Paskutiniame forume „Technologijos mechaninėje inžinerijoje 2012“UAB „Vega“pirmą kartą pristatė vieną iš savo iniciatyva sukurtų projektų-valdymo kambarį su kodu „Rosehip-Aero“, skirtą radijo stebėjimui ir aptikto nuotolinio valdymo pulto blokavimui. orlaivių sprendimų kanalai.
„Rosevnik-Aero“apima:
- pagrindinis įrangos komplektas;
- valdymo įranga;
- ryšio įranga;
- maitinimo sistema;
- gyvybę palaikanti sistema;
- įrangos, skirtos išoriniam dislokavimui, rinkinys.
Pagrindinis kompleksas apima šiuos sprendimus:
- automatinio stebėjimo operatoriaus darbo vieta;
- radijo stebėjimo įranga, veikianti 25–2500 MHz diapazone;
-krypties priėmimo AFS antenos tiektuvo sistema;
-25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz diapazono radijo slopinimo komplekso įranga, skirta orlaiviams nuotoliniu būdu valdyti;
- radijo navigacijos palydovinės sistemos (GPS) naudotojams skirto komplekso įranga, skirta radijo signalų slopinimui iš navigacinės įrangos;
-AFS, perduodantis dažnius 25–80 / 400–500 / 800–925 / 2400–2485 MHz, esant tam tikram azimuto pluošto plotiui.
Pagrindinis „Rosehip-Aero“tikslas yra radijo slopinimo būdu blokuoti nuotoliniu būdu valdomų orlaivių aptiktus kanalus, sustabdyti jų veiksmus (darbą) valdymo patalpos atsakomybės zonoje.
Pagrindinės funkcijos:
- automatizuota orlaivių nuotolinio valdymo radijo signalų paieška, aptikimas, identifikavimas (nustatymas);
- aptiktų radijo signalų formavimas ir klasifikavimas;
- radijo signalų perėmimas ir jų analizė;
- visų orlaivio nuotolinio valdymo kanalo charakteristikų nustatymas;
- trys radijo slopinimo būdai komplekse: navigacijos kanalo blokavimas nustatant radijo trukdžius į GPS lauką; orlaivių nuotolinio valdymo slopinimas tiesioginiu metodu; orlaivio nuotolinio valdymo valdymo perėmimas (pataisos įvedimas į valdymo kanalą);
Išorinės išskleidžiamosios įrangos rinkinį sudaro:
- nuotolinė automatizuota darbo vieta stebėjimui;
- radijo stebėjimo įranga, veikianti 25–2500 MHz diapazone;
-krypties priėmimo AFS antenos tiektuvo sistema;
-25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz diapazono radijo slopinimo komplekso įranga, skirta orlaiviams nuotoliniu būdu valdyti;
-AFS, perduodantis dažnius 25–80 / 400–500 / 800–925 / 2400–2485 MHz, esant tam tikram azimuto pluošto plotiui.
- įranga, skirta duomenims perduoti ir priimti tarp bazės ir nuotolinio įrangos komplekso.
„Rosehip-Aero“yra įranga, skirta kovoti su UAV, televizijos ir radijo transliavimo stotimis, komandų postais, korinio ir kitų tinklų stotimis (moduliais). Valdymo patalpa užtikrina tiek plačiajuosčio, tiek siauros juostos signalų ir dažnių slopinimą, šaltinio iškraipytą perduodamą informaciją. Pastaruoju atveju kova vyksta ne su šaltiniu, o su informacijos gavėju.
Atsikratyti bepiločių orlaivių užtrunka apie 25 sekundes, nuo aptikimo momento iki slopinimo (signalo perėmimas). Esant žinomiems bepiločio orlaivio valdymo signalo veikimo dažniams, reikia ne daugiau kaip sekundės, kad atsikratytumėte. Dauguma laiko skiriama informacijos apie aptiktą UAV apdorojimui, rinkimui ir analizei, pats slopinimas (perėmimas) atliekamas akimirksniu. Kūrėjai ir toliau stengiasi sutrumpinti UAV atsako laiką ir žada jį žymiai sutrumpinti.
Šiuolaikiniai UAV, praradę valdymo signalą, turi programą, skirtą grįžti į paleidimo tašką. „Rosehip Aero“neleidžia vykdyti programos nustatydamas klaidingą navigacijos lauką, pakeisdamas dinamines koordinates. UAV, vadovaujamasi jomis, eina į tam tikrą valdymo kambario tašką. Laikas, kai buvo sukurtas naršymo laukas.
Aktyvus „Rosehip Aero“kūrimas neleido išbandyti valdymo kambario, kad būtų galima kovoti su tikru UAV. Šiuo metu valdymo kambarys daugiausia neutralizavo UAV pagal pateiktus Gynybos ministerijos techninius parametrus. Taip pat žinoma, kad kai kurie bandymai buvo atlikti Voronežo bandymų vietoje.
Anot kūrėjų, „Rosehip Aero“galės dirbti ir stacionariai, ir judėdama. Nuotolinės įrangos „Rosehip Aero“pagalba padidėja galimybė tiksliai nustatyti orlaivį dviem guoliais.
Pagrindinės savybės:
- guolis - tikslumas 2-3 laipsniai;
- valdymo patalpos dislokavimas - ne daugiau kaip 40 minučių;
- skaičiavimas - 3 žmonės (vairuotojas ir operatoriai).
Informacijos eiga:
