Prieš 118 metų, 1899 m. Balandžio 29 d., Automobilis pirmą kartą viršijo 100 kilometrų per valandą greitį. Be to, tai buvo automobilis su elektros varikliais. Belgijos lenktyninių automobilių vairuotojas Kamilis Zhenatzi, pravarde „raudonasis velnias“, elektromobiliu, pavadinimu „La Geme contane“, įsibėgėjo iki 105 km / h, o tai pasiekė naują pasaulio mechaninių vikšrinių savaeigių automobilių greičio rekordą. Elektromobilio pavadinimą galima išversti kaip „Nuolat nepatenkintas“arba „Visada nepatenkintas“- savotiškas lengvabūdiškas galų humoras.
Įdomu tai, kad ankstesnis rekordas, priklausęs prancūzų aristokratui grafui Gastonui de Chasslu-Loba ir taip pat užfiksuotas ant elektromobilio, truko mažiau nei du mėnesius. „Chasslu-Loba“automobiliu „Zhanto“elektromobiliu pasiekė 92 km / h greitį 1899 m. Kovo 4 d. Zhentatsi ir jo „amžinai nepatenkintų“rezultatas buvo šiek tiek atkaklesnis, jis išliko aktualus trejus metus.
Ne mažiau įdomu pastebėti fantastišką technologinės pažangos pagreitį XIX – XX a. Iš tiesų, norint pasiekti 100 km / h greitį, žmonijai reikėjo dešimtys tūkstančių metų vystymosi, o per ateinančius kelis dešimtmečius šis skaičius buvo viršytas daugiau nei 100 kartų, todėl erdvėlaiviai galėjo įveikti Žemės trauką. Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad pirmoji mechaninė transporto priemonė, pasiekusi 100 km / h greitį, buvo anglų greitasis garvežys „Iron Duke“, kuris šį rekordą pasiekė dar 1850 m.
Pradžios ekrane - Camille Zhenatzi (iš tiesų jo išvaizdoje yra kažkas demoniško) „La Geme contan“kabinoje. Automobilis atrodė labai originalus, ypač pagal XIX amžiaus standartus. Jame nebuvo dekoratyvinių elementų, o supaprastintas aliuminio kėbulas, panašus į torpedą ar raketą, atrodytų, suteiks automobiliui puikią aerodinamiką.
Tačiau atviri važiuoklės elementai, varikliai, o svarbiausia - pats vairuotojas paneigė visus jo privalumus. Automobilis pasiekė savo rezultatą ne dėl savo aerodinaminės formos, o išskirtinai dviejų gana galingų elektros variklių dėka, kurie iš viso išvystė 68 arklio galias. Kiekvienas variklis buvo tiesiogiai varomas vienu galiniu ratu.
„La Geme contan“neturėjo jokios praktinės prasmės ir buvo grynai rekordinis produktas, nes jo baterijų pakanka tik keliems kilometrams, o prieš kiekvieną važiavimą baterijas reikėjo įkrauti ilgiau nei dvi valandas. Tačiau jis atliko visą savo vaidmenį kaip mokslinės ir technologinės revoliucijos simbolis.
„La Jamet Contane“, papuošta juostelėmis ir gėlių girliandomis po rekordinio bėgimo.
Viena iš šiuolaikinių muziejaus „Zhentatsi“elektromobilio kopijų. Originalas neišliko.
Elektromobilis iš firmos „Zhanto“, kurio rekordą sumušė „visada nepatenkinti“.
Garvežys „Iron Duke“yra pirmasis žmogaus sukurtas objektas, pasiekęs 100 km / h greitį.