Sprogstamas klaidų, bailumo, aplaidumo, originalių sprendimų ir nepatenkinamų karinės technikos savybių mišinys. Artimai susipažinus su Folklendo konflikto epizodais, atrodo, kad kova buvo filmuojama Holivudo paviljonuose. Britų ir argentiniečių veiksmai kartais atrodo tokie naivūs ir paradoksalūs, kad neįmanoma patikėti, kad taip gali nutikti gyvenime.
Ryškus pavyzdys yra triumfuojantis naujausio naikintojo „Sheffield“nuskendimas
„Naujausias naikintojas„ Sheffield “iš tikrųjų buvo mažas„ dubuo “, kurio tūris buvo apie 4000 tonų - dabar tokie laivai dažniausiai vadinami fregatomis. „Naujausio naikintojo“koviniai pajėgumai buvo identiški jo dydžiui: jūrų oro gynybos sistema „Sea Dart“su 22 raketų šoviniais, universalus 114 mm pistoletas, priešpovandeninis sraigtasparnis … tai yra, ko gero, viskas, ką turi Šefildas. komanda galėjo pasikliauti.
Tačiau net naujausias amerikiečių super naikintojas Zamwalt nebūtų išgelbėjęs britų jūreivių. Lemtingą rytą, būdamas kovos zonoje, Šefildo vadas įsakė išjungti visus laivo radarus ir elektroninius prietaisus, kad netrukdytų jo pokalbiams palydovinio ryšio kanale „Skynet“.
Skraidanti raketa buvo vizualiai pastebėta nuo tilto tik sekundę prieš pataikant į naikintoją. „Exocet“nukrito pro šoną, praskriejo pro virtuvę ir sugriuvo mašinų skyriuje. Argentinos raketos kovinė galvutė, kaip ir tikėtasi, nesprogo, tačiau degiklio iš raketinio variklio naikintuvui pakako - liepsnojo aliuminio korpuso konstrukcijos, sintetinė patalpų apdaila liepsnojo nepakeliama šiluma, traškėjo kabelių apvalkalai. Tragikomedija baigėsi liūdnai: „Šefildas“visiškai sudegė, o po savaitės, kai buvo velkamas, nuskendo. Žuvo 20 žmonių iš jo komandos įgulos.
Pergalė argentiniečiams buvo nelengva: lėktuvas AWACS SP -2H „Neptūnas“, dėl sugedusios borto įrangos, tik penktą kartą sugebėjo užmegzti radarinį ryšį su britų formavimo laivais - tai nenuostabu, tai buvo 40-ųjų vidurio lėktuvas.
Beje, 15-ąją karo dieną abu Argentinos „Neptūnai“buvo visiškai neveikiantys, o ateityje jūrų žvalgyba buvo vykdoma dar įmantresniais būdais: padedant lėktuvui „Boeing-707“, oro tanklaivis KS-130 ir verslo klasės lėktuvas „Liarjet 35A“.
Ne mažiau nuostabiai atrodo ir naikintojo „Coventry“nuskendimas.
Argentinietis „Skyhawks“jį aplenkė už 15 mylių nuo Pebble salos - staiga iš už uolų salos uolų iškilę keturi šturmanai ant naikintojo ir lydimosios fregatos „Brodsward“paleido laisvo kritimo bombų užtvanką.
Didžiosios Britanijos formavimą apėmė vežėjai „SeaHarriers“, tačiau išpuolio metu naikintuvai buvo atšaukti dėl grėsmės, kad iš laivų nukentės priešlėktuvinė ugnis. Tačiau savarankiškai susitvarkyti nepavyko - neveikė naikintojo oro gynybos sistema. „Coventry“bandė išvaryti priešo orlaivius visuotine ginklo ugnimi, tačiau nesėkmingai - lėktuvas jau buvo kovinio kurso. Kaip pasisekė, užstrigo priešlėktuvinis kulkosvaidis „Oerlikon“-dėl to naikintojo komanda šautuvais ir pistoletais apšaudė žemai skraidančius orlaivius.
Fregata išlipo palyginti lengvai - viena iš bombų ją pervėrė iš apačios į viršų (šis atvejis buvo laikomas šiek tiek aukščiau) ir nesprogo. Naikintojui „Coventry“pasisekė mažiau - iš trijų jį pataikiusių 500 svarų. bombų, dvi sprogo - 20 minučių po išpuolio laivas apsivertė ir nuskendo.
Tuo metu argentiniečiai taip pat turėjo daug problemų - iš šešių smogikų grupės lėktuvų tik keturi skrido į taikinį. Kitas apgriuvęs „Skyhawk“negalėjo įvykdyti bombardavimo, nes sugedo bombos išleidimo mechanizmas.
Folklendo karo įvykiai išsiskyrė daugybe nuostabių sprendimų ir kariuomenės išradingumu.
Išnaudoję orlaivių priešlaivių „Exocets“atsargas, argentiniečiai perėjo prie improvizacijos. Iš senojo naikintojo „Segui“vietiniai meistrai pašalino ir perprogramavo du laive esančius „Exocets“- abi raketos buvo nuskraidintos orlaiviu į Folklando salas, kur jos buvo slapta dislokuotos į pakrantę, laukiant britų laivų. Tikslo žymėjimą išdavė kariuomenės mobilusis radaras RASIT.
1982 m. Birželio 12 d. Naikintojas „Glamorgan“buvo apšaudytas nuo kranto - pirmoji raketa nepataikė, antroji smogė viršutiniam deniui netoli sraigtasparnio aikštelės ir sprogo, sudarydama 5 metrų skylę. Nuolaužos ir sprogimo produktai pateko į sraigtasparnio angarą, kur tuo metu buvo visiškai degalų sraigtasparnis. Gaisras siautėjo keturias valandas, kovoje su ugnimi žuvo 14 jūreivių. Kitą dieną, pasitelkus plaukiojančias dirbtuves, naikintojui pavyko atgauti ribotas kovines galimybes.
Kaip ir bet kuriame kare, neapsiėjo nė lašo juodo humoro.
Bandydami sustabdyti Jos Didenybės laivyno puolimą, argentiniečiai kaip bombonešius pradėjo naudoti viską, kas galėjo skristi ir bombarduoti, įskaitant karinį transporto lėktuvą C-130 „Hercules“(vietinio An-12 analogas). 1982 m. Gegužės 29 d. „Hercules“pastebėjo vienišą jūrų tanklaivį „British Way“- 500 svarų. bombos, suvyniotos ranka nuo sulankstytos pakrovimo rampos. Nepaisant to, kad nėra jokių stebėjimo prietaisų, daugiau nei pusė šaudmenų pataikė į taikinį ir, žinoma, nesprogo.
Drąsūs „bombonešio“C -130 reidai liūdnai baigėsi - po dviejų dienų Argentinos „Hercules“buvo atrastas ir užpultas denio „SeaHarrier“. Tačiau karinio transporto lėktuvo numušimas pasirodė esąs sunkus - didžiulis „Hercules“nekreipė dėmesio į raketos „AIM -9 Saudwinder“poveikį ir toliau traukė link kranto trimis likusiais varikliais. „SeaHarrier“pilotas Lt Wardas turėjo išleisti visą patrankų šaudmenų krūvą - tai yra 260 šovinių -, kad sunaikintų Argentinos „jūrų korsarą“.
Tragikomedija Pietų Atlante truko 74 dienas ir oficialiais duomenimis kainavo 907 gyvybes. Verta pripažinti, kad abi kariaujančios šalys siekė sumažinti žmonių nuostolius - esant menkiausiai grėsmei, vienetai nenorėjo gundyti likimo ir pasidavė. Laimei, kovos vyko virš vandenyno ir apleistų, beveik negyvenamų salų, o tai leido neįtraukti civilių aukų - kariuomenė išsprendė savo problemas sąžiningai kovodama.
Vermachto tradicijos suvaidino tam tikrą vaidmenį neabejotinose Argentinos karinėse sėkmėse - pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, Pietų Amerika tapo daugelio Vokietijos karo specialistų prieglobsčiu. Ir turime pripažinti, kad jie veltui nevalgė savo duonos naujoje vietoje - Argentinos karininkų rengimas pasirodė daug geresnis, nei kas tikėjosi.
Deja, nepaisant visų pastangų, Argentina pralaimėjo Folklendų karą - kai nesprogsta 80% į taikinį pataikančių bombų, negalima svajoti apie pergalę. Britų laivynas pasirodė nelengvas priešas - padedami branduolinių povandeninių laivų, britai per kelias dienas įvarė Argentinos laivyną į savo bazes. Folklando salų garnizonas buvo izoliuotas, o pergalė buvo tik laiko klausimas. Britai brangiai keršijo už savo karo laivų mirtį - 74 Argentinos oro pajėgų lėktuvai negrįžo į aerodromus. Pažymėtina, kad vežėjai naikintuvai „SeaHarrier“sudarė tik 28% sunaikintų Argentinos orlaivių, o likusios mašinos buvo kreiduojamos į Jos Didenybės laivų SAM ir priešlėktuvinę artileriją.
