Taip atsitiko, kad daugelis žmonių nuoširdžiai tiki, kad JAV ir SSRS akistata, nors ir labai arši, įvyko tik Šaltojo karo rėmuose, tai yra, be šūvių ir kraujo praliejimo. Jei jie susidūrė atvirame mūšyje, tai buvo tik svetimoje žemėje. O klastingi amerikiečių išpuoliai prieš mūsų šalį, jos bombardavimas ir apšaudymas egzistavo tik politinių propagandistų fantazijose. Taigi: tai yra giliausias kliedesys.
Mažai kas tai žino ir prisimena, tačiau pirmieji Amerikos aviacijos smūgiai ne tik mūsų orlaiviams, bet ir sausumos pajėgoms buvo padaryti paskutiniame Didžiojo Tėvynės karo etape, kai jis buvo kovojamas Vokietijoje. Vienas geriausių sovietų tūzų Ivanas Kozhedubas (ir ne vienintelis) numušė JAV oro pajėgų lėktuvus. Tačiau tai šiek tiek kitokia istorija, tačiau šiandien prisiminsime tragišką incidentą, įvykusį praėjus 5 metams po pergalės, 1950 m. Spalio 8 d., Ir tose vietose, kurios yra labai nutolusios nuo nugalėto Trečiojo Reicho - Sovietų Tolimųjų Rytų teritorijoje..
Reikalas atrodė taip: dėl smarkiai pablogėjusios padėties prie SSRS sienų (karo Korėjoje pradžioje) buvo nuspręsta perskirstyti karinės aviacijos dalinius arčiau mūsų sienų, kurie turėjo jiems suteikti patikimesnis dangtelis. Vienas iš šių dalinių, perkeltas į Sukhaya Rechka lauko aerodromą Primorsky teritorijos Khasansky rajone, buvo 821 -asis 190 -osios naikintuvų divizijos naikintuvų pulkas.
Tuo metu buvo trys visavertės eskadrilės, aprūpintos „Bell P-63 Kingcobra“naikintuvais, gautais Didžiojo Tėvynės karo metu kaip „Paskolos nuomos“dalis. Šie seni automobiliai buvo „ushatany“, kaip sakoma, iki galo, bet kas buvo po ranka, jie persikėlė į sieną. Pilotai, užėmę pozicijas naujose pozicijose, puikiai žinojo apie vykstančius karo veiksmus Korėjos pusiasalyje, tačiau nesitikėjo, kad tai, kas ten vyksta, paveiks juos pačius. Didžioji dauguma mūsų kariuomenės ir toliau matė amerikiečius kaip sąjungininkus antihitlerinėje koalicijoje.
Juo labiau jie stebėjosi, kai apie 16 valandą giedrą ir saulėtą dieną iš netoliese esančių kalvų išniro du aiškiai svetimi reaktyviniai lėktuvai ir nuskubėjo į aerodromą. Su kokiais konkrečiais ketinimais paaiškėjo po to, kai abu JAV karinių oro pajėgų naikintuvai „F-80 Shooting Star“(ir būtent jie) atidarė ant patekimo tako ir ant jo stovėjusių transporto priemonių uraganą iš patrankų ir kulkosvaidžių. Žvelgdamas į priekį pasakysiu, kad staigaus smūgio metu buvo sugadinta iki keliolikos (oficialiais duomenimis - septynių) mūsų orlaivių, bent vienas jų sudegė iki žemės. Tarp personalo aukų nebuvo. Bet tai vėlgi, remiantis oficialiais duomenimis …
Nė vienas iš įvykio vietoje buvusių vadų negalvojo duoti komandą pakilti, puikiai žinodamas, kad senas stūmoklis „Cobras“prieš reaktyvinius „šaulius“neturi jokių šansų. Ypač dabartinėje situacijoje. Už tai jie vėliau buvo apkaltinti beveik bailumu, tačiau tada buvo pašalinti nemaloniausi teiginiai - jie tai sutvarkė. Tačiau vis tiek sekė organizacinės išvados: tiek užpuolto oro pulko vadas, tiek vienas jo pavaduotojų buvo pažeminti pareigose.
Tarptautiniu mastu skandalas taip pat buvo rimtas: tuometinis SSRS užsienio reikalų viceministras Andrejus Andrejevičius Gromyko iš JT tribūnos kalbėjo pikta pastaba apie klastingą išpuolį. Tuometinis JAV prezidentas Harry Trumanas asmeniškai turėjo imtis repo dėl to, kas įvyko, rekordiškai (amerikiečiams!) Dvi savaites jis visiškai pripažino ne tik įvykio faktą, bet ir Amerikos pusės kaltę. Vašingtonas patikino Maskvą, kad visi atsakingi už incidentą patyrė griežčiausią bausmę ir pasiūlė „atlyginti materialinę žalą“. Laikai buvo stalinistiniai: SSRS atsisakė duoti amerikietišką dalomąją medžiagą ir sutiko su jais, kad neverta viešinti to, kas įvyko Sukhaya Rechkoje.
Tiesą sakant, daugiau ar mažiau nuosekli oficiali versija baigiasi, o tada prasideda tvirti klausimai ir mįslės. Pagrindinis: kodėl, nepaisant visiško neigimo, kad vienas iš mūsų kariškių buvo sužeistas per reidą buvusio aerodromo teritorijoje, yra paminklas, įtrauktas į oficialų registrą kaip „nepažymėta masinė sovietų pilotų, žuvusių m. atremti amerikiečių bombonešių puolimą 1950 metais “? Vietos gyventojų teigimu, po kukliu paminklu palaidota arba dešimties, arba dvigubai daugiau žmonių palaikai.
Rimta tamsi paslaptis … Jei SSRS aukščiausiu lygiu pripažino streiko aerodrome faktą, tai kodėl neigti aukas? Galiausiai, kodėl kapas yra „bevardis“ir įprastas? Arbata, o ne 1941 metais - visų aukų tapatybę buvo galima nustatyti nesunkiai. Ir oriai palaidoti. Arba … Ar tai koks nors kitas incidentas? Tais metais susidūrimai su amerikiečiais Primorėje įvyko ne kartą, o aukų tikrai buvo abiejose pusėse. Kai kurie kalba apie dešimtis amerikiečių išpuolių. Deja, vargu ar sužinosime atsakymą.
Taip pat atviras klausimas, ar išpuolis prieš Sukhaya Rechka buvo „tragiška klaida“, kaip JAV tvirtino daugelį dešimtmečių, ar planuotas agresijos aktas. Amerikiečiai tiek tada, 1950 m., Tiek vėliau kartojo apie „navigacijos klaidas“ir „paklydusius“pilotus, kuriems teko užduotis smogti Šiaurės Korėjos kariniam aerodromui Chongjin, bet „pasiklydo“. Kilometrai kažkokie šimtui … Ir tuo pačiu jie supainiojo sovietinius lėktuvus su korėjietiškais. Visa tai visiškai primena tokį įžūlų ir cinišką melą, taip pažįstamą žvaigždėms ir juostoms.
Tų įvykių liudininkai tvirtina, kad apskritai nebuvo pastebėta jokių „prasto matomumo“ir kitų meteorologinių sąlygų, kurias būtų galima priskirti „klaidai“. Be to, abu užgrobėjai, JAV karinių oro pajėgų pilotai Altonas Kwonbeckas ir Allenas Diefendorfas, kurie, kaip įtariama, buvo „iškelti į teismą karinio tribunolo“(pasak Trumano), tyliai tarnavo kovinėje aviacijoje atitinkamai 22 ir 33 metus. Be to, vėliau Kwonbekas padarė labai gerą karjerą CŽV. Siūlo mintis …
Taip pat nėra visiškai aišku, kaip priešo kovotojai „praslydo“pro Primorės oro gynybos sistemas, kurias, be armijos, taip pat dengė Ramiojo vandenyno laivyno pajėgos (beje, užpultas oro pulkas priklausė juos). Didysis Tėvynės karas atitraukė visus nuo neatsargumo ir atsipalaidavimo. Arba ne visi? Bent jau beveik iš karto po incidento aviacijos padaliniuose buvo įvesta kovinė pareiga, nuolat skraidant orlaiviams, kurie buvo paruošti kilti. Taip pat Primorėje iš karto buvo dislokuota 303-oji oro divizija, jau ginkluota reaktyviniais „MiG-15“.
Vienareikšmiškai galima pasakyti tik vieną dalyką: amerikiečiai skrido, akivaizdžiai suplanavę reidą į Sukhaya Rechka kaip bauginimo veiksmą, tiesiogine prasme ant savo galvų. Išgąsdinti draugą Staliną buvo nenaudinga, tačiau po to jis prarado visas abejones dėl tikrųjų „sąjungininkų“ketinimų. Ir jis davė įsakymą suformuoti 64 -ąjį naikintuvų aviacijos korpusą, kuriam vadovauja Ivanas Kozhedubas, kurio tūzai Korėjos kare numušė tiek amerikiečių lėktuvų, kad užteko visiškai sumokėti už Sukhaya Rechka.
