1944 m. Rugsėjo 2 d. „USS Finbeck“gavo SOS signalą iš lėktuvo, nukritusio į vandenyną. Po 4 valandų „Finbek“atvyko į nelaimės vietą ir ištraukė išsigandusį liekną pilotą iš vandens. Išgelbėtas George'as Herbertas Bushas, būsimas 41 -asis JAV prezidentas.
Kokias asociacijas jumyse sukelia išgalvoti žodžiai „Sargo“, „Balao“, „Gato“?
Versijų nėra tiek daug: naktinis laivo sudužimas, baimė pasinerti į mėlyną bedugnę, putojantis skubančių torpedų takas, bangose besislepiantis periskopas … Japonijos jūreiviai puikiai suprato žodžio „Gato“reikšmę. Eidamas į ilgą žygį, samurajus apsivilko švarius apatinius ir atsisveikino su artimaisiais - retam buvo lemta grįžti.
Priešais, didžiulėse vandenyno platybėse, JAV karinio jūrų laivyno povandeniniai vaiduokliai tyliai judėjo. Susitikimas su valtimi nieko gero nežadėjo - povandeniniai laivai Imperijos karinį jūrų laivyną susmulkino į gabalus, šaltą dieną palaidoję gyvas kadaise geriausias jūrų pajėgas pasaulyje.
Mirštantis Japonijos laivynas priešinosi iki paskutinio atodūsio - net tada, kai buvo prarasti visi lėktuvnešiai ir mūšio laivai, kai žuvo paskutiniai „kamikadzės“pilotai, o išėjimai iš karinių jūrų bazių buvo sandariai užrakinti priešo lėktuvų ir povandeninių laivų, japonų povandeniniai laivai atkakliai tęsė ieškoti taikinių vandenyne.
1945 metų liepos 30 dieną povandeniniam laivui „I -58“paskutinį kartą pasisekė - iššautos torpedos aplenkė amerikiečių sunkųjį kreiserį „Indianapolis“. Indianapolio nuskendimas buvo didžiausia nelaimė JAV karinio jūrų laivyno istorijoje. Tačiau pagrindinė mistinė aplinkybė paaiškėjo daug vėliau: povandeninis laivas I-58 vėlavo tik keturias dienas. Kreiseris sugebėjo į Tiniano oro bazę pristatyti Malysh branduolinės bombos (numestos Nagasakyje 1945 m. Rugpjūčio 9 d.) Komponentus.
Vilko įstatymai
Antrojo pasaulinio karo metu valtys Ramiajame vandenyne surengė siaubingas žudynes. Mūsų dienų požiūriu sunku suprasti, kaip šie maži „dubenėliai“padarė per vandenynus kertančius kelius ir kovojo su priešu tūkstančių mylių atstumu nuo gimtojo kranto.
Nepaisant to, statistika skamba tiesiog siaubingai: primityvūs dyzeliniai elektriniai povandeniniai laivai, 90% savo laiko praleidę paviršiuje, nuskandino trečdalį Imperatoriškojo laivyno laivų! Iš viso 201 karo laivas, kurių dydis svyruoja nuo ASW fregatos iki atakos lėktuvnešio. Artimiausias „konkurentas“- vežėjas aviacija - nuo povandeninių laivų atsiliko 40 taškų.
Tarp povandeninių laivų trofėjų yra puolimo lėktuvnešiai „Taiho“, „Shokaku“, „Shinano“, „Zunyo“, „Unryu“, sunkieji kreiseriai „Takao“, „Atago“, „Maya“, dešimtys naikintojų …
Be amerikiečių, Japonijos laivyną kankino Jos Didenybės povandeniniai laivai - sunkusis kreiseris „Ashigara“buvo užfiksuotas britų povandeninių laivų sąskaita (sąjungininkų veiksmai diagramoje neatsispindi).
Jie ilgai nestovėjo ceremonijoje su japoniškais transporto ir tiekimo laivais - „dyzeliniai vyrai“negailestingai nužudė visus, kurie pakeliui juos sutiko. Čia povandeniniai laivai apskritai buvo nekonkurencingi - 1113 nuskendusių laivų, kurių bendras tonažas yra 4 779 902 bendros registrinės tonos, - laikomi grynai torpedų išpuoliais, neįskaitant laivų išminuotų minų ir nevienalyčių laivyno pajėgų grupinių pergalių.
Japonijos laivyno nuostolių paskirstymas, nurodant mirties priežastis (karo laivai / transportas)
Iš kairės į dešinę: greičiausiai sudegė JAV karinio jūrų laivyno povandeniniai laivai. Kitas - aviacija, pagrįsta vežėjais (minimalus pelnas pagal sunaikintų karo laivų tonažą, bet absoliutus nuostolis, kalbant apie nuskendusių transporto priemonių tonažą). Pagrindinė aviacija. Kasyklos. Antžeminių laivų torpedinės artilerijos dvikovos (netikėtai daug trofėjų!). Mišrūs nuostoliai (pakrančių baterijos, pergalės grupėse ir kt.)
Diagramoje yra daug paslapčių: pavyzdžiui, stulpelis „minos“- 95% bazinės aviacijos nuopelnų - jankiai pirmenybę teikė jūrų ryšiams iš oro.
O daugiausia karo laivų sunaikino povandeniniai laivai - oficialus denio aviacijos „pelnas“tonažo prasme paaiškinamas daugybės didelių taikinių (Midway lėktuvnešių, mūšio laivų „Musashi“ir „Yamato“) nuskendimu, tuo tarpu tarp amerikiečių povandeninių laivų aukų yra labai daug naikintojų, fregatų ir priešų povandeninių laivų.
Kam tu klausai? - sušuks Kriegsmarine jūreiviai, - tai jenkiai - garsios vidutinybės ir bateliai. Kurie yra narai? Jie moka tik kabinas puošti nuogų Holivudo žvaigždžių nuotraukomis.
Iš tiesų amerikiečių laimėjimai nublanksta didžiojo admirolo Doenitzo „vilkų būrių“fone - Vokietijos povandeninių laivų sąskaitoje užfiksuota daugiau nei 2600 laivų, kurių bendra tonažas yra 13 milijonų tonų!
Skirtingai nuo JAV karinio jūrų laivyno, vokiečiai turėjo veikti daug sunkesnėmis sąlygomis-sąjungininkų priešpovandeninės gynybos ir vilkstinės sistema savo jėga buvo neprilygstama Japonijos priešlėktuvinės gynybos sistemai (palyginimui: karo metais amerikiečiai neteko 50 valčių; vokiečiai - 783).
Tipiškas Amerikos povandeninis laivas Antrojo pasaulinio karo metu
Kita vertus, vokiečių laivų skaičius buvo penkis kartus didesnis, o krovinių srautas Atlanto vandenyne buvo nesuderinamas su Japonijos jūrų transportu.
Dėl to rezultatas - beveik 5 milijonai tonų nuskendusių krovinių per ketverius kovos Ramiajame vandenyne metus. Tvirtas.
Iš tikrųjų sunku pasakyti, kas svarbiau: kreiserio nuskendimas, transportas su ginklais ar tanklaiviai su nafta?
Aišku viena: JAV karinio jūrų laivyno valtys sutrikdė japonų ryšius, atimdamos Japonijai strategiškai svarbių žaliavų tiekimą. O tolimų salų garnizonai amerikiečių valčių dėka liko be atsargų ir šaudmenų.
Taip laimimi karai.
Katės ryklys
Vos per ketverius karo metus Ramiojo vandenyno karo zonas pasiekė apie 200 aštuonių pagrindinių tipų amerikiečių valčių:
- V tipas - 9 pasenusių povandeninių laivų serija, pastatyta 1920 m.
- „Kiaulė“, „Lašiša“, „Sargo“ir „Tamboras“- dar 38 prieškarinės statybos povandeniniai laivai;
- „Gato“(77 vnt.), „Balao“(122 vnt.) Ir „Tench“(29 vnt.). Daugelis „Balao“ir „Tench“buvo baigti po karo ir neturėjo laiko dalyvauti mūšiuose.
Be to, mokymo daliniuose ir rezervate buvo apie penkiasdešimt pasenusių „O“, „R“ir „S“tipo valčių, pastatytų Pirmojo pasaulinio karo metu.
Be abejo, pagrindinė amerikiečių povandeninių laivų jėga buvo legendinė „Gato“- galingos ir įmantrios valtys, masiškai įplaukusios į laivyną mūšių Ramiojo vandenyno įkarštyje. Iš viso 1940–1944 m. Amerikos laivų statyklos įkalė 77 tokio tipo povandeninius laivus.
„USS Drum“(SS-228) yra viena iš „Gato“klasės valčių.
Vienas iš dešimties efektyviausių Amerikos povandeninių laivų - 15 trofėjų, kurių bendras vandens tūris yra 80 tūkst
Povandeniniai laivai savo išgalvotą pavadinimą - „Gato“- skolingi rykliui katinui (ispaniškai gato - katė). Kad nenuvargintumėte nekantraus skaitytojo, išvardindami nuobodžias valčių eksploatacines charakteristikas, atkreipkime dėmesį į pagrindinį jų bruožą: amerikiečių „Gato“buvo tris kartus didesnis už vidutinį vokišką „U-valtį“.
Stiprus, greitas ir iki dantų ginkluotas povandeninis žudikas, sukurtas operacijoms vandenyno ryšiuose. Paviršiaus greitis yra 20 mazgų, 10 torpedų vamzdžių ir 24 torpedos, universali artilerijos baterija, kurią sudaro 76 mm pistoletas, „Bofors“ir „Oerlikon“priešlėktuviniai pistoletai (20 ir 40 mm kalibro). Aukštos kokybės „įdaras“ir elektroninės priemonės - radarai, skirti aptikti vandens paviršiuje ir ore esančius taikinius, sonarai, ryšio įranga - šioje srityje „Gato“nustatė geriausius pasaulio standartus. Laive esančių atsargų ir degalų atsargos leido surengti 75 dienų transokeaninius reidus iš Havajų į Japonijos pakrantę.
Pasinėręs į vandenį, didelė valtis galėjo nuvykti į periskopo gylį vos per 30–35 sekundes - „Gato“pakilimo / nusileidimo greitis nebuvo pagirtinas.
Kalbant apie trūkumus: pagrindinė „Gato“problema buvo palyginti mažas nardymo gylis: darbinio gylio diapazonas buvo apribotas iki 90 metrų (palyginimui: eilinis vokiškas U serijos VII serijos laivas galėjo be baimės pasinerti į 200 ar daugiau metrų gylyje).
Problema iš dalies buvo išspręsta naujos kartos amerikiečių laivuose „Balao“.
Struktūriškai „Balao“buvo ankstesnis „Gato“, tačiau dabar valties korpusas buvo pagamintas iš didelio stiprumo plieno su dideliu išeigos tašku, o tai leido padidinti darbinį panardinimo gylį iki 120 metrų. Vieno iš bandomųjų nardymų metu valtis „USS Tang“torpedos vamzdeliu netyčia „gurkštelėjo“vandens ir nuskendo 187 metrus. Korpusas atlaikė išbandymą.
Jūrų mūšių kronika
Karštuose jūros mūšiuose plienas buvo grūdintas, po vandenyno bangų smūgiais oda virpėjo - mažos piktos žuvys kovojo iki mirties su priešu, partijomis siuntinėdamos japonų laivus į dugną. Mūšiuose gimė nauji herojai ir legendos.
Ant povandeninio laivo „Growler“tilto sprogo paklydęs apvalkalas. Sužeistas vadas Howardas Gilmore'as liepė nedelsiant nardyti; pats drąsus jūreivis neturėjo laiko nusileisti liuku, amžinai likęs vandenyne (apdovanotas Garbės medaliu).
Povandeninis laivas „Archer Fish“(tipas „Balao“) sugebėjo nuskandinti didžiausią laivą povandeninių laivų istorijoje - japonų lėktuvnešį „Shinano“(70 tūkst. Tonų).
Tačiau produktyviausias amerikietiškas laivas buvo „Flesher“(„Gato“tipo) - valtis nuskandino keturis didelius tanklaivius, kreiserį ir daugybę transporto priemonių, kurių bendras tūris buvo 100 tūkst.
„Flesher“povandeninio laivo denis (Groton, Konektikutas)
Povandeninio laivo „Mingo“laukė įdomus likimas. Po karo ji buvo perkelta į Japonijos karinio jūrų laivyno savigynos pajėgas, kur iki 1971 m. Tarnavo „Kuroshio“vardu.
Kitas laivas, šamas, buvo parduotas Argentinos kariniam jūrų laivynui. Pervardyta Santa Fe, ji mirė 1982 m. Per Folklendų karą. Bet tai dar ne ilgaamžiškumo pabaiga!
Povandeninis laivas „Hai Pao“(buvęs „USS Tusk“) vis dar yra Taivano Respublikos karinio jūrų laivyno dalis. Iš pradžių valtis buvo parduodama kaip bandomasis stendas su suvirintais torpedų vamzdeliais ir išardytais ginklais, tačiau gudrūs kinai valtį restauravo, suteikdami jai kovinio mokymo vieneto statusą.
Išskirtinio amerikietiškų valčių ilgaamžiškumo bangos priežastis akivaizdi - pokario modernizacija pagal programą GUPPY (Greater Underwater Propulsion Power Program). Iš valčių buvo pašalinti visi pasenę ginklai ir įranga, optimizuotas korpuso kontūras, užpildant visą laisvą vidinę erdvę baterijomis. Dėl to modernizuotų „Gato“ir „Balao“povandeninis greitis kartais siekdavo 16–18 mazgų (vokiečių „Electrobot“pavydas). Prie šių laivų populiarumo pasaulinėje jūrų ginklų rinkoje papildomai prisidėjo modernių radarų ir sonarų stočių komplektai.
Antrojo pasaulinio karo metu amerikiečių povandeniniai laivai atliko daugybę skirtingų užduočių: be visiško Japonijos laivyno naikinimo, jie vykdė slaptą jūrų bazių ir priešų pozicijų stebėjimą Ramiojo vandenyno salose, budėjo evakuacijos punktuose. B-29 strateginiai bombonešiai, periodiškai gelbėjantys iš sudužusių automobilių iššokusius pilotus.
Skirtingai nei „Kriegsmarine“vilkų būriai, amerikiečiai mieliau veikė vieni. Didžiulis vandenynas buvo padalytas į daugybę kvadratų, kurių kiekvienoje judėjo JAV karinio jūrų laivyno povandeninis laivas, turėjęs įsakymą nuskandinti viską, kas juda. Ypatingas dėmesys buvo skirtas svarbiems sąsiauriams ir perėjimams kovos zonose - kiekvieną kartą, prasiverždami į pagalbą savo jėgoms, japonų eskadrilės pateko į nuklydusią torpedų ugnį.
Amerikiečių povandeniniai laivai daugiausia prisidėjo prie pergalės Ramiajame vandenyne - valtys smaugė Japonijos pramonę, atimdamos ją be žaliavų ir naftos. Laivai blokavo Japonijos granisonus Ramiojo vandenyno salose ir sunaikino trečdalį Imperatoriškojo laivyno karo laivų. Be šių mažų, bet labai žiaurių „žuvų“pagalbos pergalė jūrų kare būtų buvusi neįmanoma.
Imperatoriškojo laivyno herojai
Japonijos povandeninių laivų laivynas patyrė vieną esminį trūkumą - radarų trūkumą. Legendinė Japonijos radijo-elektronikos pramonė nesusitvarkė su užduotimi, todėl primityvūs radarai ant kreiserinių laivų atsirado tik 1945 m. Vidutiniuose ir mažuose povandeniniuose laivuose radarų išvis nebuvo.
Nesunku atspėti šios nelaimingos situacijos pasekmes - amerikiečių patrulių orlaivis akimirksniu išsiaiškino bejėgius laivus, besisukančius ant paviršiaus kraunant baterijas, ir nuskandino juos kaip šuniukus. Iš viso karo metais japonai dėl įvairių priežasčių neteko apie 130 povandeninių laivų, kai kurie tapo navigacijos klaidų ir taifūnų aukomis.
Tačiau, nepaisant radarų trūkumo, santykinio ginklų silpnumo ir žemų eksploatacinių charakteristikų (dauguma valčių negalėjo nardyti giliau nei 50 … 75 metrų), japonų povandeniniai laivai atliko nuostabias užduotis-jie surengė aplink pasaulį „povandeninį vandenį“. tiltas “su Vokietija keistis svarbiais instrumentais, piešiniais ir medžiagomis, tiekė garnizonus Ramiojo vandenyno salose, apsuptus atsargų, šaudmenų ir vaistų, pristatė pastiprinimą ir evakavo sužeistuosius (pavyzdžiui, japonų dalinius Aleuto kalnagūbrio salose) - Kiska ir Attu išsilaikė tik povandeninių laivų dėka).
Specialios misijos, žvalgai, sabotažo grupių atsisakymas. Atskiras juokingas Japonijos karinio jūrų laivyno istorijos puslapis buvo „povandeninių lėktuvnešių“sukūrimas - 1942 m. Rugsėjo mėn. Miniatiūrinis lėktuvas iš povandeninio laivo „I -25“simboliškai „subombardavo“Oregono miškus, ant Amerikos numetęs dvi padegamąsias fosforo plyteles.. Pirmasis ir vienintelis kontinentinių JAV bombardavimas per visą karą turėjo daug gilesnių pasekmių: Japonijos generalinis štabas rimtai aptarė operaciją „Vyšnių žiedai naktį“- naudojant povandeninius lėktuvnešius purškiant marą, juodligę ir kitas bjaurybes iš Japonijos karinių laboratorijų. Vakarų JAV pakrantė. Pakeliui reikėjo bombarduoti Panamos kanalo šliuzus ir tada, pagal japonų strategų idėjas, turėjo ateiti visuotinės meilės ir klestėjimo era.
Jankų laimei, japonai neturėjo jėgų ar galimybių įgyvendinti savo planus.
Fantazija yra gerai, tačiau povandeniniai laivai neturėtų pamiršti savo pagrindinės užduoties - sutrikdyti priešo ryšius su jūra. Atsižvelgiant į „Kriegsmarine“ir JAV karinio jūrų laivyno įrašus, japonų sėkmė atrodo daugiau nei kukli, tačiau, net ir turint priešo pranašumą jūroje ir ore, japonų povandeniniai laivai sugebėjo žiauriai terorizuoti sąjungininkus. daug laivų iki dugno.
Japonų povandeninių laivų žudikai veikė didžiulėje teritorijoje - nuo ledinės Beringo jūros iki tropinių Indijos vandenyno platumų. Pagal nukentėjusios šalies duomenis (t. Y. Duomenys nėra povandeninių laivų išradimas ir yra visiškai teisingi) tik nuo 1942 m. Lapkričio iki 1943 m. Kovo mėn. Japonijos valtys Indijos vandenyne sugebėjo nuskandinti 42 britų, olandų, australų ir amerikiečių transporto priemones.
JAV karinis jūrų laivynas gavo daug skaudžių smūgių. Be jau minėto „Indianapolio“, japoniškos valtys nuskandino lėktuvnešį „Wasp“ir baigė apgadintą „Yorktown“. Lėktuvnešis „Layscom Bay“buvo nuskandintas. Mūšio laivas „North Caroline“ir puolimo lėktuvnešis „Saratoga“buvo smarkiai apgadinti torpedų. Taip pat dėl imperatoriškojo karinio jūrų laivyno povandeninių laivų sąskaitos yra daug priešų naikintojų ir povandeninių laivų, vandens lėktuvų bazės, jūrų tanklaiviai, tiekimo laivai … Japonijos povandeniniai laivai turi ką prisiminti ir kuo didžiuotis.
Maža nuotraukų galerija:
Mūšio laivo „North Caroline“(BB-55) povandeninės dalies apgadinimas
Nebaigti mini povandeniniai laivai Japonijos karinėje jūrų bazėje „Kura“
Memorialas povandeniniam laivui „Kavel“.
Kūdikis nuskandino 4 priešo laivus, įskaitant atakos lėktuvnešį „Shokaku“
„Cavella“iš vidaus
Statistiniai duomenys -
Japonijos laivyno ir prekybos laivybos nuostoliai
Antrojo pasaulinio karo metu dėl visų priežasčių, parengė
Jungtinis kariuomenės ir karinio jūrų laivyno vertinimo komitetas
NAVEXOS P 468
1947 vasaris
Iliustracijos -
