„Odnoklassniki“svetainėje yra daug karininkų grupių, kuriose nuolat diskutuojama apie visus skaudžius klausimus. Štai man labai liūdna žinutė:
Daugiau informacijos čia:
Kas vyksta su Rusijos laivynu? Kur yra tradicijos, nustatytos prieš 250 metų, valdant admirolui F. F. Ušakovui? Žiniasklaidoje buvo parašyta daug medžiagos apie karinio jūrų laivyno būklę. Paprastai tai yra straipsniai apie laivynų sudėtį laivuose, jėgų ir turto pusiausvyrą tarp laivynų. Bet bent trumpai apsvarstykime aplinkybes.
1 … Rėmeliai. Prisimenu dvidešimt penkerių metų senumo filmą-dilogiją „Ypatingo dėmesio zonoje“ir „Grįžtamasis judėjimas“. Šių filmų patriotinis komponentas buvo toks didelis, kad verbuotojai masiškai įstojo į Oro pajėgas ir Karinį jūrų laivyną. Prisimenu užrašą, kurį vienoje iš karo mokyklų saugomo objekto teritorijoje padarė kitas sargas: „Ir aš noriu miegoti - ir man gaila Tėvynės! Atrodo paprastas užrašas, tačiau jis daug ką pasako. Ir jie galvojo (!) Apie Tėvynę.
Nakhimovitai nuo vaikystės buvo auklėjami pagal geriausias tradicijas. Kiek nakhimovitų tapo nuostabiais karininkais, kiek iš jų tapo aukščiausiųjų ordinų turėtojais. Net V. S. Pikul savo jūriniuose romanuose parodė, kad jūreivystės tradicijos turi būti perduodamos per gana ilgus mokymus. Neįmanoma išmokyti aukštos klasės buriuotojo per 2 metus. O jaunas leitenantas, 5 metus mokęsis, gauna tik bendras sąvokas apie tarnybą. Dažnai vyresnysis jūreivis žino daugiau nei žalias leitenantas. Karinio jūrų laivyno mokymo sistema, kuri bėgant metams vystėsi nuo mokymo iki akademijos, gavo skylę žemiau vandens linijos ir pradėjo skęsti.
Dar viena citata iš Odnoklassniki svetainės. Klausimą užduoda karininko žmona:
Objektyviai aišku, kad gyvenime daug kas pasikeitė. Pasikeitė šalių santykiai, pasikeitė technologijos, atsirado naujų medžiagų, pasikeitė naujos technologijos, pasikeitė žmonės. Dauguma jaunų žmonių nebeturi buvusios dvasinės baimės, matydami tvarkingą nakhimovietį. Tai reiškia, kad mokymo sistema turėtų būti pritaikyta prie pasikeitusių sąlygų, bet ne akla vakarietiškų sistemų kopija.
Retorinis klausimas: Ar karinis jūrų laivynas turi ateitį su esama specialistų rengimo sistema?
2. leitenantai. Nuostabi magija prasideda tada, kai, trypęs paradinėje aikštėje naujai nukaldintų leitenantų gretose, išėjęs išleistuvių vakarėlyje, žalias leitenantas gauna dokumentus ir ruošiasi išvykti į padalinį. Mano sieloje tvyro malonus jausmas - stebuklo laukimas. Tačiau visi stebuklai baigiasi atvykus į tarnybos vietą. Į galvą ateina Repino paveikslas: „Mes to nesitikėjome“. Kaip visada, personalo pareigūnai kažką supainiojo ir vieta įguloje dar neatlaisvinta. Liepė palaukti. Nakvynės namai nėra pirmasis šviežumas. Vakariniai pasivaikščiojimai karštose vietose. Taip prasideda išgyvenimo bandymai. Ne visi jie išlaikė šį testą.
Retorinis klausimas: Ar karinis jūrų laivynas turi ateitį, kai šie jauni specialistai patenka į gretas?
3 … Tolesnis aptarnavimas. Tarkime, viskas pavyko, laikas bėgo ir neseniai jaunas leitenantas jau yra tarkuotas vadas leitenantas. Turėjo šeimą. Bet buto dar nėra. Mes laukiame, pone. Gimė pirmasis vaikas. Vaikas užaugo. Jau laikas eiti į darželį, bet vietų nėra. Žmona norėtų darbo, kad neprarastų bent profesijos įgūdžių. Kur ji, šis darbas? Miestelis mažas. Pinigai ne visada gaunami laiku. Tačiau entuziazmo daug.
Kur jie tarnauja? Labiausiai įrengtas laivynas yra Šiaurės. Rugpjūčio 15 d. Murmansko oro uostas. Lėktuvas atvyksta naktį. Temperatūra +4. Sniegas krenta. Tačiau jūreiviai kupini optimizmo. Greitkelis Murmanskas - Sankt Peterburgas. Medvezhyegorsko greitkelio rajone remontas ir išvažiavimas į aplinkkelį. Prieš kongresą yra didžiulis reklaminis stendas su užrašu: „Drauge! Pasitikėk manimi! Nėra praėjimo! “. Na, čia yra vietos ypač užsispyrusiems žmonėms. Poliarinis. Per lūpas iš Severomorsko. Šaltai. Bet jie gyvena. Jiems patinka net mažiausi gyvenimo įvykiai. Jie myli jūrą! Tai jų džiaugsmas ir liūdesys. Tai yra jų gyvenimas! Aš galėčiau jiems šiek tiek padėti!
Bet ne. Nė vienas iš „aukštesniųjų“„Kursko“dešimtmečio proga nesilankė Vidyaevo mieste. „Ji nuskendo“, ir viskas. Išsami informacija čia:
Nuo sausio OShM atleidimai buvo perduoti Federacijos tarybai. Apie tai jie rašo internete. Kur turėtų eiti šie pareigūnai? Jie rašo kreipimąsi į valstybės vadovus ir paskelbia jį internete. O tam tikras 36 metų pulkininkas Voronkovas, be profesoriaus, mokslų daktaro, Arbato apygardos karininko toje pačioje Odnoklassniki vietoje, tokiems pareigūnams suteikia charakteristiką - atliekos. Dėl šios situacijos laivyną paliko daug aukštos kvalifikacijos pareigūnų nuo 40 iki 50 metų. Galima teigti, kad buvo pažeistas jūrų tradicijų tęstinumas.
Retorinis klausimas: Ar karinis jūrų laivynas turi ateitį, kai toks aukščiausių valdžios institucijų požiūris į laivyno stuburą, į labiausiai atsidavusią tarnybą, jūrų pareigūnus?
4 … Užduočių keitimas karinių operacijų teatruose. Pagrindiniai karinio jūrų laivyno vadovybės ir generalinio štabo analitikai analizuoja užduotis, su kuriomis susiduria skirtingi operacijų teatrai. Nors ne, mes tai padarėme. Šiuo metu tų pačių analitikų praktiškai nebėra. Pažiūrėkime trumpai.
Juodosios jūros laivynas … Nėra prasmės diskutuoti apie tai, kad senų struktūrų neįmanoma išspręsti naujų problemų. Sugalvojome naujas struktūras ir iš naujo paskyrėme Šiaurės Kaukazo karinės apygardos Juodosios jūros laivyną! Dabar siuntos iš Rostovo prie Dono yra kontroliuojamos operacinės Juodosios jūros laivyno veiklos?! Pasak visų analitikų, Juodosios jūros laivynas pralaimi Turkijos laivynui. Be to, jis yra daugialypis. Laivo sudėtis yra sena ir visiškai nevienalytė. Tiesiog tarnauja. Ir nuolatinės derybos su Ukrainos puse dėl Sevastopolio. Sevastopolio praradimas prilygsta šiandieniniam laivyno praradimui.
Bf … Kai kurios bazės buvo prarastos dėl Baltijos respublikų atsiskyrimo. Tuo pačiu metu buvo prarasta nusistovėjusi valdymo sistema. Deja, BF taip pat gerokai prastesnė už NATO grupę Baltijos jūroje.
Tiesą sakant, tiek Juodosios jūros laivynas, tiek Baltijos laivynas šiuo metu gali tik nominaliai atlikti kovines funkcijas. Jų pagrindinė užduotis yra grynai reprezentacinė - pademonstruoti vėliavą.
SF … Čia yra labiausiai kovai pasirengusi karinio jūrų laivyno dalis. Šiaurės laivyno laivai, jei reikia, gali padėti Juodosios jūros laivynui ir Baltijos laivynui. Tačiau iškilo planinio laivų remonto problema. Karinis jūrų laivynas negali atlikti tokio remonto. Ir dėl šios aplinkybės iš laivyno gali iškristi nemažai laivų, o tai neišvengiamai lems Šiaurės laivyno virsmą flotile.
Ramiojo vandenyno laivynas … Čia yra ištrauka iš Odnoklassniki jūreivių pareiškimų:. O Ramiojo vandenyno laivyno iš tikrųjų nebėra. Susidarė kažkokia nesuprantama struktūra su nesuprantamu tikslu - Kamčiatkos ir Primorskajos grupuotės. Ir jei Juodosios jūros laivynas, Šiaurės laivynas ir Baltijos laivynas gali kažkaip sąveikauti, Ramiojo vandenyno laivynas paprasčiausiai neturės kam padėti!
Vandenyno zonoje dominuoja JAV karinis jūrų laivynas. Kadangi JAV nėra vidaus jūrų, beveik 95% karinio jūrų laivyno yra skirta vandenyno zonai. O kaip Rusijos karinis jūrų laivynas? Iš paviršinių laivų tik „Petras Didysis“ir „Admirolas Kuznecovas“skleidžia pasaulio vandenynų platybes. Ir net be tinkamo saugumo ir palydos! Kodėl? Nes parduodama!
Kur buvo „aukštoji“komanda, kai kai kurie laivai buvo parduodami už kepinių skrybėlę. Ištrauka iš interneto:
Ir sąrašas tęsiasi!
Gerai žinoma, kaip Minskas ir Novorosijskas pardavė TAKR! Štai iliustratyvios istorijos! Net slapti ginklai nebuvo pašalinti.
Retorinis klausimas: Ar karinis jūrų laivynas turi ateitį, jei laivynų būklė neprisitaiko prie šiuolaikinių visų teatrų užduočių?
5 … Apie dabartinę laivų būklę galite paskaityti čia:
Turėtumėte atkreipti dėmesį į vieną prieštaringą dalyką. Tai yra pažanga didinant NSNF (karinio jūrų laivyno strateginių branduolinių pajėgų) svarbą. 2007 m. Yra orientacinis, kai apie 70% visų naujų laivų statybai skirtų lėšų buvo nusiųsta trijų 955 ir 955A serijų branduolinių povandeninių laivų nutiesimui. Be to, 955 serijos povandeniniai kreiseriai yra laikomi vienu brangiausių laivų. Bet, dėmesio! Pagrindinė problema yra ta, kad NSNF plėtra visiškai nepalaikoma kuriant paramos sistemą. Jėgos, reikalingos jūriniams kruiziniams laivams padengti, paspartėja ir pasensta, o naujų pajėgų nematyti.
Kuriant NSNF naudojimo taktiką ir strategijas, visiškai ignoruojamas poreikis sistemingai apsvarstyti visus klausimus, įskaitant paramą. 1982 m. Folklendo krizės pamokos įtikinamai parodė įžeidžiančių pajėgų galimybes, kai jos naudojamos kartu. Tačiau toks jausmas, kad į šias pamokas nebuvo atsižvelgta. Tačiau iki 90 -ųjų, visais įsakymų vienetais skaitymais, įsakymai būtinai buvo perskaityti, atsižvelgiant į tam tikras situacijas, o užsakymo dalyje būtinai buvo nustatytos mokymo užduotys, kylančios iš įgytos patirties.
Yra dar viena rimta problema - mažas eksploatacinio streso koeficientas. Todėl labai brangus kreiseris tampa pažeidžiamu priešo taikiniu stovėdamas bazėje. Na, karinis jūrų laivynas dabartinėje būsenoje negali suteikti ilgesnio buvimo bazėje. Beje, sovietmečiu KOH nebuvo per didelis.
Investuodami milžiniškas lėšas į NSNF plėtrą, karinės doktrinos kūrėjai iš tikrųjų svarsto tik vieną ir mažiausiai tikėtiną karinio konflikto scenarijų - bendrą branduolinį karą. Tuo tarpu daugybę taikos ir karo laikų užduočių turi išspręsti nebranduolinės bendrosios paskirties pajėgos. Kad yra tik užduotis užtikrinti tarptautinį saugumą Adeno įlankoje. Ir teritorinių vandenų, Rusijos krantų apsauga, dalyvavimas antiteroristinėse operacijose. Čia mums reikia visiškai skirtingų jėgų ir priemonių.
Deja, Gynybos ministerijos vadovybė atlieka veiksmus, kurie logikos požiūriu yra visiškai nepaaiškinami. Kiek metų buvo svarstomas klausimas dėl pagrindinio karinio jūrų laivyno vadovybės perkėlimo į Sankt Peterburgą. Garbingų admirolų grupė buvo priversta parašyti atvirą laišką, kuriame klausė apie tokio perkėlimo tikslingumą. Vertimo kaina buvo 40-50 milijardų rublių. Be to, rimtos serijos laivo kaina yra apie 2 milijardus rublių. Laivo trūkumo sąlygomis kyla klausimas: "Ar kas nors apskritai apskaičiavo vertimo programą?" Kita naujiena buvo galimybė vyriausiąją vadovybę pervadinti į departamentą! Ar departamentui gali vadovauti efektyvus vadovas?
Retorinis klausimas: Ar karinis jūrų laivynas turi ateitį, jei nebus išplėtota bendra jūrų pajėgų ir priemonių panaudojimo koncepcija, o vėliau bus pateikti užsakymai atitinkamų klasių laivams statyti?
6 … Laivų statybos pramonės būklė. Deja, žlugus SSRS, apie 40% laivų statybos pramonės liko NVS šalyse. Bendradarbiavimo ryšiai nutrūko ir daug ką teko atkurti. Tai paliko labai rimtą neigiamą pėdsaką visai pramonei. Pasak liudininkų, „Rubin“dizaino biure pirmaujančių dizainerių gretos gerokai sumažėjo. Daugelis vietovių yra tiesiog išnuomotos. Nepakankamas finansavimas neleidžia ritmingai dirbti gamyklų laivų statyklose. Dėl to pradėti projektai daugelį metų buvo įstrigę atsargose.
Ypač didelius klausimus kelia tai, kad nėra galimybės perkelti darbo specialybių tradicijų. Yra didžiulis jaunimo trūkumas. Tai ypač pasakytina apie staklių darbuotojus. Pagyvenę darbuotojai dirba su didelio tikslumo metalo apdirbimo staklėmis. O kas juos pakeis, visiškai neaišku.
Retorinis klausimas: Ar karinis jūrų laivynas turi ateitį, jei laivų statybos pramonė ir toliau išliks esama?
Išvestis: Rusijos karinio jūrų laivyno ateitis su visais iškilusiais sunkumais gali būti. Istorijoje jau buvo laivyno atgimimo pavyzdžių. Reikia tik valdžios noro, politinės valios išspręsti visus retorinius klausimus. Ir žmonės, kurie myli jūrą, beviltiškai atsidavę jūrininko profesijai Rusijoje, buvo, yra ir bus!
