Jugoslavijos socialistinės Federacinės Respublikos žlugimas, kurį sukėlė Vakarų „demokratijų“aktyviai palaikomas nacionalizmas, buvo tikra tragedija. Šalies skilimo laikotarpį lydėjo daugybė etninių konfliktų, teritorinių pretenzijų, ekonominio žlugimo ir faktinio JAV įsikišimo. Atsižvelgiant į tai, beveik nepastebimas buvo kažkada modernaus ir pakankamai mūšio vertas Jugoslavijos laivyno paskirtoms misijoms.
Jugoslavijos karinis jūrų laivynas artėjo prie žlugimo laiko su daugiau nei 10 tūkst. Laivynas buvo ginkluotas daugiau nei 80 laivų ir povandeninių laivų. Antžeminį laivyną daugiausia sudarė „žaliojo vandens“laivai, nes jiems teko labai specifinė užduotis: apsaugoti pakrantę ir pakrančių salas, taip pat užkirsti kelią Otranto sąsiaurio (dabar tarp Albanijos ir Italijos), jungiančio priešą, blokadai. Adrijos ir Jonijos jūros … Taip pat laivynui vadovavo svarbios pakrantės gynybos priemonės: artilerija (apie 400 ginklų nuo 88 mm iki 152 mm) ir raketos (pavyzdžiui, „Rubezh BRK“).
Nuo karinio jūrų laivyno iki flotilės
Žlugus „Didžiajai Jugoslavijai“1990–1991 m., Kai Bosnija ir Hercegovina, Slovėnija, Makedonija ir Kroatija iššoko iš šalies, paskutinė naujai gimusi šalis, turinti prieigą prie jūros, gavo iki 20 proc. nes tuo metu kai kurie laivai buvo remontuojami Kroatijos laivų statyklose. Iki šiol Kroatija valdo raketines ir patrulines valtis, pastatytas socialistinėje Jugoslavijoje. Tačiau Belgradui ištikimi jūreiviai tais neramiais laikais vis tiek sugebėjo išnešti kiekvieną laivą iš Koperio įlankos (į pietvakarius nuo Italijos Triesto), priklausančios kitai nepriklausomai naujajai Europos respublikai-Slovėnijai. Jie buvo įsikūrę Kotoro įlankoje, tuomet dar priklausančioje „Mažajai Jugoslavijai“(Serbija ir Juodkalnija).
Tačiau „demokratija“žygiavo negailestingai, todėl provakarietiški ir atvirai prieš serbus nusiteikę Juodkalnijos politikai pirmiausia pradėjo persekioti Serbijos gyventojus, norėdami kurstyti tinkamą karštį, o paskui, prisidengdami siekiu Europos vystymosi kelio ir kitų morkų prieš nosį, jie sugriovė „Mažąją Jugoslaviją“. 2006 m. Gegužę „Mažosios Jugoslavijos“pašalinimo šalininkai su minimalia persvara laimėjo referendume dėl Juodkalnijos nepriklausomybės.
Natūralu, kad prasidėjo kitas vis dar išlikęs laivyno padalijimas. Tuo pačiu metu jį lydėjo daugelio laivyno kovinių vienetų nurašymas ir išmontavimas dėl metalo laužo. Sava klasės povandeniniai laivai buvo sunaikinti, o tas pats likimas laukė dviejų fregatų, neskaitant septynių Egiptui parduotų „Rubezh“raketų paleidimo įrenginių. Žinoma, likusios Juodkalnijos dalies asignavimuose pirmenybė buvo teikiama geografinėms ypatybėms. Iki šiol Juodkalnijos laivyną beveik visiškai sudaro Jugoslavijos paleisti laivai: nuo Kotor tipo fregatų (P-33 Kotor ir P-34 Pula) iki Koncar tipo raketinių laivų (RTOP-405 Jordan Nikolov Orce ir RTOP-) 406 „Ante Banina“).
Taip pat verta paminėti, kad atsiskyrimo metu Juodkalnija pasisavino reprezentacinę Jugoslavijos vyriausybės jachtą „Jadranka“. „Jadranka“buvo pastatytas Josipui Brozui Tito. Juodkalniečiams ilgai nereikėjo važinėti Jugoslavijos palikimu. Antrojo XXI amžiaus dešimtmečio viduryje jachta buvo supuvusi į supuvusią būseną, išvyniota į krantą, nurašyta iš laivyno balanso ir parduota. Kaina, įvairių šaltinių duomenimis, svyruoja nuo 30 iki 50 tūkstančių eurų.
Serbija taip pat prarado visas pakrantės priešlaivines sistemas-raketas ir artileriją. Dėl to Belgradas gavo tik Dunojaus upės flotilę.
VMU Dunojaus upės flotilė
Tiesiogiai Jugoslavijos Socialistinės Federacinės Respublikos Dunojaus flotilė gimė 1944 m., Nors net Jugoslavijos Karalystės laikais Dunojaus upės flotilė egzistavo ir apėmė keletą monitorių, valčių ir minų krautuvų, paverstų iš civilių vilkikų. Kaip ir prieš ir po VMU sukūrimo, Dunojaus upės flotilė buvo karinio jūrų laivyno dalis. Pažymėtina, kad net per 1942–1945 m. Jugoslavijos Liaudies išlaisvinimo armijos partizaninį karą NOAJ karinis jūrų laivynas ne tik egzistavo, bet ir aktyviai veikė. Tai buvo bene vienintelis partizanų laivynas pasaulyje tuo metu.
1960 m. Upės flotilė staiga buvo pašalinta iš karinio jūrų laivyno ir perduota 1 -osios armijos vadovybei. Po to įvyko reorganizacija, ir vėl flotilė buvo įtraukta į Jugoslavijos karinį jūrų laivyną. Iki 1985 m. Upės flotilė buvo papildyta karo laivais ir dalyvavo pratybose. Nedaug tikrai flotilės kovinių operacijų buvo visiškai susijusios su tragiškais senosios gerosios Jugoslavijos žlugimo įvykiais. 1991 m. Lapkričio 8 d. Vienas iš flotilės minosvaidžių buvo išsiųstas sulaikyti Čekoslovakijos laivo su kroatinių grupuočių kontrabandinių ginklų kroviniu.
Šiuolaikinės Serbijos sausumos laivynas
Šiuolaikinis Serbijos „sausumos“laivynas (oficialiai serbiškai - „Rechna“flotilė) dėl kruvinų geopolitinių vėjų dabar savo istoriją siekia 1915 m. Būtent tais metais, rugpjūčio 6 d., Patrulinis laivas „Yadar“(Kadaras), pritaikytas minoms mesti, nusileido iš Chukaricos (serbų bendruomenės, įtrauktos į Belgrado rajoną) laivų statyklos, esančios prie Savos upės. dešinysis Dunojaus intakas) … Pirmąjį serbų karo laivą suprojektavo Joke Popovic ir Miloika Vanic. Būtent šiam reikšmingam flotilės įvykiui atminti rugpjūčio 6 -oji yra Serbijos upės flotilės diena.
Upės flotilė prie Dunojaus dabar yra Serbijos sausumos kariuomenės dalis. Flotilijos būstinė, kuriai šiuo metu vadovauja pulkininkas Andrija Andrić, yra Novi Sad mieste. Ten taip pat sutelkti pagrindiniai daliniai ir laivai, likusios pajėgos yra Belgrado ir Sabako bazėje. Šiuo metu flotilės, kaip taktinio sausumos armijos vieneto, užduočių spektras apima karių ir įrangos gabenimą, taip pat prireikus jų nusileidimą neįrengtoje pakrantėje, užtikrinant saugią navigaciją ir dalyvavimą bendrose operacijose, įskaitant -teroristų. Jie taip pat pritraukia flotilę spręsti ne kovines misijas stichinių nelaimių ir katastrofų atveju.
Šiuolaikinė flotilės organizacinė struktūra yra tokia: du upių laivų būriai (vienas Novi Sad, kitas - Belgrade), du pontoniniai batalionai (vienas Novi Sad, kitas Sabac), vadovavimo kuopa ir logistikos kompanija. (abi bendrovės yra įsikūrusios Novi Sad) …
Laivo sudėtis - kukli flotilė
Savotiškas flotilės flagmanas, ant kurio yra komanda, yra vienas seniausių veikiančių laivų pasaulyje - „Kozar“. Šis laivas buvo pastatytas 1939 metais Regensburgo (Austrija) laivų statykloje. Antrojo pasaulinio karo metu laivas buvo Vokietijos Dunojaus flotilės, vadinamos Kriemhield, dalis. Po Vokietijos pasidavimo Kriemhieldas tapo amerikiečių plaukiojančiomis kareivinėmis Oregonu. Po laivo „demobilizavimo“1946 metais jis buvo perduotas privačioms rankoms. Tik 1960 metais Jugoslavija mainais už krovininį laivą įsigijo „Krimhield Oregon“, įvesdama jį į laivyną kaip bazinį laivą pavadinimu „Kozara“.
2004 metais laivas „Kozara“buvo modernizuotas ir kapitališkai suremontuotas. Šiuo metu laivo įguloje yra 47 žmonės. Ilgis - 67 metrai, plotis - 9, 55 metrai, maksimali grimzlė - 1, 45 metrai. Darbinis tūris - iki 600 tonų. Maksimalus greitis yra 21 km / h (važiuojant pasroviui greitis padidėja iki 25 km / h). Ginkluotė-trys trijų vamzdžių 20 mm priešlėktuviniai ginklai M55 Jugoslavijos gamyba („Zastava M55“). Taip pat „Kozara“gali gabenti įvairių rūšių minų atsargas, taip pat galima patalpinti iki 250 karių su įranga.
Pagrindinė, galima sakyti, flotilės smūgio jėga yra keturios „Neshtin“tipo upių minosvaidžiai: RML-332 „Titel“, RML-335 „Apatin“, RML-336 „Djerdap“ir RML-341 „Novi Sad“ . Visi jie buvo pastatyti karinėje laivų statykloje Belgrade nuo 1976 iki 1980 m. Laivai naudojami kovos su terorizmu operacijoms, apsaugant infrastruktūrą ir laivus bazinėse zonose, padedant sausumos pajėgoms ir užtikrinant laivų navigacijos saugumą.
Bendras tūris neviršija 78 tonų. Ilgis - 26,9 metro, plotis - 6,5 metro. Maksimalus greitis yra 28 km / h. Įgula - 17 žmonių. Ginkluotė: keturių vamzdžių 20 mm M75 IV klasės pistoletas ir du 20 mm M71 I klasės ginklai. Novi Sadas yra seniausias iš serijos, ginkluotas dviem keturių vamzdžių 20 mm ginklais, tačiau jis jau buvo atnaujintas. 1999 m.
Kitas pagal masę flotilėje yra 411 projekto tūpimo valtys. Anksčiau šios valtys priklausė 32 seserinių laivų grupei, esančiai Kumboro regione (Juodkalnija). Į Serbiją išplaukė tik kelios valtys. Ir tada tik dėl būtino remonto ir modernizavimo jie buvo vežami vidaus vandens keliais į Serbijos teritoriją, po to jie tapo upės flotilės dalimi. Dabar jie naudojami tiek darbo jėgai ir įrangai gabenti, tiek kaip užpuolimo valtys.
Visas tūris - 42 tonos. Laivas gali gabenti šešias tonas krovinio arba 80 karių su įranga. Greitis- 28,5 km / h. Ginkluotę sudaro du 20 mm M71 ginklai, automatinis granatsvaidis BP-30 ir du 12,7 mm kulkosvaidžiai. Laiveliuose taip pat yra keturi „Strela-2M MANPADS“.
Į flotilę taip pat įeina įvairių tipų ir talpos upių patruliniai laivai. Šie laivai yra ginkluoti 20 mm M71 ginklais. Motorinės valtys yra ginkluotos kulkosvaidžiais.
Atskiri yra du pontoniniai batalionai ir upių laivų demagnetizavimo stotis, ginkluoti 20 mm M71 ginklais ir patruliuojantys upių trasose. Pontoninių batalionų struktūrą sudaro pontoniniai tiltai M-71 ant FAP 2026 sunkvežimių, taip pat sovietiniai plūduriuojantys transporteriai PTS-M, kurių yra 12 vienetų.
Beje, 2020 m. Kovo pabaigoje būtent pontonų batalionai vykdė pratybas, susijusias su padėties pablogėjimu ir papildoma įtampa dėl koronaviruso pandemijos. Pagrindinė užduotis buvo patikrinti pasirengimą kurti ir prižiūrėti perdavimo punktus visoje šalies upių arterijose. Užduotys buvo parengtos galimo puolimo prieš sukurtus taškus sąlygomis.
