Raudona grėsmė
Nepaisant teritorinių ginčų su Rusija dėl Kurilų salų, pagrindinis Japonijos regioninis priešas yra gerai žinomas. Tai yra Dangaus imperija. Čia viskas sumaišyta į vieną krūvą: istorinės nuoskaudos, Kinijos siekis absoliuti lyderystė Azijoje, JAV interesai. Ir, žinoma, yra įprastas politinis populizmas, kuris apskritai būdingas visoms pasaulio šalims, įskaitant ir labai išsivysčiusias. Japonija yra įpratusi labai aktyviai ginti savo interesus diplomatinėje arenoje. Tačiau jei aistros nekontroliuoja, statymas bus nukreiptas į oro pajėgas ir, žinoma, karinį jūrų laivyną, be kurio neįmanoma Japonijos, kaip tikros galios, buvimas regione.
Japonijos oro savigynos pajėgos, nepaisant „kuklaus“pavadinimo, yra labai gausios ir atstovauja tikras pajėgas. Iš atvirų šaltinių matyti, kad oro pajėgos turi apie 200 naikintuvų F-15J ir F-15DJ, pagamintų pagal licenciją. Japonai jau seniai pradėjo iš oro flotilės atsiimti įvairias F-4 „Phantom II“modifikacijas, o naujieji amerikiečių penktosios kartos F-35 naikintuvai ką tik pradėjo priimti. Tekančios saulės žemės kovinės aviacijos pagrindas yra naikintuvai „Mitsubishi F-2“.
Daugelį glumina vizualus panašumas į F-16. Žinoma, „japonas“buvo pastatytas ant jo pagrindo, tačiau iš tikrųjų priešais mus yra visiškai naujas lėktuvas. Pakanka pasakyti, kad F-2 laikomas pirmuoju pasaulyje serijiniu naikintuvu, turinčiu aktyvaus fazinio matricos (AFAR) radarą-japonų sukurtą J / APG-1. Palyginti mažas naikintuvas turi net trylika ginklų tvirtinimo taškų ir gali gabenti daugiau nei aštuonias tonas sveriančius ginklus. Sunku rasti kitą F-16 versiją su tomis pačiomis galimybėmis. Tačiau visi geri dalykai turi savo kainą. Pranešama, kad vieno „Mitsubishi F-2“kaina yra 110 mln. Tai yra aukščiausių 4 ++ kartos kovotojų kaina (kuriai, su tam tikromis išlygomis, galima priskirti patį F-2), taip pat vidutinė F-35 kaina, nors dabar konkreti F-35A versija nukrito iki „nepadoraus“lygio-90 milijonų dolerių … Kas kelia grėsmę „ketvertų“pozicijoms pasaulio rinkoje, tačiau tai ne apie tai.
Paskirties vieta - netikrumas
Nepaisant visų nuopelnų, F-2 taip pat sensta. Anksčiau ar vėliau jį teks pakeisti. Japonai turėtų gauti 42 naujus amerikietiškus F-35A, tačiau to akivaizdžiai nepakanka, kad ateityje būtų galima išlaikyti kovinius pajėgumus. Dar 2004 m., Norėdami parodyti pažangių karinių įvykių kūrimo galimybes, jie nusprendė sukurti savo penktosios kartos naikintuvą. Tai yra, kovinis lėktuvas, pagamintas naudojant slaptą technologiją. Programa buvo pavadinta ATD-X, o pats prietaisas žinomas pavadinimu X-2 „Shinshin“(japoniškai „siela“). Pilno dydžio skrydžio kopija savo gyvenimą pradėjo po to, kai pagarsėjo amerikiečių atsisakymas parduoti F-22 Japonijai. Tai slaptas JAV nacionalinis lobis. X-2 pirmą kartą pakilo į dangų 2016 m. Balandžio 22 d. Žiniasklaida pranešė, kad X-2 kilimo svoris yra trylika tonų, o tai yra gana daug. Palyginimui, panašaus dydžio Saab JAS 39 Gripen normalus kilimo svoris yra 8,5 tonos. Tačiau penktosios kartos naikintuvai niekada nebuvo lengvi. Pavyzdžiui, tuščias F-35C svoris yra nekuklus 14,5 tonos.
Tačiau šiuo atveju svarbesnės nėra numatytos charakteristikos: jos gali labai skirtis, kai mašina kuriama. Visų pirma, požiūris yra svarbus. Po pirmojo X-2 skrydžio daugelis žiniasklaidos priemonių skubiai pavadino orlaivį „penktos kartos naikintuvo prototipu“. Bet tai netiesa. Prieš mus yra technologijų demonstratorius. Pagal paskirtį jį galima palyginti su gana neįprastu eksperimentiniu „Su-47“, nors ši analogija nebus labai teisinga.
Programa ATD-X vyko labai lėtai: nenuostabu, kad kai kurie ekspertai X-2 pradėjo suvokti net ne kaip priemonę perspektyviems techniniams sprendimams parengti, o kaip politinį spaudimo svertą Jungtinėms Valstijoms siekiant parduoti geidžiami „Raptors“. „Lockheed Martin“planai specialiai japonams sukurti F-22 ir F-35 hibridą pagaliau galėtų „palaidoti“programą X-2. Ir nepamirškite, kad „Northrop Grumman Corporation“nusprendė prikelti YF-23: dabar tokia versija skirta savigynai.
Rytų dūris į nugarą
Tuo labiau nustebino naujienos, apie kurias pranešė Japonijos laikraštis „The Mainichi“, kurį paskelbė tinklaraštis „bmpd“, paskelbtas globojamas Strategijų ir technologijų analizės centro. Leidinyje teigiama, kad Japonijos gynybos ministerija vis dėlto nusprendė sukurti naują naikintuvą, kuris pakeistų oro gynybos pajėgų naikintuvą „Mitshubishi F-2“. Planuojama, kad naujo lėktuvo kūrimo projektas bus įtrauktas į kitą penkerių metų vidutinės trukmės gynybos programą, kuri bus priimta metų pabaigoje. Užsienio kompanijos galės aktyviai dalyvauti kuriant naują orlaivį, tačiau svarbu atsižvelgti į tai, kad tai, matyt, turėtų būti japonų naikintuvas. Ministerija tikisi, kad naujuose orlaiviuose bus naudojami pagrindiniai japoniško dizaino komponentai, pavyzdžiui, variklis. Taigi naujasis orlaivis turėtų būti daug nacionalinis nei F-2.
Kitas dalykas yra dar įdomesnis. Kaip priežastis, kodėl Japonija ėmėsi aktyvaus savo naujos kartos naikintuvo kūrimo, įvardijo tai, kad „anksčiau pateikti trijų Amerikos ir Didžiosios Britanijos kompanijų pasiūlymai neatitiko ministerijos reikalavimų ir planuojamų išlaidų“. Žinoma, jei būsimo nacionalinio naikintuvo kūrimo programos puikiai seksis (to beveik neįmanoma įsivaizduoti, nes techninė rizika yra neįtikėtinai didelė), tuomet „vietinis“naikintuvas Japonijai iš tiesų gali būti pigesnis nei koks nors „Lockheed Martin“hibridas.
Tačiau iš tikrųjų orlaivio kūrimas gali kainuoti dešimtis milijardų dolerių. Nepamirškime, kad F-35 kūrimo programos kaina buvo milžiniška 55 mlrd. Tačiau jankiai turėjo daugiau patirties nei Tekančios saulės žemė. Atvirai kalbant, perspektyvus penktosios kartos naikintuvas turėtų tapti pirmuoju visaverčiu japonų kovos lėktuvu nuo Antrojo pasaulinio karo. Vienu metu Japonija turėjo sąlyginai nacionalinį „Mitsubishi F-1“, tačiau šis naikintuvas-bombonešis buvo pagamintas remiantis mokomaisiais T-2. Ir negalima sakyti, kad F-1 buvo populiarus automobilis.
Priežastis, kodėl Japonija nusprendė sukurti savo naikintuvą, visiškai slypi ne esamų (ar perspektyvių) užsienio lėktuvų trūkumuose. Būsimoji mašina skirta palaikyti nacionalinę orlaivių pramonę ir padaryti Japoniją kuo labiau nepriklausomą nuo JAV politikos. Tai yra, šalis pradėjo palaipsniui „kasti“šalin nuo Jungtinių Valstijų ir, reikia manyti, ne mažiau svarbu, kad tai susiję su Donaldo Trumpo protekcionistine retorika.
Kas nutiks, kai Amerikoje pasikeis valdžia? Viskas priklauso nuo to, kiek nueis „Xingxing“įpėdinis. Pranešama, kad Gynybos departamentas nuo 2009 iki 2018 m. Investavo maždaug 2 milijardus dolerių į naujos kartos naikintuvų variklių ir elektronikos tyrimus ir plėtrą. Naujasis „IHI XF9-1“variklis šiuo metu yra bandomas stende, kurio konstrukcija gali būti naujojo orlaivio variklio pagrindas. Apskritai perspektyvus japonų kovotojas atrodo realesnis nei anksčiau pristatytas „Tempest“, sukurtas bendromis britų ir italų specialistų pastangomis. Matyt, Japonija yra pasiryžusi gauti bekompromisį orlaivį be F-35, kurį daugelis pirmiausia laiko naikintuvu-bombonešiu.
