Degančių sienų legenda
Debesuotas rytas 1982 m. Gegužės 4 d. Pietų Atlanto vandenynas. Argentinos oro pajėgų „Super-Etandars“pora šluoja per pilką švino vandenyną, beveik sulaužydama bangų keteras. Prieš kelias minutes „Neptūno“radarų žvalgybinis lėktuvas šioje aikštėje pastebėjo du naikintuvų klasės taikinius, pagal visus požymius-britų eskadrilės darinį. Jau laikas! Lėktuvai daro „skaidrę“ir įjungia savo radarus. Dar akimirka - ir du ugnies uodegos „Exocets“puolė link savo taikinių …
Naikintojo Šefildo vadas per „Skynet“palydovinio ryšio kanalą pradėjo apgalvotas derybas su Londonu. Siekiant pašalinti trukdžius, buvo liepta išjungti visas elektronines priemones, įskaitant paieškos radarą. Staiga pareigūnai nuo tilto pastebėjo ilgą ugningą „iešmą“, plaukiantį laivo link iš pietų pusės.
„Exocet“atsitrenkė į Šefildo šoną, skrido pro virtuvę ir sugriuvo mašinų skyriuje. 165 kilogramus sverianti kovinė galvutė nesprogo, tačiau veikiantis priešlaivinių raketų variklis padegė iš pažeistų bakų ištekėjusį kurą. Ugnis greitai apėmė centrinę laivo dalį, sintetinė patalpų apdaila užsidegė karštai, antstatas, pagamintas iš aliuminio-magnio lydinių, užsidegė nuo nepakeliamų karščių. Po 6 dienų kančių nuskendo apdegusi Šefildo nuolauža.
Tiesą sakant, tai yra smalsumas ir lemtingas sutapimas. Argentiniečiams nepaprastai pasisekė, o britų jūreiviai parodė neatsargumo ir, tiesą sakant, idiotizmo stebuklus. Tai tik įsakymas išjungti radarus karinio konflikto zonoje. Viskas argentiniečiams klostėsi ne pačiu geriausiu būdu - AWACS lėktuvas „Neptūnas“5 kartus (!) Bandė užmegzti radarų ryšį su britų laivais, bet kiekvieną kartą nepavyko dėl borto radaro gedimo (P -2 „Neptūnas“) buvo sukurtas 40 -aisiais ir iki 1982 m. skraidė šiukšlėmis). Galiausiai iš 200 km atstumo jam pavyko nustatyti britų junginio koordinates. Vienintelis šioje istorijoje išsaugojo veidą fregata „Plymouth“- būtent jam buvo skirtas antrasis „Exocet“. Tačiau maža valtis laiku pastebėjo priešlaivinę raketą ir dingo po dipolinių atšvaitų „skėčiu“.
Dizaineriai, siekdami efektyvumo, pasiekė absurdo tašką - naikintojas skęsta nuo vienos nesprogusios raketos?! Deja, ne. 1987 m. Gegužės 17 d. JAV karinio jūrų laivyno fregata „Stark“gavo dvi panašias priešlaivines raketas „Exocet“iš Irako „Mirage“. Kovinė galvutė veikė normaliai, laivas prarado greitį ir 37 įgulos nariai. Nepaisant to, nepaisant didelių nuostolių, „Stark“išlaikė savo plūdrumą ir po ilgo remonto grįžo į tarnybą.
Seydlitzo neįtikėtina odisėja
Paskutinės Jutlandijos mūšio salvės užgeso, o už horizonto pasislėpusi Hochseeflotte jau seniai įtraukė mūšio kreiserį „Seydlitz“į aukų sąrašą. Britų sunkieji kreiseriai laive padarė gerą darbą, tada Seidlitzas buvo apimtas uragano ugnies iš karalienės Elžbietos tipo superbaimių ir gavo 20 smūgių su 305, 343 ir 381 mm kalibro lukštais. Ar tai daug? 870 kg (!), Jame buvo 52 kg sprogmenų. Pradinis greitis - 2 garso greičiai. Dėl to „Seydlitz“neteko 3 ginklų bokštelių, visi antstatai buvo smarkiai sugadinti, dingo elektra. Mašinų įgula ypač nukentėjo - kriauklės suplėšė anglių duobes ir nutraukė garo linijas, todėl krosnys ir mechanikai dirbo tamsoje, uždusdami bjauriu karšto garo ir tirštų anglies dulkių mišiniu. Vakare į šoną atsitrenkė torpeda. Lankas buvo visiškai palaidotas bangose, reikėjo užtvindyti laivagalyje esančius skyrius - į vidų patekusio vandens svoris siekė 5300 tonų, ketvirtadalį normalaus poslinkio! Vokiečių jūreiviai į povandenines angas atnešė tinkų, lentomis sutvirtino pertvaras, deformuotas dėl vandens slėgio. Mechanikai pavyko paleisti kelis katilus. Turbinos pradėjo veikti, o pusiau panardintas „Seydlitz“šliaužė į priekį iki savo gimtųjų krantų.
Giroskopas buvo sudaužytas, navigacijos namas buvo sunaikintas, o tilto žemėlapiai buvo padengti krauju. Nenuostabu, kad naktį po Seydlico pilvu pasigirdo šlifavimo garsas. Po kelių bandymų kreiseris pats nuslydo nuo seklumos, tačiau ryte prastai laikoma „Seydlitz“vėl atsitrenkė į akmenis. Vos gyvi nuo nuovargio žmonės šį kartą išgelbėjo laivą. 57 valandas vyko nuolatinė kova dėl gyvybės.
Kas išgelbėjo „Seydlitz“nuo mirties? Atsakymas akivaizdus - įgula yra puikiai apmokyta. Išlygos nepadėjo - 300 mm pagrindinio šarvų diržo kaip folija perskrodė 381 mm sviediniai.
Atsipirkimas už išdavystę
Italijos karinis jūrų laivynas sparčiai persikėlė į pietus ir stažavosi Maltoje. Karas dėl italų jūreivių buvo paliktas, ir net vokiečių lėktuvų išvaizda negalėjo sugadinti jų nuotaikos - iš tokio aukščio patekti į mūšio laivą nerealu.
Kruizas Viduržemio jūra baigėsi netikėtai - apie 16 val., Mūšio laivas „Roma“drebėjo nuo nuostabiai tiksliai numestos oro bombos (tiesą sakant, pirmoji pasaulyje pataisyta oro bomba „Fritz X“). Aukštųjų technologijų šoviniai, sveriantys 1,5 tonos, pramušti 112 mm storio šarvuotą denį, visus apatinius denius ir sprogti vandenyje po laivu (kažkas atsikvėps - „pasisekė!“), Tačiau verta prisiminti, kad vanduo yra nesuspaudžiamas skystis - šokas 320 kg sprogmenų banga sulaužė „romo“dugną, dėl ko užliejo katilinės). Po 10 minučių antrasis „Fritz X“sukėlė septynių šimtų tonų šovinių, skirtų pagrindinio kalibro lankų bokštams, sprogimą, žuvo 1253 žmonės.
Radote super ginklą, galintį nuskandinti mūšio laivą, kurio darbinis tūris yra 45 000 tonų per 10 minučių! Deja, viskas nėra taip paprasta.
1943 m. Rugsėjo 16 d. Panašus pokštas su britų mūšio laivu „Warspite“(klasė „Karalienė Elžbieta“) nepavyko - trigubas „Fritz X“smūgis nepadarė baimės mirties. „Worspeight“melancholija paėmė 5000 tonų vandens ir nuėjo remontuoti. 9 žmonės tapo trijų sprogimų aukomis.
1943 m. Rugsėjo 11 d., Apšaudant Solerną, amerikiečių lengvasis kreiseris „Savannah“pateko į platinimo sąrašą. Kreiseris, kurio darbinis tūris 12 000 tonų, atlaikė vokiečių pabaisos smūgį. „Fritz“pralaužė 3 bokšto stogą, perėjo visus denius ir sprogo bokštelio skyriuje, išmušdamas „Savannah“dugną. Dalinis šaudmenų sprogimas ir kilęs gaisras nusinešė 197 įgulos narių gyvybes. Nepaisant rimtos žalos, po trijų dienų kreiseris savo jėgomis (!) Šliaužė į Maltą, iš kur nuvyko į Filadelfiją remontuoti.
Kokias išvadas galima padaryti iš šio skyriaus? Laivo konstrukcijoje, nepriklausomai nuo šarvų storio, yra kritinių elementų, kurių pralaimėjimas gali sukelti greitą ir neišvengiamą mirtį. Štai kaip nukris korta. Kalbant apie mirusį „romą“- tikrai itališkiems karo laivams nepasisekė nei po italu, nei po britu, nei po sovietų vėliava (mūšio laivas „Novorossiysk“- dar žinomas kaip „Giulio Cesare“).
Aladino stebuklinga lempa
2000 m. Spalio 12 d., Rytas, Adeno įlanka, Jemenas. Akinantis blyksnis akimirkai apšvietė įlanką, o po akimirkos stiprus riaumojimas išgąsdino vandenyje stovinčius flamingus.
Du kankiniai atidavė savo gyvybes Šventajame kare su kafirais, motorine valtimi sumušdami naikintoją „Cole“(USS Cole DDG-67).200 … 300 kg sprogmenų pripildytos pragariškos mašinos sprogimas suplėšė naikintojo šoną, ugningas sūkurys veržėsi per laivo skyrius ir kabinas, paversdamas viską savo kelyje į kruviną vinaigretę. Įsiskverbusi į mašinų skyrių, sprogimo banga suplėšė dujų turbinų korpusus, naikintojas prarado greitį. Užsidegė gaisras, kurį pavyko sutvarkyti tik vakare. 17 jūreivių tapo aukomis, dar 39 buvo sužeisti.
Po dviejų savaičių Cole buvo pakrautas į Norvegijos sunkiojo transporto MV Blue Marlin ir išsiųstas į JAV remontuoti.
Hmm … vienu metu „Savana“, savo dydžiu identiška „Cole“, išlaikė savo kursą, nepaisant daug rimtesnės žalos. Paradokso paaiškinimas: šiuolaikinių laivų įranga tapo trapesnė. „General Electric“elektrinė iš 4 kompaktiškų LM2500 dujų turbinų atrodo nerimta pagrindinės Savanos elektrinės, kurią sudaro 8 didžiuliai katilai ir 4 „Parsons“garo turbinos, fone. Antrojo pasaulinio karo kreiseriams nafta ir jos sunkios frakcijos tarnavo kaip kuras. „Cole“(kaip ir visi laivai, aprūpinti GTU LM2500) naudoja … „Jet Propellant-5“aviacinę žibalą.
Ar tai reiškia, kad šiuolaikinis karo laivas yra blogesnis už senovinį kreiserį? Žinoma, taip nėra. Jų įspūdinga galia yra nepalyginama-Arleigh Burke klasės naikintojas gali paleisti sparnuotąsias raketas 1500 … 2500 km nuotoliu, šaudyti į taikinius žemos žemės orbitoje ir stebėti situaciją šimtus kilometrų nuo laivo. Naujos galimybės ir įranga reikalavo papildomų apimčių: rezervavimas buvo paaukotas siekiant išlaikyti pradinį poslinkį. Gal veltui?
Platus kelias
Pastarosios praeities jūrų mūšių patirtis rodo, kad net sunkūs šarvai negali garantuoti, kad apsaugos laivą. Šiandien naikinimo priemonės dar labiau išsivystė, todėl nėra prasmės montuoti šarvų apsaugos (arba jos lygiaverčių diferencijuotų šarvų), kurių storis mažesnis nei 100 mm - tai netaps kliūtimi priešlaivinėms raketoms. Panašu, kad 5 … 10 centimetrų papildoma apsauga turėtų sumažinti žalą, nes priešlaivinės raketos nebesiskverbs giliai į laivą. Deja, tai klaidinga nuomonė - Antrojo pasaulinio karo metu bombos dažnai pradurdavo kelis denius iš eilės (įskaitant šarvuotus), sprogdindamos triumuose ar net vandenyje po dugnu! Tie. žala bet kuriuo atveju bus didelė, o 100 mm rezervato įrengimas yra nenaudingas užsiėmimas.
O jei raketų kreiserio klasės laive sumontuosite 200 mm šarvus? Šiuo atveju kreiserio korpusas yra aprūpintas labai aukštu apsaugos lygiu (nė viena vakarinė „Exocet“ar „Harpoon“tipo priešlaivinė priešlaivinė raketų sistema negali prasiskverbti į tokią šarvų plokštę). Gyvybingumas padidės, o mūsų hipotetinio kreiserio nuskendimas bus iššūkis. Bet! Laivo nereikia nuskandinti, pakanka išjungti jo trapias elektronines sistemas ir sugadinti ginklą (vienu metu legendinis mūšio laivas „Eagle“gavo nuo 75 iki 150 smūgių su 3, 6 ir 12 colių japoniškais sviediniais. - ginklų bokštai ir nuotolio ieškiklio stulpai buvo sudaužyti ir sudeginti labai sprogiomis kriauklėmis).
Taigi svarbi išvada: net jei naudojami sunkūs šarvai, išoriniai antenos įtaisai liks neapsaugoti. Jei nukentės antstatas, laivas garantuotai pavirs netinkama metalo krūva.
Atkreipkime dėmesį į neigiamus sunkaus užsakymo aspektus: paprastas geometrinis skaičiavimas (šarvuotos pusės ilgio x aukščio x storio sandauga, atsižvelgiant į plieno tankį 7800 kg / kubinis metras) duoda nuostabių rezultatų - mūsų „hipotetinis kreiseris“gali padidėti 1,5 karto - nuo 10 000 iki 15 000 tonų! Netgi atsižvelgiant į tai, kad į dizainą buvo įtrauktas diferencijuotas užsakymas. Norint išlaikyti nešarvuoto kreiserio eksploatacines charakteristikas (greitį, kreiserinį diapazoną), reikės padidinti laivo jėgainės galią, o tai savo ruožtu turės padidinti degalų atsargas. Svorio spiralė atsisuka, prisimindama anekdotinę situaciją. Kada ji sustos? Kai proporcingai padidėja visi elektrinės elementai, išlaikant pradinį santykį. Rezultatas yra kreiserio poslinkio padidėjimas iki 15 … 20 tūkst. Tie.mūsų mūšio laivo kreiseris, turintis tą patį smūgio potencialą, turės dvigubai didesnį nei šarvuotas sesuo laivas. Išvada - nė viena jūrų jėga nesutiks su tokiu karinių išlaidų padidinimu. Be to, kaip minėta aukščiau, negyvas metalo storis negarantuoja laivo apsaugos.
Kita vertus, nereikėtų eiti iki absurdo, kitaip baisus laivas bus nuskandintas iš rankinių šaulių ginklų. Šiuolaikiniuose naikintuvuose naudojamas selektyvus svarbių skyrių rezervavimas, pavyzdžiui, „Orly Berks“, vertikalūs paleidimo įrenginiai yra padengti 25 mm šarvų plokštėmis, o gyvenamieji skyriai ir valdymo centras yra padengti Kevlaro sluoksniais, kurių bendra masė yra 60 tonų. Siekiant užtikrinti patvarumą, išdėstymas, statybinių medžiagų pasirinkimas ir įgulos mokymas yra labai svarbūs!
Šiais laikais ant šturmo lėktuvnešiuose buvo išsaugoti šarvai - didžiulis jų poslinkis leidžia įrengti tokius „ekscesus“. Pavyzdžiui, branduolinės galios lėktuvnešio „Enterprise“šonų ir piloto kabinos storis yra 150 mm. Jame netgi buvo vietos apsaugai nuo torpedų, į kurią įeina, be standartinių vandeniui nelaidžių pertvarų, kofermo sistema ir dvigubas dugnas. Nors didelį orlaivio vežėjo išgyvenamumą pirmiausia užtikrina didžiulis jo dydis.
Diskusijose „Karinės apžvalgos“forume daugelis skaitytojų atkreipė dėmesį į tai, kad devintajame dešimtmetyje egzistavo Ajovos tipo mūšio laivų modernizavimo programa (4 laivai, pastatyti Antrojo pasaulinio karo metu, bazėje stovėjo beveik 30 metų, periodiškai dalyvavo apšaudant Korėjos, Vietnamo ir Libano pakrantes). Devintojo dešimtmečio pradžioje buvo priimta jų modernizavimo programa - laivai gavo modernias savigynos oro gynybos sistemas, 32 „Tomahawks“ir naujas elektronines priemones. Išsaugotas visas šarvų komplektas ir 406 mm artilerija. Deja, 10 metų tarnavę visi 4 laivai buvo pašalinti iš laivyno dėl fizinio susidėvėjimo. Visi tolesnio jų modernizavimo planai (vietoj laivagalio bokšto įrengus UVP Mark-41) liko popieriuje.
Kokia buvo senųjų artilerijos laivų reaktyvavimo priežastis? Naujas ginklavimosi varžybų etapas privertė abi supervalstybes (kurių nebūtina nurodyti) panaudoti visus turimus rezervus. Dėl to JAV karinis jūrų laivynas pratęsė savo superprenekcijų gyvenimą, o SSRS karinis jūrų laivynas neskubėjo atsisakyti 68-bis projekto artilerijos kreiserių (pasenę laivai pasirodė puiki jūrų pėstininkų palaikymo ugnimi priemonė)). Admirolai persistengė - be tikrai naudingų laivų, išlaikiusių savo kovinį potencialą, laivynuose buvo daug surūdijusių kaliošų - seni 56 ir 57 tipo sovietiniai naikintojai, pokario 641 projekto povandeniniai laivai; Amerikiečių Farragut ir Charles F. Adams naikintojai; Midway tipo lėktuvnešiai (1943). Susikaupė daug šiukšlių. Remiantis statistika, iki 1989 m. Bendras SSRS karinio jūrų laivyno laivų tūris buvo 17% didesnis nei JAV karinio jūrų laivyno.
Išnykus SSRS, efektyvumas išryškėjo. SSRS karinis jūrų laivynas buvo negailestingai mažinamas, o devintojo dešimtmečio pradžioje Jungtinėse Valstijose iš laivyno buvo pašalinti 18 „Legi“ir „Belknap“tipo URO kreiserių, visi 9 branduoliniai kreiseriai buvo pašalinti iš metalo laužų (daugelis net neįvykdė pusės planuoto) galutinis terminas), po to - 6 pasenę „Midway“ir „Forestall“tipo lėktuvnešiai ir 4 mūšio laivai.
Tie. 80 -ųjų pradžioje senų mūšio laivų suaktyvinimas nebuvo jų išskirtinių sugebėjimų pasekmė, tai buvo geopolitinis žaidimas - noras turėti kuo didesnį laivyną. Už tą pačią kainą kaip ir lėktuvnešis, mūšio laivas yra daug mažesnis už jį smūgio galia ir jūros bei oro erdvės valdymu. Todėl, nepaisant tvirto užsakymo, šiuolaikiniame kare esantys Ajovai yra surūdiję taikiniai. Paslėpti už negyvo metalo yra visiškai beviltiškas požiūris.
Intensyvus būdas
Geriausia gynyba yra puolimas. Taip tikima visame pasaulyje, kuriant naujas savigynos sistemas laivams. Po Cole atakos niekas nepradėjo naikintojų sverti šarvuotomis plokštėmis. Amerikiečių atsakymas nebuvo originalus, bet labai efektyvus - 25 mm automatinių patrankų „Bushmaster“su skaitmenine valdymo sistema sumontavimas, siekiant kitą kartą sudaužyti valtį su teroristais (tačiau aš vis dar esu netikslus) naikintojo „Orly Burke“antrinės serijos IIa antstatas, vis tiek atsirado nauja 1 colio storio šarvuota pertvara, tačiau tai visai neatrodo kaip rimta išlyga).
Tobulinamos aptikimo ir priešraketinės sistemos. SSRS buvo priimta oro gynybos raketų sistema „Kinzhal“su radaru „Podkat“, skirta aptikti žemai skrendančius taikinius, taip pat unikalus savigynos raketų ir artilerijos kompleksas „Kortik“. Nauja Rusijos plėtra yra „Broadsword“oro gynybos raketų sistema. Garsioji Šveicarijos kompanija „Oerlikon“neliko nuošalyje, pagaminusi greitojo šaudymo 35 mm artilerijos instaliaciją „Tūkstantmetis“su urano smūgio elementais (Venesuela buvo viena iš pirmųjų „tūkstantmečių“). Olandija sukūrė artimos kovos artilerijos sistemą „Vartininkas“, apjungiančią sovietinio AK-630M galią ir amerikietiškojo „Phalanx“tikslumą. Kuriant naujos kartos ESSM perėmėjus buvo akcentuojamas priešraketinės gynybos sistemos manevringumo didinimas (skrydžio greitis iki 4..5 garso greičio, o efektyvus perėmimo diapazonas - 50 km). Galima įdėti 4 ESSM į bet kurį iš 90 naikintojo „Arlie Burke“paleidimo laiko tarpsnių.
Visų šalių kariniai jūrų laivynai nuo storų šarvų perėjo prie aktyvios gynybos. Akivaizdu, kad Rusijos karinis jūrų laivynas turėtų vystytis ta pačia kryptimi. Man tai atrodo idealus pagrindinio karinio jūrų laivyno karo laivo variantas, kurio bendras tūris yra 6000 … 8000 tonų, akcentuojant ugnies jėgą. Norint užtikrinti priimtiną apsaugą nuo paprastų naikinimo ginklų, pakanka visiškai plieninio korpuso, kompetentingo vidaus patalpų išdėstymo ir selektyvaus svarbių mazgų rezervavimo naudojant kompozitus. Kalbant apie didelę žalą, daug veiksmingiau yra numušti priešlaivinę raketą artėjant prie artumo, nei gesinti gaisrų suplyšusiu korpusu.
