Mūsų šalyje buvo atnaujintas darbas su kosmoso sistemomis su daugkartiniais orbitiniais orlaiviais. NVO „Molniya“kuriamas naujas tokio pobūdžio projektas ir, kaip tapo žinoma, pastaraisiais mėnesiais padarė didelę pažangą. Plėtros darbus planuojama baigti artimiausiais metais, o pirmasis bandomasis skrydis galimas per artimiausius penkerius metus.
Užduotis duota
Pastaraisiais dešimtmečiais vidaus įmonės pasiūlė įvairias aviacijos ir kosmoso sistemų (AKS) galimybes, tačiau nė vienas toks projektas nebuvo rimtai išplėtotas ir nebuvo išbandytas. Taip buvo dėl finansinių, technologinių ir organizacinių galimybių trūkumo. Iki šiol situacija pasikeitė ir leidžia grįžti prie perspektyvių temų.
Po ilgų diskusijų skirtingais lygmenimis buvo nuspręsta tęsti darbą. 2020 metų gegužę Dmitrijus Rogozinas, „Roscosmos“generalinis direktorius, sakė, kad ateityje gali būti sukurtas naujas daugkartinio naudojimo orlaivio tipo erdvėlaivis. Tokios sistemos turi tam tikrų pranašumų ir yra įdomios raketų ir kosmoso pramonei.
Jau rugpjūtį „Roskosmos“vadovybė liepė pradėti darbus. Remiantis naujausiais pranešimais, iki to laiko pramonė turėjo pirmąsias idėjas ir pasiūlymus. Taigi, uždaroje ekspozicijoje „Armija-2020“forume, buvo parodytas perspektyvaus AKS modelis su erdvėlaiviu, kurį sukūrė NPO „Molniya“.
Oficialiais duomenimis
Kovo 12 d. NVO „Molniya“spaudos tarnyba paskelbė ilgą interviu su įmonės generaline direktore Olga Sokolova. Jame kilo klausimų apie „Žaibo“veiklą pastaraisiais metais, ypač apie dabartinę padėtį ir ateities planus. Kartu su kitomis temomis buvo svarstomas ir AKS su erdvėlaiviu kūrimas.
Pasak O. Sokolovos, naujo civilinio erdvėlaivio kūrimas tęsiamas ir per pastaruosius metus padaryta didelė pažanga. Anksčiau bendrovė šia tema turėjo įvairių pokyčių, tačiau nebuvo jokios tvarkos ir aiškios techninės užduoties. Dabar jie buvo gauti, o tai leido pradėti visapusišką projekto plėtrą.
Naujasis erdvėlaivių projektas turėjo teigiamą poveikį „Molniya“dizaino biurui, kuris užsiima kosmoso ir kosmoso veikla. Specialistai aktyviai dalyvauja darbe; padidėja KB profesine prasme, įsk. dėl naujų darbuotojų. Be to, planuojama padidinti darbo vietų skaičių. Per ateinančius dvejus metus komanda išaugs iki 700–800 žmonių, o tai padidins jos bendrą potencialą.
Interviu pirmą kartą buvo oficialiai paminėtas viso dydžio orbitinio orlaivio maketas. Jis dalyvavo uždaroje „Armija-2020“ekspozicijoje ir patraukė jos lankytojų dėmesį. Modelio demonstravimas tapo svarbiu įvykiu: NPO „Molniya“pademonstravo grįžimą prie savo pagrindinės veiklos daugkartinio naudojimo erdvėlaivių kūrimo forma.
O. Sokolova į ateities planus žiūri labai optimistiškai. Ji mano, kad naujo AKC kūrimo procesas bus baigtas ir pradėtas skraidinti per ateinančius penkerius metus. Pastaraisiais metais nevyriausybinė organizacija „Molniya“sugebėjo susidoroti su susikaupusiomis problemomis ir atgavo savo potencialą, o tai leidžia sudaryti naujus drąsius planus.
Naujos detalės
Interviu su NVO „Molniya“generaliniu direktoriumi ne iš karto sulaukė nusipelniusio dėmesio. Publikacijos perspektyvios AKC tema vidaus žiniasklaidoje pasirodė tik prieš kelias dienas. Tuo pačiu metu mes jau kalbame apie naujų detalių gavimą iš šaltinių raketų ir kosmoso pramonėje.
Pirmąsias technines detales „RIA Novosti“paskelbė kovo 25 d. Pasak jų šaltinio, projektas iš „Žaibo“kuriamas iniciatyviai. AKC yra sukurtas komerciniam naudojimui įvairių klientų labui. Planuojama, kad orbitinis lėktuvas bus nepilotuojamas; ji turės nusiųsti į orbitą ir grąžinti į Žemę tik krovinius.
Naujasis Rusijos erdvėlaivis savo dydžiu bus panašus į amerikiečių „Boeing X-37B“. Pastarojo ilgis yra mažesnis nei 9 m, o jo sparnų plotis yra maždaug. 4,5 m ir sveria ne daugiau kaip 5 tonas. Riboti matmenys ir svoris sumažina reikalavimus raketai. Šiomis pareigomis planuojama panaudoti vieną iš perspektyviosios AKS raketų „Sojuz“.
Reikėtų pažymėti, kad informaciją apie nedidelius erdvėlaivio matmenis netiesiogiai patvirtina oficialios ataskaitos. Viso dydžio orbitinio orlaivio maketas buvo parodytas uždarytame „Army-2020“paviljone. Tai reiškia, kad gaminio dydis tikrai prastesnis nei „Buran“ar „American Space Shuttle“.
Perspektyvos ir konkurentai
Paskelbta informacija apie naujo vietinio AKS su daugkartinio naudojimo orbitiniu orlaiviu kūrimą yra labai įdomi. Pirmiausia atkreipiamas dėmesys į patį tokio projekto atsiradimo faktą, kuris jau buvo įtrauktas į projektavimo darbus ir parodą parodoje. Rusijos įmonės ilgą laiką nesiūlė naujų projektų AKC, o naujienos iš Molnia sukelia natūralią reakciją.
Svarbus projekto bruožas yra tai, kad jo kūrimą vykdo NVO „Molniya“, kuri iš pradžių buvo sukurta tokioms problemoms spręsti. Būtent ši įmonė anksčiau sukūrė sėkmingiausią vietinį AKS su orbitiniu orlaiviu „Buran“. Dabar ši organizacija gauna galimybę panaudoti sukauptą patirtį ir naujus pokyčius perspektyviame projekte. Teigiamas tokio darbo poveikis - tiek „Molniya“, tiek visai pramonei - akivaizdus.
Pagal dydį ir našumą naujasis Rusijos erdvėlaivis bus panašus į amerikietišką modelį ir į kinų laivą, kuris, kaip manoma, buvo sukurtas stebint X-37B. Amerikos patirtis rodo, kad tokio tipo technika turi pakankamai savybių ir atitinka daugybę praktinių užduočių. Naudojant patikrintą koncepciją, gaunama žinoma nauda ir sutaupomas laikas.
Laiką, pinigus ir pastangas galima sutaupyti sumažinant projekto sudėtingumą ir naudojant turimas technologijas bei komponentus. Taip pat yra tam tikrų privalumų, jei laive nėra žmogaus. Akivaizdu, kad perspektyvaus erdvėlaivio ir visos AKS sukūrimas bus daug lengvesnis nei „Energia-Buran“komplekso kūrimo procesas. Tai leidžia tikėtis, kad paskirtos užduotys bus išspręstos per nurodytą laiką - ir pirmąjį skrydį per penkerius metus.
Perspektyvi AKS turi nekarinį tikslą ir yra skirta komercinei veiklai. Taigi, baigus bandymus, Rusijos erdvėlaivis galės užsidirbti pinigų ištraukdamas ir nusileisdamas įvairiems kroviniams. Šiuo požiūriu jis bus palyginamas su amerikietišku X-37B, kurį naudoja kariuomenė ir atitinkamai negauna pajamų. Tačiau užsienio šalyse kuriama kitų tipų įranga, kuri ateityje gali konkuruoti su Rusijos sistema.
Optimizmo priežastis
Apskritai, naujausios naujienos iš raketų ir kosmoso sektoriaus leidžia vertinti optimistiškai. Po ilgos pertraukos NPO „Molniya“atgavo savo kompetenciją aviacijos ir kosmoso sistemų srityje ir jau rengia naują tokio pobūdžio projektą. Susidarė bendra erdvėlaivio išvaizda; ji įgyvendinama kaip maketas ir rodoma ribotai auditorijai, kurią sudaro specialistai ir atsakingi asmenys.
Darbai tęsiami, jiems planuojama skirti tik kelerius metus. Pirmasis erdvėlaivio paleidimas į orbitą turėtų įvykti ne vėliau kaip 2025–266. Tada gali prireikti kelerių metų, kol bus sukurtas kompleksas ir pasirengta visavertei veiklai. Dėl to dešimtmečio pabaigoje pirmą kartą „Roscosmos“paslaugų sąraše pasirodys krovinių paleidimas ir atkūrimas naudojant daugkartinio naudojimo orlaivio tipo erdvėlaivį.
Tačiau, nors projektas yra pradiniame etape, ir tai kelia tam tikrą riziką. Apskritai padėtis yra palanki optimizmui, tačiau kol kas negalima atmesti tam tikrų sunkumų, kurie gali sulėtinti projektą arba priversti jį uždaryti. Kiek realūs dabartiniai skaičiavimai ir ar po penkerių metų bus galima nusiųsti erdvėlaivį į orbitą, paaiškės artimiausioje ateityje. Perspektyvus projektas nebėra slepiamas nuo visuomenės, o nauji pranešimai apie jį gali pasirodyti bet kuriuo metu.
