CMEA laikotarpiu Lenkijos automobilių pramonė buvo laikoma antra geriausia po Čekoslovakijos. Pavyzdžiui: pirktas, naudotas „Polonezas“kainavo visiškai naują „Volga“ir daug pinigų SSRS. Tai buvo neoficialus kursas. Todėl šiandien Lenkijos kariuomenėje nepamatysite nei ZIL, nei UAZ (nors jų ten buvo). Lenkija taip pat naudojo savo karines transporto priemones, Čekoslovakijos gamybą ir VDR gamybą.
Varšuvos pakto jau seniai nėra, tačiau Lenkija neprarado ryšio su šalimis partnerėmis ir toliau eksploatuoja dabar Čekijoje ir Vokietijoje pagamintą automobilių įrangą. Taigi ką Lenkija gamino ir gamino pačiai kariuomenei?
Eikime nuo mažiausio iki didžiausio.
Pirmasis yra „Honker“. Šis džipas buvo pradėtas gaminti socialistinėje Lenkijoje pavadinimu „Tarpan“žemės ūkio transporto priemonių gamykloje Poznanėje. Automobilis priklauso vadinamai džipų klasei. Automobilis yra didesnis už mūsų UAZ ir savo dydžiu, labiau tinka rumunų ARO 24, tačiau skirtingai nei pastarasis, iš pradžių turėjo galingesnį variklį. Iš pradžių buvo gaminamos dvi versijos (keleivinis ir krovininis-keleivinis). Vėliau prie jų buvo pridėtas pikapas ir furgonas. Automobilis pasižymi geru visureigio sugebėjimu. Automobilis su dyzeliniu varikliu buvo išbandytas kovinėmis sąlygomis Irake, kur, skirtingai nei ukrainietiškas UAZ 3151, jis neperkaito.
Taip pat buvo išbandyta jo modifikuota versija „Scorpion-3“.
Šiuolaikinėje Lenkijoje automobilis buvo gaminamas „Daewoo Motor“gamykloje Liubline mažomis partijomis. Dėl DM likvidavimo buvo priimtas pirminis sprendimas perkelti jo paleidimą į Ukrainos teritoriją. Tačiau po to prasidėjusi gili Ukrainos ekonomikos krizė panaikino sprendimą dėl gamybos. Dabar automobilis vėl gaminamas Liubline ne daugiau kaip du šimtus per metus. Taip pat yra keletas „Iveco“mikro sunkvežimių veislių, kurios atlieka greitosios pagalbos, sapper ir inžinerinių transporto priemonių vaidmenį. Pagaminta Kutno mieste.
Kitas mūsų herojus yra automobilis - STAR 660. Gana senas automobilis (kas prisimena, kad jis vis dar pavogė „Electronic“iš „Stump“gaujos).
Tačiau jo versija pontoninio tilto ir tiltelio pavidalu ir toliau naudojama. Visais ratais varoma. Mūsų ZIL-157 analogas ir jo bendraamžis (jei skaičiuojate nuo STAR 66). Jis judėjo sankryža, kad „Studebaker US-6“vos spėtų su juo suspėti.
Daugiausia kariuomenės sunkvežimių yra STAR 266. Jis gali būti analogiškas mūsų ZIL-131, tačiau jis turi dyzelinį variklį. Kaip ir rusų pusbrolis, jis taip pat yra savo protėvio šešėlyje. Taikymo sritis taip pat įvairi. Nuo paprasto sunkvežimio iki inžinerinių ir techninių transporto priemonių.
Automobilis buvo eksportuotas į daugelį šalių ir dalyvavo karo veiksmuose. Sausumos pajėgose (Wojska Lądowe) jis atlieka „darbinio arklio“vaidmenį. Jis taip pat turi dviejų ašių brolį su 4x4 „Star 244“ratų išdėstymu.
Atrodo, kad kariuomenės svetainėje pateikti bendras automobilio charakteristikas yra neteisinga. Todėl apsiribosime bendra informacija. Nuo 2000 iki 2006 m. „STAR TRUCK Sp. Kariuomenei sunkvežimis buvo patobulintas iki STAR 266M lygio su MAN varikliu. Iš viso buvo modernizuota apie 250 transporto priemonių.
Ši priemonė buvo imtasi siekiant suvienyti su naujuoju dviejų ašių AWD modeliu „Star 944.“. Pagal naują AWD modelių indeksavimą pirmasis skaičius suapvalinamas, kad būtų nurodytas bendras svoris tonomis, antrasis-bendras ratai, trečias - varomų ratų skaičius.
„Star 944 Hyena“mobilusis šaudymo punktas taip pat tarnavo Irake. Lengvai šarvuotas „Star 944R“taip pat buvo sukurtas kovinėms sąlygoms Afganistane.
Žvaigždė 944 buvo planuojama pakeisti 266, tačiau paaiškėjo, kad ji negali įvykdyti visų savo pirmtako užduočių, todėl buvo paleista žvaigždė 1466. Kariuomenėje ji naudojama kaip aviacijos tanklaivis, technikas, šaudmenų pristatymo transporto priemonė.. Tikimasi pakeisti „Star 1444“.
„Jelcz“automobilius galima pavadinti sunkiasvoriais. 3 ašių „Jelcz P662“su „Iveco Cursor“varikliu naudojamas ne tik pagal paskirtį, bet ir kaip sunkiųjų ginklų ir įrangos važiuoklė. Šiuo metu tai yra: MLRS „Langust“priešlaivinės raketos MSN, minų sluoksnis „Melnitsa“. Mobilus metrologijos centras, artilerijos žvalgybos stotis „Livets“. Ateityje jos pagrindu bus kuriami 240 mm MLRS „Omar“ir 155 mm haubicos „Krill“.
Tačiau didžiausias yra „Jelcz 862.“. Šis keturių ašių traktorius gali atlikti bet kokias užduotis, kurios neviršija jo jaunesnių varžovų galimybių. Taip pat ant jo važiuoklės bus sumontuotos naujos oro gynybos ir priešraketinės gynybos sistemos.
N. B. Straipsnis gali būti neišsamus. Priedai laukiami.
