Nėra temos, kuri šiuolaikinėje visuomenės sąmonėje būtų apgaubta daugiau nesąmonių nei paviršinių taikinių aptikimas atviroje jūroje ir smūgis į juos nuo kranto. Vietinių piliečių sąmonėje yra ryškių viduramžių ženklų: sukūręs sau tam tikrą idėją, žmogus atlieka visas savo psichines konstrukcijas, pradedant nuo jos kaip „surinkimo taško“, ir jei faktai neatitinka šių psichinių konstrukcijų, tada faktams dar blogiau.
Tai visiškai taikoma jūrų problemų mitologizavimui. Paprastas pilietis, kaip taisyklė, kala į galvą savotišką „inkarą“: mes esame kontinentinė jėga, amerikiečių lėktuvnešiai, skardinės, nuskendo nuo kranto, o tada sukuria aplinkinio postulato pasaulio vaizdą. Jokia logika šiuo atveju neveikia: turime 10 „durklų“, o tai reiškia, kad galime nuskandinti 10 lėktuvnešių. Ar „durklų“dėvėtojams reikia pamatyti taikinį? Taip, jūs esate už amerikiečius! Yra ZGRLS, ar niekada negirdėjote? Kodėl šalį pilate? Ir tt
Kodėl tai kenksminga? Esmė ta, kad idėja, užvaldžiusi mases, tampa materialia jėga. Jei visa visuomenė tikės, kad mes jau galime įveikti bet kurį priešą, palikdami vieną, ir nieko nereikia daryti, viskas jau padaryta, tada iš tikrųjų bus neįmanoma „ką nors padaryti“politiškai: pareigūnai ir valstybės veikėjai taip pat yra žmonės ir iš esmės tiki tuo pačiu, kaip ir visi kiti. Dėl to nebus imtasi priemonių, būtinų šalies saugumui užtikrinti. Ir tada bus karas ir visi vėl atrodys kvaili, o kvailiai, paskatinti užsienio įtakos agentų, transliuos, kad laivynas bus MEILĖ, tada karo rezultatas bus GERESNIS. Ir tai nėra perdėta, pakanka internete ieškoti, kaip paprasti žmonės vertina, pavyzdžiui, Rusijos ir Japonijos karą.
Tačiau dažnai šios kenksmingos idėjos nėra jų vežėjų trūkumų pasekmė (nors tai, deja, mūsų visuomenėje taip pat nėra neįprasta), o tiesiog to, kad paprastas žmogus neįsivaizduoja, kas iš tikrųjų slypi už sąvokas, kuriomis jis bando operuoti, ir jei į jo smegenis įkeliamas koks nors paveikslas, daugiau ar mažiau artimas tikrovei, jis persigalvos.
Bet kaip tai padaryti? Kaip vizualiai parodyti žmogui, kad, pavyzdžiui, priešo laivo buvimas tam tikroje teritorijoje yra ne tik toks, bet ir tikimybinio pobūdžio? Kaip jam paaiškinti, kad jei ekrane realiu laiku matai orlaivio vežėją, naudojant tam tikrą internetinę transliaciją iš orbitos, tai nėra tikslo žymėjimas? Ir neįmanoma paleisti tolimojo nuotolio raketos šioje nuotraukoje?
Deja, profesionalai nenusileidžia tokiems dalykams. Jie to nepriima. Dėl to periodiškai atsiranda ekscesai, tokie kaip karinio jūrų laivyno, kaip visavertės ginkluotųjų pajėgų šakos, panaikinimas ir panašūs dalykai, nes sprendimų priėmėjai, viena vertus, yra įsitikinę, kad yra teisūs ir supranta šią problemą, kita vertus (ir to nesuvokia), jie tiesiog nežino, ką daro. Ne visada įmanoma išvalyti nuolaužas po tokių dalykų, todėl, pavyzdžiui, karinio jūrų laivyno teorinės mokyklos 1931–1937 m. Pogromas, apsunkintas savo pogromo (švelnesnis, be egzekucijų) 50–60 m. vis dar veikia ir dar ilgai darys. Galbūt kelis šimtmečius.
Taigi, neraštingumo panaikinimas karinio jūrų laivyno klausimais yra nepaprastai svarbus visuomenei, tačiau jis turi būti vykdomas taikant šiuolaikinius metodus. Ką mes ketiname daryti.
Įvadas
Mielas skaitytojau, kad suprastumėte, kaip rimti dalykai daromi realiame pasaulyje, jūs ir aš darysime taip. „Virtualiai“perimsime amerikiečių daugiafunkcinių lėktuvnešių grupės (AMG) vadybą, o tada lipsime į jos širšių lizdą - pulsime Kinijos teritoriją.
Ir mes ne tik ten pateksime. Mes pristatysime savo AMG smogti tiesiai po pakrante ir kad Kinijos žvalgyba nieko nežinotų, bent jau iki mūsų sparnuotųjų raketų ir aviacijos išpuolio prieš jo radarą. Įžūliai.
Ir norėdami visiškai sulaužyti jūsų šabloną (jei toks yra, žinoma), savo laivais važiuosime į vietą, kur susirenka visų Kinijos žvalgybinių palydovų grupių orbitos, ten, kur grįš Honkongas ir Makao, visas Kinijos ginkluotųjų pajėgų dėmesys yra nukreiptas - į Taivaną. Lėtais laivais lipsime į patį karštį, kur į orbitą į viską žiūri kelios palydovų žvaigždynai, kur veikia horizonto radarai ir RTR įrenginiai-kad tik mūsų kompiuteryje matytumėte, ką šie laivai gali kosmoso laikas.
Mes eisime čia.
Tačiau tuo pat metu padarysime tam tikrų nukrypimų nuo realybės. Vietoj to, kad imituotume tikrą operaciją su visų jos etapų ir reikšmingų veiksmų sąrašu, o tai apskritai neįmanoma pagal straipsnį internete, mes imituosime veiksmus priešo žvalgybai apgauti: pirmiausia analizuosime, kaip apgauti kosmoso žvalgybą, tada kaip apgauti radijo techniką, ZGRLS ir kt.
Bus lengviau, aiškiau ir lengviau.
Apgauname palydovinę žvalgybą
Norėdami parodyti, kaip paviršinės pajėgos apgaudinėja palydovų žvalgybą, „modelio“sąlygomis atliksime modeliavimą, būtent: vandenynas tuščias, jame yra tik mūsų lėktuvnešių grupė ir nieko daugiau, nėra srauto, kuriame būtų galima slėptis, nėra debesų frontų, po kuriais galima pasislėpti, ne, visai nieko nėra, laivai, teoriškai, eis kaip musė po didinamuoju stiklu.
Bet - priešinga užpuoliko prielaida: kinai turi tik palydovus ir kol neras laivų, nekels žvalgybinių lėktuvų. Tiesą sakant, žinoma, taip nėra, tačiau turime rasti palydovo žvaigždyno galimybių ribas, ir toks modeliavimas yra geriausias būdas.
Techniškai aptikti laivą iš kosmoso nėra problema, tai buvo padaryta prieš dešimtmečius. Ir čia, pavyzdžiui, šiuolaikinė nuotrauka, ir kiniška. Būtent tai yra Amerikos lėktuvnešių grupė.
Beje, kadangi mes kalbame apie dezinformaciją ir priešo klaidinimą, prašau iš nuotraukos nustatyti, kur (kuria kryptimi) ši grupė eina. Pasinerkite į žvalgybos analitiko batus. Jis, žinoma, turi daugiau duomenų, bet jie visi tokie. Realybė tokia realybė …
Atkreipiame jūsų dėmesį į tai, kad esant realiam palydovų skaičiui, kinai net sapnuose neturi nuolatinės pasaulinės aprėpties: tai nėra „Starlink“, kuri yra visur, kinai negali dislokuoti tiek daug palydovų, kad viską matytų, jie neturi pinigų. JAV, beje, turi žvalgybos tinklą su visiškai pasauliniu tęstinis (raktinis žodis) pasiekiamumas internete taip pat neturi pinigų.
Ši išlyga turi būti padaryta tyčia, nes yra ištisų būsimų teoretikų sektų, kurios mano, kad vietoj laivyno galima paleisti palydovus į orbitą ir, vadovaujantis jais, paleisti raketas iš kranto į visus nustatytus taikinius. Tai neveiks, net neatsižvelgiant į tai, kad vaizdas iš orbitos nėra valdymo centras. Ir palydovinis tinklas, aprėpiantis visuotinį ir nuolatinį aprėptį, automatinis įtartinų kontaktų klasifikavimas, jų perdavimas identifikuoti tiesioginiam operatoriui ir automatinis duomenų apie tolimojo ginklo panaudojimą iš kranto apskaičiavimas nebus įperkamas net visam „ auksinis milijardas “. Pigiau pastatyti dar dešimt „Nimitz“ir iš jų kelti žvalgybą.
Dabar pažvelkime į Kinijos palydovo žvaigždyną dinamikoje. Spaudžiant ŠI NUORODA, galite pamatyti palydovų judėjimo per zoną, į kurią vykstame laivais, modeliavimą ir įvertinti aprėptį bei greitį, kuriuo palydovai praeina mums skirtą dislokavimo zoną. Būtinai spustelėkite, nes mes dirbsime su šiuo modeliu.
Teritoriją, iš kurios streikuos „mes“, valdo kinai, naudodami šias orbitines grupes:
1. Optinių žvalgybinių palydovų žvaigždynas, palydovai Yaogang-15, 19, 22, 27. Simuliacijoje jų aprėptis paryškinta raudonai. Tik šie palydovai gali padėti atpažinti laivą dėl aukštos kokybės radarų, kiti tiesiog mato radijo kontrasto taikinį.
2. Radiolokacinių žvalgybinių palydovų, turinčių sintetinės diafragmos radarus, palydovų „Yaogang-10, 29.“žvaigždynas. Simuliacijoje jų aprėptis paryškinta mėlyna spalva.
3. Kitas simuliacijos radarų žvalgybinių palydovų, palydovų Yaogang-18, 23, žvaigždynas, jų aprėptis paryškinta žalia spalva.
Neveikiantys palydovai nėra įtraukti į sąrašą.
Faktinis palydovo aprėpties zonos dydis gali skirtis, o sutapimas gali skirtis, nei parodyta. Bet daugiau apie tai vėliau, kiti dydžiai ir sutapimai, didesni nei simuliacijoje, nieko nekeičia, ir tai bus įrodyta. Mūsų modeliavimo metu palydovo užfiksuota juosta bus 300 km pločio. Vėlgi, tai nėra svarbu.
Taigi maksimaliai visos uždengtos vietos per 24 valandas atrodo taip.
Įspūdingas. Atrodo, kad laivai čia neturi ką veikti. Bet iš karto pastebime aklas zonas. Jie yra.
Tai negyvos zonos, jos nematomos iš palydovų. Jei laivas praplauks ten, tada jis nebus matomas iš kosmoso.
Bet jūs turite kažkaip išgyventi, tiesa? Tuo pačiu metu maži plotai yra per daug rizikingi. Mums reikia užimti vietą dideliame, su mažais žvalgyba gali būti suklaidinta, palydovai tikrai gali juos užblokuoti. Pažymėkime zoną, į kurią turime eiti, su ženklu „!“Iš jo smūgis bus pateiktas į KLR teritoriją.
Taigi, žinodami Kinijos palydovų orbitas ir skrydžio laiką, įeiname į zoną iš zonos, kuri jiems nėra matoma dėl orbitų polinkio. Taip atrodo teritorijos aprėptis iki pirmos operacijos valandos pabaigos - nuo mūsų pasirodymo per ją neskraidė nė vienas palydovas. Mes laukiame.
Praeina valanda …
Antra…
Trečias…
Virš mūsų yra giedras dangus, niekas mūsų dar nerado. Grupė toliau manevruoja tam skirtoje vietoje ir laukia.
Ketvirta valanda baigėsi. Palydovas iš žvaigždyno 3 eina juostoje, esančioje greta mūsų laukimo zonos.
Dabar šios grupės niekas nekontroliuos nė dienos. Bet dar turime palaukti.
Valandos bėga, palydovai skrenda …
Ir štai jis - devintą valandą atgal, pro šalį praslydo dar vienas kitos grupės palydovas - tas, kurio laukėme.
Dabar visu greičiu į priekį.
Išeiname 28 mazgais ir į šiaurės vakarus. Iki kito „Yaogang-29“palydovo skrydžio turime maždaug 18 valandų. Per šį laiką galėjome įveikti 958 kilometrus. Bet mums tiek daug nereikia.
O dabar, praėjus 6 valandoms ir 30 minučių, praėjome zoną, per kurią jau skrido du radarų žvalgybiniai palydovai ir kurios niekas dar nestebi.
Priešais yra dar viena juosta, virš kurios netrukus skris kinų palydovas, ir iš pavojingiausios grupės. Taigi, pasibaigus 20 -ajai operacijos valandai, jis skrenda virš teritorijos.
Dabar vėl visiškai į priekį - einame į šiaurės vakarus, į aklą zoną. Turime beveik dieną ten patekti, ir per šią dieną vežėjų grupė nepatenka į jokį palydovą. Kai jie padarys kitą kilpą ir vėl atsidurs vietovėje, mūsų nebebus. Pakeliui turėsime „praleisti“dar vieną palydovą, ir tai nėra problema.
Praėjo 52 valandos nuo operacijos pradžios, mes nuėjome į palydovų nežiūrimą zoną, iš kurios lėktuvai paprastai pasiekia pakrantę, virš kurios neskraido jokie palydovai.
Be to, dėmesingas skaitytojas lengvai pamatys kitas galimybes patekti į nurodytą zoną - greičiau ir lengviau.
Atstumas nuo mūsų AMG iki pakrantės tam skirtoje zonoje yra apie 500 km, suplanavę pasitraukimą po daugybės atakų, kurių laikas, eiga ir greitis taip pat atitinka palydovų skraidymo grafiką, pradedame kelti orą grupė streikuoti. Tuo tarpu laivai su raketiniais ginklais ruošiasi paleisti sparnuotąsias raketas į taikinius. Mums reikia „alfa smūgio“- smūgio iš visų jėgų, kad kinai jaustųsi tikrai blogai, todėl viskas, ką turime, bus panaudota.
Užduokime klausimą: ką Kinijos palydovinė žvalgyba matė ir vis mato tuščiame vandenyne? Atsakymas yra tas, kad visą šį laiką ji žiūrėjo šią nuotrauką.
Tuo pačiu metu kinai mūsų įžangoje netgi turi savo „durklą“- tokį.
Bet jie net neįtaria, kad jam yra taikinys, ir taip toliau, kol aerodromas su šiais N-6 pavirs pragaro atšaka.
Lėti gremėzdiški laivai vėl padarė viską.
Jei kas nors nerimauja dėl amerikiečių lėktuvnešių pergalės, neabejotina, galite naudoti tuos pačius metodus, norėdami atkurti cirkonio smūgį iš projekto 23350 fregatų ir atnaujintų projekto 1155 BOD San Diego ir Kitsapo karinėse jūrų bazėse (Bangoro Bremertonas). Tai nėra esminis dalykas, palydovo žvaigždyno apgaulė yra įmanoma ir ją įvykdys visi vienodai, bet tik tuo atveju, jei atakuojanti pusė yra tikrai pasirengusi taip elgtis, jei ji tinkamai treniruojasi, išmoko kovoti „realiai“, "Lenino būdu. Tuo pat metu išnyks begalinės kvailos nuostatos, kad negalime sukurti didesnio nei amerikiečių laivyno. Mes negalime, taip. Ir tai nėra būtina
Amerikiečiai tokius dalykus mums ne kartą parodė. Ar jie pasirengę taip elgtis dabar, yra atviras klausimas, jų spiralės taip pat šiek tiek blogėja, tačiau bent jau turi tokios patirties.
Šiek tiek realybės
Kas paveiktų tikros palydovinės žvalgybos efektyvumą, o ne mūsų modeliavimą? Fiksavimo juosta. Tai gali būti daugiau nei aukščiau naudojamoje interaktyvioje diagramoje.
Bet tai galima išspręsti. Faktas yra tas, kad duomenis apie vagą galima gauti net taikos metu. Jūs netgi galite naudoti savo inžinierius ir dizainerius, kad pakeistumėte priešo palydovus, kaip juos sukurti patys, pradedant turima žvalgyba. Šiuo požiūriu nėra nieko ypatingo: amerikiečiai tai padarė ne su palydovais, o su priešlaivinėmis raketomis. Šaltojo karo metu Ramiojo vandenyno laivyno poligone jie iš jūros dugno surinko daugiau nei 2 milijonus sovietinių priešlaivinių raketų fragmentų ir, remdamiesi savo tyrimo rezultatais bei turima žvalgybos informacija apie mūsų raketas, sukūrė savo nusileidimo sistemas. kad vėliau, suprasdami, kaip veikia mūsų raketos, sukurti veiksmingus trukdymo kompleksus.
Nėra jokios priežasties, kodėl ko nors panašaus nebūtų galima padaryti su palydovais: priešas neturi nuolaužų, bet yra žvalgyba.
Be to, galima išprovokuoti besiginančią pusę į įvairias žvalgybos operacijas, pasirodančias skirtingose srityse, apie kurias būtina suprasti, ar gynėjas jas mato, ar ne, ir atsižvelgiant į radijo pobūdžio pasikeitimo laiką. keistis savo tinkluose, atsižvelgdamas į savo pajėgų reakcijos laiką ir kitus ženklus, kad sužinotų, ar mato, kad jo palydovinė žvalgyba yra jėgos, kurios jį provokuoja, ar ne. Visa tai sprendžiama iš anksto, taikos metu.
Klaidų rizika, žinoma, niekada neišnyks, bet toks yra karas. Tikimybė, kad palydovai galės taip apgauti, yra didelė, ir jie ne kartą „aplenkė“sovietinę „legendą“.
Kas atsitiks, jei palydovų gavimo juostos ir skirtingų žvaigždynų sutapimas nepaliks aklųjų dėmių? Niekas labai nepasikeis: žinant skirtingų žvaigždynų palydovų skrydžio laiką, atakuojanti pusė laviruos tarp gaudymo juostų taip, kad iškart po palydovo skrydžio pereitų iš vienos juostos į kitą.
Ir tai taip pat buvo padaryta.
Kas dar neatsižvelgiama į modeliavimą? Debesys neįtraukiami. Ir tai jau veikia ne ginančiai, o atakuojančiai pusei.
Bet kuris jūreivis žino, kad būtent meteorologai yra pirmieji, įtraukiami į bet kokios operacijos planavimą ir taip pat pirmieji, kurie kalba karinėje taryboje, nes oras vis dar lemia lemiamą įtaką laivyno veiksmams ir aviacija, laivynas - ypač.
Ir planuojant tokius reidus, debesų frontai visada yra svarbūs. Debesys vis dar yra kliūtis optiniams žvalgybos palydovams. Fotografavimas kituose nei matomuose diapazonuose atskirai neleidžia klasifikuoti taikinių, tas pats „Gorškovas“daugeliu atvejų tiesiog pasirodys nematomas, kai bandys jį aptikti infraraudonųjų spindulių diapazone. Tai taip pat daugiausia taikoma šiuolaikiniams vakarų laivams.
Tai reiškia, kad debesų frontai išlieka patikima prieglauda nuo kai kurių palydovų - mūsų atveju trečdalis „kelių“, tarp kurių mes laviruodavome smogti Kinijai, „išskris“iš modeliavimo.
Kita problema-palydovas „Gaofen-4“, kuris nebuvo parodytas simuliacijoje-geostacionarus optinio žvalgybos palydovas su didžiuliu aprėpties plotu, „kabančiu“virš Singapūro. Jo galimybės leidžia filmuoti visą teritoriją, kurioje veikiame. Manoma, kad jo matymo laukas yra 400x400 km, o jo skiriamoji geba yra 50 metrų. Galima filmuoti video. Teoriškai su šiuo palydovu galima aptikti orlaivio vežėjo dydžio laivą, jei užfiksuojama norima sritis. Tačiau yra būdų, kaip nukreipti dėmesį į save, paprasčiausiai išskleidžiant „Evazi-AMG“iš daugiafunkcinio nusileidimo laivo ir kelių mažesnių laivų ir „pakeičiant“jį stebėjimu. Tada šio palydovo ištekliai, matyt, bus užimti. Be to, debesys ir jūs galite pasirūpinti „Gaofen-4“, nors niekas negali būti garantuotas, karas yra rizika.
Viskas? Kinijos ir nurodytos srities atveju - taip.
Visiškai ne. Teoriškai toks priešas kaip Kinija galėtų turėti elektroninės žvalgybos palydovus. Pavyzdžiui, Rusija jų turi. Ir taip pat būtina juos „išjungti“iš paieškos.
Kaip apgauti RTR palydovus? Atsakymas yra tai, kas gerai žinoma visuose šalių laivynuose. Tai, ką turime RF ginkluotosiose pajėgose, vadinama „Radijo techninis kamufliažas“o amerikiečiai turi „Emisijos kontrolę“- Emission control, EMCON.
Tie patys metodai leidžia apgauti ne tik elektroninės žvalgybos palydovus, bet ir apskritai RTR.
Mes apeiname elektroninę žvalgybą, įskaitant palydovus
Greitai pirmyn į metus, kai amerikiečiai pirmą kartą atvirai ir nesislėpdami, naudodamiesi aukščiau (ir ne tik) nurodytais metodais, spustelėjo ant SSRS karinio jūrų laivyno nosies: 1982 m., Ruduo, pratybos „NorPacFleetex Ops'82“, rusų kalba: Karinio jūrų laivyno mokymo operacijos „Pacific North 82“…
Prisiminkite, kad tuomet, devintojo dešimtmečio pradžioje, Amerika pradėjo išvynioti „šaltąjį karą“ir priartinti jį prie tokio tempo, kokio SSRS vėliau negalėjo pakęsti, o jūrų spaudimas buvo svarbiausia šių pastangų dalis, ir jis buvo atliktas m. tokių „pratimų“eiga …
1982 m. Rugsėjo mėn. Amerikiečiai, pakeitę karinį jūrų laivyną, prižiūrimi „AMG Enterprise“, tuo pat metu slapta dislokavo antrąjį „AMG Midway“ir sugebėjo paslėpti šią grupę nuo Ramiojo vandenyno laivyno žvalgybos perėjimo iš karinio jūrų laivyno bazės į rajoną. kelių šimtų kilometrų atstumu nuo Kamčiatkos. Paskutinėmis dienomis, prieš pagrindinį antausį, amerikiečiai stebėjo „Midway“taip, kad mūsų žvalgyba jaustųsi, jog tai iš tikrųjų yra ta pati įmonė, kurią mes nuolat stebėjome. Pabaigoje „AMG Enterprise“taip pat atitrūko nuo stebėjimo, susijungė su „AMG Midway“, sudarydama milžiniškų pajėgų orlaivių vežėjų grupę ir pradėjusi rengti didžiulį oro smūgį į Petropavlovską -Kamčatskį - ir tik tada jie buvo rasti.
Tačiau po atradimo amerikiečiai vėl atitrūko nuo sekimo, karinio jūrų laivyno raketas gabenančios aviacijos išvykimas, nurodantis smūgį, nukrito į niekur, po to jie ramiai ėjo palei Kuriles į pietus, naudodamiesi lėktuvnešio galimybe pakelti orlaivį. prieš vėją, įsiveržė į sovietų oro erdvę, kai mūsų perėmėjai negalėjo pakilti dėl vėjo virš kilimo ir tūpimo tako, ir ramiai išvyko į Cugaru sąsiaurį tęsti festivalio netoli Primorės. Ten, žinoma, jie jų jau laukė.
Daugiau ar mažiau išsamūs įvykiai garsiajame rašinyje aprašė kontradmirolas V. Karevas, besidomintys gali įvertinti, kas atsitiko, tačiau su dviem pakeitimais: Karevas, matyt, painioja pajėgas, su kuriomis amerikiečiai buvo sutikti Japonijos jūroje, tai suprantama (tai buvo seniai).
Tačiau tai, ką Karevas „suklaidina“, matyt, sąmoningai, yra tai, kaip vyko žvalgyba. Savo esė „Phantoms“iš Midway naktį sulaikyti žvalgai nesureikšmino orlaivio tipo („Enterprise“buvo tik „Tomkats“), kurio iš tikrųjų ne tik negalėjo būti, bet ir visai nebuvo.: orlaivio tipas buvo žvalgybos ženklas, kurio medžioklė buvo vykdoma iš oro, ir tik po to, kai amerikiečiai parodė mūsų fantomus Ramiojo vandenyno laivyne, jie suprato, kad Midway, kurio jie negalėjo rasti, yra netoliese. Amerikiečiai, beje, tai patvirtina.
Bet apie žvalgybą iš oro vėliau, bet kol kas - apie radiotechninį kamufliažą.
Vienas iš tos operacijos dalyvių, amerikiečių vežėjas pilotas Andy Pico, daug vėliau aprašė šiuos įvykius iš Amerikos pusės straipsnyje „Kaip paslėpti lėktuvnešį“. Originalas yra anglų kalba, tačiau rusų internete buvo entuziastų, kurie jį išvertė. Visas tekstas yra čia, nuoroda į originalą yra toje pačioje vietoje, ir mus domina šis fragmentas.
Pagrindinis klausimas: kaip slėpti smogikų grupę jūroje? Atsakymas (labai bendrai) yra toks: nesakykite priešininkui, kur esate.
Ir šis atsakymas nėra toks juokingas, kaip atrodo.
Paaiškinkime problemą šiuo pavyzdžiu.
Vidury nakties stadione susirenka dvi futbolo komandos, kiekviena savo vartų linijoje. Visi kiekvienos komandos pakaitiniai asmenys turi ginklus, o visi žaidėjai aikštelėje turi pistoletai. Visi naudojami ginklai turi žibintuvėlį, pritvirtintą prie snukio. Gynėjas nešioja įspėjamąją lemputę.
Dabar išjunkite šviesą ir panardinkite stadioną į visišką tamsą.
O kas išdrįsta pirmiausia uždegti žibintuvėlį?
Dabar, kad padėtis būtų labiau jūrinė, mes taip pat perkelsime auditoriją iš tribūnų į aikštę, paskirstydami jas daugiau ar mažiau tolygiai. Virš lauko pakabinsime du balionus, po vieną kiekvienai komandai, aprūpintus įspėjamosiomis lemputėmis ir žiūronais.
Akivaizdu, kad mūsų modelyje šviesa atliks ir ryšio, ir aptikimo priemonių vaidmenį. Dalyvių akys atlieka RER, elektroninės paramos ir elektroninės žvalgybos, taip pat radarų vaidmenį.
Taip pat akivaizdu, kad jei norite likti nepastebėti, geriausias būdas yra ramiai judėti ir susilieti su aplinka.
Streiko komanda persikelia į savo veiksmo teatrą visiškos radijo tylos atmosferoje. Tuo pat metu smogikų grupės laivai yra paskirstomi visoje teritorijoje, kad jokia sistema negalėtų identifikuoti grupės tiesiog pagal konstrukciją (ypač, pavyzdžiui, pavyzdžiui, kodėl griežtos, tankios struktūros, taip mylimas paraduose, niekada nenaudojamas praktikoje). Smūgio grupei plataus spektro paieškos sistemos yra ypač pavojingos, todėl priešo žvalgybos priemonės yra užblokuotos dėl to, kad joms trūksta jutiminės informacijos, arba dėl dezinformacijos, arba pateikiant joms teisingą informaciją su kai kuriais svarbiais pakeitimais. iškreipti vaizdą. Pavyzdžiui, priešo RER priemonės vadovaujasi radiacijos aptikimu. Todėl pagrindinis jų išvengimo būdas yra kuo mažiau spinduliuoti.
Vieną audringą naktį žmogus buvo nuplautas už borto, kai laivai veikė vos už 200 jūrmylių (maždaug 360 km) nuo sovietinių aerodromų Kurilų salose. Nepaisant gelbėjimo sraigtasparnių pakilimo, aktyvios kelių laivų paieškos ir balso perdavimo UHF diapazone, visa sėkminga gelbėjimo operacija rusams buvo visiškai nepastebėta, nes tuo metu visos Rusijos stebėjimo sistemos buvo už horizonto. Ne vienas palydovas sukėlė pavojaus signalą. Streiko komanda ėjo nepastebėta.
Puolimo komanda pasiekė jam paskirtą vietą, o oponentas net neįtarė, kad ji yra kažkur dviejų tūkstančių mylių spinduliu nuo jo. Šiame etape buvo atliktos ribotos oro operacijos visiškoje orlaivio radijo tyloje. Denio lėktuvai pakilo visiškai tyliai ir vykdė operacijas, laikydamiesi žemiau radijo horizonto priešininko oro gynybai, kuri buvo tik 200 mylių. AWACS orlaiviai atliko pasyvius skrydžius.
Paskirtoje vietoje buvo atlikti „veidrodiniai oro smūgiai“, tai yra mokymo treniruotės, nukreiptos 180 laipsnių kampu nuo tikrojo taikinio. Ir vėl, be jokių aktyvių bendravimo priemonių. Visas ciklas - pakilimas, smūgis, grįžimas - buvo atliktas NORPAK 82 metu visiškai tyliai. Keturias dienas lėktuvai, nepastebėti, vykdė „veidrodinius smūgius“prieš Petropavlovską ir povandenines bazes Ochotsko jūroje. Visą dieną, kiekvieną dieną, AWACS lėktuvai patruliavo pasyviu režimu. Visi laivai atliko intensyvų nuskaitymą pasyviais metodais. Tikro konflikto atveju priešas, žinoma, būtų spėjęs apie AUG buvimą po pirmojo smūgio, kai tik galėtų išeiti iš po savo bazių ir aerodromų griuvėsių. Tačiau tai buvo pratybos, ir laivynas toliau mokėsi tylėdamas.
NORPAK 82 yra puikus smūgio jėgos užmaskavimo vandenyne pavyzdys. Pratybų metu smogikų grupė veikė keturias dienas, pasiekdama priešininko strateginius tikslus ir liko nepastebėta.
Šiuo metu JAV karinio jūrų laivyno laivų gebėjimas veikti visiškai pasyviu režimu, gaunant taktinę informaciją iš kitų šaltinių, buvo gerokai patobulintas. Visi laivai ir orlaiviai yra sujungti į vieną tinklą, kuris leidžia keistis taktine informacija. Jei kas nors iš karinio jūrų laivyno ar kosminių pajėgų mato taikinį, visi kiti jį mato. Turėdamas tinkamą išsilavinimą ir kompetenciją, karo laivas gali plaukti visus šešis mėnesius (standartinės kampanijos trukmė - apytiksliai vertimas), neįjungus jutiklių ir ryšio ir tik klausantis, ką kiti perduoda.
Kaip ir anksčiau, viena iš pagrindinių problemų ieškant taikinio yra išsiaiškinti, kuris iš jūsų pastebėtų paviršiaus kontaktų yra jūsų tikslas. Dauguma pasyvių metodų šiuo tikslu apima radarų ir tikslinių ryšių sistemų naudojimą, tačiau jie remiasi prielaida, kad pats taikinys kažką skleidžia. Nieko neišskirkite, o vienintelis būdas atpažinti jus priešui yra priartėti prie vizualinio aptikimo atstumo.
Prisiminkime originalų modelį. Dvi futbolo komandos su pistoletais ir žibintuvėliais tamsesniame lauke, kur stovi ir jų sirgaliai. Kas išdrįsta pirmiausia įjungti žibintuvėlį?
JAV karinis jūrų laivynas turi papildomą naudą iš tinklinio ryšio; jei kas nors JAV kariniame jūrų laivyne (laivai, orlaiviai, pakrančių bazės ir erdvėlaiviai) mato taikinį, visi kiti iškart gauna tą pačią informaciją. Tai yra, kovinis vienetas gali veikti visiškos radijo tylos aplinkoje ir iš kitų dalinių gauti idėją apie situaciją. Tai atveria platų klaidingos informacijos ir spąstų nustatymo lauką.
Jei priešininkas pradeda aktyvią paiešką, naudodamas savo radarus, tai darydamas jis nurodo savo buvimo vietą, deklaruodamas, kas jis yra ir kur yra visam regionui. Denio kovotojai gali tai padaryti net neįjungę savo radarų iki paskutinės akimirkos.
Nespinduliuokite, o RTR, RER ir visi kiti jūsų nematys. Turiu pasakyti, kad mūsų jūreiviai puikiai įvaldė šiuos metodus ir lygiai taip pat slapta nuėjo į amerikiečių raketų nuotolį.
Šiek tiek vėliau, kai pasieksime tikslinę paskirtį, šis klausimas bus svarstomas išsamiau, kol kas apsiribosime teiginiu, kad „vaikščioti neišskiriant“nėra tik teoriškai įmanoma, tai ne kartą praktikuojama praktikoje (sėkmingai) ir su jais, ir mes turime. Atrodo, kad kinai irgi dirba.
Taigi RTR tiesiog neturės ką aptikti. Nei palydovai (pavyzdžiui, mūsų „Liana“), nei antžeminiai postai, nei RZK. Laivų grupė nespinduliuoja.
Tačiau smalsus skaitytojas paklaus, ar pakrančių radarai kažką skleidžia? Ar jie pamatys lėktuvnešį ir net su grupe?
Mes apgaudinėjame radaro įrenginius
Kita mitologizuota priemonė yra horizonto radarai (ZGRLS). Skubančios žmogaus smegenys su inkaru galvoje ieško kažko, kas nuramintų jo psichiką, kažko, kas tikėtų, jog stebuklinga sistema, leidžianti surasti taikinį iš kėdės šiltame bunkeryje ir nusiųsti priešlaivinę balistinę raketą („MiG-31K“su „Dagger“, mitinė itin didelio nuotolio „Caliber“versija … parašykite savo) gali egzistuoti realiame pasaulyje. Prisipažinti, kad tikrasis pasaulis yra sudėtingas ir labai pavojingas, silpnos psichikos žmogus negali, jis nenori gyventi sudėtingame ir pavojingame pasaulyje ir bando sugalvoti sau patikimą pasaką. Tam tikru momentu ZGRLS tampa šios pasakos dalimi, kuri iškart aptiks priešo lėktuvnešį (dėl tam tikrų priežasčių jie niekada neprisimena apie kreiserius ir naikintojus), kai tik jis „pasirodo“(klausimas, kur jis pasirodo, nebėra) tilptų į tokio kontingento RAM) ir tada …
Šiek tiek realybės.
ZGRLS veikia atspindėdamas signalą iš jonosferos ir dėl to turi klaidą nustatydamas taikinio judėjimo koordinates ir parametrus (elementus). Kuo daugiau signalų atspindžių iš jonosferos, tuo didesnė ši klaida, ir tam tikru momentu toks žvalgybos metodas tiesiog praranda savo praktinę reikšmę.
Todėl dirbant su paviršiniais tikslais ZGRLS duomenys yra praktiškai svarbūs ne toliau kaip 300–500 km. Kartu reikia suprasti, kad pagal šių stočių duomenis neįmanoma naudoti ginklų: jie tiesiog nurodo apytikslę taikinio padėtį ir viskas.
Yra ilgo nuotolio dangaus bangų radarų, tačiau jų taikinių aptikimo diapazonas yra ribotas iki kelių šimtų kilometrų.
Matymo režimu ZGRLS aptinka oro taikinius ir gana tiksliai. Taip pat neįmanoma fotografuoti naudojant šiuos duomenis, tačiau aptikus oro taikinius viskas yra daug lengviau nei naudojant taikinius ant paviršiaus. Tai ypač pasakytina apie didelio nuotolio radarus, kurie veikia TIK prieš oro taikinius, pavyzdžiui, gerai žinomą radaro tipą 29B6 „Konteineris“, gebanti aptikti ir daugiausia atpažinti (pavyzdžiui, atskirti balistinę raketą nuo orlaivio) oro taikinius dideliais atstumais.
Bet mes turime paviršinį tikslą …
„Rosoboronexport“taip vaizduoja galimybes Radaras „Saulėgrąžos“ … Tai yra eksporto galimybė, vidaus orlaivių pasirinkimas, matyt, yra geresnis, tačiau fizikos negalima apgauti ir kartais ji negali būti geresnė.
Jei galėtume įsivaizduoti skirtumą tarp to, kokią informaciją norėtume gauti iš OGRLS, ir kokios informacijos OGRLS mums iš tikrųjų suteikia, tai atrodytų taip.
Apie tai mes svajojame.
Tačiau iš pradžių mes turime: laivas yra kažkur keturkampio viduje, nei jo tipas, nei kursas, nei greitis nėra nustatyti.
Be to, pati sritis, kurioje yra taikinys, iš tikrųjų nėra keturkampis, tai greičiau taškas žemėlapyje, o laivo padėtis šioje vietoje yra įvertinta tikimybės teorija. Tiksli vizualizacija būtų kažkas panašaus.
Būtent tokią informaciją galima ištraukti iš ženklo ZGRLS ekrane ir ne daugiau. Laikui bėgant, išstumiant ženklą paaiškės, kur taikinys judėjo visą šį laiką, tačiau tokiems signalams neįmanoma naudoti ginklų.
Be to, žinoma, mes veiksime su rėmeliais, kad nebūtų apsunkinta. Ką daryti, jei yra keli tikslai? Tada mūsų nublizginti rėmeliai uždedami vienas ant kito.
Dabar mes vis dar pripažįstame, bent jau tikrai, nors ir netiksliai, tačiau ZGRLS taikinys - lėktuvnešių grupė - bus atrasta. Su sąlyga, kad jis yra arčiau nei 500 km iki antenų. O jei ne?
Antrasis punktas yra toks: net jei AMG priartės, realiame pasaulyje ZGRLS ekrane bus daug kadrų.
Taip atrodo eismas rajone, iš kurio „mūsų“AMG smogė Kinijai.
Ir kiekvieno „tikslo“ZGRLS koordinatės mums duos klaidą. Tai yra, aplink kiekvieną kontaktą bus „rėmas“. Be to, šiame paveikslėlyje rodomi tik laivai, kuriuose įjungtas AIS terminalas. Plačiai žinoma, kad, pavyzdžiui, žvejai jį išjungia žvejybos metu, kad „nespindėtų“žvejybos vietose. Tanklaiviai su Venesuelos nafta, Šiaurės Korėjos birūs laivai, kontrabandininkai ir daugelis kitų taip pat eina be AIS. Taigi tikslų iš tikrųjų bus dar daugiau.
Savo ruožtu priešo karo laivai gali turėti netikrą AIS terminalą, kuris įjungiamas arba išjungiamas atsižvelgiant į situaciją; 10 -asis karinio jūrų laivyno laivynas. Painiojamas gynėjas tokioje situacijoje gali būti labai rimtas.
Už ryšių su AIS ribų, jei staiga atakuojančiai pusei reikia patekti į zoną, kurioje pakrantės radaro stotys ją aptiks, kad galėtų atlikti kovinę misiją, galite eiti „iš priešingos pusės“. Galite iš anksto įvesti į tą zoną tuziną mažų pagalbinių laivų, kurie pagal komandą tiesiog nustatys klaidingus taikinius arba klaidingų taikinių laukus - pripučiamus kampinius atšvaitus ir netgi vilks šiuos laukus, sukurdami orlaivio vežėjo ir jo išvaizdą. palyda.
Dėl to, esant tokioms sąlygoms, kai neįmanoma išvengti orlaivių vežėjų grupės aptikimo naudojant horizonto radarą, galima užpuolimo pusėje susidaryti įspūdį, kad viskas tiesiog knibžda lėktuvnešių. Jis ekranuose matys dešimtis lėktuvnešių grupių, judančių skirtingomis kryptimis, o palydovinė žvalgyba ir RTR parodys, kad nieko nėra. Kontaktai gali būti „pripūsti“ir keturiasdešimt vienetų.
Ir tada yra elektroninio karo priemonės - elektroninis karas, kuris žymiai apsunkina taikinių aptikimą ir jų klasifikavimą ir gali būti už besivystančios orlaivių vežėjų grupės kovinių darinių ribų.
Esant tokioms sąlygoms, besiginanti pusė neturi kitos išeities, kaip tik patikrinti kiekvieną „kontaktą“žvalgyba iš oro arba, jei vis dar kyla įtarimas, kad priešas rengia puolimą iš už ZGRLS operacijos zonos ribų, ravėti didžiulius plotus oru. žvalgyba - atsitiktinai, prieš tai neaptikus priešo kitomis priemonėmis.
Tačiau žvalgybą iš oro taip pat galima apgauti.
Apgauname žvalgybą iš oro
Per minėtą amerikiečių lėktuvnešių reidą į Kamčiatką 82 metais dirbo žvalgyba ir buvo atrasta amerikiečių lėktuvnešių grupė. Bet tada ji vėl pralaimėjo.
Žodis operacijos dalyviams iš mūsų pusės (galima palyginti su tuo, ką parašė Karevas, ir padaryti keletą išvadų):
1982 m. Rugsėjo 12 d. Buvo įspėtas 219-asis atskiras žvalgybinių lėktuvų Tu-16R ilgo nuotolio aviacijos pulkas. Skrydžio personalas prie valdymo bokšto, priešskrydinėje mokymo klasėje. Pulkų vadas pulkininkas Vladimiras Filippovičius Byčkovas atneša situaciją ir nustato užduotį:
- Remiantis Ramiojo vandenyno laivyno žvalgyba San Diego rajone, prie vakarinės JAV pakrantės, suformuota orlaivių vežėjų grupė, vadovaujama orlaivių vežėjo „Enterprise“, praėjo slaptą pietų maršrutą didžiojo apskritimo lanku ir yra dislokuota. šiaurės vakarų kryptimi Kamčiatkos ir Kurilų salų srityse. Antroji vežėjų grupė „Midway“rugsėjo 9 d. Paliko Yokosukos bazę (Japonija) ir slapta persikėlė į orlaivių vežėjų „Enterprise“formavimo zoną - „Midway“. Nuo rugsėjo 11 dienos iki šiol nėra duomenų apie orlaivių vežėjų buvimo vietą. Jie juda per Ramųjį vandenyną radijo tyloje, išjungę laivo radaro stotis ir slepiasi už civilių laivų. Todėl pagrindinė laivų paieškos našta tenka navigatoriaus personalui ir radijo žvalgybos operatoriams.
Kiekvienas įgulos narys buvo šiek tiek sunerimęs: ar sugebės iš karto aptikti jūrų taikinį - lėktuvnešį, nežinodami tikslios kvadratūros apie 3000 kvadratinių metrų paieškos srityje.km, užsikimšę civiliniais, žvejybos ir kitais laivais?
Pusę kelio nuėjome visiškai tyliai. Staiga - antrojo navigatoriaus pranešimas, kad jis radaro taikiklyje stebi didelius pliūpsnius, panašius į laivų grupę. Vergas taip pat mato raketas, bet tik į šiaurės rytus. Vadas klausia operatoriaus, kas yra jo ekrane. Atsakymas visus nuvilia: monitoriaus ekranas yra aiškus, nėra laivo radarų spinduliuotės žinomu lėktuvnešių dažniu. Dešinysis pilotas Jurijus Nikityukas paliko vergą išoriniuose ryšiuose, kad perduotų įgulos vado Shkanovo prašymą pakeisti ešeloną, kad vizualiai nustatytų taikinį. Du žvalgai nusileidžia po debesimis, aukštis yra 5000 metrų, yra pliūpsnis, bet nėra laivų. Priimamas sprendimas - vaikščioti zigzagais, apimti kuo daugiau paieškos teritorijos. Rasta daugiau akcentų, bet vandenynas tuščias.
Aiškėja: mus nuvedė, mesdami masalą dipolinių atšvaitų pavidalu, išmušėme iš kelio ir privertėme veltui deginti kurą. Turime suprasti: arba amerikiečiai sąmoningai tiesia mums kelią į aukos taikinį - orlaivių vežėją, dengiantį kitą lėktuvnešį, kuris be trukdymų vykdys didžiulę ataką prieš karinius taikinius, esančius Tolimųjų Rytų teritorijose. O gal jie vis dar maskuojasi ir tikslingai veda žvalgus šalin, kol kuras visiškai išseko? Vandenynas yra didžiulis, ir nėra kur nusileisti. Orlaivio domofono vadas prašo operatoriaus ieškoti laivo radaro. Suprantu, kad laivų stotis turėtų įsijungti, bet tik tada, kai kvepia kepta. Radijo operatorius atvyko pas vadą su informacija iš vadavietės, kad šiandien, rugsėjo 12 d., Ramiojo vandenyno laivyno aviacijos „Tu-16R“porą perėmė „fantomai“, paremti lėktuvnešiu „Midway“. nežinomos priežasties nepavyko rasti.
- Ar kas nors man šiandien atneš gerų naujienų? - sušuko vadas.
Radijo žvalgybos operatorius praneša, kad mato tikslią radaro spinduliuotės kryptį. Duomenų analizė patvirtino orlaivio vežėjo Midway ankstyvojo įspėjimo laivo stoties dažnį, impulsų ilgį, konfigūraciją ir veikimo diapazoną. Po dviejų veikimo minučių stotis išsijungė, tačiau to pakako: palei kursą, dešinėje, 20 laipsnių, 300 kilometrų atstumu buvo Midway. Daugiau į dešinę 35–40 laipsnių ekrane ta pačia kryptimi, blykstelėjo kita lemputė. Ar tai buvo nelaimingas atsitikimas, ar ne? Po penkių sekundžių jis dingo ir nebuvo įmanoma analizuoti dažnių spektro. Ženklas daugiau nepasirodė. Kovotojai gali juos perimti, tik jie neapima laivo aptikimo stoties. Netikėtai įsijungia kovotojo radaro įspėjimo sistema. Šaudymo įrenginių vadas stebi fantomų artėjimą.
- Vis dėlto jie mus gavo, - susierzinęs pasakė vadas, - o svarbiausia, iš kur nesitikėjo.
Jį neramino mintis, kad operatorius klysta ir veda porą žvalgybininkų prie klaidingo švyturėlio, skleidžiančio lėktuvnešio stoties dažnius. Tuo tarpu „fantomai“išsirikiavo už kelių metrų. Amerikiečių pilotai pro žvilgančią pūslelę šypsojosi ir ragino sekti paskui juos. Tada jie staigiai pakilo aukštyn ir, pasukę dešinėn į kairę į pietus, iš kur atvyko. Šturmanas iš karto pasiūlė sekti paskui juos, jie būtinai nuves prie lėktuvnešio.
Vadas:
- Visko gali būti. Fantomai yra pagrįsti tik Midway, žvalgų perėmimas už 200 kilometrų yra normalus būdas atitraukti dėmesį nuo lėktuvo vežėjo ir nukreipti juos priešinga kryptimi.
Dėl to Midway buvo rastas, o tie, kurie netingi sekti nuorodas, galės pamatyti sovietų lėktuvų padarytas šio laivo nuotraukas.
Tačiau bėda ta, kad jie tai rado vėlai, amerikiečiams „bombardavus“Kamčiatką, ir ne vieną kartą, antra, jie vėl ją prarado, kaip ir „Enterprise“.
Šis epizodas puikiai supranta, kaip sunku jūroje ieškoti taikinio ant žemės, net kai jis yra šiek tiek daugiau nei 300 kilometrų nuo pagrindinių SSRS supervalstybės oro pajėgų bazių regione.
Ir čia yra amerikietiškas vaizdas (Pico):
Mes taip pat galime sąmoningai aprūpinti savo priešininką netikrais kontaktais. Pavyzdžiui, jei patrulinį lėktuvą perima mūsų naikintuvas, tada priešininkas gali apytiksliai įvertinti perėmėjo nuotolį ir sutelkti pastangas, kad surastų orlaivio vežėją. Tačiau niekas netrukdo mums sąmoningai sulaikyti paieškos orlaivį tokiu atstumu, kuris gerokai viršija įprastą perėmėjo nuotolį - pavyzdžiui, naudojant degalų papildymą - ir tuo pačiu metu nukreipti lėktuvo vežėją visu greičiu priešinga kryptimi. Tada priešo paieškos bus sutelktos netinkamoje srityje. Kažkada padariau šį triuką „A-7 Corsair II“, pildydamas degalus ore ir artėdamas prie nedidelio aukščio priartėdamas prie „Tu-95“poros, kuri vizualiai atpažino jūrų eismą. Įėjau į juos iš lėktuvo vežėjo krypties neatitinkančios krypties ir išėjau. Tuo metu Midway traukėsi priešinga kryptimi visuose savo 32,5 mazguose. Po kelių valandų visas pulkas patrulinių lėktuvų veltui rausėsi per perėmimo zoną, stebindami ten buvusius žvejus.
Iš tikrųjų yra daug tokių pavyzdžių. Ir raktiniai žodžiai, pateikti straipsnyje apie mūsų pilotus, kurie tada, 1982 m., Ieškojo „Midway“:
„Staiga įsijungia kovotojo radaro įspėjimo sistema. Šaudymo vadas stebi „Phantoms“artėjimą.
- Vis dėlto jie mus gavo, - susierzinęs pasakė vadas, - o svarbiausia, iš kur nesitikėjo.
Svarbiausia, nes SSRS ir JAV nebuvo atviro „karšto“karo būklės.
O kas, jei amerikiečiai norėtų pradėti karo veiksmus? Žvalgyba būtų tiesiog numušta, ir viskas. Nes operacijos taikos metu yra viena, o karas - visai kas kita.
Karo pakeitimas
Tiek mes, tiek amerikiečiai esame įpratę žaisti tokius žaidimus daugelį dešimtmečių konfrontacijos. Dabar kinai prie to pripranta.
Ir šie kačių ir pelių žaidimai, kuriuose mažai šaudoma arba visai nėra šaudymo, sukuria tam tikrus mintis.
Pavyzdžiui, aukščiau pateiktame pavyzdyje „Tu-16“išskrido žvalgybai be naikintuvo priedangos.
Karo atveju viskas pasikeičia. ZGRLS naikina sparnuotosios raketos iš povandeninių laivų ir bombonešių dar prieš dislokuojant jūrų pajėgas, žemoje orbitoje esantys palydovai gali nuklysti, o žvalgyba iš oro turės susidurti su labai nemalonia problema.
Norėdami aptikti priešo laivus ne tiesiai po pakrante, kai jie atliks savo užduotis, bet iš anksto, saugiu atstumu, turite ištirti dideles erdves. O tam reikia daug lėktuvų. Mums jų reikia tiek, kiek jų niekada nebus.
Antrojo pasaulinio karo metais su šia problema susidūrė Amerikos ir Japonijos vežėjų lėktuvai. Reikėjo nustatyti pavojingiausias kryptis ir vykdyti žvalgybą. Amerikiečiai kariniame jūrų laivyne vartojo terminą - grėsmės vektorius, grėsminga kryptis. Dažnai jį tiesiog paskyrė formavimo vadas, remdamasis savo idėjomis apie situaciją. Arba net intuityviai. Kartais paaiškėjo, kad jie neatspėjo, pavyzdžiui, japonai neatspėjo Midvėjaus.
Pagrindinė aviacija taip pat turės šią problemą. Išimtis - jei žvalgybai pavyksta pritraukti nerealiai didelių pajėgų.
Bet tarkime, kad turime nerealiai milžiniškas žvalgybos pajėgas, pavyzdžiui, du žvalgybinių lėktuvų pulkus, kuriuos siunčiame poromis ieškoti. Ir yra aerodromai ir degalų papildymas.
Tada, atsižvelgiant į pritrauktą didžiulį pajėgų būrį, garantuojame, kad rasime priešą toje srityje, kuri buvo aptarta straipsnio pradžioje. Mes rasime, nepaisydami visų klaidingų taikinių, nepaisydami kišimosi ir visų gudrybių.
Bet tai yra paties karo ypatumai - su didžiausia tikimybe, kad į jį suklupusi skautų pora tiesiog mirs, o vietoj tikslių duomenų apie priešo padėtį mes vėl gausime apytikslę sritį, kurioje jis gal būt.
Ir jei priešas savo perėmėjais užtikrins kelių porų žvalgų sunaikinimą, tuomet reikės išrauti kelias sritis - ir nepamiršti apie likusias užduotis.
Ir tai visą laiką. Kol priešas neaptiktas, kol vienaip ar kitaip nenustatytas nuolatinis kontaktas su juo, laikas jam tinka. Galite pakelti oro pulką nuo kranto, kad smogtų, neturėdami tikslių duomenų apie taikinį, turėdami tik apytikslį, ir žvalgai - papildomam žvalgybai, tikėdamiesi išpuolio iškart po pakartotinio aptikimo, kurį jie turės pateikti … bet kas, jei tikslo vis dar nėra? Be to, tokie veiksmai smarkiai padidina riziką, kad bus tiesiog užpulti.
Žodis jau minėtam Andy Pico:
Keletas žodžių apie priešininką. Sovietų karinio jūrų laivyno raketas gabenanti aviacija buvo (ir išlieka) labai gerai organizuota ir gerai ginkluota. Atakos oro pulkai „Tu-16“arba „Tu-22“, kuriuos žvalgybai palaikė „Tu-95“ir karinio jūrų laivyno patruliai, buvo pavojingas priešas. SSRS turėjo maždaug vieną MRA oro pulką kiekvienam Amerikos lėktuvnešiui. Jei MPA pulkas lėktuvo vežėją nustebino, tada beliko nuleisti uždangą. Lėktuvnešis, laiku įspėtas, turėjo daug šansų išgyventi, tačiau rizikavo patirti didelių nuostolių. Tačiau MPA pulkas, stumdamasis pirmyn ir atgal per kovotojų uždangą, neišvengiamai patyrė didelių nuostolių. Jai neužtektų kovai paruoštų orlaivių antram smūgiui - jei jis apskritai būtų likęs. Jei raketų gaudyklė būtų pakeliama taip, kad oro pulkas pradėtų kilti į paleidimo aukštį, pasiekiamą raketą gabenančio laivo, apie kurį pilotai nebūtų žinoję iki to momento, kai nukreipiamasis radaras įsijungtų ir raketos pradėtų sprogti, mūšis baigtųsi dar neprasidėjęs. Todėl raktas į smūgį buvo reikalavimas identifikuoti taikinį ir nustatyti tikslią jo padėtį prieš oro pulkui pakilus į smūgį. O tai suteikė orlaivių vežėjui laiko imtis veiksmų: manevruoti, sudėti blaškymosi grupes, raketų spąstus, naikintuvų pasalas ir kt.
Tarkime, įspėjęs dvi valandas, lėktuvnešis galėtų:
- nukreipti raketą nešantį laivą kaip raketų gaudyklę 60 mylių žemyn labiausiai tikėtino priešo artėjimo vektoriu;
- paskirti oro patrulius gynybos perimetru;
- pastatyti kitą raketą nešantį laivą į ankstesnę vietą kaip apgaulės taikinį;
- Perkelkite 60 mylių bet kuria kryptimi tyliu radijo režimu.
Šiuo atveju (esant optimalioms aplinkybėms) Į puolimą atskridęs oro pulkas patvirtintų taikinio buvimą netoli tikėtino taško, patektų į raketų spąstus, o po to užpultų naikintuvų, ir dėl to sužinotų, kad rastas taikinys nėra lėktuvnešis visai, bet gana pajėgus atsistoti už save kaip kreiseris ar naikintojas.
Teoriškai MPA atakos turėjo būti vykdomos su naikintuvu ir buvo sukurta daug įvairių variantų, kaip panaudoti kovotojus tokiose atakose. Tačiau iš tikrųjų, matyt, su kovotojais „neveikia“, ypač pataikius į tolimą atstumą, už savo kovos spindulio ribų …
Taigi net žvalgyba iš oro nedavė jokių garantuotų rezultatų, neduos jų ir šiandien. Ir, žinoma, nei mes, nei kinai, nei kas nors kitas niekada neturės dviejų žvalgybos pulkų vienai lėktuvnešių grupei. Tai tiesiog neįmanoma, o tai reiškia, kad atakuojančios pusės darbas bus daug lengvesnis, nei aprašyta aukščiau.
Taip viskas atrodo realybėje.
Išvada
Idėja, kad iš pirmo žvilgsnio laivai yra jūroje ir jie negali pasislėpti, neatitinka susidūrimo su realybe. Palydovai, elektroninė, radijo inžinerija ir žvalgyba iš oro nesuteikia šimtaprocentinės garantijos, kad bus aptiktas paviršinis laivas ar paviršinių laivų grupė, įplaukianti į liniją, nuo kurios bus smogta.
Ir net jei jie yra rasti, tada tam tikrą laiką pakanka jų sunaikinti.
Norėdami šaudyti į taikinį, turite jį pamatyti, tam nereikia įrodymų. Šis straipsnis parodo, kaip tai sunku.
Ir, žinoma, joks stebuklingas ginklas iš pasakų fantazijų pasaulio tiesiog negali egzistuoti. Nėra ir niekada nebus sistemos, kuri leistų per trumpą laiką, išmatuotą minutėmis, aptikti paviršinį taikinį, pavyzdžiui, už 1000 kilometrų, smogti ir smogti į jį. Jokios priešlaivinės balistinės raketos, „durklai“ir kita artimos kovos fantastika nepadės, jei taikinys nebus aptiktas ir stebimas prieš smūgį (perskaičiuojant duomenis, skirtus šaudyti / atnaujinti valdymo sistemą) ir taikymo metu.
Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, neturėtų būti suprantama kaip laivų nepažeidžiamumas jūroje. Tai tik jų suradimo ir sunaikinimo užduoties sudėtingumo rodiklis. Priešo laivų aptikimas jūroje yra neįtikėtinai sunki užduotis, reikalaujanti didelių jūrų pajėgų, įskaitant aviaciją, milžiniškų pastangų, aukšto personalo profesionalumo ir, svarbiausia, pasirengimo nuostoliams.
Karo laivų aptikimo operacijos, jei priešas yra kompetentingas ir žino, ką daro, yra ne tik labai sunkios. Tikrame kare jie taip pat bus labai kruvini.
Senais laikais, kai turėjome oro žvalgybos, degalų papildymo ir smūgių pajėgas, lėktuvnešio paieška ir sąlyginio MPA ar laivynų išpuolio vykdymas buvo vykdomi būtent tokiomis pragariškomis sąlygomis, kaip nurodyta aukščiau. Tai, kad mūsų žmonėms labai dažnai pavyko į savo vietą pastatyti amerikiečius, yra milžiniškas pasiekimas bet kokiomis priemonėmis. Šiandien amerikiečiai yra daug prasčiau pasirengę nei 80 -tieji metai, tada apskritai buvo pasiektas didžiausias jų, kaip tautos, kovos efektyvumas, ir tai taip pat buvo susiję su kariniu jūrų laivynu. Šiandien jie yra toli nuo savęs, kaip anuomet, bet bent jau turi daug pažangesnę techniką. Ir dar yra daug daugiau. Mes daugiausia orientuojamės į propagandą, o ne į tai, kad bent jau turimos pajėgos pasiektų tikrą kovinį pasirengimą …
Šį mitą taip pat reikia panaikinti.
