Vokietijos strategijos „Blitzkrieg“esmė buvo spartūs mechanizuotų darinių proveržiai silpnose priešo gynybos vietose. Naciai mieliau nepuldinėjo ypač įtvirtintų objektų kaktomuša, o juos apeidavo ir, paėmę į žiedą, sunaikindavo. Viena iš šių gynybos sistemų, kurią ateityje reikėjo apeiti, o vėliau sunaikinti, buvo prancūzų Maginot linija. Iš pradžių buvo planuojama panaudoti lauko artileriją atakoms įtvirtinimams, tačiau vėliau kilo mintis apie sunkią savaeigę artilerijos instaliaciją. Lenkijos Vermachto kompanijos rezultatai visiškai patvirtino tokios įrangos poreikį ir geras jos perspektyvas.
Iškart po Lenkijos užgrobimo Vokietijos kariuomenės vadovybė išdavė techninę užduotį sukurti naują savaeigę artilerijos dalinį, ginkluotą mažiausiai 100 mm kalibro pistoletu. Vos per kelias savaites buvo pasirinkta savaeigė ginkluotė - 10,5 cm „Kanone 18 L / 52“patranka - ir projekto rengėjas. Paskutinė buvo bendrovė „Krupp“. Šiame etape savaeigis pistoletas buvo pavadintas 10,5 cm K gepanzerte Schartenbrecher (105 mm savaeigis priešbunkeris). Darbas prie projekto neskubėjo. Dėl įvairių priežasčių, visų pirma susijusių su ginklo galia, naujojo ACS dizainas buvo atidėtas. Dėl to net savaeigių ginklų prototipai, gavę neoficialų slapyvardį Dicker Max („Fat Max“), nesugebėjo įsitraukti į karą su Prancūzija. Nepaisant to, tai, kad nebereikėjo pulti „Maginot“linijos objektų, beveik neturėjo įtakos projekto būklei. Vienintelis pokytis, susijęs su Prancūzijos pralaimėjimu, buvo pakeisti savaeigio ginklo paskirtį. Dabar „Fat Max“buvo ne priešbunkerinis savaeigis pistoletas, o tankų naikintojas. Atsižvelgiant į daugumos 1940 m. Tarnavusių Europos tankų šarvus, nesunku įsivaizduoti jų šaudymo iš 105 mm patrankos pasekmes. Tuo pačiu metu projektas buvo pervadintas į 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (105 mm šarvuotas savaeigis pistoletas).
Vidutinis tankas „PzKpfw IV Ausf. A.“buvo pasirinktas kaip savaeigio pistoleto „Dicker Max“pagrindas. Bako važiuoklė buvo varoma 6 cilindrų „Maybach HL66P“varikliu, kurio galia 180 AG. Naujojo ACS, kurio numatomas kovinis svoris buvo 22 tonos, specifinė galia turėjo būti 8–8, 5 AG. už toną. Šių parametrų užteko, kad greitkelyje būtų pasiektas 25–27 km / h greitis. Tų laikų tankui to aiškiai nepakako, tačiau savaeigio pistoleto laikiklis su 105 mm pistoletu galėjo turėti tokį greitį. Transporto priemonės korpuso šarvai liko tie patys - priekiniai šarvai 50 mm, o šonai - 20. Vietoj originalaus tanko „PzKpfw IV“bokštelio buvo sumontuota šarvuota vairinė. Be to, jo matmenys buvo daug didesni nei pradinio bokšto. Kad būtų patogiau sutalpinti penkių žmonių įgulą, vairinė užėmė visą viršutinę korpuso dalį - nuo vidurio iki laivagalio. Kitas dizaino bruožas, taip pat susijęs su įgula, buvo vairinės stogo nebuvimas. Žinoma, tokiu būdu įgula neturėjo apsaugos nuo oro atakų, tačiau jiems nereikėjo glaustis mažoje dėžutėje, uždarytoje iš visų pusių. Laikui bėgant projektas buvo šiek tiek patobulintas. Visų pirma buvo pakeistas variklis ir transmisija. Su „Maybach HL120TRM“varikliu (300 AG) maksimalus automobilio greitis padidėjo iki 40 km / h.
Vairinėje buvo sumontuota 105 mm K18 L / 52 patranka. Dėl vidinių salono tūrių matavimo kampas buvo apribotas 8 ° į abi puses horizontaliai ir nuo -15 ° iki + 10 ° vertikalioje plokštumoje. Pistoleto šaudmenų svoris buvo 26 sviediniai, įdėti į saugyklą po vairinės šoninėmis sienomis. Bandomojo šaudymo metu K18 L / 52 patranka parodė puikius to meto rezultatus. Iš dviejų kilometrų atstumo jis pramušė kiek daugiau nei 100 milimetrų šarvuoto plieno. Tokie šarvų įsiskverbimo rodikliai iš tikrųjų tapo priežastimi, kodėl savaeigio pistoleto apsauga nebuvo geriausia, o kovos skyriuje nebuvo stogo. Kaip papildomą savigynos ginklą įgula turėjo turėti tris automatus „MP-40“, kurių bendras šovinys buvo 576 šoviniai. Šiek tiek vėliau papildomų ginklų sudėtis buvo šiek tiek patobulinta siekiant pagerinti.
Nors vokiečių tankų pleištai aplenkė Maginot liniją, sunaikino įtvirtinimus Prancūzijoje ir tarnavo Trečiojo Reicho labui, naujas savaeigis pistoletas, skirtas jiems padėti, dar tik pradėjo ruoštis gamybai. Dėl to pirmieji du prototipai buvo paruošti 1941 m. Netrukus jie buvo išsiųsti bandymams. Ekskursijos ir šaudymas parodė didelį savaeigio pistoleto potencialą: visas problemas, susijusias su šarvais ir mobilumu, daugiau nei kompensavo ugnies jėga. Tačiau važiuoklė iškėlė klausimų. Norint užtikrinti normalų darbą su didelio kalibro pistoletu, jį reikėjo modifikuoti. Šiuo tikslu, remiantis važiuoklėmis „PzKpfw IV“ir „PzKpfw III“, buvo sukurta nauja sistema, turinti pakankamai charakteristikų. Tačiau „hibridinė“naujos suspensijos kilmė sukėlė daug „vaikystės ligų“. Ateityje 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette buvo planuojama įrengti naują patobulintą vikšrinį varomąjį agregatą. Būtent ši važiuoklė buvo sumontuota serijiniuose automobiliuose. Kalbėdamas apie serijinę gamybą, jau bandymų pradžioje Krupp vadovybė kartu su Vermachtu svarstė galimybę pradėti visapusišką „Fat Maxs“statybą. Nuo pavasario pabaigos pirmieji 1942 m. Mėnesiai buvo laikomi serijinės gamybos pradžios data.
Likus kelioms dienoms iki išpuolio prieš Sovietų Sąjungą, abu naujų savaeigių ginklų prototipai buvo perduoti kariams bandomajai operacijai. Transporto priemonės buvo prijungtos prie prieštankinio bataliono „Panzerjager Abteilung 521.“. Pirmosios kovos, kuriose dalyvavo „Dicker Max“, parodė ne tik transporto priemonių prieštankinį potencialą, bet ir universalumą-105 mm pistoletas leido efektyviai kovoti su įtvirtinimais. Tačiau praėjus vos kelioms savaitėms nuo karinio naudojimo pradžios vienas iš patyrusių savaeigių ginklų buvo prarastas avarijos metu. Atsitiktinis gaisras kovos skyriuje sukėlė šaudmenų apkrovą ir vėliau padarė rimtą žalą transporto priemonei. Remiantis pranešimais, savaeigio ginklo nuolaužos netrukus atiteko Sovietų Sąjungai. Antrasis prototipas tarnavo iki 1941 m. Rudens, patyrė nemažai žalos, tačiau vis tiek buvo tinkamas naudoti. Nepaisant to, spalio mėn. Likusi SPG buvo išsiųsta į gamyklą remontuoti. Restauravimas ir modernizavimas užtruko kelis mėnesius, o paskutinis „Fat Max“grįžo į frontą laiku, prasidėjus vasaros vokiečių kariuomenės puolimui. Būtent tuo metu buvo atnaujinta savaeigio pistoleto jėgainė, o savigynai ji gavo kulkosvaidį MG-34 su 600 šovinių.
Savaeigiai ginklai 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette pelnė gerą reputaciją tarp karių. Pistoletas buvo veiksmingas tiek prieš bunkerius, tiek prieš visų tipų sovietinius tankus. Be to, suskaidytos amunicijos leido šaudyti į darbo jėgos grupes. Tačiau „Dicker Max“turėjo vieną taktinį trūkumą. Normaliai 521-ojo prieštankinio bataliono kovinei veiklai akivaizdžiai nepakako net dviejų transporto priemonių. Reikėjo kelių dešimčių savaeigių ginklų. Kai kurių karių teigimu, šios transporto priemonės turi judėti arti. Be to, skundus sukėlė silpnas „Maybach HL66P“variklis, kuris vėliau buvo pakeistas. Jo 180 arklio galių nepakako, kad žengtų koja kojon su kariuomene. Be to, ne kartą savaeigiai ginklai įstrigo bekele, įskaitant mūšį. Galiausiai kilo rimtų problemų dėl tiesioginio ugnies. Dėl to, kad ant pistoleto yra snukio stabdys, šaudant pakilo dulkių debesis. Tai trukdė nusitaikyti ir reikalavo įtraukti papildomus šaulius, esančius per atstumą nuo savaeigio pistoleto.
Antroje 1942 m. Pusėje Vokietijos vadovybės susitikimuose kartkartėmis iškildavo „Fat Max“derinimo ir masinės gamybos pradžios tema. Tačiau, laimei, Raudonajai armijai viskas baigėsi kalbomis. Kadangi reikėjo ištaisyti projektavimo problemų masę ir „Krupp“įmonės darbo krūvį, buvo pagamintos tik dvi SPG, iš kurių viena buvo prarasta, o antroji buvo atšaukta į gamyklą 42 -ojo viduryje. Remiantis įvairiais šaltiniais, likęs prototipas buvo išardytas arba išliko iki karo pabaigos, kai jį sunaikino sąjungininkų bombonešiai.
Taip atrodys savaeigiai ginklai „Dicker Max“žaidime „World of Tanks“
