Neseniai diskutavome, kur galėtų būti pastatytas prancūzų „Mistral“rusų analogas. Šiandien norėčiau pakalbėti apie tai, kokios laivų statyklos pastaraisiais metais atsirado, atsiras ar taps Rusijos nuosavybe.
1. Laivų statykla „Pella“gamykloje (Sankt Peterburgas). Atidaryta 14.10.14. Investicijos į projekto įgyvendinimą sudarė daugiau nei 3 milijardus rublių. Naujasis kompleksas šiame regione sukurs 1500 naujų darbo vietų.
2. Naujosios laivų statyklos atsargose laivai bus statomi gynybos tikslais. Karinio jūrų laivyno interesais bus statomi techninio laivyno laivai ir ledo bei Arkties klasių jūrų įranga, kurių didžiausia paleidimo grimzlė yra 6 metrai, išstūmimas iki 3 tūkst. Tonų ir ilgis iki 110 metrų.
3. „Pella Sietas“laivų statykla (Hamburgas, Vokietija). Įsigyta „Pella“laivų statykloje Sankt Peterburge 2014 m. Kovo 10 d. Laivų statykla stato konteinerinius laivus, keltus, gilinimo laivus, birius laivus, tanklaivius, vėjo jėgainių gabenimo ir montavimo laivus. „Sietas“grupė bankroto bylą nagrinėja nuo 2011 m.
4. „Pella“planuoja į įmonę investuoti 15 mln. Eurų iki 2016 m. Sietas praneša. Ponas Weissmanas teigia, kad „Sietas“turi gerą intelektinę nuosavybę ir technologijas, kurios leis „Pella“išplėsti savo produktų liniją. Pasak jo, „Sietas“veiks kaip struktūrinis gamyklos padalinys.
5. „Arctech Helsinki Shipyard“(Helsinkis, Suomija). Įkurta 11.04.01. Tai bendra įmonė „STX Finland“(50 proc.) Ir Rusijos „United Shipbuilding Corporation“(50%). Gamykla skirta ledlaužių ir kitų ledo klasės laivų, skirtų eksploatuoti Arkties regionuose, statybai. Apskritai mūsiškiai gamina korpusus, o suomiai kniedija ir prisotina. Plius 40% darbuotojų ten yra mūsų.
6. 2012 m. Gruodžio 19 d. Gamykla su Rusijos Federacijos transporto ministerija pasirašė įsakymą dėl ledlaužio, kurio vertė viršija 100 mln. JAV dolerių, statybos. Jo pirmagimis buvo 10 000 tonų sveriantis ledlaužis „Baltika“.
7. „Nordic Yards Wismar“(Vismaris, Vokietija). Nuo 2009 m. Jis priklauso Rusijos piliečiui Vitalijui Jusufovui. Gamykla stato tanklaivius ir gelbėjimo laivus šiaurinėms jūroms.
8. 2014 m. Rugsėjo 22 d. Laivų statykla paleido du MPSV06 projekto daugiafunkcinius 7 MW galios ledlaužius, kurie statomi FBU „Morspasluzhba Rosmorechflot“užsakymu.
9. Laivų statybos kompleksas "Zvezda" (Primorsky teritorija). Galutinis projekto įgyvendinimas planuojamas iki 2018 m.
10. Pagamins tanklaivius, kurių tūris iki 350 000 tonų, dujų vežėjus iki 250 000 kubinių metrų, ledo klasės laivus, specialius laivus, kurių paleidimo masė yra iki 29 000 tonų.
11. Laivų statykla „Zaliv“(Kerčė, Krymas). Į Rusijos protektoratą pateko 2014 metų pavasarį. Jame yra 364 metrų ilgio ir 60 metrų pločio sausas dokas. Gamykla turi dvi technologines linijas karinėms fregatoms, biriems ir biriems kroviniams vežti.
12. 09.04 gamykla pradėjo statyti du naujus SPM-150 projekto motorinius laivus „Simferopol“ir „Kerch“, kurie bus naudojami keleiviams pristatyti į pusiasalį. Ateityje dviejų laivų klojimas ir bendri projektai su Zelenodolsko laivų statykla iš Tatarstano.
13. Laivų statybos gamykla „More“(Krymas). Į Rusijos protektoratą pateko 2014 metų pavasarį. Lapkričio 14 d. Perregistruota kaip vieninga Rusijos valstybinė įmonė. Gamykla užsiima povandeninių sparnų ir orlaivių statybomis. Dabar, bendradarbiaudamas su Zalivu, jis stato motorinius laivus. Pono Aksenovo teigimu, dviejų gamyklų užsakymų suma yra 392 milijonai rublių. Sudarymo stadijoje - 1 milijardo 90 milijonų rublių vertės sutartys. „Hovercraft“vėl bus statomas.
