2012 m. Spalio 5 d. Indonezijos sostinėje Džakartoje buvo surengtas karinis paradas, po kurio vieša įvairių ginklų, kuriuos priėmė Indonezijos ginkluotosios pajėgos, ekspozicija. Ten pirmą kartą buvo pademonstruotas Brazilijos kompanijos „Avibras“sukurtas universalus modulinis MLRS ASTROS II Mk 6.
Indonezija anksčiau niekur neskelbė apie Brazilijos MLRS pirkimą. Pagal sutartį Brazilija gaus 42 „ASTROS II Mk 6“transporto priemones ir susijusią įrangą bei mašinas. Sutarties vertė - 405 mln. Pirmosios kopijos į Indoneziją atkeliavo rugsėjo pabaigoje. Naujose sistemose bus įrengtos dvi naujos divizijos, kuriose kiekvienoje bus 18 ASTROS II Mk 6. Tiekiamos sistemos yra specialiai sukurtos Indonezijos ginkluotųjų pajėgų poreikiams. Paleidimo įrenginiai sumontuoti ant „Tatra“važiuoklės su 6X6 ratų išdėstymu.
Savybės ASTROS II Mk 6
- svoris - 24 tonos;
- ilgis - 9,9 metro;
- plotis - 2,8 metro;
- aukštis - 3,2 metro;
Gaisro nuotolis - 85 kilometrai;
- kovos įgula - 4 žmonės.
Pagrindinis MLRS modelis gali naudoti kelių tipų RS SS-30/40/60/80. Ypač Indonezijos klientui standartinė ASTROS II Mk 6 amunicija buvo 300 mm SS-80 RS. Raketa aprūpinta kovine galvute, gabenančia 52 kaupiamojo susiskaldymo tipo šaudmenis. Paleidimo priemonė nešioja 4 raketas. Be to, mokymo tikslais buvo įsigytas 70 mm kalibro SS-09, kuris yra praktiškas šovinys. Praktinio SS-09 šaudymo nuotolis yra 10 kilometrų. Jie yra specialioje paleidimo priemonėje su 32 įkrovimo paketais.
Bazinis modelis, pavadintas „Astros-2“, serijinėje gamyboje buvo nuo 1983 m. Kūrėjas ir gamintojas yra Brazilijos kompanija „Avibras“. Tuo metu, kuriant MLRS, buvo pristatyti keli naujausi techniniai sprendimai. Tai daugiausia susiję su kompiuterio dizainu. Buvo pakrikštytas ugnimi „Dykumos audroje“.
Pagrindiniai privalumai:
- padidėjęs mobilumas;
- geras įrangos ir sistemų saugumas;
- didelis gaisro tankis;
- galimybė šaudyti bet kuriuo dienos ar nakties metu;
- padidintos raketų efektyvumo charakteristikos;
- raketų nukreipimo proceso automatizavimas.
Sistemos „Astros-2“sudėtis:
- PU „AV-LMU“vieningas kelių tipų raketų paleidimui;
- ТЗМ "AV-RMD";
- raketinis sviedinys, atsižvelgiant į kliento reikalavimus;
- KM „AV-VCC“, užtikrinantis iki 3 baterijų veikimą;
- mobiliosios priežiūros dirbtuvės;
- ACS „AV-UCF“.
Pagrindinė važiuoklė buvo trijų ašių transporto priemonės (10 tonų) su 6X6 ratų formule. Sumontuotas variklis - dyzelinis „Mercedes -Benz“280 AG. Maksimalus greitis yra iki 90 km / h. Paleidimo įrenginiai turi papildomą 12,7 mm priešlėktuvinį kulkosvaidį.
