Žmonės yra visiškai skirtingi, netgi išskirtiniai. Neįvykdytas žmogus gali padaryti įvairius darbus, puikius ir likti istorijoje, jis niekada negali klysti, gali tapti išskirtinis tik dėl klaidų, padarytų per svarbius istorinius įvykius. Tačiau yra nemažai iškilių žmonių, kurie, neturėdami ambicijų ir trokštantys šlovės, tiesiog atlieka savo darbą, daro tai efektyviai ir atkakliai, tobulindami mokslą, ugdydami naują specialistų kartą, drąsiai kovodami mūšiuose, nors ir nelaimėdami didelių mūšių. 18-ojo amžiaus antrosios pusės armadoje tokiu žmogumi galima vadinti Don Žuaną de Langarą, generalinį kapitoną, karinio jūrų laivyno vadą, kartografą ir net politiką.
Protežė Jorge Juan
Juanas Caetano de Langara y Huarte gimė 1736 m. Kilmingoje baskų šeimoje, gyvenusioje A Coruña, bet kilęs iš Andalūzijos. Jo tėvas Juanas de Langara ir Aritsmendi taip pat buvo jūreivis, pirmosios „Bourbon“kartos kariuomenės kariuomenės atstovas, kovojo Pasaro mieste, vadovaujamas admirolo Gastanetos ir pakilo į laivyno generalinio kapitono laipsnį.. Sūnus nusprendė sekti tėvo pėdomis, o būdamas 14 metų jis gavo vidurinio laivo laipsnį, studijuodamas Kadise. Ten jį iš karto pastebėjo neseniai iš Anglijos grįžęs Jorge Juanas, kurį nustebino Langaros parodyti gabumai matematikos ir tiksliųjų mokslų srityje. Dėl to Juanui Cayetano buvo suteikta galimybė tęsti studijas Paryžiuje, kurį jis taip pat sėkmingai baigė. Per tą laiką jis jau sugebėjo susikurti tam tikrą reputaciją, kaip išmoktas vyras, kuklus, bet gana aktyvus ir drąsus. Pabaigus studijas Paryžiuje, prasidėjo aktyvios jūrinės praktikos ir tikros buriavimo patirties įgijimo metas.
Iš pradžių Langara plaukiojo Ispanijos ir Afrikos pakrantėmis, tobulindamas jaunesniojo karininko įgūdžius, tačiau sulaukęs 30 metų jis buvo laikomas patyrusiu ir patikimu veteranu, ypač įgudusiu navigacijos srityje. 1766–1771 m. Jis atliko daugybę kelionių į Filipinus, kur patvirtino savo reputaciją, taip pat pradėjo palaipsniui tobulinti kartografijos įgūdžius. 1773 metais Langara atliko ketvirtą kelionę į Manilą, šį kartą su kita būsima Armada garsenybe Jose de Mazarreda. Kartu jie sprendė astronavigacijos ir žvaigždžių atstumų nustatymo klausimus. Po to sekė nauja kelionė, jau 1774 m., Turinti naują specialią užduotį - nustatyti tikslius Ispanijos ir Amerikos Atlanto vandenyno pakrantės kontūrus. Šį kartą, be Masarredos, kartu su fregata „Rosalia“išplaukė ir kiti žymūs „Armada“buriuotojai-Juanas Jose Ruizas De Apodaca (būsimasis Cosme Damian Churruca uošvis), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear ir Ponce de Leon. Langara.
Kaip ir daugelis kitų žinomų to meto karinio jūrų laivyno veikėjų, Langara savo karjerą pradėjo nuo mokslinio darbo, kur pasiekė didelę sėkmę ir gana platų pripažinimą, nors ir ne tą patį, kaip, pavyzdžiui, Jorge Juan. Tačiau, kaip ir daugelis kitų mokslininkų, susijusių su Armada, jis taip pat turėjo vykdyti karines misijas. Pirmą kartą visiškai išaugęs jis pradėjo kovinę tarnybą 1776 m., Būdamas mūšio laivo „Poderoso“vadas, vadovaujamas admirolo markizo de Kasiljos („Casa-Tilly“). Ten jis aktyviai dalyvavo užimant Sakramento koloniją, užkariaujant Assenseno tvirtovę Santa Catalina saloje (kur susitiko su Federico Gravina) ir gindamas Martino Garsijos salą. Veikdamas sausumoje ir jūroje, Langara buvo pastebėtas dešimtyse mažų susirėmimų, ir dabar jis yra žinomas ne tik kaip mokslininkas, bet ir kaip drąsus karys, neprarandantis ramybės bet kokioje situacijoje, net ir neįprastoje padėtyje. Jūrų pėstininkas. Tai greitai jį paaukštino iš kitų karininkų, o 1779 m., Prasidėjus karui su Didžiąja Britanija, jam vadovaujant buvo gautas visas padalinys Vakarų Indijoje, kurį sudarė du karo laivai (Poderoso ir Leandro) ir dvi fregatos. Tuo pačiu metu likimas nusprendė išbandyti Langarą, nes dėl audringo oro Poderoso netrukus atsisėdo ant akmenų ir tik dėl savo vado organizacinių įgūdžių buvo išvengta didelių aukų ir nuostolių - įgula buvo išgelbėta ir perkelta į Leandro. Tuo tarpu likusieji laivai veikė gana efektyviai, išvydę Didžiosios Britanijos privatininkus, ir netrukus sulaukė didelės sėkmės - britų fregatos „Vinsheon“užgrobimo prie Santa Marijos salos. Už šias sėkmes Langara buvo pakelta į brigados laipsnį ir perkelta į metropoliją, gavusi visą jo vadovaujamą eskadrilę.
Kariniai reikalai
Svarbiausias 1779–1783 m. Karo įvykis metropoliui buvo Didžioji Gibraltaro apgultis, kuri virto įspūdingais veiksmais, dalyvaujant didelėms pajėgoms, trunkančiai visus ketverius metus ir tapusi aiškiu visų privalumų ir trūkumų pavyzdžiu. tuo metu Ispanijoje. Jo vadovaujama Langara gavo 9 karo laivų ir 2 fregatų eskadrilę, kuri turėjo užtikrinti tolimą Britanijos tvirtovės blokadą. Paskirtas 1779 m. Gruodžio 11 d., Po mėnesio, 1780 m. Sausio 14 d., Jis turėjo kovoti su britais, atsidūręs labai nepalankioje padėtyje. Kaip tik tada į Gibraltarą išplaukė didelė aprūpinimo vilkstinė, vadovaujama admirolo George'o Rodney. Sargyboje buvo 18 mūšio laivų ir 6 fregatos, tačiau skaitinis pranašumas nebuvo pagrindinis jų koziris. Langara, matydamas aukštesnes priešo pajėgas, iš karto pasuko savo laivus bazės link, tačiau britai pradėjo juos pamažu pasivyti. To priežastis buvo ta, kad dauguma Rodney laivų turėjo naujovę to meto technologijose - vario dengimą dugne, dėl kurio buvo sumažintas užteršimas, o Ispanijos laivai neturėjo tokios dangos, dugnas nebuvo ilgai valomas. laiko, dėl to prarado greitį.
Giedrą mėnulio naktį prasidėjo mūšis, kuriame dvigubai pranašesnės britų pajėgos puolė į Ispanijos eskadrilę. Tai buvo beveik vienintelis naktinis mūšis per visą XVIII amžių, kuris baigėsi visišku Langaros eskadrilės pralaimėjimu. Tiek fregatos, tiek du linijos laivai pabėgo; vienas laivas „Santo Domingo“sprogo. Likusius šešis linijos laivus užėmė britai, tačiau du (San Eugenio ir San Džulianas) iš jų kažkaip „dingo“iš istorijos - ispanai tvirtina, kad po mūšio, kai britai jau traukė sau trofėjus, smarkiai sumušti ir atsilikę nuo bendros tvarkos, laivus vėjas ir srovė nupūtė į pakrantės uolas, o laive esantys britai buvo priversti išlaisvinti ispanų ekipažus, kad išgelbėtų jų gyvybes. greitai pakeitė vietas, o laivai grįžo valdomi Ispanijos karūnos. Tarp keturių trofėjų, kuriuos admirolas Rodney vis dar atnešė į savo bazę, buvo smarkiai sumuštas flagmanas „Real Phoenix“(paleistas 1749 m., „Royal Navy“užsakymu kaip Gibraltaras, tarnavo iki 1836 m.). Brigadininkas Langaras kovojo narsiai, tačiau gavo tris rimtas žaizdas, jo laivas patyrė didelių nuostolių, neteko visų stiebų ir buvo priverstas pasiduoti. Britai labai pagarbiai elgėsi su pagrobtu brigadininku ir netrukus net paleido jį atgal į Ispaniją. Šis pralaimėjimas niekaip neturėjo įtakos Langaros karjerai - mūšio sąlygos buvo per daug nevienodos, o tai, kad britai savo laivų dugną aptraukė variu, buvo žinoma nuo Jorge Chuano šnipinėjimo istorijos, tačiau buvo jokios reakcijos iš aukštesnių armados sluoksnių į tai. Be to, su juo buvo maloniai elgiamasi teisme, jis buvo pakeltas į viceadmirolo laipsnį.
Jau 1783 m. Langara buvo paskirta vadovauti būriui, kuris, kaip sąjungininkės prancūzų ir ispanų eskadrilės dalis, turėjo įsiveržti į Jamaiką, tačiau pasibaigus karui ekspedicija buvo atšaukta. Kitus dešimt metų jis praleido bangomis, užsiimdamas jūrų organizacija, kartografija ir kt. 1793 m., Prasidėjus karui su revoliucine Prancūzija, jis pasirodė esąs vienas iš tų, kurie buvo populiarūs tiek teisme, tiek kariniame jūrų laivyne, todėl Ispanijos 18 eskadrilės vadu tapo Juanas de Langara. vimpelai, kurie pradėjo veikti kartu su sąjungininkais britais Viduržemio jūroje. Čia Langara, iškėlusi vėliavą ant 112 ginklo ginkluotos Reinos Louise, turėjo veikti ne tik kaip karinio jūrų laivyno vadas, bet ir kaip diplomatas, ir net kaip politikas. Kartu su savo jaunesniuoju flagmanu Federico Gravina jis dalyvavo ginant karališkąjį Tuloną iš respublikonų kariuomenės. Kai paaiškėjo, kad verslas yra šiukšlės ir miestas netrukus žlugs, admirolo Hudo britai puolė plėšti miestą (anot ispanų) ir sudeginti uoste esančius prancūzų laivus, kad pašalintų pavojų iš respublikos. jūra ateityje. Langara gynė Prancūzijos laivyną, nes suprato, kad karas su Prancūzija yra laikinas reiškinys, o Prancūzijos laivyno išsaugojimas atitinka Ispanijos interesus. Todėl veikdamas diplomatiškai ir grasindamas jis sumažino žalą iki minimumo - britai sudegino tik 9 laivus, o 12 paliko Tuloną kartu su sąjungininkais ir iš tikrųjų praėjo jiems vadovaujant. Dar 25 laivai liko Tulone, todėl respublikonai juos užėmė.
Po to sąjungininkų ispanų santykiai su britais pastebimai pablogėjo, o Langara savo laivus išvežė į Kataloniją, kur teikė plačią paramą aktyviajai armijai, kuri tuo metu kovojo su prancūzais sausumoje. Visų pirma, jo laivai padėjo ginti pakrantės miestą Rosesą, taip pat trukdė teikti paramą prancūzų laivams, gaudydami fregatą „Iphigenia“per trumpalaikį mūšį. Tačiau karas jau buvo veltui, ir netrukus San Ildefonso mieste buvo pasirašyta taika. Langara pirmą kartą buvo pakeltas į Kadiso departamento generalinį kapitoną, paskui paskirtas Armados ministru, o nuo 1797 m.-Armados generaliniu kapitonu ir jos direktoriumi (kaip dažnai šiuo metu buvo reformuota Ispanijos karinio jūrų laivyno ministerija) atskiri sarkastiški plojimai), gavę pranešimą valstybės patarime. Tai buvo visiškai logiškas visos jo veiklos rezultatas, visi matė jame vertą karinio jūrų laivyno ministerijos vadovą, tačiau jis ilgai neužsibuvo, išėjęs į pensiją 1799 m. To priežastys nėra visiškai aiškios - viena vertus, Langara jau buvo gana garbaus amžiaus (63 metų), turėjo sveikatos problemų, kurios galėjo tiesiog sukelti visiškai sąmoningą atsistatydinimą. Tuo pačiu metu, būdamas jūrų laivyno jūreivis ir patriotas, jis negalėjo stebėti, kaip Godoy vyriausybė veikė kartu su „Armada“, o atsistatydinimas gali būti protesto ženklas - ir jei taip, tai nebuvo unikalus atvejis. Kad ir kaip būtų, Juanas de Langara, Santjago ir Karloso III ordinų riteris, tada išėjęs į pensiją, nesikišo į politiką, gyveno asmeninį gyvenimą savo malonumui ir mirė 1806 m. Negalėjau rasti informacijos apie jo vaikus, bet jis tikrai turėjo žmoną, ir ne tik paprastą, bet ir markizę Mariją Lutgarda de Ulloa, garsiojo Don Antonio de Ulloa dukterį.
Nepažįstama garsenybė
Atskirai verta kalbėti apie tai, kaip šį asmenį suvokė jo amžininkai, koks jis garsus mūsų laikais ir kokį pėdsaką paliko istorijoje. Visa tai tuo pat metu ir sunku, ir paprasta. Taigi, šiuolaikinėje Ispanijoje Langaros vardas yra gerai žinomas, bet ne taip plačiai - laivai, gatvės, mokyklos nėra pavadintos jo garbei, jam nekyla jokie paminklai. Už Ispanijos sienų padėtis dar kuklesnė - net daugelis XVIII amžiaus flotopilių ir istorijos mėgėjų gali tiesiog nežinoti apie tokio žmogaus, kaip Juanas Caetano de Langara ir Huarte, egzistavimą. Tuo tarpu per savo gyvenimą jis buvo gana populiarus žmogus užsienyje, pelnęs pagarbią reputaciją tarp priešų, o pačioje Ispanijoje jis buvo vienas iš pirmojo plano armados veikėjų. Visų pirma, jis buvo vienas iš Jorge Juan idėjų paveldėtojų, jo globėjas ir padėjėjas. Kelionių į Filipinus ir Ameriką metu Langara ne kartą išbandė savo idėjas praktiškai, iš tikrųjų, po Chuano mirties, jis vadovavo Ispanijos kartografų judėjimui, pats įnešdamas neįkainojamą indėlį į šio verslo plėtrą. Pats Langara ne kartą susisiekė su kitais žymiais savo laikų Ispanijos jūreiviais, draugavo su Mazarreda ir buvo Don Antonio de Ulloa giminaitis.
Po jo sparnu buvo išugdyta daug naujos kartos „Armada“karininkų - paskutinė Ispanijos karta per savo didybę, kol ji nesugriuvo į gilią krizę ir neteko vienos iš pirmaujančių pasaulio galių. Pavyzdžiui, tarp jo mokinių yra Federico Gravina, veikęs jam vadovaujant karui su revoliucine Prancūzija, tapęs savotišku savo mokytojo kovos stiliaus įpėdiniu - drąsiai ir su didžiausiu atsidavimu, net ir pralaimėjimo atveju, kad uždirbtų bent jau pagarba iš nugalėtojų … Neturėdamas išskirtinių pasiekimų pasauliniu mastu, Juanas de Langara tapo armados „darbiniu arkliu“ir kaip karininkas, ir kaip karinio jūrų laivyno vadas, beveik visais atvejais įvykdęs užduotį - nesėkmė Mėnulio šviesos mūšyje buvo beveik vienintelė vienas iš tokių savo karjeroje. Galiausiai, kai 1804 m. Atėjo laikas vėl kovoti su britais, jis buvo vienas iš dviejų „senukų“(be Masarredos), kuriuos Armada pranašavo kaip savo vyriausius vadus, su kuriais galima eiti į pragarą. Tačiau Langara jau buvo senas, o politiškai pelningesnis buvo „frankofilas“Gravinas, todėl jam nebebuvo lemta vadovauti laivynui ir vesti jį į mūšį beveik beviltiškomis šalies, laivyno nuosmukio sąlygomis. ir prancūzų viešpatavimas. Na, ką šiandien apie jį prisimena ne tiek daug žmonių, yra gyvųjų atvejis, o ne Juanas de Langara, kuris iki paskutiniųjų vykdė savo pareigą karaliui ir Ispanijai, nors nesižavėjo amžinąja didybe pergalės ar didelis kartėlis sutriuškinus pralaimėjimus.