Praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje visos pirmaujančios pasaulio šalys užsiėmė vadinamojo kūrimu. ribojančių parametrų rezervuarai. Iki to laiko pagrindiniai mūšio tankai jau buvo eksploatuojami, jų charakteristikos gerokai skyrėsi nuo ankstesnių kartų įrangos. Buvo manoma, kad esamą MBT reikia pakeisti naujomis šarvuotomis mašinomis, turinčiomis dar aukštesnes kovines savybes. Šios kariuomenės nuomonės paskatino keletą originalių projektų. Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje Švedija, matydama pasaulines tendencijas ir atsižvelgdama į savo šarvuotųjų pajėgų būklę, pradėjo kurti savo „maksimalių parametrų tanką“.
Projekto pradžia
Kaip ir kitų panašių projektų atveju, Švedijos perspektyvus tankas buvo sukurtas dėl dviejų pagrindinių priežasčių. Pirma, užsienio šalys nuolat turi naujos įrangos, pasižyminčios aukštesnėmis charakteristikomis, ir, antra, savo įrangos būklė jau paliko daug norimų rezultatų. Septintojo dešimtmečio pabaigoje Švedijos kariuomenės atliktas tyrimas parodė, kad esami tankai „Strv 103“ir daugybė „British Centurion“transporto priemonių modifikacijų (Strv 101, Strv 102 ir kt.) Dėl laiku atlikto remonto gali tarnauti ateinančius kelerius metus. ar net dešimtmečius. Nepaisant to, devintajame dešimtmetyje reikėtų pradėti statyti naujas cisternas, skirtas pakeisti esamą technikos parką.
Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje ir devintojo dešimtmečio pradžioje Švedijos mokslininkai ir tankų statytojai sukūrė ir išbandė keletą eksperimentinių tankų, kurie galėtų tapti perspektyvios kovos mašinos pagrindu. Projektai UDES 03, UDES 19 ir kt. leido surinkti daug reikalingos informacijos, kuri tam tikru mastu palengvino naujo tanko kūrimą. Tačiau tiriamos transporto priemonės netapo perspektyvaus tanko prototipais. Projektas, pavadintas „Stridsvagn 2000“arba „Strv 2000“(„2000-ųjų bakas“), buvo sukurtas atsižvelgiant į turimą patirtį, bet ne remiantis paruoštais sprendimais.
Daugialypio „MBT Strv 2000“kūrimas buvo patikėtas bendrovei „Bofors“ir „Hägglunds & Söner“bendrovei „HB Utveckling AB“. Šios organizacijos turėjo rimtos patirties kuriant šarvuočius ir įvairius ginklus. Be to, į projektą buvo planuojama įtraukti kai kurias užsienio organizacijas, visų pirma įvairios įrangos, ginklų ir kt.
Projektas „Strv 2000“prasidėjo tiriant kelių eksperimentinių mašinų bandymų metu surinktus duomenis. Reikėjo ištirti pramonės galimybes ir nustatyti reikiamas perspektyvios mašinos charakteristikas. Be to, buvo planuojama apsvarstyti galimybę įsigyti licenciją gaminti bet kokio užsienio dizaino baką. Nesėkmingai įvykdžius savo projektą, buvo planuojama aprūpinti karius licencijuota įranga.
Iki aštuntojo dešimtmečio vidurio projekto kūrėjai sudarė pagrindinių perspektyvaus tanko reikalavimų sąrašą. „MBT Strv 2000“savo charakteristikomis turėjo pranokti visą Švedijoje turimą įrangą, taip pat nenusileisti užsienio konkurentams. Be to, buvo keletas įdomių ir neįprastų reikalavimų. Taigi pirmoje techninės užduoties versijoje buvo išlyga dėl privalomo bokšto naudojimo, kuri leidžia ginklą pasukti bet kuria kryptimi (tikriausiai tai paveikė „Strv 103“tankų naudojimo patirtį). Taip pat buvo reikalaujama užtikrinti įgulos išlikimą šaudmenų pralaimėjimo atveju.
Pasinaudodami esama patirtimi, „HB Utveckling AB“darbuotojai pasiūlė tris pagrindinius perspektyvaus MBT variantus. Pirmasis susijęs su klasikinio išdėstymo ir keturių įgulos narių naudojimu. Antroji tanko versija turėjo kompaktišką bokštelį ir trijų žmonių įgulą. Trečioji projekto versija pasiūlė sukurti negyvenamą bokštą ir izoliuoti tris tanklaivius nuo kovos skyriaus. Ateityje šios idėjos buvo plėtojamos, todėl vienu metu pasirodė keli projekto „Strv 2000“variantai, besiskiriantys vienas nuo kito išdėstymu, ginkluote ir kitomis savybėmis.
Įdomus projekto „Strv 2000“bruožas buvo informacijos apie užsienio įvykius naudojimas. Nustatant perspektyvaus tanko reikalavimus, buvo atsižvelgta į to meto užsienio MBT galimybes. Tuo pačiu metu sovietinis tankas T-80 buvo laikomas pagrindiniu naujojo „Stridsvagn 2000“„konkurentu“. Pavyzdžiui, informacija apie kombinuotų šarvų naudojimą T-80 kartu su reaktyviais šarvais privertė Švedijos dizainerius sutriuškinti smegenis dėl ginkluotės komplekso ir jų tanko amunicijos.
Sovietinių tankų ir jų sviedinių ginklų savybės tapo priežastimi, dėl kurios buvo keliami aukšti reikalavimai naujos Švedijos transporto priemonės apsaugai. Devintajame dešimtmetyje sovietų kariuomenės arsenale atsirado naujų šarvus veriančių sabotų sviedinių, keliančių ypatingą pavojų šarvuočiams. Naujajame tanke turėjo būti išlyga, suteikianti apsaugą nuo esamų ir perspektyvių užsienio kriauklių.
Išvaizdos formavimas
Remiantis skaičiavimais, „ribojančių parametrų bakas“„Strv 2000“pasirodė gana sunkus. Jo masė turėjo siekti 55–60 tonų. Taigi, norint užtikrinti reikiamas mobilumo charakteristikas, reikėjo naudoti apie 1000–1500 AG galios variklį. Transporto priemonėje turėjo būti sumontuota automatinė pavarų dėžė, jėgainės valdymo sistema ir kita įranga, būdinga to meto moderniems tankams.
Atsižvelgdami į esamų užsienio tankų ugnies jėgą, Švedijos inžinieriai nusprendė keliais būdais apsaugoti savo naują šarvuotą transporto priemonę. Taigi buvo planuojama sumažinti tanko aptikimo tikimybę, sumažinant jo matomumą vienu metu keliuose diapazonuose: infraraudonųjų, optinių ir radarų. Dėl šios priežasties „Strv 2000“turėjo turėti specialią įrangą, kuri sumažintų išmetamųjų dujų temperatūrą ir atvėsintų variklį. Be to, buvo pasiūlyta išorinį korpuso ir bokšto paviršių suformuoti taip, kad priešo radaro spinduliuotė atsispindėtų šonuose. Galiausiai buvo numatyta sumažinti kovinės transporto priemonės dydį, kad būtų sunkiau ją pamatyti naudojant optinius instrumentus.
Matomumą mažinančios priemonės turėjo papildyti esamą užsakymą. Būtent ant šarvų pagrindinė atsakomybė buvo paskirta apsaugoti tanką nuo priešo ginklų. Kaip ir kiti MBT kūrėjai, „HB Utveckling AB“turėjo ieškoti būdų, kaip sukurti palyginti lengvą užsakymą su aukšto lygio apsauga. Tyrimai parodė, kad geriausias svorio ir apsaugos santykis yra kombinuotuose šarvuose, kurių pagrindą sudaro metalas ir keramika. Ši šarvų konstrukcija suteikė reikiamas apsaugos charakteristikas, tačiau nepadarė tanko sunkesnio.
8 -ojo dešimtmečio antroje pusėje kelios Švedijos įmonės dalyvavo tiriant ir kuriant naujus kombinuotus šarvus. Buvo tiriamos įvairios keraminės medžiagos ir šarvų konstrukcijos. Dėl sudėtingumo toks darbas užsitęsė keletą metų. Kartu buvo svarstoma galimybė įsigyti licenciją „Chobham“šarvų gamybai, vėliau ją modernizuojant. Tokie šarvai taip pat galėtų užtikrinti reikiamą apsaugos lygį.
Tanko pralaimėjimo atveju buvo numatyta įgulai suteikti tam tikras papildomas apsaugos priemones. Pavyzdžiui, vienas iš siūlomo projekto variantų numatė įgulos patalpinimą į tomą, izoliuotą nuo šaudmenų. Kita projekto versija buvo susijusi su šarvuotų užuolaidų laikymu šaudmenims ir išstumiamoms stogo plokštėms, pagal kai kurių užsienio tankų modelį.
Iš pradžių buvo planuojama, kad „Strv 2000“tankas gaus 120 mm lygiavamzdį pistoletą „Rh-120“, panašų į tą, kuris buvo naudojamas užsienio „M1A1 Abrams“ir „Leopard 2.“buvo peržiūrėtos. „Ekstremalių parametrų bakas“turėjo turėti atitinkamą ugnies jėgą. Dėl šios priežasties jau aštuntojo dešimtmečio viduryje buvo nuspręsta pereiti prie naujo kalibro - 140 mm. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, dėl to, kad trūko savo plėtros šioje srityje, Švedijos tankų statytojai nusprendė kreiptis pagalbos į kolegas iš Vokietijos. Tuo metu bendrovė „Rheinmetall“pradėjo 140 mm tanko pistoleto NPzK-140, skirto „Leopard 2 MBT“perginklavimui, projektą.
Tuo metu, kai buvo baigti projektavimo darbai ir surinktas prototipas, vokiškas 140 mm pistoletas buvo padidinta ir šiek tiek pakeista ginklo „Rh-120“versija. Padidinę kalibrą, vokiečių ginkluotojai sugebėjo padvigubinti snukio energiją, atitinkamai paveikdami kovines savybes. Tačiau, nepaisant visų privalumų, NPzK-140 pistoletas niekada nebuvo pradėtas gaminti. Iki 2000 -ųjų pradžios „Rheinmetall“specialistai dirbo siekdami sumažinti atsitraukimo momentą ir užtikrinti priimtinus išteklius, taip pat patobulino ginklą kitais būdais. Tik XXI amžiaus pradžioje buvo pagaminti keli eksperimentiniai ginklai, kurie nebuvo be trūkumų.
Dėl to Bundeswehr atsisakė toliau remti projektą NPzK-140, o „Rheinmetall“buvo priverstas apriboti visus darbus. Dėl to Vokietijos ginkluotosios pajėgos negavo modernizuotos tanko „Leopard 2.“versijos. Be to, plėtros problemos turėjo turėti įtakos Švedijos projektui, nes net iki devintojo dešimtmečio pradžios „Rheinmetall“nebuvo pasirengęs dalintis nauju ginklu su kolegomis..
140 mm kalibro pistoletas užtikrino visišką pranašumą prieš bet kokius šiuolaikinius ir perspektyvius užsienio šalių tankus. Tačiau jis turėjo keletą trūkumų. Pagrindinis yra didelis pistoleto dydis ir jo korpusai. Dėl šios priežasties nebuvo įmanoma įdėti didelio šaudmenų krovinio į palyginti mažą kovos skyrių. Šiuo atveju perspektyvus „Strv 2000“tankas pasirodė esąs labai ribotas kovos galimybių.
Buvo pasiūlyta modifikuoti tanko ginkluotės kompleksą, atsižvelgiant į realias siūlomo „pagrindinio kalibro“galimybes. Dėl šios priežasties „HB Utveckling AB“specialistai pasiūlė 140 mm pistoletą papildyti automatine 40 mm patranka ir keliais kulkosvaidžiais. Taigi 140 mm pistoletas galėjo būti panaudotas atakuojant tankus ir priešo įtvirtinimus, o mažiau saugomi taikiniai-automatine patranka. Savo ruožtu, norint nugalėti darbo jėgą, buvo pasiūlyti kulkosvaidžiai.
Projekto variantai
Iki devintojo dešimtmečio pabaigos „HB Utveckling AB“pasiūlė klientui keletą perspektyvaus tanko variantų. Kaip paaiškėjo, buvo keli būdai įvykdyti reikalavimus. Klientui buvo pateiktos kelios perspektyvios talpyklos bendruoju pavadinimu „Stridsvagn 2000.“galimybės. Tuo pačiu metu visos „ribojančių parametrų talpos“versijos turėjo savo pavadinimus.
T140 arba T140 / 40
Įdomiausia ir tikroviškiausia bako versija. Ši projekto versija buvo skirta kovinei transporto priemonei, kurioje buvo trys įgulos nariai ir priekinis variklis. Dėl tokio išdėstymo ir kombinuotų šarvų naudojimo buvo galima užtikrinti priimtiną apsaugos lygį tiek transporto priemonės vienetams, tiek įgulai. Be to, šaudmenų krovinys buvo patikimai apsaugotas nuo atakų iš priekinių kampų. Siūlomas išdėstymas su visais jo privalumais turėjo didelį trūkumą: kovinis tanko T140 / 40 svoris siekė 60 tonų.
Trijų asmenų įgula turėjo būti korpuse (vairuotojas) ir bokštelis (vadas ir kulkosvaidis). Tako T140 / 40 bokštas turėjo būti neįprasto dizaino. Centre, palyginti didelio svyrančio korpuso viduje, buvo pagrindinis 140 mm pistoletas. Į kairę nuo jo, panašioje mažesnio dydžio instaliacijoje, turėjo būti įrengta pagalbinė 40 mm patranka. Bokštelio pašarai buvo skirti 40 pagrindinio ginklo sviedinių. Kairėje pusėje buvo dėžutės 40 mm patrankos šaudmenų kroviniui, dešinėje-dviejų tanklaivių darbo vietos.
L140
Tankas L140 buvo supaprastinta T140 / 40 versija su vienu pistoletu ir kita važiuokle. Kaip tokio tanko pagrindas buvo pasiūlyta rimtai pertvarkyta pėstininkų kovos mašinos „Stridsfordon 90“(„Strf 90“arba „CV90“) važiuoklė. Tokia važiuoklė išlaikė savo išdėstymą su priekiniu varikliu, o dalis šaudmenų buvo užpakalinės kariuomenės skyriaus viduje.
Kadangi trūko papildomos 40 mm patrankos, vadą ir kulkosvaidį buvo galima pastatyti į dešinę ir į kairę nuo pagrindinio 140 mm pistoleto. Pagrindinė šaudmenų saugykla su automatiniais pakrovimo įrenginiais buvo bokšto gale. Papildoma pakuotė buvo įdėta buvusio karių skyriaus viduje, korpuso gale.
„BMP Strf 90“važiuoklė turėjo tam tikrų apribojimų gatavo tanko koviniam svoriui. Dėl šios priežasties L140 tanko korpuso šarvai beveik nesiskyrė nuo bazinės pėstininkų kovos mašinos apsaugos. Taigi siūlomas MBT L140 neatitiko reikalavimų ir vargu ar galėjo gauti kliento pritarimą. Apsaugos problemų trūkumas buvo mažas kovinis svoris - ne daugiau kaip 35 tonos.
O140 / 40
Taip pat buvo pasiūlyta šią bako versiją statyti remiantis pakeista „Strf 90 BMP“važiuokle, tačiau dėl tam tikrų techninių sprendimų ji atitiko kliento reikalavimus. Siekiant užtikrinti reikiamą apsaugos lygį, priekinio variklio korpusas buvo suplanuotas su papildomais šarnyriniais rezervavimo moduliais. Tokios dalys atitinka svorio ribas, tačiau žymiai padidina apsaugos lygį.
Vietoj klasikinio O140 / 40 bokšto jis turėjo gauti monitorių kovos modulį su dviem 140 ir 40 mm kalibro ginklais. Vadas ir šautuvas buvo korpuso viduje, apatinėje besisukančioje kovos modulio dalyje. Stoge buvo įrengtos stebėjimo priemonės ir stebėjimo įranga. Ant kovos modulio stogo buvo pasiūlyta sumontuoti bendrą svyrantį dviejų ginklų įrenginį. Pagrindiniai ginklo šoviniai ir automatinis krautuvas buvo korpuso gale. Pakrovimo metu sviediniai turėjo būti tiekiami iš korpuso į patrankos korpuso vidų.
Naudojant 1500 AG variklį. ir modifikuotą važiuoklę, buvo galima užtikrinti reikiamą O140 / 40 tanko mobilumą, kurio kovinis svoris buvo 52 tonos. Svoris, palyginti su T140 / 40, buvo sutaupytas naudojant originalios konstrukcijos kovos modulį.
Baigiamasis projektas
Devintojo dešimtmečio pabaigoje Švedijos kariuomenė apsvarstė visus pasiūlytus „Strv 2000“tanko variantus ir padarė savo pasirinkimą. Kalbant apie visas charakteristikas, T140 / 40 projektas tapo geriausiu šarvuotų dalinių ginklavimo variantu. Dėl savo originalios važiuoklės ir nestandartinio bokštelio tokia mašina visiškai atitiko reikalavimus. Be to, 140 mm pistoletas suteikė pastebimą pranašumą prieš visas esamas užsienio šarvuotas transporto priemones, o 40 mm automatinė patranka leido optimizuoti šaudmenų sunaudojimą.
Kiti siūlomi projektai turėjo tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, L140 tankas neturėjo pakankamai apsaugos ir nebuvo aprūpintas pagalbine patranka, o tai labai apribojo jo kovos galimybes. Tiesą sakant, L140 transporto priemonė buvo prieštankinė savaeigė artilerijos dalis, o ne visavertis pagrindinis mūšio tankas. Projektas O140 / 40 nepatiko klientui dėl jo sudėtingumo. Originalus kovos modulis su automatiniu svyrančiu artilerijos vienetu buvo laikomas pernelyg sudėtingu ir brangiu gaminti.
Maždaug 1990 metais kariškiai įsakė pastatyti maketą, kuris galėtų parodyti pagrindines perspektyvaus tanko savybes. Netrukus „HB Utveckling AB“pristatė modelį, surinktą iš medžio ir metalo. Išoriškai šis produktas priminė „Strv 2000“baką T140 / 40 versijoje. Modelis neturėjo jėgainės ar veikiančios važiuoklės. Nepaisant to, ji numatė „ginklus“, skirtus pavaroms.
Jau devintojo dešimtmečio pabaigoje paaiškėjo, kad projektas „Strv 2000“susidūrė su keliomis specifinėmis problemomis, trukdančiomis jį visiškai įgyvendinti. Vienas iš pagrindinių-trūko reikiamos 140 mm patrankos. „Rheinmetall“toliau kūrė tokius ginklus ir nebuvo pasirengusi pristatyti paruošto pavyzdžio, tinkamo masinei gamybai. Taigi švedų MBT Strv 2000 liko be pagrindinės ginkluotės, o 120 mm Rh-120 pistoleto naudojimas buvo susijęs su kovinių savybių praradimu.
Ginklo nebuvimas ir kitos problemos suabejojo tolesniu viso projekto „Stridsvagn 2000“likimu. Dar gerokai prieš modelio statybos pradžią Švedijos gynybos ministerija pradėjo vis labiau domėtis kitokiu atnaujinimo būdu. materialinė šarvuotųjų pajėgų dalis. Turimos įrangos būklė ir projekto „Strv 2000“pažanga privertė kariuomenę intensyviau dirbti, siekiant patikrinti importuotos įrangos pirkimo perspektyvas.
1989–90 m. Amerikiečių tankas „M1A1 Abrams“ir vokiečių „Leopard 2A4“buvo išbandyti Švedijos įrodymuose. Ši technika parodė gerą našumą. Reikėtų pažymėti, kad apskaičiuotos naujos „Strv 2000“charakteristikos T140 / 40 versijoje buvo pastebimai didesnės, tačiau amerikietiški ir vokiški automobiliai turėjo rimtą pranašumą prieš konkurentą iš Švedijos. Jie jau egzistavo iš metalo ir netgi buvo statomi nuosekliai.
Iki 1991 metų Švedijos kariuomenė nusivylė projektu „Strv 2000“ir, būdama ribota pinigų bei laiko, nusprendė atnaujinti šarvuotų automobilių parką užsienio transporto priemonių sąskaita. Licencija „Leopard 2A4 MBT“gamybai buvo gauta iš Vokietijos. Švedijos ginkluotosiose pajėgose ši technika gavo naują pavadinimą „Stridsvagn 122“.
Visi „Strv 2000“projekto darbai buvo sutrumpinti kaip nereikalingi. Vienintelis T140 / 40 bako maketas buvo išardytas ir nebebuvo rodomas. Laikui bėgant, „Strv 122“tipo transporto priemonės tapo pagrindiniu Švedijos armijos pagrindinio mūšio tanko tipu. Kitos cisternos buvo uždarytos ir supjaustytos į metalą praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje. „Strv 2000“projektas šiuo metu yra naujausias Švedijos tankų kūrimas. Bandymų sukurti naujus savo tankus dar nebuvo.
