Tikriausiai viskas prasidėjo nuo šios citatos:
„… Pažangi, pažengusi Azija padarė nepataisomą smūgį atsilikusiai ir reakcingai Europai … Japonijos Port Artūro sugrįžimas yra smūgis visai reakcingai Europai“.
Na, o rusų tautinė liga - šventas įsitikinimas, įsišaknijęs Petro Didžiojo eroje, kad rusas visada yra blogesnis, o rusai negali padaryti taip efektyviai, kaip užsieniečiai. Taip, ir tai patogu - viską kaltinti dėl technologijų, viršininkai, regis, nieko bendro neturi, žmonės laukiniai ir kreivi, ką daryti? Tuo tarpu Rusijos laivynas prieš Rusijos ir Japonijos karą buvo techniškai pažengęs, blogesnis nei anglai ir prancūzai, bet ne ką prastesnis nei amerikietis ar italas. Ir tai pasireiškė pažodžiui visame kame. Paimkite tą pačią elektrinę (pagrindines jėgaines): mūšio laive „Rostislav“dar 1898 m. Jie perėjo prie naftos kaip kuro.
Ir rezultatai buvo įspūdingi:
„Nafta kūrenamų katilų garai išliko nepaprastai tolygiai, be svyravimų, kurie visada įvyksta kaitinant anglį, ir neviršijant specifikacijos nustatytų ribų“.
Naftos šildymas pamažu buvo pradėtas tiek Juodosios jūros laivyno naikintojuose, tiek „Uralets“ginkluotoje valtyje; jis buvo suplanuotas ir „Potemkin“, tačiau galų gale jis nepakilo. Ir kreivumas kartu su kvailumu neturi nieko bendra. Veikė du pašaliniai veiksniai: pirma, naftai reikėjo daugiau kvalifikuotų specialistų, o tai iš esmės buvo išspręsta, tačiau, antra, galimybės degalų papildymui kelionėse vandenynuose nebuvimas, o tai galiausiai nutraukė idėją. Laivynas negalėjo sau leisti dviejų rūšių degalų, o pasaulis dar nebuvo subrendęs iki naftos (tiksliau, mazuto). Dėl to logistika laimėjo naujoves, tačiau naujų elektrinių kūrimas ir pirkimas nesustojo.
1901 m. Buvo padėtas „Buyny“tipo naikintojas „Vidny“, 1902 m. Buvo nuspręsta jį papildyti jėgaine dviejų alyvos variklių iš Lucko pavidalu, kurių kiekviena buvo trys tūkstančiai arklio galių. Variklių kūrimas vyko lėtai, anais laikais tai dar nebuvo pastatyta, todėl naikintojas buvo baigtas pagal pirminį projektą, karo metu jis kažkaip neatitiko eksperimentų. Nepaisant to, buvo žengtas žingsnis ir nemažas žingsnis, ICE vis dažniau tapo alternatyva garo varikliams. Nors turbinose buvo visiška tvarka:
„… 1904 m. Rugsėjo 23 d. Turbinos naikintojas Karolina, persirengusi jachta (darbinis tūris - 160 tonų, greitis - 31 mazgas), persirengusi jachta, išplaukė iš Didžiosios Britanijos į Libau ir atvyko į savo tikslą rugsėjo 28 d. Naikintojas buvo įtrauktas į Rusijos laivyną 1905 m. Kovo mėn. Pavadinimu „Kregždutė“.
Jau karo metu Anglijoje (per prancūzų tarpininkus ir prisidengiant jachta) eksperimentams gaminti buvo įsigytas turbinos naikintojas. „Kregždutė“išliko iki 1923 m. Apibendrinant - reakcingos Europos atsilikimas kažkaip nepastebimas - pagal GEM mes niekuo nenusileidome kitoms šalims, taip pat buvo mūsų pačių studijos, buvo perkamos, kaip ir visos kitos. Japonai, beje, šia prasme buvo toli nuo mūsų, vien dėl to, kad tuo metu jie nestatė daugiau šarvuotų denių. Taigi gal patrankos?
Ne, mūsų ginklai galėjo būti ne tokie, tačiau problema ta, kad mūsų vidutinio kalibro pistoletai buvo pagaminti iš prancūziškos Canet sistemos, ir niekas nesmerkė 203 mm Brink sistemų ir Obukhovo 305 mm. Tie patys 305 mm, sumontuoti ant geležinkelio transporterių, tarnavo iki Antrojo pasaulinio karo ir net šiek tiek po jo pabaigos. Išplėstinėje Azijoje ginklai, beje, buvo Armstrongo sistemos. Net kriauklės, kurias daugelis laiko mūsų pralaimėjimų kaltininkais, ir jose buvo aukštųjų technologijų elementų - ir palengvinančių, ir detonuojančių - tai visos Rusijos eksperimentų pasekmės. Taip, tai neveikė, bet tuo pat metu buvo, darbas buvo atliktas aktyviai. Lygiai taip pat, kaip ir šarvų atveju, neskęstant ir apsaugant nuo torpedų …
Su lengva bataliono „Novikov“ranka visi žino apie nuotolio ieškiklius, tiksliau, jų nebuvimą, bet kur ir ko jiems trūksta?
„Priešgaisrinė sistema buvo įdiegta atėjus„ Retvizan “į Rusiją. Jame buvo vienas Barr ir Stroud nuotolio ieškiklis ir penki Lujol mikrometrai, kurie leido nustatyti kampinius atstumus iki žinomos vertikalios taikinio vertės (pavyzdžiui, stiebų aukščio). Išmatuotas atstumas nuo mikrometrų pateko į pagrindinio nuotolio ieškiklio ratuką, kur artilerijos karininkas nustatė atstumą, kurį laikė greičiausiu. Toje pačioje vietoje, bokšte, buvo kovinis indikatorius, nustatantis taikinio nukreipimo kampą, ir sviedinio ratukas, nurodantis sviedinio tipą. Visa ši informacija buvo siunčiama į bokštų, baterijų ir rūsių priėmimo ratukus sinchroninio elektros ryšio pagalba. Šios sistemos trūkumai buvo ribotas veikimo diapazonas (iki 40 kbt) ir silpna apsauga nuo trumpojo jungimo “.
Tarkime, Borodintsai į mūšį išvyko su dviem nuotolio ieškikliais - Barru ir Stroudu. Kabelių buvo ir apie 40 - tai šiuolaikiniai „išradimai“, tais laikais kova dėl 30 buvo laikoma mažai tikėtina - toli. Japonai turėjo tuos pačius nuotolio ieškiklius ir maždaug tiek pat - „Asama“išvyko į mūšį su „Varyag“su dviem nuotolio ieškikliais Barra ir Struda. Bet aš negirdėjau apie bandymus sukurti centrinę priešgaisrinės apsaugos sistemą tarp japonų. Ir kad nereikėtų vaikščioti du kartus - „atsilikusios“Rusijos „Pergalės“254 mm šautuvų šaudymo nuotolis siekė 20,5 km, o tuo metu tai buvo net šiek tiek per daug, buvo galima nukreipti tik tokiais atstumais iš akies …
Žodžiu - kur tik prilipsi, visur yra „atsilikimas“. Ir tai ypač pasireiškė povandeninių laivų pajėgose:
„1902 m. Kovo mėn.„ Naikintojas Nr. 113 “buvo įtrauktas į laivyno sąrašus kaip„ torpedinė valtis Nr. 150 “.
Sunaikintojas Nr. 113 yra mūsų pirmagimis „Delfinas“, pirmasis visavertis povandeninis laivas Rusijos laivyne.
Pasibaigus karui, Vladivostoke bus visas būrys povandeninių laivų, japonai po karo pirks savo pirmagimius JAV. Japonija, beje, niekada nepasivys Rusijos povandeniniais laivais - nei technologijomis, nei naudojimo taktika. Kitas klausimas yra tai, kad visa tai nebuvo lemiama - vėliau prasidės vandenyno plieninių ryklių era, o 1904 m. Tai buvo trapūs 100–150 tonų laivai, galintys apginti savo bazes. Nepaisant to, pagrindas jau buvo paruoštas, ir nors daugelis galvojo - mes statėme.
Mes taip pat buvome atsilikę aviacijoje, taip atsilikę, kad antrajai eskadrai pagaminome visą kreiserinį balionų vežėją, pavadintą „Rus“.
„Į laivyną įtrauktas 1904 m. Lapkričio 19 d. Šis laivas tapo pirmuoju pasaulyje oro balionu gabenamu kreiseriu. Jo ginklai buvo vienas sferinis balionas, keturi aitvarai ir keturi signaliniai balionai. Tačiau dėl techninių problemų, kurias sukėlė trumpas pertvarkymo darbų laikas, paaiškėjo, kad laivas nepajėgus ilgai plaukti vandenynu: jis nebuvo įtrauktas į eskadroną, išsiųstą į Tolimuosius Rytus, ir netrukus buvo parduotas “.
9 orlaiviai, nors ir lengvesni už orą, Pirmajame pasauliniame kare tai jau bus hidroplanai ir vandens lėktuvnešiai. Ne veltui „Navarin“budėtojai per 2TOE kampaniją pamatė balioną, o eskadrilės įgulos bijojo povandeninių laivų - mūsų jūreiviams tai buvo norma, ir jie negalėjo įsivaizduoti, kad japonai (pažengusieji) neturėjo jokių tai. Ir veltui jie negalėjo, ir taip buvo.
Šią temą būtų galima tęsti ilgai - tai gali būti apie radiją, gali būti apie pakrančių baterijas, ar apie sulankstomus naikintojus ar dar ką nors, bet kodėl? Ir taip aišku - techniškai mes buvome labai „atsilikę“, o japonai - „pažengę“. Ir lengviau pakartoti Lenino žodžius iš esmės apie valstybės santvarką ir socialinius santykius, nei pripažinti, kad geležis nekalta. Ir žmonės nekalti, tie, kurie aptarnavo geležį. Kalti tie, kurie piešė planus ant žemėlapių ir popieriaus ir patyrė svaigulį dėl sėkmės užsienio politikoje, tuo pačiu neįvertindami priešo. Logistika ir planavimas kartu su korupcija sunaikintų dreadnought laivyną.
