Rusijos laivynas atgaivinamas. Jūrininkai, visų kartų jūrų technologijų kūrėjai ir paprasti Rusijos piliečiai karinio jūrų laivyno dieną, kurią šalis švęs kitą sekmadienį, pasitinka optimistiškai.
Karinio jūrų laivyno dienos išvakarėse Severodvinsko įmonėje „Sevmash“buvo padėtas naujas branduolinis povandeninis laivas „Novosibirskas“. Šis raketų vežėjas bus trečiasis „Yasen“projekto daugiafunkcinių atomarinų, sukurtų Malakhit Sankt Peterburgo mechanikos inžinerijos biuro, linijoje.
„Pelenai“, kurių tūris viršija 13 tūkst. Tonų su mano, torpedų ir raketų ginklais, gali panirti į 600 metrų gylį ir judėti maždaug 30 mazgų greičiu, likdami beveik nematomi potencialiems priešams. Pirmasis serijinis projekto povandeninis laivas „Kazan“jau statomas „Sevmash“parduotuvėje, o pagrindinis užsakymas „Severodvinsk“kartu su strateginiais branduoliniais povandeniniais laivais Aleksandras Nevskis ir Vladimiras Monomachas iš projekto „Borey“atlieka valstybinius bandymus. Šiais metais visi trys povandeninių raketų vežėjai turi imtis kovos pareigų. Pirmaujantis „Borey“- kreiseris „Jurijus Dolgorukis“- jau yra laivyne. Sevmash valčių salėje - ketvirtasis raketų vežėjas „princas Vladimiras“. 170 metrų, 24 tūkst. Tonų tūrio „Boreas“- Centrinio jūrų inžinerijos projektavimo biuro „Rubin“sumanymas - su tarpžemyninėmis balistinėmis raketomis „Bulava“, galinčiomis nardyti iki 450 metrų ir 29 mazgų greičiu, vidurio taps Rusijos branduolinių jūrų pajėgų pagrindu; „Pelenai“- pagrindiniai daugiafunkciniai povandeniniai laivai.
Kaip sakė gynybos ministras Sergejus Šoigu: „Įgyvendinus valstybinę ginkluotės programą iki 2020 m., Laivynas turėtų priimti aštuonis raketinius povandeninius kreiserius, 16 daugiafunkcinių povandeninių laivų, 54 įvairių klasių paviršinius kovinius laivus“. Tiesa, devintojo dešimtmečio pradžioje vidaus laivų statybos „aukso amžiuje“tik Rusijos laivų statyklos kasmet papildė jūrų pajėgas 45 koviniais vienetais. Tačiau dabartinis tempas liudija apie tikrą pramonės, taigi ir laivyno, atgimimą.
Valstybinė ginklų programa iki 2020 m. Numato penkis trilijonus rublių laivų įrangai atnaujinti. Tokios išlaidos yra suprantamos ir suprantamos. Ir ne tik todėl, kad 90 -aisiais beveik ant kaiščių paliktą laivyną reikia iš principo atgaivinti - Rusiją iš visų pusių supa jūra. Skirtingai nuo kitų šalių, turime vienu metu ginti penkis didelius karinio jūrų laivyno teatrus (įskaitant Kaspijos jūrą), o valstybė atitinkamai išlaikyti penkis nepriklausomus laivynus, kurių pajėgų konsolidavimas vienu metu praktiškai neįmanomas. Tačiau taip pat būtina užtikrinti Rusijos ekonominės zonos saugumą ir atstovauti valstybės, rodančios Šv. Andriejaus vėliavą, interesams visuose Pasaulio vandenyno regionuose. Kitos jūrų pajėgos, skirtingai nei Rusija, neribojo savo laivynų statybos. Ir dabar jie labai uoliai stebi mūsų aktyvavimą. Ar tai nepaaiškina Jungtinėse Valstijose priimto sprendimo iki 2017 metų sukurti devynių naujų Arleigh Burke klasės naikintojų seriją? JAV karinio jūrų laivyno vadovybė jau pasirašė atitinkamas 6, 1 milijardo dolerių sutartis su laivų statybos bendrovėmis „General Dynamics“ir „Hungtington Ingalls“.
Aleksejus Bykovas ir Kirilas Rožinas, vadovaujantys jūrų laivyno laivų statybos ir ginklų tyrimų instituto ekspertai, atkreipia dėmesį į šias šiuolaikines pasaulio paviršinių laivų statybos tendencijas: kovinių vienetų skaičius nesumažėja, jūrų įrangos oro gynyba didėja, vaidmuo didėja nepilotuojamų transporto priemonių skaičius, didėja kova su terorizmu ir auga narkotikų prekyba, didėja patrulinių laivų skaičius. Žinoma, į tokius pasaulinius bruožus atsižvelgiama formuojant šiuolaikinio Rusijos laivyno įvaizdį, siekiant užtikrinti, kad jis išliktų veiksmingas, didžiulis ir konkurencingas ilgą istorinį laikotarpį.
Paviršinių universalių kreiserių kovinė sudėtis, kuriai vadovauja „Petras Didysis“, papildys dar vieną panašų raketų vežėją - „Admirolas Nakhimovas“. Buvo priimtas sprendimas jį atnaujinti ir modernizuoti. Projektą įgyvendins Šiaurės projektavimo biuras, kuriame buvo sukurta šių didžiausių pasaulyje universalių paviršinių branduolinių varomų laivų serija (ilgis 250 metrų, tūris 25 tūkst. Tonų). 70% įrangos turi būti pakeista. Dėl to 2018 metais admirolas Nakhimovas taps moderniausiu paviršinių raketų nešikliu, aprūpintu naujausiais ginklais.
Vos prieš kelias dienas laivų remonto centro „Zvezdochka“laivų statytojai baigė svarbų „Atlant“projekto nebranduolinių raketų kreiserio maršalo Ustinovo modernizavimo etapą (ilgis 186 metrai, darbinis tūris 11 500 tonų). Laivas bus pradėtas eksploatuoti 2015 m. Po jo bus rekonstruoti Juodosios jūros ir Ramiojo vandenyno laivynų flagmanai, raketiniai kreiseriai „Moskva“ir „Varyag“.
Šiaurės dizaino biuro sukurtos Kalifornijos gamykloje „Yantar“ir Sankt Peterburgo „Severnaja Verf“statomos fregatos - tolimosios jūros zonos patruliniai laivai, kurių tūris didesnis nei trys ar keturi tūkstančiai tonų. Pagrindinė fregata - „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorškovas“- įstojo į gamyklos švartavimo bandymus ir netrukus pradės tarnauti. Nuo 2016 m. „Severnaya Verf“planuoja pristatyti vieną fregatą per metus, o planuojama pastatyti šešis agregatus.
Karinio jūrų laivyno dienos išvakarėse Severnaja Verfoje buvo paguldyta pirmoji serijinė korvetė, artimos jūros zonos laivas „Provorny“. Galva - „Boyky“- sulaukė didesnio dėmesio paskutinėje karinio jūrų laivyno parodoje. Santykinai kompaktiški (2000 tonų darbinis tūris, apie 100 metrų ilgio), gana greiti (27 mazgų) laivai, sukurti „Almaz“centrinio jūrų projektavimo biuro, yra aprūpinti efektyviais ginklais, modernia valdymo sistema ir laive esančia automatika. Stealth technologijos dėka jie laikomi nematomais potencialiems priešininkams. „„ Severnaya Verf “nuo 2015 m. Planuoja į laivyną perkelti ir vieną korvetę per metus.
Bendrovės užsakymų portfelyje yra du aukštųjų technologijų komunikacijos laivai. Pirmagimis - „Jurijus Ivanovas“- ruošiasi startuoti. Kūrėjas, „Iceberg“centrinis projektavimo biuras, gana kompaktiškame pastate (kurio tūris yra 2500 tonų) bandė sutalpinti daugiausiai intelektualios įrangos ir sudaryti maksimalias darbo sąlygas 120 specialistų įgulai apie 8000 mylių. Šio projekto laivai priklauso didelių žvalgybos laivų klasei ir yra skirti Amerikos priešraketinės gynybos sistemos komponentams stebėti.
Laivų statybos bendrovė „Almaz“, Srednenevskio ir Zelenodolsko laivų statyklos, Nižnij Novgorodo „Krasnoje Sormovo“, Tolimųjų Rytų „Zvezda“ir kitos laivų statyklos pagal savo programą tiekia laivyną įvairaus tipo ir paskirties laivais ir valtimis.
Labiausiai džiugina tai, kad ne tik specialistai, bet ir šalies gyventojai - nuo Maskvos iki pačių pakraščių - puoselėja Rusijos laivyno ir jo flagmano ateitį. Šį pavasarį grupė Petersburgo gyventojų kreipėsi į prezidentą su pasiūlymu iš viso pasaulio surinkti lėšų naujų Rusijos lėktuvnešių serijai sukurti ir sukurti. Be to, šiuolaikinės elektroninės technologijos leidžia pinigų surinkimą ir išleidimą padaryti visiškai skaidrų, kad nė vienas rublis nenukristų „į kairę“. Jie pasiūlė pavadinti specialią visos Rusijos programą „Liaudies orlaivių vežėjas“. Prezidento administracijos laiškas buvo išsiųstas studijuoti Gynybos ministerijai, iš kur buvo atsakyta, kad pasiūlymas nusipelno dėmesio ir į jį bus atsižvelgta, kai lėktuvnešio projektas įgaus daugiau matomos formos. Laukti teks neilgai.