Jie pasirodė vienu sunkiausių Didžiojo Tėvynės karo laikotarpių - 1942 m. Balandžio 3 d
Rusijos jūrų gvardija atsirado XIX amžiaus pirmajame ketvirtyje. Pirmasis Rusijos imperatoriškosios gvardijos karinis jūrų pajėgų padalinys - gvardijos įgula - buvo suformuotas tik 1810 m., 110 metų vėliau nei pirmieji sausumos sargybos daliniai. Po Spalio revoliucijos pati sargybos koncepcija buvo panaikinta, o sargybinių gretos sovietiniame laivyne vėl sugrįžo šiek tiek vėliau nei kariuomenėje! Pirmieji SSRS sausumos pajėgų sargybos daliniai pasirodė 1941 m. Rugsėjo 18 d., O pirmieji sargybos laivai sargybos titulą gavo tik 1942 m. Balandžio 3 d. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaro admirolo Nikolajaus Kuznecovo įsakymu Nr. 72 sargais tapo keturi Šiaurės laivyno povandeniniai laivai: D-3 Krasnogvardeets, povandeninis laivas K-22, M-171 ir M-174. Iš Raudonosios vėliavos Baltijos laivyno pirmieji apsauginiai laivai buvo naikintojas „Stoyky“, minų minininkas „Marty“ir minų laivas „Gafel“. Ir tik vienam Juodosios jūros laivyno mūšio laivui buvo suteiktas sargybos laipsnis, tačiau tai buvo didžiausias ir galingiausias laivas - kreiseris „Krasny Kavkaz“.
Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad šiek tiek anksčiau jūrų pėstininkai ir jūrų laivyno pilotai, kovoję ranka rankon su Raudonosios armijos kariais nuo pirmųjų karo dienų, gavo sargybinių laipsnius. 71 -oji jūrų šaulių brigada, pervadinta 2 -osios gvardijos šaulių brigada, pirmą kartą buvo suteikta gvardijos laipsniu 1942 m. Sausio 5 d. Sausio 8 dieną sargybiniais tapo dar keturi karinio jūrų laivyno daliniai: trys Baltijos šalių oro pulkai (1 -asis minų ir torpedų ir 5 -asis ir 13 -asis naikintuvų pulkai, reformuoti į 1 -osios gvardijos miną ir torpedą bei 3 ir 4 gvardijos naikintuvai) ir vienas Šiaurės oro pulkas Laivynas - 72 -as mišrus, gavęs rangą tapo 2 -osios gvardijos kovotoju. 1942 m. Kovo 18 d. Sargybos laipsnis buvo priskirtas 75 -ajai jūrų šaulių brigadai, kuri tapo 3 -iąja gvardijos šaulių brigada.
Iki karo pabaigos Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno apsaugos laivų, dalinių ir darinių skaičius labai išaugo: 18 paviršinių laivų ir 16 povandeninių laivų, 13 batalionų kovinių valčių, dvi oro divizijos, 20 oro pulkų, dvi priešlėktuvinės artilerijos. pulkai, jūrų brigada ir jūrų geležinkelio artilerijos brigada. Paskutinis laivyno sargybos padalinys karo metu 1945 m. Rugsėjo 26 d. Buvo 6 -asis naikintuvų aviacijos pulkas, po paskyrimo jis buvo pervadintas į 22 -ąjį Ramiojo vandenyno laivyno gvardijos naikintuvų pulką.
Tačiau, kad ir kokie dideli būtų jūrų pėstininkų ir jūrų lakūnų nuopelnai, laivynas, visų pirma, yra karo laivai. Štai kodėl 1942 m. Balandžio 3 d. Sovietų kariniame jūrų laivyne laikomas jūrų gvardijos gimtadienis. Ir pirmieji apsaugos laivai nusipelno, nors ir trumpai, papasakoti apie kiekvieno iš jų likimą ir kovos kelią.
Sargybinis povandeninis laivas D-3 „Krasnogvardeets“
Povandeninis laivas D -3 buvo trečiasis pirmojo sovietinio didelio povandeninio laivo projekto - I serijos povandeninis laivas. Paguldytas Baltijos laivų statykloje 1927 m. Kovo 5 d., 1931 m. Lapkričio 14 d., Tapo Baltijos jūros karinių jūrų pajėgų dalimi. 1933 m. Rugsėjo 21 d., Perėjęs iš Leningrado į Murmanską - Šiaurės karinėje flotilėje. 1935 m. Vasario mėn. Povandeninis laivas, dalyvavęs operacijoje, skirtoje remti pirmosios dreifuojančios polinės stoties „Šiaurės ašigalis-1“eksploatavimą, pirmą kartą pasaulio povandeninių laivų laivyno istorijoje atliko 30 minučių kelionę ledu. Didžiojo Tėvynės karo metu laivas atliko septynias karines kampanijas ir negrįžo iš aštuntosios. D-3 tapo pirmuoju SSRS karinio jūrų laivyno povandeniniu laivu, kuriam suteiktas Raudonosios vėliavos vardas (Raudonosios armijos Raudonosios vėliavos ordinas buvo suteiktas 1942 m. Sausio 17 d.) Ir sargybos laipsnis. Remiantis oficialiais sovietų pusės duomenimis, 8 nuskendę laivai, kurių bendras vandens telkinys buvo 28 140 brt, ir vienas, sugadintas 3200 brt poslinkiu, buvo užfiksuoti Krasnogvardejeto lėšomis, įvykdžiusiais 12 torpedų atakų ir apšaudžiusių 30 torpedų.
Sargybinis povandeninis laivas „K-22“
Šis povandeninis laivas iš tikrųjų pakartojo D-3 likimą: tos pačios aštuonios karinės kampanijos, iš kurių paskutinė baigėsi laivo dingimu, tuo pačiu pradėta eksploatuoti pirmiausia Baltijos, o vėliau ir Šiaurės laivyno. Laivas buvo pastatytas Leningrade 1968 m. Gamykloje pagal 1938 m. Sausio 5 d. Pagal serijos XVI projektą - didžiausius prieškario sovietinius povandeninius laivus - ir po dešimties mėnesių jis buvo paleistas. 1940 m. Rugpjūčio 7 d. Valtis tapo Baltijos laivyno dalimi, o 1941 m. Spalio 30 d., Perplaukus Baltosios jūros-Baltijos kanalą, Šiaurės laivynas. K -22 kovinėje sąskaitoje yra 9 nuskendę laivai - transporto ir pagalbiniai, taip pat karo laivai. 1943 m. Vasario 7 d. Povandeninis laivas paskutinį kartą susisiekė su povandeniniu laivu K-3, su kuriuo vykdė bendrą karinę kampaniją, ir nieko daugiau apie tai nėra žinoma.
Sargybinis povandeninis laivas „M-171“
XII serijos „Malyutka“tipo povandeninis laivas 1936 m. Rugsėjo 10 d. Buvo paleistas Leningrado gamykloje Nr. 196, po 10 mėnesių jis buvo paleistas, o 1937 m. Gruodžio 25 d. Jis tapo Baltijos laivyno dalimi pagal raidė M-87. Po pusantrų metų, 1939 m. Birželio 21 d., Valtis, praplaukusi Belomorkanalą, pasiekė Murmanską ir tapo Šiaurės laivyno dalimi pavadinimu M-171. Būtent šiuo laišku laivas pelnė savo karinę šlovę, per Didįjį Tėvynės karą surengęs 29 karines kampanijas, įvykdęs 20 torpedų atakų, iššovė 38 torpedas ir susikirto du patikimus trofėjus: balandžio 29 d. Nuskendusį vokiečių transportą „Curityba“., 1942 m. (4969 brt) ir 1943 m. Sausio 29 d. Apgadintas Vokietijos transportas „Ilona Siemers“(3245 brt). Povandeninis laivas tarnavo sovietų kariniame jūrų laivyne iki 1960 m.: 1945 m. Jis grįžo į Baltijos jūrą kaip povandeninis minų sluoksnis, 1950 m. Buvo perkeltas į mokomąjį poklasį, o 1960 m. Birželio 30 d., Po 23 tarnybos metų, buvo pašalintas iš karinio jūrų laivyno sąrašus …
Sargybinis povandeninis laivas „M-174“
Kaip ir povandeninis laivas „M-171“, „M-174“buvo paguldytas Leningrade, tačiau šiek tiek vėliau, 1937 m. 1938 m. Liepos 7 d. Ji buvo paleista, o 1938 m. Birželio 21 d. Ji pateko į Baltijos laivyną. Abu „Malyutki“tuo pačiu metu pateko į Šiaurę, perėję per Baltosios jūros ir Baltijos kanalą nuo 1939 m. Gegužės 15 d. Iki birželio 19 d. Laivas buvo įtrauktas į Šiaurės laivyną 1939 m. Birželio 21 d. Jau pavadinimu M-174, ir jai pavyko atlikti vieną karinę kampaniją per 1939–40 metų žiemos karą, nors nesėkmingai. Didžiojo Tėvynės karo metu laivas atliko 17 karinių kampanijų, tačiau negrįžo iš paskutinės, prasidėjusios 1943 m. Tarnybos metu M-174 atliko 3 torpedų atakas ir paleido 5 torpedas, įskaitydamas autentiškai patvirtintą vokiečių transportą „Emshörn“(4301 brt), nuskendusį 1941 m.
Povandeninis laivas, paskandinęs nacių transportą, priartėjo prie bazės prieplaukos. Nuotrauka: TASS
Apsaugos naikintojas „Stoic“
Šis naikintojas buvo pastatytas 1936 m. Rugpjūčio 26 d. Leningrade, gamykloje Nr. 190, pagal masiškiausią prieškario sovietinių naikintojų projektą. 1938 m. Gruodžio 26 d. Jis buvo paleistas, o 1940 m. Spalio 18 d. „Stoyky“pradėjo tarnybą ir tapo „Raudonosios vėliavos“Baltijos laivyno dalimi. Jis kovojo nuo pat pirmos karo dienos, o šio laivo šlovę atnešė dalyvavimas unikalioje operacijoje, skirtoje evakuoti sovietų Hanko pusiasalio įgulą. 1941 m. Spalio 30 d. Buvo suformuotas šios operacijos laivų būrys, kuriame, be daugelio kitų, buvo „Stoyky“ir dar du pirmosios apsaugos laivai Baltijos jūroje - „Marty“minosvaidis ir „Gafel“minosvaidis. Tačiau būtent „Stoykom“vėliavą, kurios vardas buvo suteiktas laivui 1943 m. Vasario 13 d., Po vado mirties, laikė eskadrilės vadas ir operacijos vadovas viceadmirolas Valentinas Drozdas. Naikintojas Baltijos šalyse tarnavo iki 1960 m., Neseniai kaip tikslinis laivas.
Apsauginis minų sluoksnis „Marty“
Tai seniausias tarp visų pirmųjų sovietų karinio jūrų laivyno apsaugos laivų. 1893 m. Spalio 1 d. Ji buvo paguldyta Danijos laivų statykloje kaip carinė garinė jachta „Standart“, o po to, kai buvo paleista 1895 m. Kovo 21 d., Tapo mėgstamiausia paskutinio Rusijos imperatoriaus Nikolajaus II jachta. 1917 metais laive buvo revoliucinių jūreivių vadovybė „Tsentrobalt“, o po legendinės ledo kampanijos iš Helsingforso į Kronštatą jachta buvo atidėta į saugyklą. Ir tik 1936 m. Laivas grįžo į tarnybą: jis buvo paverstas minų sluoksniu. Karas „Marty“, gavęs šį vardą 1938 m., Birželio 22 d. Susitiko prie Talino reido, o birželio 23 d. Naktį išvyko į pirmąją kovinę minų vietą. Iš viso karo metu „Marty“atliko 12 karinių kampanijų, pristatė 3159 minas ir numušė 6 priešo lėktuvus. Jis tarnavo iki 1961 m., Paskutinį kartą naudodamas karinį jūrų laivyną kaip raketinis taikinys.
Minų sluoksnis „Marty“. Nuotrauka: wikipedia.org
Apsaugos minosvaidis „Gafel“
Kitas legendinės kampanijos į Hanko dalyvis „Gafel“minosvaidis buvo paguldytas Leningrade 1937 m. Spalio 12 d. Pagal projektą „53u“- masiškiausią 1930–40 -ųjų pagrindinių minų ieškotojų projektą. 1939 m. Liepos 23 d. Jis pradėjo tarnauti ir tapo Baltijos laivyno dalimi. Jis dalyvavo Žiemos kare, susitiko karą Kronštate, išgarsėjo kaip aktyvus Hanko gynėjų evakuacijos dalyvis, iki karo pabaigos užsiėmė tralais ir baigė tarnybą kariniame jūrų laivyne rugsėjo 1 d. 1955 m.
Apsauginis kreiseris „Krasny Kavkaz“
Jis buvo paguldytas Nikolajeve 1913 m. Kaip lengvasis kreiseris „Admiral Lazarev“, tačiau 1918 m. Statyba buvo nutraukta. Jis buvo atnaujintas tik 1927 m., Laivui pervadinus „Krasny Kavkaz“. Jis pradėjo naudotis 1932 m. Sausio 25 d., Tapdamas moderniausiu to meto sovietinio laivyno laivu - ir paskutiniu pagal sudėtį, kuris buvo pastatytas carinėje Rusijoje. Kreiseris pasitiko karą Sevastopolyje ir jau birželio 23 ir 24 dienomis pradėjo kloti minų laukus prie Sevastopolio uosto prieigų. „Krasny Kavkaz“dalyvavo ginant Odesą ir Sevastopolį, 1941 m. Būtent Feodosijoje 1942 m. Sausio 4 d. Per bombardavimą kreiseris patyrė didelę žalą, dėl kurios jis buvo remontuojamas šešiems mėnesiams. Tačiau jau 1942 m. Rugpjūčio mėn. „Krasny Kavkaz“grįžo į tarnybą ir tarnavo iki 1952 m. Lapkričio 21 d., Kai, jau nuginkluotas ir paverstas tiksliniu laivu, tarnavo paskutinei tarnybai, priimdamas priešlaivinę sparnuotąją raketą iš „Tu-4“. bombonešis. Simboliška, kad tai atsitiko Feodosijos regione, o laivas buvo pašalintas iš laivyno laivų sąrašų 1953 m.
