Sunku pervertinti 10 milijardų dolerių vertės Indijos MMRCA konkurso svarbą, nes manoma, kad konkurso laimėtojas dar dešimt metų turės galimybę gaminti savo kovotojus su galimybe gauti naujų užsakymų, o pralaimėję šio dešimtmečio viduryje apriboti savo kovinių orlaivių (pateiktų konkursui) gamybą., nes ateis F-35 era.
Amerikiečių kompanija „Boeing“Indijos oro pajėgoms siūlo savo „F / A-18E / F Super Hornet“, o jos pagrindinis konkurentas „Lockheed Martin“yra „F-16IN Super Viper“, kuris iš tikrųjų yra „F-16 Block 60“. Švediškas SAAB siūlo „Gripen IN“, Prancūzijos „Dassault“, kovojantį už pirmąjį naikintuvo „Rafale“eksporto užsakymą, „Eurofighter“vilioja indėnus su naikintuvu „Typhoon“, ilgametė Indijos gynybos partnerė Rusija siūlo radikaliai modernizuotą naikintuvo „MiG-29“versiją-„MiG-35“..
Indijos oro pajėgų atstovų teigimu, visi techniniai vertinimai buvo baigti, o kitas etapas, kuris vyks pasibaigus „Aero India 2011“parodai, bus konkuruojančių firmų komercinių paketų atidarymas. jie siūlo mažiausius finansinius kaštus. Remiantis techniniais ir finansiniais parametrais, pašaliniai asmenys bus atrinkti ir atrinkti. Tačiau kovotojas pats neišsprendžia visų klausimų, tai yra didelės politikos tema. Laimėtojo nustatymas gali užtrukti iki šių metų pabaigos.
Konkurse dalyvavę naikintuvai buvo patikrinti, ar jie atitinka 660 Indijos oro pajėgų reikalavimų, gamybos įmonės pateikė savo orlaivių techninę dokumentaciją, kiekvienos apimties 5000–6000 puslapių. Lėktuvai buvo išbandyti bazėse, esančiose įvairiose Indijos klimato zonose (Bangalore - tropikai, Gilesimer - dykumos, Leh - Tibeto kalnai).
Kalbant apie labiausiai tikėtiną kandidatą pasitraukti iš konkurso, jis laikomas Rusijos „MiG-35“. Faktas yra tas, kad Indijos oro pajėgos jau turi didžiausią Rusijos kovinių orlaivių parką. 2010 m. Indija įsigijo dar 40 naikintuvų „Su-30MKI“, kurie gali būti laikomi tam tikra išmoka „MiG-35“pašaliečiui. Be to, Indija vis dar prisimena, kad SSRS žlugus dešimtojo dešimtmečio pradžioje buvo pernelyg priklausoma nuo Rusijos logistikos. Dėl šio įvykio žlugo „MiG“naikintuvų parko atsarginių dalių tiekimas.
Kalbant apie JAV, nerimaujama dėl galimų sankcijų įvedimo, kaip tai atsitiko 1998 m., Kai Indija išbandė branduolinius ginklus. Išėjęs į pensiją karininkas, tuo metu tarnavęs Indijos karinio jūrų laivyno jaunesniu leitenantu ir sraigtasparnio pilotu, sako: „JAV sankcijos padarė labai gilų įspūdį. Tuo metu mes išsiuntėme keletą sraigtasparnių pavarų dėžių į JK remontuoti, tačiau spaudžiant amerikiečiams britai šių mechanizmų nepriėmė, ir man buvo labai skaudu matyti, kaip prarandame savo operatyvinius gebėjimus naudotis šiais sraigtasparniais.. “
„Lockheed Martin F-16IN Super Viper“
F-16IN (F-16 Block 60) naikintuvas turi „Northrop Grumman APG-80“aktyvios fazių masyvo radarą ir „General Electric F110-132A“variklį. Lėktuvas atliko daugiau nei 100 tūkstančių skrydžių, oro mūšių su priešo lėktuvais skaičius yra 72-0 (nė vienas nebuvo prarastas). Tokio tipo orlaivių buvo pagaminta daugiau nei 4000, iš kurių 928 buvo pagaminti užsienio kompanijų pagal Amerikos licenciją, todėl padidinti šių orlaivių gamybą nebus problema.
„Dassault Rafale“
Kovotojas puikiai pasirodė per kovines operacijas Afganistane. Jos pirmtakas „Mirage-2000“1999 m. Sėkmingai dalyvavo aukšto lygio konflikte Kargil mieste su Pakistanu.
„Boeing F / A-18E / F Super Hornet“
2010 metų spalio pabaigoje „Boeing“paskelbė, kad jos lėktuvai turi geriausias galimybes laimėti konkursą. Vienas iš galimų jo pranašumų yra „General Electric F414“variklis, kuris bus naudojamas naujoje Indijos „Tejas MkII“naikintuvo modifikacijoje. Be to, bendrovė pakvietė Indiją dalyvauti kuriant „Super Hornet“variantą su konforminiais degalų bakais, vidiniais ginklų skyriais ir įrengta kitomis pažangiomis sistemomis.
SAAB Gripen IN
Pagrindinė naikintuvo versija naudojama Švedijos, Vengrijos ir Pietų Afrikos oro pajėgose. Kaip ir „Super Hornet“, švedų naikintuvas yra varomas „General Electric F414“varikliu, kuris bus naudojamas „Tejas MkII“. Iš pradžių „Gripen“buvo sukurtas naudoti iš greitkelių, kai šalį užpuolęs „didelis kaimynas“atims Švedijos oro pajėgas iš savo aerodromų. Stiprybės taip pat yra mažos vieno variklio orlaivio kainos, visiškas Švedijos atvirumas technologijų perdavimui ir tvirta naikintuvo konstrukcija.
„Eurofighter Typhoon“
Konsorciumas siūlo Indijai visaverčio programos partnerio statusą, garantuoja „plataus užmojo“technologijų perdavimą ir reklamuoja savo naikintuvą kaip kovinį orlaivį, galintį vienu metu ir vienodai efektyviai vykdyti „oras-oras“ir „oras-žemė“misijas.. Indija turės dalį vėlesnių naikintuvų pardavimo.
RSK MiG-35
Anksčiau žinomas kaip „MiG-29OVT“, šis naikintuvas reklamuojamas kaip 4 ++ kartos lėktuvas. Lėktuvas gali nešiotis ginklus devyniose išorinėse kietosiose vietose ir tarnauti kaip tanklaivis. Klientui pageidaujant, „MiG-35“gali būti aprūpinta visapusiška variklio traukos valdymo sistema.
