Dėl gerai žinomų priežasčių tolesnis tankų kūrimas šiuo metu sulaukia ypatingo specialistų ir plačiosios visuomenės dėmesio. Pranešimas apie naujienas apie planus kurti tam tikrus projektus tampa jaudulio priežastimi, o naujo modelio atsiradimas gali tapti tikra sensacija. Pastaraisiais mėnesiais viena iš pagrindinių diskusijų priežasčių šarvuotų transporto priemonių srityje yra naujausias Ukrainos pagrindinio tanko „Tirex“projektas.
Apie tai, kad egzistuoja naujas projektas „Tirex“(T-Rex, sutrumpintai-Tyrannosaurus rex), tapo žinoma šių metų balandžio pradžioje. Ukrainos leidimas „Defense Express“pranešė apie vykstančius darbus kuriant perspektyvų pagrindinį mūšio tanką, kuris yra gilus vienos iš esamų mašinų modernizavimas. Vykdant naująjį projektą, siūloma panaudoti keletą naujų idėjų Ukrainos tankų pastatui, kuris išspręs daugybę svarbių problemų. Projektą kuria „Azov“inžinierių grupė, kurios kai kurie darbuotojai anksčiau dirbo pirmaujančiose gynybos pramonės įmonėse.
Koncepcija
Kovinė transporto priemonė „Tirex“pereinamuoju laikotarpiu yra išdėstyta kaip „tankas“. Projekto kūrėjai mano, kad tokios transporto priemonės sukūrimas ir konstrukcija padės iš naujo aprūpinti Ukrainos šarvuotąsias pajėgas nauja įranga, pasižyminčia pakankamai aukštomis charakteristikomis, galinčia atlikti paskirtas užduotis iki tol, kol pasirodys tankiai charakteristikas. Tuo pačiu metu naujame projekte planuojama panaudoti kai kurias idėjas ir sprendimus, kuriais siekiama pasiekti didelį pranašumą prieš esamas technologijas.
Pirmoji paskelbta „Tirex“schema. Paveikslas Pro-tank.ru
Teigiama, kad naujasis „T-Rex“projektas turi keletą pagrindinių tikslų. Dvi iš jų reikalauja skubių sprendimų dėl daugelio objektyvių priežasčių, o trečioji yra susijusi su tolimomis kariuomenės perspektyvomis ir ateitimi. Pirmoji projekto užduotis susijusi su karių perginklavimu. Naujo projekto autoriai mano, kad esamos šarvuočiai - pirmiausia pagrindinis BM „Oplot“tankas - negali užtikrinti kovinių transporto priemonių parko atnaujinimo dėl nepriimtinai mažų gamybos rodiklių. Dėl to naujasis „Tirex“bakas pagal eksploatacines savybes turėtų pakeisti „Oplot“ir gerokai jį aplenkti pagal gamybos apimtis. Visa tai turėtų paskatinti atnaujinti materialinę kariuomenės dalį.
Antroji naujo projekto užduotis susijusi su pagrindiniais perspektyvios šarvuočio parametrais. Kalbant apie ekonomiškumą, naujasis „Tirex“turėtų būti pranašesnis už esamus bakus, tokius kaip „Bulat“. Planuojama suteikti pranašumų mobilumo, kovinių savybių naktį ir kt. už palyginamą gamybos kainą. Tam visų pirma siūloma naudoti naujus gamybos metodus Ukrainos pramonei, kurie kompensuos santykinai brangios priešgaisrinės įrangos naudojimą ir kt.
Trečioji projekto užduotis, paskelbta jos kūrėjų, susijusi su tolesne technologijų plėtra. Ateityje, remiantis nauju tanku, planuojama sukurti visavertę universalią platformą, kurios pagrindu galima sukurti įvairių klasių šarvuočius. Važiuoklė su esama jėgaine, važiuoklė ir kt., Be kita ko, gali būti naudojama kaip pagrindas naujoms sunkiosioms pėstininkų kovos mašinoms. Nepaisant to, nors tokios užduotys priskiriamos tolimai ateičiai.
Pasak „Azov“inžinierių grupės atstovų, naujasis „T-Rex“projektas nereiškia radikaliai naujos šarvuotos transporto priemonės kūrimo. Jo pagrindinė užduotis yra giliai modernizuoti esamą T-64 baką, žymiai padidinus našumą. Revoliucinės naujos idėjos turėtų būti įgyvendintos vėlesniuose panašios technologijos projektuose. Tuo tarpu projektuotojai užsiima esamo projekto perspektyvų nustatymu. Pavyzdžiui, jie nustatė, kad dabartinės Ukrainos pramonės gamybos galimybės leis pagal „Tirex“projektą modernizuoti iki 10 T-64 tankų per mėnesį.
Tankas BM „Oplot“. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Taip pat sakoma, kad naujo tanko prototipo surinkimas užtruks apie šešis mėnesius. Praėjus šešiems mėnesiams po to, kai gavo T-64 baką, kūrimo organizacija žada pristatyti paruoštą „Tirex“prototipą. Informacijos apie galimą rezervuaro perdavimą atstatyti pagal naują projektą kol kas nėra.
Dizainas
Naujasis Ukrainos projektas apima didelį esamų rezervuarų atnaujinimą naudojant daugybę naujų komponentų. To rezultatas, anot projekto autorių, turėtų būti optimalus įrangos charakteristikų ir kainos derinys. Be to, tampa įmanoma sutrumpinti laiką, reikalingą naujų cisternų statybai, nes nebereikia surinkti naujų važiuoklių.
„Tirex“bako pagrindas yra modifikuota T-64 bako važiuoklė, kuri gauna keletą naujų komponentų ir mazgų. Iš paskelbtų schemų matyti, kad bazinės transporto priemonės kėbulas turėtų gauti naują antstatą, kurio kakta ir šonai, be savo šarvų, yra padengti dinaminėmis apsaugos sistemomis. Naudojant tokią antstatą, bendri bako kontūrai ir proporcijos turėtų pastebimai pasikeisti. Be to, galinė antstato dalis turėtų sudaryti porą didelių dėžių ir palikti variklio skyriaus stogą nišoje.
Kaip matyti iš paskelbtos medžiagos, esamo korpuso apsaugos stiprinimas yra viena iš pagrindinių naujo projekto užduočių. Diagramos rodo, kad priekinė ir šoninė bako dalys turi būti aprūpintos keliais reaktyviais šarvais. Tos pačios apsaugos stiprinimo priemonės gali būti įrengtos ir ant bokšto. Siūlomi naudoti ukrainietiško dizaino kompleksai „Duplet“ir „Knife“. Dėl akivaizdžių priežasčių užpakalinėje korpuso dalyje, kurioje yra variklio skyrius, vietoj dinaminės apsaugos turėtų būti įrengti tinkleliai. Įdomu tai, kad vėlesniuose vaizduose korpuso gale taip pat yra dinaminė apsauga.
Tikėtina, kad korpuso antstatas buvo naudojamas dėl siūlomo jo vidaus tūrio pertvarkymo. Gyvenamasis skyrius turėtų būti už pasvirusių priekinių korpuso dalių. Trijų asmenų įgulos narys (vairuotojas, vadas ir šautuvas) siūlomas sutalpinti į vieną šarvuotą kapsulę, kuri suteikia papildomą apsaugą nuo įvairių grėsmių, taip pat atskirti tanklaivius nuo kovos skyriaus su šaudmenimis.
Vėlesnis perspektyvaus bako vaizdas. Piešimas Azov.co
Centrinėje „Tirex“dalyje siūloma įrengti originalaus dizaino bokštą. Bendras daugelio perspektyvių tankų projektų, kurių dauguma neįgyvendinti, bruožas yra negyvenamo bokšto su automatizuotu kovos skyriumi naudojimas. Naujo Ukrainos projekto autoriai taip pat siūlo naudoti tokią sistemą, atsižvelgiant į akivaizdžius jos privalumus.
Perspektyvaus tanko bokštas turėtų būti aprūpintas sudėtingos daugialypės konstrukcijos šarvais su daugybe pasvirusių dalių ir papildomais reaktyviais šarvais. Pagrindinis ginklas yra centrinėje kovos modulio dalyje, kurios vienetai, matyt, užima didžiąją dalį bokšto. Siūloma ant bokštelio užpakalinės nišos stogo sumontuoti nuotoliniu būdu valdomą ginklų stotį su didelio kalibro kulkosvaidžiu. Keletas dūmų granatsvaidžių turėtų būti išdėstyti išilgai bokšto perimetro, ant skruostikaulių, šonų ir laivagalio. Bokšto gale, pavaizduotame paskelbtuose brėžiniuose, yra pjovimo ekranai, kurie taip pat gali veikti kaip turto krepšelis.
Matyt, naujame tanke turėtų būti 125 mm kalibro lygiavamzdis tankų paleidimo įrenginys. Tokia sistema galės naudoti visą suderinamų šaudmenų asortimentą, įskaitant „Kombat“valdomas raketas. Atsižvelgiant į įgulos pašalinimą iš kovos skyriaus, siūloma ginklą aprūpinti visiškai automatizuotomis valdymo ir pakrovimo sistemomis. Taigi kovos modulio bokštelio krepšelyje turėtų būti įrengtas rotacinis konvejeris su padėklais, skirtas kriauklėms uždėti, ir siūloma susieti su pistoleto bortu, kad būtų galima prijungti automatinį šaudmenų tiekimą ir išdavimą.
Informacijos apie „Tirex“šarvuočio elektrinę ir važiuoklę nėra, tačiau galima daryti prielaidą, kad jie turėtų būti pagrįsti esama T-64 tanko konstrukcija. Taigi važiuoklė gali apsieiti be jokių pakeitimų, o vienas iš naujų Ukrainos variklių gali tapti elektrinės pagrindu. Daroma prielaida, kad dėl kai kurių šių modifikacijų naujas bakas skirsis nuo bazinio didesnio mobilumo.
Svarbiausias projekto „T-Rex“bruožas yra įgulos šarvuotos kapsulės naudojimas, kuris kelia specialius reikalavimus šarvuočio prietaisams. Norėdami valdyti situaciją, vairuoti, ieškoti ir pulti taikinius, taip pat išspręsti daugybę kitų užduočių, įgulai reikia atitinkamų sistemų. Taigi, kovos modulyje turėtų būti įrengti stebėjimo įtaisai, galintys perduoti vaizdo signalą į įgulos kapsulės ekranus. Be to, reikia tinkamai įrengti įgulos darbo vietas. Norint pagerinti bendras kovos savybes, taip pat būtina pritaikyti naują priešgaisrinės kontrolės sistemą.
Cisternos važiuoklė. Piešimas Azov.co
Siūlomos formos pagrindinio mūšio tanko „Tirex“ilgis turėtų būti 6, 57 m (9, 225 m su ginklu), plotis - 3, 56 m, o aukštis - 2,5 m ant bokštelio stogo. svoris nustatomas 39 tonų lygiu. nenurodytas, tačiau teigiama, kad jie bus didesni nei bazinio T-64.
Perspektyvos
Paskelbti „Tirex“projekto duomenys ir daug žadančio tanko vaizdai primena naujausią Rusijos kūrinį - šarvuotą mašiną T -14, pagrįstą „Armata“platforma. Naujajame Ukrainos projekte siūloma panaudoti daugybę idėjų ir sprendimų, jau įkūnytų metale, kaip daugybė Rusijos tanko prototipų. Atsižvelgiant į laiko skirtumą tarp dviejų projektų, gali kilti tam tikrų įtarimų. Kita vertus, nereikėtų pamiršti, kad tokios idėjos atsirado ir buvo parengtos prieš kelis dešimtmečius, tačiau dar visai neseniai jos negalėjo kreiptis dėl praktinio pritaikymo.
Naujo cisternos pagrindu siūloma naudoti turimas T-64 šeimos transporto priemones. Panašų požiūrį į naujų šarvuočių kūrimą jau taikė Ukrainos karinė pramonė ir dėl to atsirado keletas projektų. Be to, buvo atlikta serijinė tokios įrangos gamyba, vėliau ją pristatant kariams. Praktiškai buvo patvirtinta, kad naudojant įvairių tipų naujus prietaisus tam tikru mastu galima pagerinti esamų cisternų charakteristikas.
Kyla tam tikrų klausimų dėl galimybės įgyvendinti tam tikras „Tirex“projekte pasiūlytas idėjas. Taigi, norint sukurti negyvenamą kovos skyrių su nuotoliniu valdymu iš įgulos šarvuotos kapsulės, reikia sukurti ir integruoti į tanko konstrukciją daug elektroninių sistemų. Gebėjimas atlikti tokią užduotį gali sukelti rimtų abejonių. Tuo pačiu metu vargu ar automatinių krautuvų kūrimas susidurs su rimtais sunkumais: tokios sistemos buvo sukurtos prieš pusę amžiaus T-64 tankams.
Atskira rimta problema yra naujojo tanko ginkluotė. Kaip matyti iš turimų medžiagų, „T-Rex“turėtų turėti 125 mm lygiavamzdį pistoletą. Rusijoje vis dar vyksta 2A46 ginklų, kurie yra standartinė sovietų ir Rusijos tankų ginkluotė, gamyba, tačiau tokios sistemos nėra tiekiamos Ukrainai. Devintojo dešimtmečio pabaigoje Ukrainos pramonė bandė sukurti savo tokio ginklo versiją, pavadintą KBA-3. Daugelis dizaino problemų buvo sėkmingai išspręstos, tačiau naujų produktų ištekliai paliko daug norimų rezultatų. Net patobulinti prototipai negali atlaikyti daugiau nei 250–260 subkalibro sviedinių šovinių. Palyginimui, vėlesnių modifikacijų 2A46M šautuvų chromuotas vamzdis gali atlaikyti 1200 įprastų šūvių.
Ši situacija gali rimtai paveikti perspektyvių tankų kovinį efektyvumą. Jei statinių išteklių nepakanka, juos reikės reguliariai keisti, o tai padidins eksploatavimo išlaidas ir turės kitų neigiamų pasekmių. Šios problemos sprendimas šiuo metu išleidžiant naujus ginklus atrodo nepaprastai sunkus, jei apskritai neįmanomas. Panašu, kad esamų ginklų naudojimas su likusiais ištekliais, išardytas iš kitų bakų, taip pat nėra priimtinas sprendimas. Taigi artimiausioje ateityje „Tirex“tankas negalės priimti pagrindinės ginkluotės, pasižyminčios didelėmis eksploatacinėmis savybėmis.
Pagrindiniai transporto priemonės elementai: važiuoklė, šarvuota kapsulė ir bokštelis. Piešimas Azov.co
Kaip rodo praktika, Ukrainos pramonė sugeba atstatyti T-64 tankus pagal naujus projektus, šiek tiek padidindama jų charakteristikas. Nepaisant to, naujasis projektas „Tirex“reiškia esminį pagrindinės mašinos konstrukcijos pasikeitimą ir daug naujų komponentų bei mazgų naudojimą. Akivaizdu, kad norint naudoti naujus prietaisus, visų pirma elektroniką, reikia tokių priemonių sukurti ar bent jau įsigyti. Tačiau, kiek žinoma, Ukrainos pramonės proveržių šioje srityje kol kas nesitikima, o užsienio kūrėjai vargu ar bus suinteresuoti galimu bendradarbiavimu su ja.
Todėl perspektyvus projektas jau dabar gali susidurti su daugybe problemų, kurios apsunkina ne tik gatavos įrangos gamybą, bet ir neleidžia užbaigti projekto. Dabartiniame projektavimo etape „Tirex“autoriams reikia ne tik suformuluoti pagrindines užduotis ir nustatyti bendruosius jų sprendimo būdus, bet ir atlikti daugybę kitų darbų, susijusių su komponentų parinkimu, agregatų išdėstymu, ir kt. Be viso to projektas vargu ar gali turėti realių perspektyvų. Tačiau tuo pat metu kūrimo užbaigimas jau gali susidurti su tam tikromis problemomis.
Bendra Ukrainos karinės pramonės padėtis, susilpnėjusi dėl šalies ekonominių problemų, nesant daugybės svarbiausių įvykių ir daugelio kitų techninio, technologinio, administracinio ir korupcinio pobūdžio veiksnių, gali lemti tai, kad T -Rex projektas, o kartu ir kiti Azovo inžinierių grupės pokyčiai, liks popieriuje. Kartu neatmetama galimybė, kad šiai organizacijai vis tiek pavyks sukurti šarvuotos transporto priemonės prototipą arba bent jau viso masto modelį. Tačiau nereikia kalbėti apie masinį serijinių esamų T-64 tankų pertvarkymą.
Remiantis pranešimais, šiuo metu pagrindinio mūšio tanko „Tirex“projektas, pagrįstas T-64, egzistuoja kaip projektinių dokumentų rinkinys, taip pat keli demonstraciniai vaizdai. Naujos šarvuotos transporto priemonės prototipo dar nėra, ir nėra informacijos apie jo surinkimą. Pranešama, kad Ukrainos gynybos ministerija parodė susidomėjimą „Azovo“grupės plėtra, tačiau iki šiol tai nesiėmė jokių realių veiksmų naujiems projektams paremti.
Todėl šiuo metu „Tirex“projektas kelia daug klausimų, kurių dauguma lieka neatsakyti. Be to, šie klausimai kelia abejonių dėl galimybės užbaigti kūrimą, pastatyti eksperimentinį baką ir, be to, pradėti visapusišką serijinį naujos įrangos surinkimą. „T-Rex“projektas rizikuoja likti „ant popieriaus“ir kelių scheminių brėžinių pavidalu. Per daug objektyvių veiksnių neleidžia jam pasiekti surinkimo cecho ir iš tikrųjų nutraukia jo perspektyvas.
