Rugsėjo 29 d. Tapo žinoma, kad didžiausi pasaulyje branduoliniai povandeniniai laivai, projektas 941 „Akula“, eksploatuojami Rusijos kariniame jūrų laivyne, tapo nepakankamo finansavimo, Rusijos ir Amerikos START-3 sutarties bei naujų Rusijos įvykių auka. Rusijos gynybos ministerija priėmė sprendimą nurašyti ir disponuoti šiais strateginiais povandeniniais kreiseriais iki 2014 m. Alternatyvūs branduolinio povandeninio laivo aptarnavimo variantai nėra svarstomi dėl didelių jų įgyvendinimo išlaidų, o tai reiškia, kad valtys bus išmetamos. Rusijos gynybos ministerijos teigimu, šalies branduolinis skydas dėl šio sprendimo nenukentės.
Kariuomenė paaiškino, kad neįmanoma naudoti branduolinių povandeninių laivų pagal paskirtį, kai Rusija ir JAV pernai pasirašė naują sutartį dėl strateginių puolimo ginklų apribojimo - START -3. valčių pakeitimas kariniam biudžetui būtų kainavęs nemažą centą. Tuo pačiu metu „Šiaurės mašinų gamybos įmonė“, užsiimanti šių povandeninių laivų statyba, mano, kad jie galėtų juos paversti viso sezono jūrų sunkvežimiais ar dujų tanklaiviais.
Taifūnų karjerą (pagal NATO klasifikaciją), anot Rusijos gynybos ministerijos, sunaikino ir nauji „Borey“projekto povandeniniai laivai, kurie statomi Sevmaše ir pritaikomi naujoms balistinėms raketoms „Bulava“. Jų sėkmingi bandymai daro beprasmišką didesnių ir brangesnių povandeninių laivų priežiūrą. „Borey“povandeninių laivų įgulos yra 1,5 karto mažesnės nei „Typhoon“, taip pat skiriasi šių valčių išlaikymo išlaidos. Tuo pačiu metu „Borey“yra pažangesnis, mažesnio dydžio povandeninis kreiseris, kurį rasti yra daug sunkiau, dėl savo sprendimo ginčijasi kariškiai. Gynybos ministerija mano, kad bet kokie 941 projekto laivų pakeitimai pareikalaus dešimtys milijardų rublių investicijų ir geriau šiuos pinigus išleisti naujų laivų laivų statybai.
Projektas 941 branduolinis povandeninis laivas „Ryklys“
„Sevmash“specialistų nuomone, šių povandeninių laivų atstatymo variantai naftos, suskystintų dujų ar krovinių gabenimui po šiauriniu ledu Rusijos poliariniams uostams nebūtų labai brangūs. Tuo tarpu Strateginių vertinimų instituto prezidentas Aleksandras Konovalovas mano kitaip. Jo nuomone, „taifūnų“laikas negrįžtamai praėjo. Šiandien tai milžiniškas povandeninis laivas, didžiausias pasaulyje, su trigubu korpusu ir labai brangus eksploatuoti. Be kita ko, jiems tiesiog nėra raketų. Pasak jo, šių povandeninių laivų utilizavimas valstybei kainuos kelis šimtus milijonų rublių, o tai yra daug pigiau nei povandeninių laivų įrengimas bet kokiems kitiems poreikiams.
Nuo dešimtojo dešimtmečio vidurio šiems branduoliniams R-39 serijos balistinių raketų povandeniniams laivams nebuvo gaminami pagrindiniai ginklai. Dažniausiai tai lėmė ekonominiai sumetimai; šiems tikslams tiesiog nepakako pinigų. 1999 metais buvo nuspręsta visas kietojo kuro raketas R-39 pakeisti nauja, kompaktiškesne „Bulava“raketa. Po kelerių metų visos Rusijos laivyno arsenale esančios R -39 raketos buvo pripažintos netinkamomis tolesniam darbui dėl nesėkmingų jų stiprinimo etapų - kietasis kuras, priešingai nei skystis, yra greitesnis irimas.
Nuo to laiko mūsų šalies branduolinio atgrasymo jūrų komponento pagrindu liko tik projekto 667 BRDM Dolphin povandeniniai laivai, kurie buvo ginkluoti balistinėmis raketomis R-29RMU2, žinomomis kaip Sineva. Šiuo metu Rusijos karinis jūrų laivynas turi 6 tokius branduolinius povandeninius laivus: Briansko, Verhoturye, Jekaterinburgo, Karelijos, Novomoskovsko ir Tulos. Kiekvienas iš šių povandeninių laivų gali gabenti iki 128 branduolinių galvučių, o visas laivynas visiškai pajėgus priimti 768 kovines galvutes, tai yra lygiai pusę mūsų šaliai skirtos ribos.
Taigi Rusijos pusės pasirašytos START-3 sutarties vaidmuo „ryklių“likime taip pat yra didelis. Ši sutartis apribojo JAV ir Rusijos branduolinį arsenalą iki 1 550 kovinių galvučių. Tuo pačiu metu tik naujuose „Borey“projekto povandeniniuose laivuose kartu su projekto „Dolphin“povandeniniais laivais galima sutalpinti daugiau nei 1100 kovinių galvučių, o likusiems Rusijos branduolinės triados komponentams lieka tik 400 užtaisų. Strateginės raketų pajėgos ir tolimojo nuotolio aviacija. Šiose ribose paprasčiausiai nėra vietos trims likusiems 941 projekto branduoliniams povandeniniams laivams, nes tik vienas šios klasės povandeninis laivas gali turėti 120–200 branduolinių galvučių, o visas laivų parkas suvalgo beveik ¼ Rusijos leidžiamas branduolinis arsenalas.
Projektas 941 branduolinis povandeninis laivas „Ryklys“
Anksčiau Rusijos gynybos ministerija pagal senąją strateginio ginklo apribojimo sutartį START-2 jau disponavo 3 iš 6 esamų šio projekto povandeninių laivų. Rusijoje buvo nuspręsta, kad išlaikyti šiuos branduolinius povandeninius laivus kovai paruoštoje būsenoje Rusijos biudžetui yra labai brangu - vienam povandeniniam laivui kasmet buvo išleista apie 300 mln.
Išvaizda istorija
Sunkiųjų raketų povandeninių laivų strateginiai kreiseriai, projektas 941, nuo septintojo dešimtmečio pradžios buvo kuriami Leningrado Rubino centriniame projektavimo biure. Šių valčių išvaizda praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje tapo tikra pasaulio sensacija. Kiekvieną valtį sudarė 2 atskiri tvirti korpusai, sujungti šliuzais, 3 tvirti moduliai ir 20 paleidimo bokštų, esančių tarp korpusų. Visa tai taip pat suvienijo lengvas kūnas. Du stiprūs povandeninio laivo korpusai buvo lygiagrečiai vienas kitam. Juose buvo įgulos gyvenamosios patalpos, valdymo ir gyvybės palaikymo sistemos bei reaktoriai. Skyrius su 6 torpedos vamzdeliais buvo viename iš trijų patvarių modulių, kiti du moduliai užėmė centrinį stulpą ir galinį skyrių. Povandeniniame laive buvo įrengta didžiulė gelbėjimo kamera, kuri leido visai povandeninio kreiserio įgulai pakilti į paviršių, net iš ekstremalių nardymo gylių. Branduolinis povandeninis laivas buvo 172 metrų ilgio ir 23 metrų pločio.
Povandeninio laivo patogumas tuo metu atrodė tiesiog pasakiškas. Laive buvo įrengta nedidelė sporto salė ir net sauna, kurioje visi įgulos nariai, įskaitant šauktinius, galėjo išsimaudyti garinėje pirtyje. Didžiosios raketos, kuriomis buvo ginkluoti povandeniniai laivai, buvo galingiausios ne tik mūsų šalyje, bet ir užsienyje. Vienas „Akula“gelbėtojas branduoline energija prilygo 2-osioms strateginių raketų pajėgų divizijoms, kurios buvo ginkluotos vieno bloko raketomis „Topol“.
Tokio TAPRK (sunkiųjų branduolinių povandeninių raketų kreiserių) padalinys sugebėjo padaryti nepataisomą žalą bet kuriam priešui. Štai kodėl šie branduoliniai povandeniniai laivai buvo atskirti į atskirą strateginę sistemą, kuri NATO vadinosi „Typhoon“. Šiems povandeniniams laivams buvo sukurta speciali infrastruktūra Kolos pusiasalio Zapadnaja Litsoje, kur buvo povandeniniai laivai. Jų veiklai SSRS remti buvo sukurti specialūs palydovai. Į šį projektą investuotos lėšos buvo tiesiog milžiniškos, tačiau jos buvo panaudotos kuriant tokią unikalią strateginę sistemą, kuriai tiesiog nebuvo lygių nepažeidžiamumo ir efektyvumo pasaulyje. Rykliai turėjo vykdyti savo kovinę pareigą prisidengę Arkties ledo dangteliu, o mirtinus smūgius jie galėjo atlikti tiesiai iš Šiaurės ašigalio.
„Typhoon“projektas buvo toks slaptas, kad Amerikos žvalgybos tarnybos neturėjo informacijos apie jo įgyvendinimą. Amerikiečių rašytojas Tomas Clancy, netoli Pentagono, buvo taip sužavėtas šio povandeninio laivo, kad net parašė romaną „Raudonojo spalio medžioklė“, kurį vėliau nufilmavo Holivudas. Šiame filme Seanas Connery atliko sovietinio branduolinio povandeninio laivo „Shark“vado vaidmenį, kuris norėjo užgrobti valtį JAV. Amerikiečiai šio projekto laivams priskyrė „Typhoon“klasifikaciją, pataikydami į pačią vietą, taip vadinosi sistema, apimanti šiuos povandeninius laivus.
Projektas 941 branduolinis povandeninis laivas „Ryklys“
TAPRK projektas 941 „Akula“- didžiausias pasaulyje branduolinis povandeninis laivas, sukurtas TsKBMT „Rubin“. Užduotis jų kūrimui buvo išduota 1972 m., Pirmasis serijos povandeninis laivas buvo padėtas Sevmash mieste 1976 m. Birželio mėn., O buvo paleistas 1980 m. Rugsėjo mėn. Prieš jo paleidimą ryklio atvaizdas buvo uždėtas branduolinio povandeninio laivo priekyje žemiau vandens linijos; vėliau ant povandeninių laivų įgulos uniformos atsirado ir specialios juostelės su ryklio atvaizdu.
Iš viso nuo 1981 iki 1989 metų SSRS buvo pastatyti 6 šios klasės povandeniniai laivai. Jų dizaino bruožas buvo tai, kad lengvo korpuso viduje buvo 5 tinkami naudoti korpusai, iš kurių 2 buvo pagrindiniai, išdėstyti lygiagrečiai vienas kitam ir kurių didžiausias skersmuo buvo 10 metrų. Šie du korpusai įgyvendino katamarano schemą branduoliniame povandeniniame laive. Laivo priekyje, tarp 2 stiprių korpusų, buvo raketų silosai, kurie pirmiausia buvo įrengti priešais vairinę. Be to, valtis turėjo dar 3 atskirus sandarius skyrius: torpedų skyrių, valdymo skyrių su centriniu stulpu ir laivagalio mechaninį skyrių.
Projektas 955 branduolinis povandeninis laivas „Borey“
Šie povandeniniai laivai sugebėjo išvystyti po vandeniu 25 mazgų greitį, nardyti iki pusės kilometro gylio. Bendras ilgis - 172,8 m, plotis - 23,3 m pareigūnai. „Ryklių“ginkluotę sudarė 6 533 mm kalibro torpediniai vamzdžiai. įvairių tipų torpedoms, įskaitant raketines torpedas „Krioklys“, taip pat 20 balistinių trijų pakopų kietojo kuro raketų R-39 ir R-39U. 1986 metais buvo nuspręsta sukurti jų patobulintą versiją - raketą R -39UTTKh „Bark“, tačiau iki 1998 m., Po 3 nesėkmingų paleidimų, Gynybos ministerija nusprendė atsisakyti šios raketos kūrimo, kuriai 73 proc. laikas.
Projektas 955 povandeninis laivas „Borey“(pagal NATO klasifikaciją „Borei“arba „Dolgorukiy“po pirmojo serijos laivo paleidimo). Šios valtys priklauso naujai SSBN klasės (strateginių raketų povandeninio laivo) Rusijos povandeninių laivų serijai. Iki 2017 metų planuojama pastatyti 8 tokius povandeninius laivus. Branduolinio povandeninio laivo ilgis yra 160 m, plotis - 13,5 m, didžiausias povandeninis poslinkis - 24 000 tonų. Didžiausias nardymo gylis yra iki 400 m, povandeninis greitis yra iki 29 mazgų, navigacijos autonomija yra 90 dienų, povandeninio laivo įgula yra 107 žmonės, įskaitant 55 pareigūnus.
Šiandien „Sevmash“stato 3 šios serijos valtis - „Aleksandras Nevskis“, „Vladimiras Monomachas“ir „Šv. Nikolajus“. Pirmojo atominio povandeninio laivo serijoje „Jurijus Dolgorukis“statyba prasidėjo 1996 m. Lapkričio 2 d., 2007 m. Balandžio 15 d., Valtis buvo išimta iš parduotuvių, 2008 m. Vasario 12 d., Ji buvo paleista 2009 m. Birželio 19 d., atominis povandeninis laivas pirmą kartą išplaukė į jūrą ir pradėjo vykdyti gamyklinius jūrų bandymus. … Antrasis serijos laivas „Aleksandras Nevskis“buvo paguldytas 2004 m. Kovo 19 d., 2010 m. Gruodžio 6 d., Jis buvo paleistas, branduolinio povandeninio laivo pristatymo data buvo nustatyta 2012 m.
Gynybos ministerija paneigė pranešimus apie „ryklių“nurašymą
Rusijos gynybos ministerija nepriėmė sprendimo dėl 941 projekto „Akula“strateginių branduolinių povandeninių laivų uždarymo ir šalinimo, praneša „RIA Novosti“, remdamasi aukšto rango šaltiniu kariniame departamente. Pasak jo, visi povandeniniai laivai yra kovinio Rusijos karinio jūrų laivyno formavime. Kiek laiko didžiausi pasaulyje branduoliniai povandeniniai laivai bus naudojami šalyje, agentūros šaltinis nenurodė.
Projekto „Akula“povandeniniai laivai SSRS buvo pastatyti 1976–1989 m. Iš viso pagal šį projektą buvo pastatyti šeši laivai, iš kurių trys šiuo metu yra Rusijos kariniame jūrų laivyne - „Dmitrijus Donskojus“, modernizuotas pagal projektą 941UM, „Archangelskas“ir „Severstalas“. „Dmitrijus Donskojus“šiuo metu naudojamas kaip eksperimentinis laivas, skirtas išbandyti perspektyvią tarpžemyninę balistinę raketą R-30 „Bulava“jūroje.
Remiantis „RIA Novosti“šaltiniu, „Dmitrijus Donskojus“bet kuriuo atveju liks „pakankamai ilgą laiką“kariniame jūrų laivyne ir bus rezervinis laivas „Bulava“balistinėms raketoms išbandyti. „Severstal“ir Archangelskas šiuo metu yra atsargoje ir stovi prie Severodvinsko laivų statyklos „Sevmash“krantinės sienos. „Problema ta, kad šios valtys neturi standartinių raketų R-39. Po 1991 m.„ Yuzhmash “jų negamino (Ukrainos įmonė, gaminusi raketas R-39 ir R-39U-pastaba iš„ Lenta.ru “). “, - sakė agentūros šaltinis.
Rezerviniai povandeniniai laivai šiuo metu laukia sprendimo dėl tolesnio jų likimo. Anksčiau buvo pranešta, kad karinis departamentas gali priimti sprendimą dėl „Severstal“ir Archangelsko modernizavimo pagal projektą „941UM“arba dėl laivų eksploatavimo nutraukimo ir šalinimo. 2010 metų gegužę Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas Vladimiras Vysotsky paskelbė, kad du atsarginiai projekto „Akula“povandeniniai laivai kariniame jūrų laivyne tarnaus iki 2019 m. Kartu jis pažymėjo, kad „jie turi labai dideles modernizavimo galimybes“.
2011 m. Rugsėjo 29 d. Laikraštis „Izvestija“, remdamasis šaltiniu Rusijos gynybos ministerijoje, rašė, kad projekto 941 povandeniniai laivai bus uždaryti ir sunaikinti iki 2014 m. Sprendimo dėl laivų eksploatavimo nutraukimo priežastis buvo projekto „955 Borei“, numatyto 2011 m. Pabaigoje-2012 m. Pradžioje, priėmimas ir Rusijos ir Amerikos strateginio ginklų mažinimo sutarties (START-3) sąlygos, ribojančios dislokuotų laivų skaičių. branduolinių galvučių kiekvienai pusei po 1550 vienetų.
