Iš pirmo žvilgsnio dabartinėje parodoje Technologijos mechanikos inžinerijoje-2012 yra nemažai naujų produktų. Aš turiu galvoje, pavyzdžiai, pirmą kartą parodyti viešai. Pavyzdžiui, modernizuotas T-90MS buvo parodytas REA-2011 Nižnij Tagilyje, KAMAZ-63968 Typhoon buvo parodytas Kazachstane KADEX-2012. Atrodytų, kad nusivylimui yra priežastis …
Bet ne! Tarp eksponatų, eksponuojamų iš pažiūros pažįstamų pavyzdžių atviroje erdvėje, patyrusio žmogaus žvilgsnis iškart prikaustys neįprastą šarvuoto automobilio „Tiger“modifikaciją. Stulbinantis yra neįprastas „Tigro“išdėstymas su dviem durimis laive, neįprastu kulkosvaidžio laikikliu ir daugybe įvairių prietaisų ant stogo. Ir įrangos komplektas prie automobilio yra visiškai gluminantis.
Žinoma, šarvuoti automobiliai „Tigras“jau seniai žinomi ir jų pristatyti nereikia, tačiau būtent šis „Tigras“pasirodė ypatingas. Švelniai tariant - tai tikrai unikalu, analogų pasaulyje nėra! Ir ši mašina vadinama SBRM.
SBRM reiškia tarnybinę-žvalgybinę transporto priemonę ir buvo sukurta NPO „Strela“Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos įsakymu vidaus kariuomenės žvalgybos padaliniams. Plėtra prasidėjo prieš trejus metus, MTTP buvo pavadintas kodu „Muilinimas“. Nesijuokite, vidaus raidos kodai, kad Vidaus reikalų ministerija, kad Gynybos ministerija visada buvo sumišusi - „tai suklaidins šnipus“. Užpuolimo automobilis „Abaim -Abanat“ir žvalgybos automobilis „Razruha“- kaip jums tai patinka?
Reikalavimai buvo labai griežti. Ne juokai - reikėjo surinkti ir suderinti 10 taškų specialios įrangos ir tris operatorius + vairuotojas, ir visa tai turėjo būti padėta ant labai mobilios šarvuotos važiuoklės, apsaugančios bent 3 klasės GOST.
Kaip matome, „Tiger“puikiai tinka važiuoklei, tačiau specialioje modifikacijoje, matyt, remiantis GAZ-233034 SPM-1. Automobilis išėjo atitinkamai 4 vietų, su 4 šoninėmis durimis. Laivagalio durys buvo paliktos tik įrangai prižiūrėti. Manoma, kad apsauga atitinka STS ir policininko SPM -1 kariuomenės modifikacijas ir turi 3 klasės GOST apsaugą šoninėje projekcijoje, o priekinėje - 5 klasėje. „Tigro“pasirinkimas tikrai neatsitiktinis-šis automobilis Vidaus reikalų ministerijoje tapo standartine šarvuota transporto priemone, o naujasis automobilis yra visiškai vieningas (ir tai supaprastina logistiką) su standartiniais SPM-1, SPM-2, „Abaim-Abanat“ir „R-145BMA“, aprūpinę vidaus kariuomene.
Tačiau pati SBRM esmė, žinoma, yra unikali jos sudėtis, kurios pavydės Vakarų šarvuočiai. Sąrašas yra įspūdingas: taikinio aptikimo įrenginys mažo dydžio radaro stoties pavidalu, sujungtas su daugiakanalėmis optoelektroninėmis sistemomis, visa tai pritvirtinta prie ištraukiamo stiebo, kuris sukrautas yra įtrauktas į šarvuotą korpusą. Be radaro ir optikos: akustinis detektorius, pagal šūvio garsą nustatantis šaulio vietą (vadinamoji „anti-snaiper“sistema). „Eleron“tipo RPV kompleksas su 2 dronais, jiems komunikacijos sistema ir valdymo pultas, dar labiau padidina žvalgybos galimybes. Taip pat padėti skautams - nedidelio dydžio signalizavimo įrangos jutiklių rinkinys, kurį galima išsibarstyti šalia automobilio. Radijo perėmimo stotis su radijo signalo šaltinio guolio funkcija taip pat neleis nuobodžiauti. Ir čia neskaičiuojamos privalomos radijo stotys ir palydovinės navigacijos kompleksas, pvz., GLONASS / GPS.
Taip pat - sprogstamųjų įtaisų blokatorius (elektromagnetinės apsaugos nuo minų su radijo saugikliu trukdiklis) ir stabilizuotas nuotoliniu būdu valdomas ginklo modulis (DUMV), su didelio kalibro kulkosvaidžiu „Kord“su pažangiu (termovizorius, termovizorius) kanalo ir lazerinio nuotolio ieškiklio) stebėjimo sistema. Tokie aukštųjų technologijų kulkosvaidžių įrenginiai yra nedažni svečiai rusiškoje įrangoje, ir lieka klausimas dėl šio prietaiso autorystės. Greičiausiai jis buvo sukurtas ir pagamintas toje pačioje mokslo ir gamybos asociacijoje „Strela“.
Ir visa tai valdoma iš 3 SBRM esančio kompiuterio terminalo, perduodama per borto informacijos valdymo sistemą ir realiuoju laiku rodoma navigacijos situacija. Ir visa tai skatina autonominė dyzelinė jėgainė, o kad skautų komanda nenukentėtų, automobilyje taip pat yra šildytuvas su oro kondicionieriumi.
Pavargote skaityti sąrašą? Tai tik pabrėžia SBRM unikalumą - įrangos rinkinys buvo surinktas ant tokios mažos mašinos, ko pavydės net Vakarų kūrėjai. Ir buitinis-pavyzdžiui, retas BRDM-3, pagrįstas 14 tonų BTR-80A, su menku senos įrangos rinkiniu atrodo atvirai pasenęs, tačiau gerokai viršija svorį ir matmenis (taigi ir matomumą). reikia padaryti nuolaidą jau garbingam amžiui. Na, BRDM-2, palyginti su žvalgybos galimybėmis, palyginti su SBRM, paprastai yra senas.
Ir nepamirškite, kad SBRM gali nuimti žvalgybos stiebą sustojus, o tokia forma transporto priemonė neišsiskirs tarp kitų tigrų, tai taip pat yra pliusas.
Na, kūrėjo našumo charakteristikos:
Prietaiso aptikimo diapazonas, km 10
Gaisro diapazonas, iki, km 1, 5
Ginklo kalibras, mm 12, 7
Nuolatinio darbo laikas, valandos, ne mažiau kaip 24
RPV skrydžio trukmė, ne mažiau, min. 60
Įgula, žmonės 4
Apibendrinant belieka tik pridurti, kad šioje mašinoje yra didžiulis sudėtingų ir brangių prietaisų rinkinys. Taigi paties automobilio kaina turi išaugti daug kartų. Bet jei kompleksas tikrai toks efektyvus, tada jis reikalingas. BRDM-2 era su radijo stočių rinkiniu ir vado žiūronais yra praeitis. Vietoj „netvarkos“-XXI amžiaus aukštųjų technologijų šarvuoti automobiliai.
