Hipergarsiniai ginklai jau seniai didžiuojasi vieta tarp kitų „Wunderwaffe“tipų, kurie žaibo greičiu turėtų įstumti priešą į dulkes. Neseniai Kh-47M2 „Dagger“raketos bandymai 2019 m. Lapkričio mėn., Kai MiG-31K iš Olenos oro bazės Kolos pusiasalyje paleido raketas į Khalmer-Yu miesto griuvėsius, sukėlė tam tikrą pakilimą ir karštas diskusijas. Pavyzdžiui, dabar turime …
Žinoma, kaip ir bet kuris kitas ginklas, durklas nėra nenugalimas. Norint pasiekti sėkmės, jam reikia tam tikrų sąlygų.
„Durklas“gali būti perimtas
Pasakojimuose apie hipergarsines raketas dažnai pasitaiko toks numanomas, bet, manau, sąmoningas perdėjimas. „Kh-47M2“gali įsibėgėti iki 10–12 Machų, tačiau tai nereiškia, kad raketa visada turės tokį greitį. „Dagger“yra kieto kuro raketa, iš kurios seka, kad variklis nedega ilgai, 15-20 sekundžių. Būtent šiuo metu raketa pasiekia tokį didelį greitį, o tada, neveikiant varikliui, raketa balistine trajektorija skrenda į taikinį. Tai reiškia, kad 10–12 Mach yra didžiausias greitis netrukus po to, kai variklis veikia.
Be to, dėl atmosferos pasipriešinimo ir raketos atliekamų manevrų jos greitis mažėja ir stipriai krenta. Trumpojo nuotolio balistinių raketų galvučių kritimo greitis (o „Kh-47M2“pagal konstrukciją yra arčiausiai balistinių raketų, paleistų tik iš lėktuvų) yra 3–4 Machai, o dar mažiau nukreiptos kovinės galvutės yra 2–3 Machos. Kūrėjai sako, kad KVO „Dagger“yra 1 m, tai yra, greičiausiai, kovinės galvutės greitis tiesiai į taikinį taip pat bus 2–3 Machai ir vargu ar daugiau.
Raketos nuotolis paskelbtas 1000 km nuo paleidimo vietos. Net jei raketa būtų skridusi 12 Mach greičiu (4 km / s - daugiau nei pusė pirmojo kosminio greičio arba 245 km / min), skrydžio laikas būtų 4 minutės. Iš tikrųjų, kadangi raketa praranda greitį ir manevrus, skrydžio laikas bus 6-7 minutės ar net daugiau. Įprastas taikinys, Arleigh Burke klasės naikintojas ar Gerald F. Ford klasės lėktuvnešis (priminsiu, kad vežėjai yra ginkluoti oro gynybos sistema RIM-162 ESSM), turi daugiau nei pakankamai laiko užfiksuoti durklą su radaru ir nukreipkite į jį priešraketines raketas.
„Kh-47M2“gali atlikti kelis vengimo manevrus iš priešraketinių raketų (tai tikriausiai yra užprogramuoti manevrai, o ne reakcija į priešraketinės sistemos paleidimą; tada, po kelių paleidimų, priešas apskaičiuos šių išsisukimų algoritmą). Tačiau vis dėlto paskutiniame trajektorijos segmente raketa turės eiti į susidūrimo kursą su taikiniu ir jo nebeišjungti. Jei tai įvyksta likus 10 sekundžių iki susidūrimo su taikiniu, tada atstumas tarp raketos ir taikinio tuo metu, esant 3 Macho greičiui, yra maždaug 10 km (3 Mach yra maždaug 1,02 km / s). Mano nuomone, amerikietiškų priešraketinės gynybos sistemų pajėgumų pakanka tokiomis sąlygomis numušti raketą, skrendančią tiesia linija, beveik kaip pratybose. Taip arti numušti raketą neabejotinai yra amerikiečių nervų išbandymas. Bet tai techniškai įmanoma. Kitaip tariant, „durklas“yra perimamas ir su tuo reikia atsižvelgti.
Nušaukime jį patranka
Galimos atsakomosios priemonės jokiu būdu neapsiriboja priešraketine gynyba. Geras pasirinkimas yra išlaikyti didelį greitį ir aktyviai manevruoti, dažnai keičiant kursą. Esant 30 mazgų, lėktuvnešis nuvažiuoja 6,3 km per 7 minutes, o raketų taikymo vietoje gali nebūti laivų.
Jei projektuojant raketą buvo nuspręsta, kad priešas bus inkaro vietoje ir lauks raketos tilte, tai akivaizdi kvailystė. Žinoma, priešas judės ir manevruos, o tai reiškia, kad kažkas (pavyzdžiui, AWACS lėktuvas) turi sekti dabartinę taikinių vietą ir duoti taisomuosius nurodymus.
Svarbiausia, kad „durklų“vežėjas „MiG-31K“neteko raketinių ginklų ir todėl negali kovoti su pasirodžiusiais priešo naikintuvais. Be priedangos vežėjas yra labai pažeidžiamas, iš tikrųjų tai yra mokymo tikslas, kad amerikiečių pilotai gali numušti „MiG-31“su „Dagger“ne tik raketa, bet net ir borto patranka. Žinant, kad Rusijos aviacija turi naujų raketų, galinčių padaryti didelę žalą laivynui, ir jei jos sėkmingai atsitrenks į liftą ar orlaivio vežėjo orlaivio angarą, jį ilgą laiką išjungs, akistatos taktika neabejotinai apims vežėjus specialiai parinktomis poromis ar grupėmis. kovotojai.
Net specialiai neaptarinėsime elektroninio karo naudojimo, nes jis derinamas su visomis išvardytomis galimybėmis.
Iš to išplaukia, kad vienas „MiG-31“su „durklu“greičiausiai nepasieks sėkmės. Ir net 3-4 vežėjams greičiausiai taip pat nepavyks. Vien dėl to, kad priešas jau turi standartines priemones ir seniai sukurtas atsakomąsias priemones. Kiekvienas, kuris mano, kad „durklas“yra „vienas šūvis - vienas lėktuvnešis“arba kad „durklas“yra visiškai nenugalimas, reikia pasakyti tiesiai, kad tai yra saviapgaulė.
Streikuokite geriausiomis sąlygomis
Bet koks ginklas turi sąlygas, kuriomis jo naudojimas yra naudingiausias ir efektyviausias. Žinoma, „durklas“turi tokias sąlygas.
Kiek galima spręsti, naudingiausia „durklus“naudoti masinio išpuolio prieš orlaivių vežėjų smogiamąją grupę metu visomis turimomis priemonėmis arba iškart po jos. Kai radarai yra užkimšti žymėmis, o priešlėktuvinių raketų šaudmenys jau arti išsekimo, durklų perėmimo galimybės objektyviai sumažėja. Radarų ženklų „netvarkoje“ir mūšio įtampoje SAM operatoriai gali žiovauti, praleisdami „durklą“. Dėl didesnės kovinės galvutės masės jis yra pavojingesnis nei, tarkime, P-800 „Oniksas“(500 kg „Dagger“, 300 kg-„Oniks“). Jei oro gynybos raketų sistemos operatoriai praleido branduolinės įrangos „durklą“, tai jiems gali kainuoti visos orlaivių vežėjų grupės praradimą.
Arba gali būti baigiamasis smūgis po didžiulės atakos. Žala ir gaisrai, nuostoliai, panaudotos priešlėktuvinių raketų amunicija, nervingas priešo krūvis - visa tai sukuria daug palankesnes sąlygas atakai su durklais. Jei vis tiek pasinaudosite tuo momentu, kai priešo lėktuvai nusileis ant lėktuvnešių, tuomet galėsite palyginti daugiau nei vieną kartą paleisti daugiau nei įspūdingą efektą ir padaryti labai rimtą žalą priešo laivynui.
Mano nuomone, „Durklas“yra geras kaip „koziris rankovėje“, tai yra priemonė, kuria galite pasiekti lūžio tašką karo veiksmų metu jūsų naudai.
