Kovoti kelyje … Kaip ir Šaltojo karo įkarštyje, savaeigės artimojo ir itin trumpojo nuotolio oro gynybos sistemos (PVOBD ir PVOSBD) vėl tampa skubiai reikalingais ginklais, tačiau mažiau nei vienu žmonių kartos, priešlėktuvinę artileriją pakeitė lengvos didelio tikslumo raketos. Be jų negali veikti jokia karinė jėga, ypač dislokuojant ir veikiant užsienyje
Pasaulietis šiuolaikinę priešlėktuvinę priešraketinę gynybą (stacionarią ar mobilią) dažniausiai laiko specializuotų priešlėktuvinių ginklų rinkiniu, daugiausia skirtu apsaugoti nuo mažo aukščio oro grėsmių, daugiausia sraigtasparnių ir bet kokių lėtai skraidančių trumpo nuotolio orlaivių. parama, o šiandien net iš (daugelio naujovė) nepilotuojamų orlaivių, galinčių atlikti subtilius puolimo veiksmus.
Žinoma, kadangi turtingesnės šalys aiškiai teikia pirmenybę sudėtingoms ir labai veiksmingoms daugiapakopėms priešlėktuvinėms sistemoms, įskaitant pradinio lygio priešlėktuvines raketas (priešlėktuvinę artileriją ir lengvas raketas) bei tinklines vidutinio ir ilgo nuotolio prieš ballistines sistemas, yra nuolatinis reikalavimas apsaugoti „judant“toliau labai arti, bet kokį ginklą, kurį galima užpulti ore. Priešlėktuvinės priešraketinės gynybos srityje nuo devintojo dešimtmečio atsirado ne tiek daug naujų sistemų … visur esantis „Toyota“pikapas su sumontuotu MANPADS arba didelio kalibro kulkosvaidžiu išlieka karaliumi mūšio lauke, ypač asimetriško karo atveju, nesvarbu kaip žiauriai prancūzų sraigtasparnio nelaimė Malyje 2013 m. ir keli Rusijos sraigtasparnių nuostolių Sirijoje atvejai 2016 m.
Įdomu tai, kad vos prieš kelis mėnesius Amerikos kariuomenės vadovybė Europoje, kuri tikrai nėra tokia tendencija, kokia buvo prieš maždaug 25 metus, įspėjo, kad žemo nuotolio oro gynybos pajėgumai žemyne žemėja. Net Nacionalinė sausumos pajėgų ateities komisija savo 2006 m. Ataskaitoje pažymėjo, kad ši sritis yra „nepriimtinai mažai modernizuota“. JAV kariuomenės vadui Europoje generolui pulkininkui Frederikui Hodgesui didžiausias dešimtmečio iššūkis, be jokios abejonės, yra kova su oro žvalgybos sistemomis ar bombomis pakrautais UAV, kurių buvimas mūšio lauke auga ir kelia didelį susirūpinimą.
Maža įspėjamoji pasaka
Antroje 1943 metų pusėje nacistinė Vokietija pradėjo prarasti pranašumą oro atžvilgiu visais frontais, o jos kariuomenė buvo persekiojama sąjungininkų oro pajėgų. Vakarų fronte amerikiečių lėktuvai „P-47 Thunderbolt“ir „P-51 Mustang“bei britų „Hawker Typhoon“ir „Tempest“, ginkluoti bombomis ir raketomis, nusiaubė vermachto kovines struktūras, sunaikindami šimtus tankų ir transporto vilkstinių. Tas pats nutiko ir Rytų fronte, kur pagrindinę smūgio jėgą atstovavo raudonos žvaigždės „Il-2“atakos lėktuvas. Čia vokiečių vieno vamzdžio 20 mm pabūklai negalėjo duoti atitinkamo atkirtio priešui dėl ribotos ugnies galios, nes vieno ar dviejų sviedinių kartais nepakako sunaikinti Il-2, o daugiau sviedinių retai pataikydavo į lėktuvą. sprogo. Tačiau vieno smūgio iš 37 mm patrankos paprastai užteko numušti Il-2.
Siekdamas įveikti šią erzinančią grėsmę, Vermachtas sujungė priešlėktuvinius ginklus ir transporto priemones. Taigi priešlėktuvinis savaeigis vienetas (ZSU) buvo sukurtas remiantis vidutinio tankio „PzKpfw IV“, kuris gavo Sd. Kfz indeksą pagal šarvuotų transporto priemonių skyrių skyrimo sistemą. 161/3. Jis gavo savo pavadinimą „Möbelwagen“(„baldų furgonas“) dėl išorinio panašumo pakrautoje padėtyje (pakelti šarvuoti ginklo skydai) su baldiniu furgonu (nuotrauka žemiau). Pirmasis įrenginys, šeriamas 20 mm Flak 38 patrankų kvartetu (Flakvierling), buvo pagamintas 1943 m. Pabaigoje. Šios keturios 20 mm patrankos, galinčios skleisti keturias minutes nepertraukiamą ugnį (3200 šovinių), išgąsdino sąjungininkų koalicijos pilotus, kurie juos pavadino „pragaro ketvertu“.
Lygiagrečiai su šia ginklų sistema buvo naudojama ir viena 37 mm didesnio kalibro „FlaK 43“patranka, kuri buvo sumontuota maždaug 300 Möbelwagen, siekiant apsaugoti šarvuotas kolonas žygyje. Netrukus juos pakeitė pranašesnės „Wirbelwind“ir „Ostwind Flakpanzer IV“sistemos, kurios buvo atsakingos už didelius amerikiečių ir britų pilotų, skrendančių virš Prancūzijos, Belgijos ir Nyderlandų, nuostolius. Bet tai buvo prieš pasirodant paskutinei sistemai iš priešlėktuvinių įrenginių sąrašo - „Kugelblitz FlaKpanzer IV“buvo pagaminta tik penkiais egzemplioriais, kol Rūro sritį užėmė sąjungininkų armijos. Jis turėjo dvigubą 30 mm MK103 „DoppelflaK“laikiklį, galintį nušauti 900 šūvių per minutę!
Kita vertus, Amerikos ir Didžiosios Britanijos pramonė, jau nekalbant apie sovietinę, tuo pat metu kūrė savaeigę priešlėktuvinę platformą su sunkiaisiais kulkosvaidžiais. Tačiau dėl savo oro pajėgų pranašumo oro srityje jie dažniausiai buvo naudojami kaip tiesioginė ugnies parama sausumos pajėgoms prieš tankus ir kitas kovines transporto priemones. Pavyzdžiui, britų „Crusader Mk. III / AAT“tankas arba šarvuotas automobilis „Staghound T17E2 AA“, ginkluotas dviem 12,7 mm M2 kulkosvaidžiais, ir amerikietiškos priešlėktuvinės sistemos su keturiais 12,7 mm M2 kulkosvaidžiais (žinomu kaip „Four Fifties“, nuo jų kalibras yra 0,50), dažnai montuojamas ant M16 GMC pusės vikšro transporto priemonės platformos.
Nors jos buvo daug mažiau galingos nei vokiškos 20 mm priešlėktuvinės sistemos, jos buvo bent jau plačiai prieinamos ir dažniau buvo naudojamos antžeminiams taikiniams slopinti. Tačiau nė vienas iš priešlėktuvinių ginklų neturėjo tokio ilgo tarnavimo laiko ir tokios tarptautinės šlovės kaip švedų (dabar britų) bendrovės „Bofors“40 mm sistema, kuri buvo viena iš populiariausių priešlėktuvinių sistemų vidurinėje kategorijoje. masės, kurias Antrajame pasauliniame kare naudojo didesnė Vakarų sąjungininkų dalis, taip pat daugelis Hitlerio koalicijos šalių! Nedidelis skaičius šių įrenginių ir toliau naudojami daugelyje šalių, įskaitant Braziliją. Geriausiu buvo laikomas priešlėktuvinis savaeigis pistoletas M19 („Multiple Gun Motor Carriage“), pagrįstas lengvo tanko „M24 Chaffee“važiuokle, ant kurio buvo sumontuotas trijų žmonių bokštelis, ginkluotas dviem 40 mm „Bofors“patrankomis. priešlėktuvinis savaeigis pistoletas Amerikos armijoje. Instaliaciją pagamino „Cadillac“1944–1945 m., Iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos, ji buvo naudojama su keliais Amerikos kariuomenės daliniais, o vėliau buvo naudojama karo veiksmuose Korėjos karo metu. Jo įpėdinis, visiškai rankinis „M42 Duster“su tomis pačiomis patrankomis, pagrįstomis M41 važiuokle, šeštojo dešimtmečio pabaigoje tapo pagrindiniu savaeigiu įkrovikliu Amerikos ginkluotosiose pajėgose. Būdama palyginti veiksminga to laikmečio sistema, kuriai ji buvo sukurta, iki to laiko, kai ji tapo plačiai paplitusi, ji tikrai tapo neveiksminga prieš „šeštojo dešimtmečio“greitųjų lėktuvų taikinius.
Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl mobilieji savaeigiai ginklai vėliau buvo pakeisti Amerikos ginkluotosiose pajėgose pirmosios kartos savaeigėmis priešlėktuvinėmis raketinėmis sistemomis, tokiomis kaip MIM-72A / M48 Chaparral, tuo metu, kai kai kurios šalys įgijo vis didesnį pranašumą. didelių pranašumų naudojant savaeigius ginklus, pavyzdžiui, SSRS su savo ZSU-57-2 (vėliau Shilka ir Tunguska su radaro valdymu). Vokietija su „Flakpanzer Gepard“ir Prancūzija su „30 mm dvigubu“AMX 13 DCA-visose šiose priešlėktuvinėse sistemose buvo įrengtas radaras mažo nuotolio aptikimui ir stebėjimui. Šiandien daugelis šių savaeigių sistemų ir toliau tarnauja kelioms egzotiškoms karinėms pajėgoms, tačiau didelėse armijose jas iš esmės pakeitė lengvosios raketos.
Nešiojamos ir gabenamos trumpo nuotolio oro gynybos sistemos
Lengvų „žemė-oras“raketų atsiradimas praktiškai radikaliai pakeitė visą jėgų pusiausvyrą mūšio lauke. MANPAD (nešiojamos priešlėktuvinių raketų sistemos) yra mažo nuotolio sistemos, specialiai sukurtos nešiotis ir paleisti vienam asmeniui. Tikrasis senovinio 1934 m. Keturių priešlėktuvinių kulkosvaidžių laikiklio M4, sumontuoto ant sunkvežimio GAZ-AA, perėmėjas-MANPADS pirmą kartą pasirodė mūšio lauke 60-ųjų viduryje. Nors iš pradžių šie kompleksai buvo sukurti 50-ųjų pabaigoje, jie tikrai buvo ne tik novatoriškas sprendimas, užtikrinantis sausumos pajėgoms veiksmingą visapusišką apsaugą nuo žemai skraidančių priešo lėktuvų, bet ir tikras žingsnis į priekį, palyginti su tradicine priešlėktuvine artilerija.
Priešingai nei priešlėktuvinė artilerija, vieno žmogaus nešamos MANPADS yra labai judrios ir lengvai paslėptos sistemos, kurios gali būti katastrofiškai sunaikintos. Štai kodėl MANPADS sulaukė daug dėmesio kaip potenciali teroristinė priemonė, daugiausia naudojama prieš civilius ir vyriausybės taikinius, ir visų pirma prieš neapsaugotus civilinius orlaivius.
Šiandien yra trys MANPADS tipai, kuriuos lemia paleidžiamos raketos tipas. Sujungus į keletą dalių, jie taip pat tampa pagrindine daugelio esamų savaeigių priešlėktuvinių oro gynybos sistemų ginkluote:
• Infraraudonųjų spindulių raketos, nukreiptos į šilumos šaltinį, dažniausiai variklį ar išmetamųjų dujų srovę.
• Raketos su radijo komandų valdymo sistema, kai operatorius MANPADS fiksuoja ir lydi taikinį vizualiai, naudodamas optinį taikiklį, ir per radijo kanalą perduoda nukreipimo komandas raketai.
• Raketos su lazerio spindulio nukreipimu, kai raketa eina į spindulio vamzdį ir yra nukreipta į taikinio šviesos tašką, kurį suformavo lazerio žymeklis.
Iš visų trijų lengvųjų raketų tipų infraraudonųjų spindulių valdomos raketos yra tinkamiausias pasirinkimas trumpojo ir ypač trumpojo nuotolio oro gynybai. Jų priklausomos infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvutės (GOS) yra skirtos ieškoti galingo infraraudonųjų spindulių šaltinio. Pirmosios kartos IR-GOS veidrodinis objektyvas buvo sumontuotas ant giroskopo rotoriaus ir sukasi su juo, surinkdamas šiluminę energiją detektoriuje. GOS dizainas įvairiose šalyse skiriasi, tačiau principas išlieka tas pats. Moduliuojant signalą, valdymo logika gali pasakyti, kur yra infraraudonųjų spindulių šaltinis, atsižvelgiant į raketos skrydžio kryptį. Visos pirmosios kartos GOS (1G) nuo 60 -ųjų veikia taip. Vėlesniuose antrosios kartos (2G) projektuose, pristatytuose aštuntajame dešimtmetyje, raketų optika sukasi, o besisukantis vaizdas projektuojamas ant nejudančio kryžminio (vadinamo kūginio nuskaitymo režimu) arba stacionaraus detektorių rinkinio, kuris generuoja impulsinį signalą, apdorotą sekimo logikos įrenginys.
Dauguma praėjusio šimtmečio nešiojamųjų sistemų naudoja šį ieškotojo tipą, kaip ir daugelis mažo nuotolio priešlėktuvinės oro gynybos sistemų bei raketų „oras-oras“. Naujausios kartos 3G raketose naudojamas infraraudonųjų spindulių diferencinis klaidų aptikimas ir formos atpažinimas. Kita karta, šiuo metu kuriama ir tikimasi iki 2025 m., Naudos žymiai brangesnes spalvoms jautrios (4G) židinio plokštumos nuskaitymo sistemas tam tikru bangos ilgiu.
Pageidautinas ginklas, skirtas įveikti itin mažo nuotolio oro gynybos sistemas, yra priešgaisrinės ir infraraudonųjų spindulių valdomos raketos, tokios kaip „European MBDA Mistral“, rusiška „Igla“(NATO kodas „Strela“) iš „KBM“ir amerikiečių „Stinger“iš „Raytheon“; pastaraisiais dešimtmečiais jie visi buvo pagaminti tūkstančiais vienetų. Prie šios trijulės galima pridėti mažesnes sistemas: švedišką „Saab RBS 70“raketą ir kinų CNPMIEC QW-2 (originalios sovietinės „Igla“raketos kopiją). Savo ruožtu Didžiosios Britanijos pramonė sukūrė unikalias lazeriu valdomas trumpojo nuotolio „oras-oras“raketas, tokias kaip „Thales Starstreak“, kurios ištakos yra labai sėkminga „Shorts“raketų sistemų „Javelin / Starburst“šeima. Trijų galvų „Starstreak“/ „ForceShield“raketa yra žinoma kaip greičiausia mažo nuotolio žemė-oras raketa pasaulyje (4 mašinos). Visos šios ginklų sistemos galioja maždaug nuo 5 iki 8 kilometrų ir gali pasiekti 5000 metrų aukštį su labai didele tikimybe pataikyti pirmą kartą. Naujausios visų minėtų raketų versijos turi užkietėjusį ieškotoją, galintį apgauti infraraudonųjų spindulių ar lazerio atsakomąsias priemones. Tačiau dauguma pasaulio kariuomenių (ir ne tik armijos) renkasi IR valdomas raketas, nes jos išlieka prieinamiausios ir geriau toleruoja netinkamą elgesį. Na, tegul likusieji pasirenka raketas su radaru ar lazeriu.
Europos artimojo nuotolio oro gynybos sistemos labai aktyviai grįžta į pasaulinę rinką. Bene geriausias to įrodymas yra tiek „Almaz-Antey“korporacijos aukštųjų technologijų Rusijos „Tor“kompleksas (NATO pavadinimas SA-15 Gauntlet), tiek biudžetinis MPCV kompleksas iš MBDA, sumontuotas bet kokio tipo karinėse transporto priemonėse.
Rytų vėjai
Rytų Europos šalys sukūrė labai įdomias savaeiges mažo nuotolio priešlėktuvines sistemas su radaru valdomomis raketomis. Pati pirmoji ir seniausia iš jų, priešlėktuvinė raketų sistema 9K33, vis dar veikia. Naujoviškos sovietų gynybos pramonės plėtros klestėjimo laikotarpiu sukurta 9K33 (NATO žymėjimas SA-8) buvo pirmoji mobilioji priešlėktuvinė raketų sistema, pagrįsta viena važiuokle su savo tiksliniu perėmimo radaru ir kokia važiuoklė. ! Šešių ratų visureigis BAZ-5937 transporteris (ir net plaukiojantis) yra tikras pranašumas šioje srityje, kai sistemos diegimas yra svarbiausia. Visi 9K33 komplekso variantai yra pagrįsti 9A33 savaeigiu paleidimo įrenginiu su radaru, kuris gali aptikti, sekti ir įjungti oro taikinius savarankiškai arba padedant pulko stebėjimo radarams, paleidžiant šešias 9M33 priešlėktuvines raketas su radaro nukreipimu. Mobilus judėjimo vandenyje kompleksas turi vandens patranką, gali būti gabenamas IL-76 lėktuvu ir geležinkeliu, kreiserinis nuotolis yra 500 km. Visiškai suprantama, kad po šaltojo karo eros daugelį kompleksų, atnaujintų Vakarų elektroninių ir kompiuterinių sistemų sąskaita, dabar NATO šalys naudoja labai efektyviai.
Sunkiausia ir didžiausia artimo nuotolio oro gynybos sistema šiandien yra Rusijos „Tor-M1“kompleksas, kurį gamina koncernas „Almaz-Antey“, ir naujausia jo versija „Tor-M2“; abu yra ginkluoti ne mažiau kaip 12 9M331 raketų „žemė-oras“. Labai sprogstanti raketos suskaidymo galvutė ir aktyvus nuotolinis saugiklis gali sunaikinti judančius taikinius 700 m / s greičiu ir 6 000 metrų aukštyje 12 km spinduliu. Kompleksas gali šaudyti į taikinius trumpai sustojus nuo trijų iki penkių sekundžių. Priešlėktuvinių raketų sistema pagrįsta vikšrine kovine transporto priemone 9A331 (GM-5955 tipo važiuoklė), kuri greitkelyje gali pasiekti apie 65 km / h greitį, o kreiserinis nuotolis-500 km. Aptarnauja 4 žmonių įgula, įskaitant vado vairuotoją ir du operatorius. Kabina yra priekyje, o bokštelis sumontuotas transporto priemonės centre, o stebėjimo radaras, užtikrinantis 90 ° aprėptį, sumontuotas gale. Automobilyje taip pat sumontuotas K juostos Doplerio radaras su fazine matricos antena, kurios nuotolis yra 25 km.
Kalbant apie lengvas sistemas, Rusijos kompanija KBM sukūrė naują priešlėktuvinę sistemą „Gibka-S“, kuri gali priimti naujausią nešiojamąją priešlėktuvinių raketų sistemą „9K333 Verba“(priimta 2014 m.). Priešlėktuvinis kompleksas „Gibka-S“skirtas ginkluotosioms pajėgoms aprūpinti mobiliomis artimojo nuotolio oro gynybos priemonėmis. Naująją savaeigę priešlėktuvinę sistemą sudaro keli paleidimo įrenginiai, pagrįsti „Tiger“ratine šarvuota transporto priemone ir žvalgybos bei valdymo automobiliu. Svarbus kovinės transporto priemonės privalumas yra tas, kad ji gali naudoti tiek naujausią „Verba MANPADS“, tiek „Igla-S MANPADS“, kuri tarnauja daugelio šalių kariuomenėms, įskaitant Rusijos armiją. Komplekso šaudmenų krovinyje yra aštuonios raketos. Keturi iš jų yra paleidimo priemonėje. BMO darbas yra kiek įmanoma automatizuotas. Yra du kovos naudojimo režimai: autonominis arba kontroliuojamas komandų postų.
Būrio vado (MRUK) žvalgybos ir valdymo transporto priemonė skirta automatiniam MANPADS priešlėktuvinių šaulių būrių veiksmų valdymui. MRUK apima mažo dydžio radarą „Garmon“. MRUK leidžia greitai bendrauti su aukštesniais vadovų postais ir valdyti šešias pavaldžias kovines transporto priemones arba keturias priešlėktuvinių ginklų grupes, turinčias 9S935 automatikos įrangos rinkinius. Garantuotas MRUK ryšio diapazonas su BMO yra 17 km stovint ir 8 km vairuojant.
Lenkijos kompanijos „Bumar Electronics“mobilus priešlėktuvinis pistoletas „Poprad“, kurio koncepcija yra gana panaši, gali pataikyti į oro taikinius mažame ir vidutiniame aukštyje. Jis yra ginkluotas keturiais „Mesko Grom“paleidimo įrenginiais, nors galima įdiegti ir kitų tipų MANPADS. Gaisro valdymo sistemą sudaro optoelektroninė stotis su infraraudonųjų spindulių kamera ir lazeriniu nuotolio ieškikliu, taip pat NATO standarto „draugo ar priešo“sistema. Įrenginyje yra navigacijos ir duomenų perdavimo sistemos, kurios leidžia integruoti įrenginį į integruotą oro gynybos sistemą. Pagal numatytuosius nustatymus „Poprad“kompleksas yra pagrįstas „Zubr“šarvuota transporto priemone, tačiau taip pat gali būti montuojamas kitose platformose, įskaitant šarvuočius. Raketos „Grom“nuotolis yra iki 5500 metrų, o maksimalus aukštis - 3500 metrų. Lenkijos ginklų inspekcija patvirtino, kad „Poprad“sistema buvo išbandyta naudojant naują „ZM Mesko“raketą „Mesko Piorun“, kuri ilgainiui pakeis „Grom“raketą.
„Euro-raketa“MBDA
Be trumpojo nuotolio oro gynybos sistemos „VL Mica“, pagrįstos „Mica IR / ER“oras-oras raketa (nuotrauka žemiau), kad būtų galima pasiekti labai manevringus taikinius trumpais ir vidutiniais atstumais, naudojant infraraudonųjų spindulių ir radaro nurodymus. „Rafale“daugialypio naikintuvo ir naikintuvo „Mirage 2000“vėlyvosios serijos MBDA yra vienas iš itin trumpų oro gynybos sistemų „Atlas-RC“ir „MPCV“kūrėjų. Šios sistemos yra pagrįstos „Mistral 2“valdomąja raketa „oras-oras“, galinčia sulaikyti įvairiausius oro taikinius virš 3000 metrų aukštyje, įskaitant taikinius, kurių šiluminiai ženklai yra žemi. Pranešama, kad jis turi didelį smūgių skaičių ir yra labai efektyvus prieš manevruojančius oro taikinius (taip pat judančius ant žemės).
MPCV (daugiafunkcinė kovinė transporto priemonė-daugiafunkcinė kovinė transporto priemonė) yra naujausios kartos kompleksas, turintis didelę ugnies jėgą, skirtas antžeminėms priešlėktuvinėms operacijoms itin arti. Jos užduotis yra aprūpinti priešlėktuvinius dalinius paprasta ginklų sistema, apimančia didelį mobilumą, gerą įgulos apsaugą ir didelę ugnies jėgą. Komplekso pagrindas yra automatinis bokštas, sumontuotas ant šarvuotos transporto priemonės. Bokštelį sudaro optoelektroniniai jutikliai, mažo šūvio patranka ir keturios paruoštos paleisti „Mistral 2“raketos, kurias galima paleisti iš valdymo pulto, sumontuoto transporto priemonės viduje. Ši ginklų sistema su naujausia „Mistral 2“artimojo nuotolio raketomis „žemė-oras“buvo išbandyta įvairiausiose labai manevringose šarvuočiuose. Didelis mobilumas ir trumpas reagavimo laikas, tik dvi sekundės, padidina didžiulės gynybos priešlėktuvines galimybes.
Keturių MPCV kompleksų vienetui reikia mažiau nei 15 sekundžių, kad apšaudytų 16 skirtingų taikinių, skrendančių iš bet kurios krypties. Kompleksą gali valdyti tiek vienas operatorius, tiek dviejų žmonių įgula, įskaitant vadą. Giroskopiškai stabilizuota MPCV komplekso optoelektroninė stotis buvo sukurta „Rheinmetall Defense Electronics“. Jame yra televizijos ir infraraudonųjų spindulių taikikliai, lazerinis nuotolio ieškiklis ir automatinis taikinio sekimo aparatas, leidžiantis stebėti bet kuriuo paros metu. MPVC kompleksas taip pat aprūpintas 19 colių priešgaisrinio valdymo ekranu TL-248, operatoriaus skydeliu su žmogaus ir mašinos sąsaja, 17 colių ekrano ekranu TX-243, registratoriumi, skirtu užduočių analizei ir mokymui, taip pat pluoštu. optinis ryšio kanalas, skirtas nuotoliniam valdymui saugioje aplinkoje … „Thales VHF PR4G F @ stnet“radijo stotis yra integruota į MPCV platformą, skirtą duomenims ir balso pranešimams perduoti, kuriuos ji gali perduoti vienu metu net ir sudėtingiausioje trukdymo aplinkoje.
Modulinė MPCV architektūra leidžia sistemai integruotis į suderintą gaisro valdymo tinklą ir būti skaitmeninės jėgos dalimi. Siekdama padidinti naikinamąsias MPCV komplekso galimybes, MBDA sukūrė kompaktišką lengvą operacinio valdymo sistemą „Licorne“, skirtą itin artimoms oro gynybos sistemoms, ginkluotoms „Mistral“raketomis. Labai mobili valdymo sistema kilusi iš I-MCP ir PCP sistemų, taip pat kuriant MBDA. Jis užtikrina aukštą itin artimų oro gynybos sistemų koordinavimo lygį ir puikiai tinka greitų reidų ar amfibijos operacijų sausumoje ar jūroje poreikiams. Sistema gali suteikti išsamią operatyvinę informaciją, skirtą priimti sprendimus, įskaitant vietos oro situaciją, grėsmių įvertinimą ir prioritetus. „Licorne“sistemą galima integruoti su įvairiais infraraudonųjų spindulių jutikliais ir lengvais radarais, po to ji tampa visiškai funkcionaliu kompleksu, skirtu stebėti, aptikti ir nustatyti taikinius.
Pagrindinę važiuoklę sukūrė MBDA, bendradarbiaudama su „Rheinmetall Defense Electronics“(RDE). Dabartiniai MPCV kompleksai yra sukurti „Renault Trucks Defense Sherpa 3A“šarvuotos transporto priemonės pagrindu, tačiau gali būti montuojami ir kitose šarvuočiuose, kurių keliamoji galia ne mažesnė kaip 3 tonos. Po kelių bandomųjų paleidimų 2010 m. Buvo paskelbta galutinė MPCV sistemos kvalifikacija. Šie bandymai baigėsi gyvu šūviu prieš daugybę taikinių, reprezentuojančių daugybę oro atakų. Pirmosios serijinės MPCV transporto priemonės ant „Soframe“važiuoklės buvo pristatytos Saudo Arabijos nacionalinei gvardijai 2013 m.
Idealus ir natūralus MPCV komplekso papildymas brigados lygiu yra „Thales Ground Master“šeimos taktinė S juostos fazinė antena „Ground Master 60“, optimizuota stebėjimui iš oro ir tiksliniam ginklų sistemų žymėjimui-nuo vieno artilerijos pistoleto iki išplėsta trumpo nuotolio oro gynybos sistema. Šis lengvas ir patikimas radaras yra skirtas įvairioms užduotims - nuo mobiliojo karo iki fiksuotų strateginių tikslų apsaugos. Ji gali ieškoti taikinių kelyje, suteikdama kariams dinamišką situacijos suvokimą. Radaras turi vieną geriausių pasaulyje trumpo nuotolio aptikimo savybių, skirtų sunkiausiems taikiniams, ypač žemai skrendantiems taikiniams, kurių demaskavimo ypatybės yra žemos (sraigtasparniai, kylantys orlaiviai, sparnuotosios raketos ir kt.).
Paruošta naudoti radaro stotis „Ground Master 60“gali užtikrinti apsauginį kupolą virš žemės jėgų žygio metu, jo horizonto diapazonas yra 80 km, o lubos-iki 25 km, minimalus aptikimo nuotolis yra 900 metrų ir vienu metu gali sekti iki 200 labai manevringų oro taikinių. Jame yra efektyvi apsaugos nuo trukdymo sistema ir dažnio judrumo režimas, kuris dinamiškai aptinka ir seka duslintuvus, kad pasirinktų mažiausiai slopinamą dažnį.
MBDA MPCV kompleksas yra vienintelis modernus, apgalvotai suprojektuotas trumpo nuotolio oro gynybos kompleksas pasaulio rinkoje. Šiuo metu studijuoja Kinijos pramonė, kuri visada nori kurti Europos pažangiausių dizainų kopijas. Palauk ir pamatysi.
