Įvykiai, susiję su vieno lėktuvo užgrobimu, o kito katastrofa rajone, kurio nekontroliavo sovietų armijos daliniai, pareikalavo pakoreguoti naujos valstybinės radarų atpažinimo sistemos sukūrimo ir priėmimo laiką. Sistemose, kurios buvo sukurtos man dalyvaujant ir vadovaujant, buvo orlaivių valstybinio identifikavimo būdai. Matyt, šis faktorius nebuvo paskutinis, kai Vyriausybė man pasiūlė perduoti Leningrado tyrimų instituto mokslinių padalinių valdymo reikalus ir vadovauti pagrindiniam ministerijos direktoratui. Tokiais atvejais nebuvo priimta atsisakyti, nors būdama mokslų daktarė turėjau sukurti naujas mokslo kryptis. Dabar, priėmus Valstybės pripažinimo sistemą, ji turėjo per trumpą laiką pradėti gaminti visus jos kompleksus ir aprūpinti šia sistema mūsų ginkluotąsias pajėgas ir atskirus civilinio profilio mobiliuosius objektus. Darbas buvo didžiulis, o kai gamyklos parodė sėkmę gaminant ginkluotosioms pajėgoms reikalingus produktus, Vyriausybė paskelbė dekretą dėl karinių sistemos bandymų. Trys kariniai rajonai, Juodosios jūros laivyno laivai ir dviejų oro armijų lėktuvai įsakymu dalyvavo šiuose bandymuose.
40 rtbr aviacijos maršalka Savitsky, GSVG oro pajėgų vadas generolas majoras V. V. Litvinovas, 41 -ojo aviacijos korpuso vadas. (S. G. Ščerbakovo nuotraukų albumas „40 -oji radijo inžinerijos brigada“)
Bendras vadovavimas kariniams bandymams du kartus buvo patikėtas Sovietų Sąjungos didvyriui aviacijos maršalui E. Ya. Savitsky. Dekretu buvo nustatyta darbo koordinavimo grupė, kurią sudarė trijų karinių apygardų vado pavaduotojai, Juodosios jūros laivyno vado pavaduotojas ir dviejų oro armijų vadai. Iš pramonės aš ir generalinis sistemos dizaineris I. Sh. Mostyukovas. Bet mes su Ildu apie tai sužinojome iš savo ministro, kai buvau skubiai iškviestas iš komandiruotės. Mostyukovas manęs jau laukė pagrindiniame direktorate. Ministro kabinete radome maršalą E. Ya. Savitskis ir mūsų armijos ginkluotės viršininkas R. P. Pokrovskis. Šiuos lyderius iš šalies gynybos ministerijos žinome jau seniai. Su E. Ya. Aš asmeniškai susipažinau su Savitsky dar prieš kelerius metus Kapustin Yar mieste, bandydamas vieną iš sistemų, kai dirbau Leningrado tyrimų institute. Taip pat keletą metų pažinojau Romaną Petrovičių, nes per jį turėjau parengti rezoliucijas dėl sistemų, kurias sukūrė mūsų tyrimų institutai, priėmimo. Ministras pažvelgė į mus, o tada šypsodamasis pasakė: „Jūs esate maršalo dispozicijoje, kad galėtumėte dalyvauti kariniuose bandymuose“. Mes viską supratome, o Jevgenijus Jakovlevičius, pasveikinęs mus, paprašė, kad pateikčiau jam mūsų darbą teikiančių įmonių atstovų vardų sąrašą ir nepamirščiau atsiųsti lėktuvo bandymams. Aptaręs mūsų darbo detales, ministras iškvietė Administracinio departamento vadovą, kuris davė man ir Mostyukovui naujus dokumentus bandymų laikotarpiui. Dabar mes su Mostyukovu turėjome kitų pavadinimų pasus, kad galėtume užsiregistruoti skrydžiams ir viešbučiams. Jevgenijus Jakovlevičius prieš susitikimą Odesoje draugiškai atsisveikino su mumis.
Kariniai bandymai buvo atlikti griežtai pagal programą. Dalyvavo šimtai orlaivių, dešimtys laivų, daug priešlėktuvinių raketų sistemų ir šarvuotų transporto priemonių pavyzdžių. Pramonės atstovai buvo įsikūrę Odesos tyrimų institute „Audra“, čia taip pat buvo mūsų sandėliai ir transporto priemonės. Tyrimų instituto direktorius Vadimas Michailovičius Chirkovas buvo perkeltas į mano pavaldumą bandymų laikotarpiui. Lėktuvas AN-26, paverstas salonu, kad būtų galima skristi su maršalu į įvairius šalies pietuose esančius aerodromus, buvo Odesos oro uoste. Bandymų laikotarpiui išsiunčiau lėktuvą su karine įgula iš savo Leningrado tyrimų instituto skrydžio būrio. Apie teigiamus šios sudėtingiausios sistemos karinių bandymų rezultatus beveik kasdien pranešėme karinės komunikacijos ministrui iš Odesos rajono būstinės. Praėjo trys mėnesiai, per kuriuos tik du kartus skridau į Maskvą ir Leningradą koordinuoti savo įmonių darbo. Man buvo uždrausta tai daryti iš Odesos. Tačiau įmonės dirbo stabiliai, vadovai buvo profesionalai, o pavaduotojai žinojo, ką reikia daryti. Rudens pradžioje Odesa buvo tuščia, poilsiautojai grįžo į savo darbo vietas, aksominis sezonas artėjo prie pabaigos. Vieną iš jų vakare dviem automobiliais E. Ya. Savitskis, kuris važiavo tik su savo vairuotoju, ir aš su Mostyukovu grįžome iš radaro posto, esančio 80 km nuo miesto. Kontroliniai skrydžiai buvo sėkmingi, visi taikiniai buvo nustatyti, raketų naudojimo blokavimas taip pat veikė normaliai. Artėjant prie miesto, maršalo automobilis stabdė ir sustojo. Jevgenijus Jakovlevičius išlipo, aš taip pat turėjau sustabdyti automobilį. Aš priėjau prie Jevgenijaus Jakovlevičiaus ir paklausiau - "Ar kas nors atsitiko?" Staiga maršalka pasakė: „Siūlau šį vakarą nueiti į Odesos barą pavakarieniauti. Kaip tu į tai žiūri? " „Draugas maršalas, bet mes neužsisakėme vakarienės ir neturime saugumo. Juk visko gali būti “- pradėjau prieštarauti. „Taip, Juriau, kas gali atsitikti. Mieste mažai žmonių, ir aš jau seniai svajojau aplankyti tokią įstaigą. Ar žinote gerą barą? " V. M. ir aš Chirkovas prieš dešimt dienų buvome tokioje užeigoje. Tuomet žmona vieną dieną atėjo pas mane su valdžios leidimu, o tyrimų instituto direktorius mums surengė susitikimą užeigoje. Čia galėtum padoriai pavakarieniauti, o svarbiausia - pasiklausyti smuiko. Senas žydas žaidė ant jo, bet kaip jis grojo! Jis kartais dainavo, tu galėjai juos išgirsti. Patvirtinau, kad žinau vieną padorų barą. - Tada sėsk į mano automobilį ir važiuok, - įsakė maršalka. Mostyukovas pamatė šį mūsų pokalbį, aš paprašiau jo sekti paskui mus. Ačiū Dievui, neturėjome uždarytų dokumentų, todėl rizikavome tik savo galva. Išvažiavome, pirmoje sankryžoje maršalo automobilį sustabdė milicijos kapitonas. Jis davė nurodymą su meškere važiuoti iki šaligatvio. Kapitonas nuėjo į automobilį, garbės skyrių, prisistatė. - Kodėl mus sustabdėte, kapitone? - paklausė Jevgenijus Jakovlevičius. Pamatęs maršalą antroje sėdynėje, kapitonas pranešė, kad nori patikrinti dokumentus. - Kam tikrinti, matai, aš valgau, - priekaištavo maršalka kapitonui. „Jokiu būdu, drauge maršalas, visas miestas žino, kad tu čia, bet mums nedavė valstybinio numerio ženklo“- Na, dabar tu žinosi “- šyptelėjo Jevgenijus Jakovlevičius. - Eime, - įsakė jis. Kapitonas pasisveikino, ir mes išvykome, maždaug po trijų minučių nuvažiavome į valgyklą, kur „Stormo tyrimų instituto“direktorius pakvietė mane ir jo žmoną. Salėje buvo apie dešimt žmonių, smuikininkas visiems kažką suvaidino klezmerio stiliumi, tikriausiai tai buvo „Izraelio deja“. Staiga smuikininkas sustingo, lankytojai pasuko galvas mūsų kryptimi. Visi odesanai atsistojo ir nusilenkė Jevgenijui Jakovlevičiui.
Mostyukovas ir maršalka atsisėdo prie nemokamo stalo, o aš nuėjau prie prekystalio, užsisakiau vakarienės ir arbatos. Kol mes valgėme, smuikininkas toliau grojo vieną melodiją po kitos tuo pačiu stiliumi. Smuikininkas ir Odesos gyventojai iškart priėmė E. Ya. Savitskis už savąjį. Kažkada net lankytojai pradėjo dainuoti kartu su muzikantu pustoniu, to nebuvo nutikę anksčiau. Čia lankytojai dažniausiai gėrė alų, valgė, rūkė, garsiai kalbėjo, tačiau šiandien šie dešimt lankytojų yra skirtingi. Žvelgdami į maršalą, jie prisiminė savo karo metus, jaunystę, prarastus draugus ir gimines. Kai smuikininkas atliko dainas, kurių Mostyukovas nežinojo, aš bandžiau jas versti, vertimo klausėsi ir Jevgenijus Jakovlevičius. Grojant melodijai „Bublichki“pastebėjau, kad jie žino šią dainą. Muzikos ritmu Jevgenijus Jakovlevičius ir Mostyukovas pirštais kažką bakstelėjo į stalą. Lygiai taip pat linksma pasirodė melodija „Tumbalalaika“, kurią maršalka ir Mostyukovas pradėjo dainuoti kartu su visais. Tuomet linksmą melodiją pakeitė lyrinis romanas „Dešimt lašų“, kurio vėl buvo paprašyta išversti. Kai maršalka baigė arbatą, aš priėjau prie prekystalio, atsipirkau ir paprašiau smuikininko pagroti dainos „Lily Marlene“melodiją. Šią dainą Antrojo pasaulinio karo metais dainavo visų frontų kariai. Man sakė, kad kai 1946 metais į Londoną su koncertu atvyko garsi vokiečių dainininkė, jos buvo paprašyta pradėti savo pasirodymą būtent su šia daina. Darant prielaidą, kad Odesos gyventojai prisimena šią dainą, pradėjau ją atlikti anglų kalba:
Po žibintu, Prie barako vartų
Brangusis prisimenu
Taip, kaip anksčiau laukdavai
Taw, kad tu švelniai sušnabždėjai, Kad tu mane myli
Smuikininkas toliau grojo melodiją. Supratau, kad žmonės turėjo laiko pamiršti dainos žodžius anglų kalba, aš turėjau pataisyti ir tęsiau eilutę rusų kalba:
Muša uraganas, padėk Dieve!
Aš duosiu Ivanui duonos ir batų, Jei tik jie man leistų mainais
Stovėkite kartu po žibintu
Su tavimi, Lily Marlene. Su tavimi, Lily Marlene.
Taip, pabaiga buvo įdomi. Lankytojai pradėjo mums spausti ranką ir paprašė atlikti ką nors kita. Maršalas atėjo į pagalbą, jis pakėlė ranką ir paprašė leidimo išeiti. Pasigirdo „Hurray“šauksmas. Smuikininkas grojo linksmą melodiją apie traukinį, kuris atvyks į „Septyniasdešimt keturiasdešimt“. Abu vyrai susikibo rankomis ir nuėjo į šokį. Šioje užkandinėje to dar niekada nebuvo. Lipome laiptais iš rūsio į automobilį. O čia jau apie dvidešimt žmonių laukė maršalo. Visi pradėjo jį sveikinti. Jevgenijus Jakovlevičius sujungė delnus, pakėlė rankas aukštyn pasveikinti. Tada jis nusilenkė visiems ir įsėdo į automobilį. Kai užsitrenkė automobilio durys, mes ir Mostyukovas taip pat įsėdome į savo automobilį. Automobiliai pradėjo tyliai. Štabe prie manęs priėjo maršalka, ilgai žiūrėjo į mane, tada apkabino ir pasakė: „Ačiū, Yura, už nepamirštamą vakarą. Tai tarsi būčiau jaunystėje “. Po dvidešimties dienų kariniai bandymai baigėsi.
P. S. Karinių bandymų metu buvo ir kitų įdomių tikrų atvejų. Kartą vakarieniavome su SSRS Juodosios jūros laivyno vadu. Jūreivis, budėjęs po karinio jūrų barščio, vaišino jūreiviško stiliaus makaronais. Ar kada nors valgėte tokius makaronus, kad kiekvienas makaronas buvo įdarytas malta mėsa? Kryme ant Ai-Petri kalno buvo radaro postas. Radarų ekranai parodė visą Juodąją jūrą iki Turkijos krantų. Bet kokiu oru, dieną ir naktį, komanda gavo visą informaciją apie laivų ir orlaivių judėjimą šiame regione. O mes ten su sraigtasparniu atvykome su maršalu apžiūrėti dviejų amerikiečių laivų: kreiserio ir žvalgybos. Jie stovėjo visą karinių bandymų neutraliuose vandenyse laikotarpį, matyt, norėdami išanalizuoti situaciją ir rezultatus. Būtent tada du amerikiečių laivai įsiveržė į mūsų teritorinius vandenis ir buvo išstumti į neutralius vandenis.
Po šių bandymų man teko susitikti su maršalu Tolimuosiuose Rytuose. „MiG-31P“lėktuvuose reguliariai buvo sumontuota mano dizaino įranga, skirta pusiau autonominėms ir grupinėms šių perėmėjų operacijoms. Dėl sąmoningų maršalo manevrų JAV lėktuvai nustojo pažeisti mūsų oro erdvę. Toje pačioje plokštumoje buvo pristatytas metodas ir produktai buvo modifikuoti pagal mano autorių teisių sertifikatus, o tai leido išplėsti taikinių perėmimą į tolį daugiau nei 150 km ir pristatyti grupinę perėmėjų veiksmų versiją. Darbas buvo atliktas Balkhash ežero sąvartyne. Maršalas specialiai ten atvyko. Tai buvo paskutinis mano susitikimas su juo.
1990 m. Balandžio 6 d. Karinių oro pajėgų akademijų studentai, šalies gynybos ministerijos centrinis biuras, gynybos ministerijų specialistai Sovietų armijos namuose atsisveikino su E. Ya. Savitsky. Aš atvykau kartu su mūsų naujuoju ministru V. I. Shymko atsisveikinti su šiuo legendiniu žmogumi.
