Pirmosios „Enigma“transporto priemonės bendroji masė yra 28 tonos, o jos modulinis šarvų komplektas supaprastins atnaujinimą keičiantis grėsmėms ar atsirandant naujoms technologijoms.
„Enigma AMFV“šarvuočiai gali priimti iki 5 tonų sveriančias ginklų sistemas, įskaitant rusišką AU220M bokštelį su 57 mm patranka (fone) ir „Rheinmetall Air Defense“35 mm „Skyranger“nuotoliniu būdu valdomą bokštelį (priekiniame plane).
„Emirates Defense Technology“pristatė antrąjį „Enigma 8x8 AMFV“(Armored Modular Fighting Vehicle) modulinės šarvuotos transporto priemonės pavyzdį, kuris buvo sukurtas per trejus metus glaudžiai bendradarbiaujant su daugeliu užsienio gynybos įmonių. Pirmoji „Enigma“(dėlionė), pastatyta 2015 m. Vasario mėn., Šiuo metu naudojama tolesniam kūrimo darbui. Antrasis automobilis Jungtinių Arabų Emyratuose turi būti pratęstas iki šių metų pabaigos.
Vienas iš „Enigma AMFV“kūrėjų teigė, kad mašina „buvo specialiai sukurta Artimųjų Rytų poreikiams“(priešingai nei dauguma šios rinkos 8x8 mašinų, kurios buvo modifikuotos taip, kad atitiktų regiono gamtines sąlygas ir pramonės standartus). augimo potencialą.
Siekiant supaprastinti gamybą, korpusas pagamintas iš šarvuoto plieno su minimaliu sudėtingų suvirinimo siūlių skaičiumi, ant jo galima sumontuoti papildomus šarvų komplektus. Pirmoji transporto priemonė turi pasyvių modulinių šarvų rinkinį, tačiau jos didelis dizaino lankstumas reiškia, kad apsaugą gali padidinti tinkleliai, tinkleliai ar reaktyviniai šarvai.
Kūnas gali atlaikyti 50 kg sveriančio savadarbio sprogstamojo įtaiso (IED) sprogimą 5 metrų atstumu nuo transporto priemonės. Remiantis „Emirates Defense Technology“, „Enigma“garantuoja balistinę apsaugą pagal STANAG 4569 4 lygį ir minų apsaugą pagal 4a ir 4b lygį.
Kitos išlikimo savybės apima savaime užsandarinančius dyzelino bakus, gaisro aptikimo ir slopinimo sistemą bei atskiras vairo, stabdžių ir pagalbinių sistemų hidraulines sistemas.
Automobilio išdėstymas yra gana pažįstamas, maitinimo blokas yra priešais dešinę, vairuotojas yra kairėje nuo jo, likusi šarvų apimtis skirta nusileidimo pajėgoms, ginklams ir įvairioms sistemoms. Caterpillar C13 711 AG variklis (sureguliuojant jį galima padidinti 10%) sumontuotas viename įrenginyje su septynių laipsnių CAT CX31 transmisija ir dviejų pakopų perdavimo dėklu iš „Timoney Technology“. Visas maitinimo blokas gali būti visiškai pašalintas, kad būtų galima greičiau pakeisti ir aptarnauti vietoje.
Bendra transporto priemonės masė šiuo metu yra 28 tonos, o tai užtikrina gerą galios ir svorio santykį-25 AG / t. Automobilis įsibėgėja per 16 sekundžių iki 60 km / h, o maksimalus greitis yra 130 km / h.
Visos ašys turi skersinius fiksavimo diferencialus; „Timoney Technology“taip pat sukūrė naują dvigubą šarnyrinę nepriklausomą pakabą, kuri kartu su „Horstman Hydrostrut“hidrauliniais statramsčiais leidžia sureguliuoti prošvaisą ir važiavimo valdymą pagal reljefo tipą.
Būsimose transporto priemonėse galėtų būti sumontuota aktyvi pakaba, siekiant dar labiau pagerinti visureigio galimybes ir ginklo platformos stabilumą.
Kaip ir beveik visos šiuolaikinės 8x8 šarvuotos transporto priemonės, „Enigma“projektas turi standartinę „Michelin 395 / 85R20“centralizuotą padangų pripūtimo sistemą.
Pakaba ir važiuoklė sumontuoti ant trijų rėmų, pritvirtintų prie vientiso korpuso. Papildomi rėmai leidžia nuimti pakabą ir diferencialo blokus kaip atskirus mazgus, todėl remontas ir priežiūra yra lengvesni ir greitesni.
Pėstininkų kovos mašinos konfigūracijoje „Enigma“gali būti aprūpinta įvairiais bokštais ir ginklų sistemomis, sveriančiomis iki 5 tonų. Pirmasis egzempliorius turi tą patį dviejų žmonių bokštelį, kaip ir ant BMP-3, ginkluotą 100 mm 2A70 šautuvo patranka, 30 mm 2A42 automatine patranka su selektyviu padavimu ir bendraašiu 7,62 mm kulkosvaidžiu.
Šis bokštas, sumontuotas ant „Emirati BMP-3“, yra galingiausias savo kategorijoje; jos patranka kartu su tradiciniais šaudmenimis gali šaudyti lazeriu valdomus šaudmenis daugiau nei 4 km atstumu.
Transporto priemonėje gali būti sumontuotos kitos ginklų sistemos, pavyzdžiui, AU220M bokštelis su 57 mm patranka, neseniai sukurtas „Uralvagonzavod“, arba „Skyranger“nuotoliniu būdu valdomas bokštelis su 35 mm patranka iš „Rheinmetall Air Defense“, kuri paleidžia „Advanced“Programuojamas šaudmenis „Efektyvumas ir sunaikinimas“(AHEAD - pagerintas smūgių efektyvumas ir naikinimas).
Kaip alternatyva, šiuo metu velkamos konfigūracijos „BAE Systems“M777 155 mm / 39 kalibro lengvos haubicos šiuo metu yra naudojamos Australijoje, Kanadoje ir JAV. Šiuo atveju haubicos yra sumontuotos platformos gale ir šauna išilgai galinio lanko. Vadovavimą, pakrovimą ir šaudymą iš haubicos tokiu būdu atlieka išmontuota įgula.
„Enigma“modelis su M777 šviesos haubicomis
BMP konfigūracijoje transporto priemonės įgulą sudaro vadas, kulkosvaidis ir vairuotojas; jie ir aštuoni desantininkai sėdi energiją sugeriančiose sėdynėse. Tačiau sumontavus ant stogo vietoj bokšto, nuotoliniu būdu valdomą kovos modulį, ginkluotą 7, 62 arba 12, 7 mm kulkosvaidžiu arba 40 mm automatiniu granatsvaidžiu, atlaisvinama vieta dar dviem desantininkams.
Užpakaliniame skyriuje yra du stogo liukai, kurie užsifiksuoja vertikaliai, ir didelė galinė rampa, nors kaip papildomą įrangą galima sumontuoti elektrines duris.
Dvi priekinės ir galinės ašys yra valdomos elektrohidrauliniu būdu, o tai suteikia „Enigma“18 metrų posūkio spindulį. Kai automobilis pasiekia 20 km / h greitį, galinės ašies vairas užrakinamas, kad būtų pagerintas stabilumas ir labiau nuspėjamas priekinių ratų vairavimas.
Pirmoji „Enigma“buvo aprūpinta visapusiškomis kameromis. Vaizdo įrašas rodomas vado, šaulio ir vairuotojo ekranuose. Papildomas ekranas karių skyriuje leidžia padidinti situacijos supratimą apie puolimo pajėgas.
Į standartinę įrangą įeina gyvybės palaikymo įrenginys, kurį sudaro oro kondicionavimo sistema ir apsaugos nuo masinio naikinimo ginklų sistema. Elektros sistemos įtampa yra 28 voltai, automobilyje sumontuotas 630 amperų generatorius ir CANBUS ryšio magistralė. Papildomas maitinimo blokas gali būti sumontuotas, kad būtų užtikrintas specializuotų variantų, kurių energijos suvartojimas yra didesnis, pavyzdžiui, valdymo centro ar elektroninio karo stoties, veikimas.
„Enigma“gali įveikti iki 1,8 metro gylio vandens kliūtis, tačiau dėl savo konstrukcijos galima įsigyti visiškai plaukiojančią mašiną, nepaisant bendro 28 tonų svorio. Pirmame prototipe, parodytame 2015 m. Vasario mėn., Abiejose laivagalio pusėse buvo sumontuotos dvi vandens patrankos. Pasirengimas plūdei susideda iš liukų ir durų atlenkimo, bangų nukreiptuvo pakėlimo, triumo siurblių ir vandens patrankų įjungimo.
Komentaras
JAE planuoja įsigyti daugybę 8x8 pėstininkų kovos mašinų kartu su labiau specializuotomis galimybėmis, o vietinis gamintojas „Emirates Defense Technology“tikisi, kad „Enigma“galės patenkinti šiuos poreikius.
JAE savo šalyje stengiasi gaminti vis daugiau karinės technikos ir ginklų. Pavyzdys yra vidaus ir užsienio rinkoms skirta šarvuotų automobilių Nimr 4x4 ir 6x6 šeima, taip pat šaulių ginklai, valdomi ginklai ir įvairių rūšių šaudmenys.
„Emirates Defense Technology“yra atsakinga už originalių „Nimr 1“ir „Nimr 2“variantų projektavimą, kūrimą ir gamybą, ir iki šiol tikimasi pagaminti 750 jų.
