Trūkstant patirties kuriant modernią ir didelio našumo karinę įrangą, daugelis šalių yra priverstos pirkti užsienio produktus. Jei turite savo produkciją ar galimybę ją įdiegti, tampa įmanoma įsigyti licenciją užsienio plėtros technologijų statybai. Būtent tokį metodą Kazachstano kariuomenė planuoja panaudoti planuotame perginklavime. Artimiausiu metu Kazachstano ginkluotosios pajėgos turės gauti naują kelių tipų įrangą, įskaitant šarvuočius „Arlan“.
Pastaraisiais metais, norėdama iš naujo aprūpinti armiją, oficialioji Astana pasirašė keletą sutarčių su „Paramount Group“(Pietų Afrika). Užsienio kompanija turi didelę patirtį kuriant šiuolaikines šarvuočius, taip pat potencialiems pirkėjams siūlo keletą kovinių transporto priemonių įvairiems tikslams. „Paramount Group“projektai sugebėjo sudominti Kazachstano kariuomenę, todėl buvo sudaryti susitarimai dėl bendros įmonės sukūrimo ir vėliau pradėta gaminti kelių tipų įranga. Artimiausiu metu planuojama pradėti surinkti tris įvairios paskirties šarvuočių pavyzdžius.
Vienas iš pirmųjų „Arlan“šarvuotų automobilių, surinktų Kazachstane. Nuotrauka Vpk.pavadinimas
Vienas iš užsienio modelių, sugebėjęs sudominti klientą Kazachstano asmeniu, buvo šarvuotas automobilis „Marauder“. Šį šarvuotą automobilį „Paramount Group“sukūrė praėjusio dešimtmečio viduryje ir netrukus pateko į seriją. Ateityje ši plėtra tapo kelių sutarčių dėl gatavos įrangos statybos ir pristatymo objektu. Iš viso užsienio klientai gavo kelis šimtus šarvuotų automobilių. Kazachstanas tapo vienu iš tokios įrangos pirkėjų. Atnaujinta šarvuočio versija buvo sukurta specialiai Kazachijos armijai, pakeista atsižvelgiant į kliento šalies klimato ypatybes. Dabar Kazachstanas ketina savarankiškai surinkti reikiamą įrangą.
Prieš keletą metų „Paramount Group“ir „Kazakhstan Engineering“pasirašė susitarimą dėl bendros įmonės „Kazakhstan Paramount Engineering“steigimo, kur buvo pasiūlyta pradėti įrangos gamybą pagal licenciją. Gamykla pradėta eksploatuoti praėjusių metų gruodį. Iki šiol bendrovė surinko nemažai naujų tipų įrangos. Kol kas gamykla yra priversta naudoti daug užsienyje pagamintų komponentų, tačiau ateityje planuojama žymiai padidinti lokalizacijos laipsnį. Taip pat paminėta galimybė plėsti gamybą sukuriant naują įrangą arba išleidžiant licencijuotas mašinas eksportui į trečiąsias šalis.
Marauder šarvuoti automobiliai. Nuotrauka Paramountgroup.com
Viena iš naujos gamyklos produktų rūšių buvo šarvuotas automobilis „Arlan“(„Vilkas“), kuris yra modifikuotas „Marauder“automobilis iš „Paramount Group“. Atsižvelgdama į kliento pageidavimus, kūrimo įmonė šiek tiek pakeitė originalų dizainą, o tai leido pritaikyti įrangą pagal numatomas eksploatavimo sąlygas Kazachstane. Tuo pačiu metu bendrosios automobilio savybės nepasikeitė. Kazachstano užsakymu Pietų Afrikoje jau buvo pagaminta nemažai tokių šarvuotų automobilių. Dabar įrangą Kazachstanas atliks savarankiškai.
„Marauder / Arlan“šarvuotas automobilis yra daugiafunkcinė apsaugota transporto priemonė, galinti išspręsti įvairias transporto ir kovines užduotis. Tiek savo pradine, tiek Kazachstanui modifikuota forma šarvuotas automobilis gali gabenti karius su ginklais ar kroviniais, užtikrindamas dalinių kovinį darbą. Be to, yra galimybė patruliuoti nurodytose vietovėse, palydėti vilkstines, siekiant jas apsaugoti nuo pasalų ir pan. Be to, kūrėjas pasiūlė keletą specializuotų šarvuotų automobilių versijų.
Klientui pageidaujant, gali būti pagaminta šarvuota medicinos ar komandinio personalo transporto priemonė, taip pat savaeigė prieštankinė raketų sistema arba pėstininkų priešgaisrinė kovos mašina. Buvo sukurtas ir parodytas specialaus policijos automobilio prototipas, skirtas naudoti miesto vietovėse malšinant riaušes. Visoms tokioms modifikacijoms naudojamas tas pats šarvuotas automobilis, kuris gauna skirtingą specialios įrangos komplektą.
Speciali policijos versija automobiliui. Nuotrauka Paramountgroup.com
Anot „Paramount Group“, šarvuotas automobilis „Marauder“yra pagamintas remiantis šarvuotu korpusu ir neturi rėmo, reikalingo vienai ar kitai įrangai sumontuoti. Jėgainė, transmisijos elementai, važiuoklė ir kt. pritvirtintas tiesiai prie nešiklio šarvuoto korpuso. Tai leido tam tikru mastu sumažinti mašinos dydį ir svorį. Be to, tapo įmanoma maksimaliai apsaugoti.
Pateiktas korpusas turi atskiras šarvus ir atitinka STANAG 4569 standarto 3 lygį. Tai reiškia, kad šarvuotas automobilis gali apsaugoti įgulą nuo 7,62 mm šarvų šautuvo kulkų, taip pat nuo sprogstamųjų įtaisų, kurių įkrova yra 8 kg. ratas arba apačia. Be to, sakoma, kad kūnas atlaiko 12,7 mm kulkas be šarvus pradurtos šerdies. Variklio skyriaus grotelės yra silpnesnės konstrukcijos ir gali atlaikyti tik 7,62 mm automatines kulkas. Deklaruojama galimybė šarvuotą automobilį aprūpinti papildomais rezervavimo moduliais, kurių pagalba apsaugos lygis pasiekiamas iki reikiamo lygio.
Prietaisų skydelis ir vairas. Nuotrauka Paramountgroup.com
Šarvuoto automobilio „Arlan“kėbulas turi gaubto išdėstymą ir yra padalintas į du pagrindinius skyrius. Mažesnis priekinis skyrius skirtas varikliui ir kai kuriems transmisijos elementams. Kiti korpuso tūriai pateikiami įgulai ir kariams ar kroviniui išdėstyti. Korpuso šonuose, už jo ribų, yra keli korpusai, skirti tam tikriems prietaisams ir dėžėms laikyti. Tai leidžia gabenti reikiamus krovinius, taip pat pagrįstai panaudoti vidinius apsaugoto korpuso tūrius.
Korpuso variklio skyrių priekyje dengia šarvuotos plokštės su grotelėmis, skirtomis orui tiekti į radiatorių. Būdinga priekinės korpuso dalies forma, suformuota iš kelių detalių, suteikia šarvuotam automobiliui atpažįstamą išvaizdą. Viršutinis variklio skyriaus dangtis yra pasviręs horizontaliai. Jame taip pat yra ventiliacijos angos. Variklio skyriaus apačia yra padengta V formos dugnu, skirta apsaugoti nuo minų pažeidimo. Gyvenamojo skyriaus apačia yra panašaus dizaino.
Gyvenamasis korpuso skyrius turi tradicinį šios technikos išdėstymą. Priekinėje jo dalyje yra vietos vairuotojui ir vadui, likusi dalis atiduodama karių skyriui. Norėdami stebėti aplinką, įgula gali naudoti langų komplektą, kuriame yra šarvuotas stiklas. Kazachstano versijoje šarvuotas automobilis „Marauder / Arlan“turi vieną ar du priekinius stiklus (antruoju atveju naudojamas centrinis stulpas, atskiriantis atskirus stiklus), sudėtingos formos langai šoninėse duryse, du langai šoninėje laivagalio pusėje., taip pat langas galinėse duryse. Gamintojo teigimu, šarvuoto automobilio stiklas pagal apsaugos lygį atitinka visą kėbulą.
Galinė transporto priemonės dalis su durimis nusileidimui. Nuotrauka Rusautomobile.ru
Originalus „Marauder“dizainas buvo pagrįstas įvairiais varikliais, atitinkančiais konkrečius reikalavimus. Šarvuoto automobilio „Arlan“atveju elektrinė buvo pasirinkta remiantis 300 AG galios amerikiečių bendrovės „Cummins“varikliu su turbokompresoriumi. Variklis sujungtas su „Allison 3000SP“automatine pavarų dėže, kuri paskirsto sukimo momentą visiems varantiesiems ratams. Esama jėgainė turėtų leisti važiuoti keliais iki 120 km / h greičiu. Galios rezervas yra 700 km. Taip pat šarvuotasis automobilis galės braidyti iki 0,9 m gylio vandens telkiniuose, kopti į šlaitus, kurių statumas yra 60%, arba judėti su ritiniu iki 35%, kirsti 0,85 m pločio apkasus ir lipti 0,5 m aukščio siena. Įrengta gervė, kurios traukimo jėga yra 8 tonos.
Prieš gyvenamojo skyriaus stogą yra vieta kovos moduliui įrengti. Šarvuotos transporto priemonės konstrukcija leidžia naudoti esamus ir būsimus nuotoliniu būdu valdomus kovos modulius, kuriuose yra įvairių tipų kulkosvaidžiai, įskaitant didelio kalibro. Kazachstano gamybos šarvuoti automobiliai „Arlan“turėtų gauti kovinius modulius su sunkiuoju kulkosvaidžiu NSVT. Modulis turi optoelektroninę įrangą, mechanines pavaras ir nuotolinio valdymo sistemą. Valdymas atliekamas naudojant kabinoje įmontuotą nuotolinio valdymo pultą.
„Arlanas“parodoje „Armija-2016“. Nuotrauka Vikond65.livejournal.com
Šarvuoto automobilio įgulą sudaro tik du žmonės: vairuotojas ir vadas-kulkosvaidis. Jie yra priešais įgulos skyrių ir yra atsakingi už viso ilgalaikio turto valdymą. Šarvuoto automobilio galiniame kuopos skyriuje yra aštuonios nusileidimo sėdynės, esančios korpuso šonuose. Papildomai apsaugai nuo sprogimų naudojamos kėdės, kurios sugeria dalį sprogimo energijos. Vairuotojas ir vadas gali sėsti į savo vietas naudodamiesi „automobilio“šoninėmis durimis. Karys kviečiamas naudotis durimis, kurios atsiveria į šoną. Išlipimo ir įlaipinimo patogumui po durimis yra laipteliai arba mažos kopėčios.
Pietų Afrikos Respublika, kurioje buvo sukurtas šarvuotas automobilis „Marauder“, ir Kazachstanas, kur planuojama eksploatuoti tokią įrangą, skiriasi būdingomis klimato ypatybėmis, keliančiomis specialius reikalavimus įrangai. Dėl šios priežasties tiek originalioje, tiek modifikuotoje versijoje mašinoje yra 14 kW oro kondicionierius. Šio prietaiso šilumokaičiai ir ventiliatoriai yra galinėje šoninių dėžių-korpusų dalyje. Su oro kondicionieriumi įgula ir kariai gali dirbti patogiomis sąlygomis, esant lauko temperatūrai iki + 45 ° C.
Šarvuoto automobilio elektroninės įrangos sudėtis parenkama atsižvelgiant į kliento reikalavimus. Siūloma įrengti mašiną reikiamo tipo ryšio ir valdymo sistemomis. Statant specializuotų modifikacijų įrangą, pavyzdžiui, komandinę ir personalo transporto priemonę, korpuso viduje ir išorėje turi būti sumontuoti papildomi atitinkamų modelių įtaisai.
Visureigis šarvuotas automobilis. Dar iš „Tengri News“vaizdo įrašo
Esant pagrindinei konfigūracijai, „Arlan“transporto priemonės ilgis yra 6, 44 m, plotis - 2, 66 m, o aukštis - 2,745 m. Stogas.., gali svyruoti nuo 11 iki 13,5 tonų Kartu su naudingu kroviniu iki 4 tonų šarvuoto automobilio kovinis svoris gali siekti 17 tonų.
Nuo praėjusių metų pabaigos Kazachstane buvo surenkamos šarvuotos mašinos „Marauder / Arlan“ir pristatomos užsakovui kariuomenės asmeniu. Artimiausiu metu Kazachstano „Paramount“inžinerijos gamykla turėtų įsisavinti kai kurių kitų užsienio dizaino šarvuotų transporto priemonių pavyzdžių gamybą. Tuo tarpu armija gauna tik to paties tipo transporto priemones.
Nauji šarvuoti automobiliai perduodami ginkluotosioms pajėgoms, kartkartėmis rodomi ginklų ir karinės technikos parodose. Šiuo metu paskutinės „Arlan“demonstravimo vietos buvo atitinkamai Astanoje ir Kubinkoje vykusios parodos „KADEX-2016“ir „Army-2016“. Be to, buvo paskelbta keletas nuotraukų iš gamintojo dirbtuvių. Įdomu tai, kad per pastarąjį laiką Kazachstano pramonei pavyko įvaldyti kelių šarvuotų automobilių versijų gamybą, kurios skiriasi viena nuo kitos įvairių elementų konstrukcija.
Ginklų vado-operatoriaus monitorius. Dar iš „Tengri News“vaizdo įrašo
Anksčiau buvo pranešta, kad ateityje bendroji įmonė „Kazakhstan Paramount Engineering“trečiųjų šalių interesais gali įvaldyti šarvuotų automobilių „Marauder“/ „Arlan“gamybą. Vasaros pradžioje Kazachstano gynybos pramonės atstovai minėjo, kad naujo tipo šarvuočiai jau sulaukė kelių užsienio armijų dėmesio. Šiuo atžvilgiu per artimiausius penkerius metus planuojama pradėti gaminti „Arlanus“ne tik sau, bet ir užsienio klientams. Nepriklausomų valstybių sandraugos šalys laikomos pirmosiomis užsienio naujųjų technologijų pirkėjais. Be to, neįvardytos Artimųjų Rytų šalys sugebėjo parodyti susidomėjimą šarvuotais automobiliais.
Nepaisant ribotų gamybos galimybių ir to, kad nėra savo mokyklos šarvuočiams kurti, Kazachstanui reikia naujų įvairių klasių kovinių transporto priemonių modelių. Prieš kelerius metus buvo rastas esamos problemos sprendimas, kurį sudarė bendradarbiavimas su įmone iš tolimos užsienio. Iki šiol bendras Kazachstano ir Pietų Afrikos Respublikos specialistų darbas lėmė tai, kad kariuomenė gavo nemažai licencijuotų šarvuotų automobilių. Remiantis esamais planais, „Arlan“transporto priemonės bus tiekiamos ir ateityje. Be to, per ateinančius kelerius metus pramonei teks įvaldyti kai kurių kitų šiuolaikinių šarvuočių pavyzdžių licencijuotą surinkimą.
