2017 m. Lapkričio 7 d., Gynybos ministerijos kolegijos posėdyje, Rusijos ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo viršininkas Valerijus Gerasimovas paskelbė apie patobulintos projekto 955B Borey modifikacijos kūrimo programos pradžią. B strateginis raketinis povandeninis laivas. 2018 m. Pradžioje bus pradėtas preliminarus atnaujintos SSBN versijos, pagrįstos patobulintu korpusu, projektavimas iš 955A projekto „Borey-A“, Centrinio jūrų inžinerijos projektavimo biuro „Rubin“(CDB MT „Rubin“), o pirmasis SSBN turėtų būti klojamas ne vėliau kaip 2023 m. Daugelio ekspertų teigimu, „Borey-B“, nepaisant to, kad priklauso tik patobulintajai ketvirtosios kartos SSBN, kelis dešimtmečius galės atstovauti pažangiam Rusijos branduolinės triados povandeninio laivo komponentui, puikiai papildydamas daugiafunkcinius smūgių pajėgumus. mažo triukšmo projekto 885M „Yasen-M“povandeniniai laivai ir daug žadantis „Husky“, turintis daugiakomponentės branduolinės „įrangos“SLBM 3M-30 „Bulava“galią.
Tuo pačiu metu, remiantis kai kurių karinių ekspertų, tiesiogiai susijusių su kariniu jūrų laivynu, pareiškimais, „Borei -B“sugebės papildyti ar net pakeisti (natūraliai, jei reikia) Pelenus ir haskius pagal savo tiesioginę paskirtį - vykdyti masinius raketų smūgius. strategiškai svarbius priešo antžeminius ir antžeminius taikinius, naudojančius priešlaivines ir strategines „Caliber-PL“ir „Onyx“šeimų sparnuotąsias raketas, taip pat prevencines torpedų atakas prieš povandeninį ir paviršinį priešą, neatskleidžiant jų buvimo vietos. Karinis specialistas, 1-ojo rango kapitonas Vasilijus Dandykinas neseniai 360 papasakojo apie panašių pajėgumų prieinamumą perspektyviuose projekto 955B „Borey-B“branduoliniuose povandeniniuose laivuose.
Nepaisant to, ši nuomonė sukėlė gana didelį rezonansą komentaruose apie kai kuriuos „Runet“karinius-analitinius ir naujienų šaltinius, kurie pradėjo „kopijuoti-įklijuoti“V. Dandykino interviu iš „Polyexpert“ir „360“. Ne be žinomo analitinio / naujienų šaltinio „Karinis paritetas“dalyvavimo, kur Dandykino pareiškimo komentaruose buvo galima pamatyti daug neigiamų teiginių, susijusių su esamais ir perspektyviais SSBN, kurių pr. 955 / M Borey / Borey-M “. Visų pirma, projekto povandeniniai laivai pagal stereotipą, tvirtai įtvirtintą Amerikos laivyne dėl 2 ir 3 kartos sovietinių branduolinių povandeninių laivų, vadinami „riaumojančiomis karvėmis … neskirtomis ramiems konfliktams“. Kitas „ekspertų“komentatorius, turintis 100% tikimybę, tvirtina, kad pažodžiui: „bet kuri Virdžinija atidaro„ Borei-B “, kol jos įgula nesuvokia, kad JAV karinio jūrų laivyno AUG yra visai šalia“. Bet pagalvokime, pradėdami ne nuo tuščių komentatorių-pseudoekspertų spėjimų, o nuo techninių esamų „Borey“modifikacijų nuopelnų, aprašytų oficialiuose šaltiniuose.
Kaip ir visus šiuolaikinius užsienio branduolinius povandeninius laivus, gabenančius balistines raketas (įskaitant „Le Triomphant“ir „Ohio“), „Project 955A Borey“atstovauja pažangi bendroji 2 pakopų slopinimo sistema, pagrįsta keliomis platformomis su atskiromis guminių virvių pneumatinių amortizatorių grupėmis. Visi mechaniniai elementai, sukuriantys vibracijos bangas, yra šiose platformose (įskaitant vieno veleno STU su 50 000 AG galios pagrindiniu turbo reduktoriumi OK-9VM, atominę elektrinę su suslėgto vandens reaktoriumi ir garų generatorių) agregatą OK-650V, taip pat kintamos srovės OK-2 turbinos generatorius ir dyzelinius generatorius), kurie be nusidėvėjimo struktūrų sudaro hidroakustines bangas, pridedant dešimtis „kritinių“decibelų.
Be to, siekiant sumažinti akustinį ženklą, buvo naudojamos specializuotos guminės antihidroakustinės dangos. Paveikslą papildo hidraulinis sraigtas GRDK-3.5M, kuris suteikia povandeniniams laivams „Borey-A“akustinį parašą, panašų į tą patį MAPL pr. 885 peleną, atsižvelgiant į tai, kad ankstyvoje modifikacijoje jie neturi vandens srauto sraigtų. O dabar pagalvokime minutėlę: jei strateginiai raketiniai povandeniniai kreiseriai, pr. 667BDRM „Dolphin“(3 karta), pasižymintys labai garbingu amžiumi ir vandens patrankos nebuvimu, atsidūrė nepalankioje hidrologinėje situacijoje dėl amerikiečių hidroakustikos kompleksas AN / BQQ -5 (įrengtas „Los Angeles“klasės MAPL) 10 km atstumu, o gerame (ramiame) - 30 km. Be to, „Dolphins“turi dvigubą varomąją sistemą, kurią sudaro mažo triukšmo 5 ašmenų fiksuoto žingsnio sraigtai. Nesunku atspėti, kad atnaujintas „Borei-B“, „grasinantis“įdiegti dar pažangesnę vandens patranką, minėtieji SAC galės aptikti iki 10 km atstumu (esant sunkiems hidrologiniams sąlygos).
15–25 km atstumu atnaujintą „Borey“galima aptikti naudojant AN / BQQ-10 (V) 4 hidroakustinį kompleksą, kuris yra Virdžinijos klasės mažo triukšmo daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų pagrindas; „3 blokas“) susidoros su užduotimi 35-45 km atstumu, o to taip pat nepakaks pilnavertei kelių JAV karinio jūrų laivyno AUG, veikiančių dideliu atstumu vienas nuo kito, gynybai. Kalbant apie SQS-53B / C SJC galimybes, sumontuotas „Arley Burke“klasės naikintuvuose ir „Ticonderoga“kreiseriuose, jų jautrumas vargu ar leis aptikti „Borei-B“net pirmosios tolimos akustinio apšvietimo zonos viduryje., ir tai yra tikra problema. JAV orlaivių vežėjų smogimo grupėms, nes tos pačios UGST „Fizikas“arba TPS-53 torpedos nuotolis yra 50 km, o tai reiškia, kad AUG gali būti užpultas „Borey- B “neįeinant į SQS-53B / C sonarų sistemų ir kitų prie AN / SQQ-89 sistemos prijungtų DUAS veikimo zoną (ypač sudėtingomis hidrologinėmis sąlygomis).
Tuo pat metu atnaujinto projekto 955B povandeniniai laivai bus pastatyti aplink perspektyvią „Omnibus“kovos informacijos ir valdymo sistemą bei patobulintą SJSC „Irtysh - Afora - Borey“, galinčią aptikti AUG akustinį profilį 250 km atstumu. Todėl dvikovos atveju, jei „Borey-B“pralaimės Virdžinijai, tai bus nereikšminga, ir tai neabejotinai leis padaryti triuškinantį smūgį ant žemės paviršiaus priešui iš daugiau nei 200 km atstumo, naudojant 3M54E laivo raketų sistema iš 533 mm torpedų vamzdžių ar kitų priešlaivinių ginklų iš transporto ir paleidimo taurių, sumontuotų pritaikytose siloso paleidimo kamerose pagal analogiją su Ohaju.
