Nesuderinami žodžiai? Toli gražu? Gyvenimas įrodė ir toliau įrodo, kad taip nėra. Tvirtinant, kad T-34 tanko korpuse buvo ir yra iki šiol tam tikra substancija, kurią galima pavadinti siela, nėra perdėto ar mistiško. Manau, kad kiekvienas žmogaus rankų kūrinys ir žmogaus rankose, kurias jis turi, tačiau trisdešimt keturi iš jų yra tipiškesnis pavyzdys. Kodėl? Tai dar reikia įrodyti.
Nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio vidurio mano gyvenime buvo nustatyta kryptis, susijusi su tanko T-34 istorija, nors vienintelis ryšys su juo buvo tik artimi žmonių santykiai: aš esu vieno iš šio tanko kūrėjai Nikolajus Aleksejevičius Kucherenko, nuolatinis projektavimo biuro Nr. 520 vadovas, kur T-34 bakas buvo nupieštas ir vėliau dirbtuvėse paverstas metalu, kad būtų galima jį išbandyti.
Vaikystėje mano močiutė, siuntusi mane į kiemą pažaisti su bendraamžiais, kažkodėl griežtai įspėjo, kad nekalbėčiau apie tankus. Aš pažadėjau, bet negalėjau įvykdyti jos užsakymo: visi aplinkiniai vaikai kalbėjo tik apie tanką, žaidė tankų mūšius ir kalbėjo apie savo tėčius, kurie gamina tankus čia, gamykloje.
Manęs nesidomėjo tankai - poezija, juos kūriau, dar nemokėdama rašyti.
Tada įvyko evakuacija iš Charkovo į Nižnij Tagilį, kur pirmą kartą pamačiau iš Uralvagonzavodo vartų kylantį tanką. O aš, penkiametis, jo labai nemėgau. Ar galėjau pagalvoti, kad T-34 taps ne tik mano tėvo, bet ir didžiąja dalimi mano likimu? Kaip atspindys, kaip atvaizdas, kurį mylėsiu ir branginsiu.
Žvelgdamas atgal, turiu pasakyti, kad žmonės apie šią slaptą mašiną pradėjo rašyti beveik karo pradžioje. Straipsniai ir esė, tada knygos apie šarvų kūrimą, apie tai, kaip laivų statytojai gamina tankus. Visi šie darbai, švelniai tariant, buvo keisti. Paaiškėjo, kad T-34 bakas pasirodė nuo nulio, kaip stebuklas, kad jį sukūrė vienas dizaineris M. I. Koshkin, kad iki karo pabaigos tankas liko nepralenkiamas. Viskas buvo taip ir ne visai taip.
Pasirodė, kad T-34 turi didelę ir sudėtingą priešistorę, ir joje tragišką išskirtinio dizaino inžinieriaus Afanasy Osipovich Firsov, tikro jaunų dizainerių mokytojo, likimą. Jame 1937 m. Įvykiai, kai projektavimo biure susidūrė skirtingos mašinos kūrimo kryptys ir ką tik į gamyklą atvykęs vyriausiasis dizaineris Michailas Iljičius Koshkinas padarė vienintelį teisingą pasirinkimą iš trijų galimų: dizainerių grupėje dizainerių, kuriuos užaugino represuotas Firsovas. Dvejus metus ši grupė sukūrė tanką A-20, modifikuotą kaip A-32 baką ir tapo tanku A-34 (indeksas A reiškia prototipą). Klausimas, kas turėtų būti laikomas tanko T-34 kūrėju, iki šiol išliko profesionalus ir daugelį jaudina.
Neginčijamas faktas: M. I. Koshkinas, apie kurį buvo kalbama, kad jis esą buvo partijos darbuotojas ir net nemokėjo skaityti brėžinių, iš tikrųjų turėjo aukštąjį inžinieriaus išsilavinimą. Prieš dvejus metus, kol tapo vyriausiuoju dizaineriu Charkovo gamykloje, kur vėliau buvo sukurtas tankas T-34, jis dirbo Leningrado gamyklos cisternų projektavimo biure. Muziejų komplekse „T-34 tanko istorija“tai liudija daugybė unikalių eksponatų. Eksponuojama daugybė piešinių, kuriuose pavaizduotos įvairios T-34 detalės ir pasirašytos Michailo Iljičiaus ranka. Būtent jis kartu su dizaineriu A. A. Morozovas Gynybos komiteto posėdžiuose pristatė naujo tanko brėžinius, gynė vikšrinės transporto priemonės koncepciją, vėliau pristatė du eksperimentinius tankus, kartu su jais keliavęs iš Charkovo į Maskvą, peršalęs, susirgęs ir miręs 1940 m. Iš esmės jis atidavė gyvybę už tanką T-34. Tanko T-34 sukūrimo istorijoje Koshkinas neabejotinai priklauso pirmajai vietai.
1942 m. Balandžio 12 d. Skelbiamas SSRS Ministrų Tarybos dekretas dėl Stalino premijų skyrimo įvairių rūšių ginklų kūrėjams. Į 10 numerį įeina Morozovas, Koshkinas, Kucherenko, gamyklos Nr. 183 projektavimo inžinieriai, kuriems buvo įteiktas prizas „už naujo tipo vidutinio tankio dizaino kūrimą“.
Mano tėvas, atidavęs gyvybę tankų pramonei, visada tikėjo, kad T-34 yra kolektyvinio proto ir širdies kūrinys. Jis pavadino baką koloboku, kuris buvo „išpūstas iš dugno“, ir paprašė pokario metais jį apklaususių žurnalistų apie tai, kas sukūrė baką T-34, nepamiršti unikalaus dyzelinio variklio kūrėjų: KF Chelpanas, P. P. Chupakhina, I. Taip. Trashutinas, Ya. Vikhmanas, prisimink artileriją V. G. Grabinas ir jo KB ginklai ant T-34 tankų, prisiminkite puikų E. O. Patonas ir jo jungiamosios siūlės T-34 tankuose.
Ir čia yra gana išsami Aleksandro Aleksandrovičiaus Morozovo istorija apie trisdešimt keturių KB-520 kūrėjus su informacija apie tai, kas ir kas buvo sukurta automobilyje:
„Pavadinkime T-34 tanko dizainerius, kurie atidavė visas savo žinias ir techninę patirtį jo sukūrimui, kad padidintų Raudonosios armijos galią. T-34 bako konstrukcijos pagrindus padėjo ir sukūrė velionis Michailas Iljičius Koshkinas, buvęs gamyklos projektuotojų vadovas. Jis sugebėjo suteikti dizaineriams teisingą jų darbo kryptį, suorganizavo jaunų dizainerių komandą. Inžinierius Michailas Iljičius Koshkinas nuolat mokė dizainerius nebijoti sunkumų, kurių visada yra daug sprendžiant sudėtingas projektavimo ir gamybos problemas. Šiam nuostabiam dizaineriui pirmiausia esame skolingi dėl tokio visiškai naujo tipo tanko, kuris yra T-34, atsiradimo. Kovoje dėl T-34 sukūrimo artimiausi M. I. Koškino padėjėjai buvo dizaineriai N. A. Kucherenko ir M. I. Taršinovas, kuris įdėjo iniciatyvą ir daug kūrybinės energijos kurdamas idėjas, įkūnytas T-34. Turėdami didelę praktinę patirtį kuriant ir gaminant cisternas, bendražygiai Kucherenko ir Taršinovas ją plačiai panaudojo kurdami klasikiniu tapusį T-34 korpuso formą.
Vienas iš pagrindinių bet kurio bako komponentų yra bokštelis. A. A. Maljoštanovas ir M. A. Nabutovskis. Jų nuopelnas slypi tame, kad kurdami bokštus jie pasakė naują žodį rezervuarų technologijoje.
T-34 transmisijos ir važiuoklės mechanizmai atspindi tolesnį šių agregatų vystymą BT bake. Dizaineriai Ya. I. Baranas ir V. G. Matyukhin atliko šią plėtrą, o vėliau nuolat tobulino ir tobulino mechanizmus ir važiuoklę. Kartu su gamyklos technologais dizaineriai P. P. Vasiljevas, B. A. Chernyak, A. Ya. Mitnik, V. Ya. Kurasovas, A. S. Bondarenko, V. K. Baydakovas, A. I. Speichleris, G. P. Fomenko, M. B. Schwarburg.
Taip pat yra toks pasakojimo apie kūrėjus papildymas: penkiose šalies gamyklose, Stalingrade, Sverdlovske, Čeliabinske, Omske, Krasny Sormovo mieste, tankas T-34 buvo sukurtas pagal Uralvagonzavodo brėžinius. Tačiau kiekviena gamykla turėjo savo projektavimo biurą. Ir atsižvelgiant į tai, kad reikėjo laikytis pagrindinių standartų, skirtinguose projektavimo biuruose buvo papildymų, kurie vėliau tapo būtini visoms gamykloms. Ir kai pergalės dienomis Maskvoje matau šventinius skydus su M. I. Koškinai, tada aš džiaugiuosi-jie nepamiršo, bet man liūdna, kad šalia jo yra paskutinis 1944 m. Jis turėtų būti rodomas tiksliau.
Daugelis tanklaivių prisiminimų apie trisdešimt keturis vienaip ar kitaip perteikia jų jausmus apie tanko sielą. Muziejų komplekse „T-34 tanko istorija“veikia paroda „Trys tankistai“. Trys skirtingi likimai, kurių niekas nesieja, išskyrus trisdešimt keturis.
Dmitrijus Kabanovas į karą išėjo labai jaunas. Jis niekada gyvenime nematė nieko, išskyrus šį tanką. Merginos dar nebučiavau. Aš kartu su mylimąja neklausiau lakštingalų. Ir taip jis jautėsi savo „geležiniam draugui“, taip kalbėjo apie ją trikampiais, siųstais iš priekio motinai ir seseriai:
„Aš labai pasiilgau muzikos ir knygų. Kartais klausau muzikos per radiją vakarais su Tanya, tačiau čia galimybės yra ribotos, ir šį malonumą reikia išsaugoti “.
„Mano Tatjana yra gana išdykęs žmogus, priešingai nei mano senas prisirišimas -„ Argentina “, bet aš nesuteikiu jai šansų ir mažai kreipiu dėmesį į jos užgaidas“.
Mūsų „Columbine“yra pasirengusi mūšiui. Yra visiškai naujas, šukuotas, ką tik iškeptas “. Iš raidžių aišku, su kokiomis skirtingomis transporto priemonėmis kovoja tanklaiviai.
Pristatytas muziejaus ekspozicijos grupėje „Trys tanklaiviai“ir puikus sovietų poetas Sergejus Orlovas. Man buvo laimė su juo draugauti. Jo dalyvavimo kare istorija yra legendinė. Jis išėjo į frontą kaip savanoris. Degė du kartus bake. Kartą jis man, beje, sakė: „Tiesą sakant, ne du, o tris kartus, bet aš neskaičiuoju to pirmojo gaisro, mes greitai su juo susidorojome. Ir jie nekėlė triukšmo “. 1943 metais jį apakino lengvas šokas, jis, praradęs regėjimą, sugebėjo per tanko liuką ištraukti sužeistą radiją. Šviesos nemačiau šešis mėnesius. Jam buvo atliktos aštuonios operacijos. Jie sakė, kad jis kovojo sunkiame KV tanke. Aš paklausiau:
- Nevažiavai trisdešimt ketverių?
Jis atsainiai atsakė:
- Mūsų pulke buvo įvairių tankų: KV, IS ir trisdešimt keturių. Aš, kaip tankų pulko vadas, visus juos variau.
- Kuris buvo geriausias?
Jis nusijuokė, suprasdamas klausimo esmę:
- Pasakyk savo tėvui, kad man patiko trisdešimt ketveri. Ji buvo kaip moteris, kartais nenuspėjama.
- Jis puikiai mokėjo poetizuoti savo jausmus.
Trečiasis parodoje „Trys tankistai“Leonidas Nikolajevičius Kartsevas. Jis kovojo trisdešimt ketverius, o po karo įstojo į šarvuotų ir mechanizuotų karių akademiją ir galiausiai tapo vyriausiuoju dizaineriu Uralvagonzavode, kur karo metu buvo pagamintas T-34 tankas.
Leonidas Nikolajevičius, ačiū Dievui, yra gyvas, kai tik įmanoma, lankosi muziejaus komplekse „Tanko T-34 istorija“. Kartą, stovėdamas priešais T-34-76, jis svajingai pasakė:
- Koks tobulai gražus šio automobilio dugnas.
Pasilenkiau. Žiūrėjau, kuo jis žavisi ilgą laiką. Lygus metalo laukas tarp dviejų sraigtų. Ir nieko daugiau. Kartsevas atsakė į mano sumišimą:
- Visas grožis slypi nuostabiame paprastume.
Kartą legendinė šarvuotųjų pajėgų maršalo Michailo Efimovičiaus Katukovo našlė Jekaterina Sergeevna prisiminė savo vyro frazę, kurią žodžiu žodžiu užrašiau:
„T-34 tankų kolonos judėjimas man visada sukelia emocinį jaudulį“.
Vėlgi, žodis, susijęs su iš pažiūros nesuderinamomis sąvokomis: siela ir tankas.
Štai kodėl muziejaus komplekse „Tanko T-34 istorija“pirmame aukšte centrinę vietą užima stendas pavadinimu „Tanko siela“. Tai yra dvylika žmonių grupių, tiesiogiai kūrusių mašinos komponentus, vaizdų. Mes juos vadiname dvylika trisdešimt keturių apaštalų. Šalia šio stendo yra kitas: „Tanko širdis“. Ir čia pat širdis - garsusis dyzelinis variklis, jo kūrėjų vardai ir nuotraukos.
Prieš daugelį metų, 1976 m., Kai kilo mintis sukurti šį muziejų, buvo sunku įsivaizduoti jo ateitį, tačiau turėjau nuojautą, kad to reikia. Mus palaikė didysis muziejininkas Semjonas Stepanovičius Geičenko, kuris po karo iškėlė iš pelenų Puškiną Michailovskoje. Jis pats per karą neteko rankos, nebuvo tanklaivis, tačiau žinojo tanko mūšio vertę. Su juo susidraugavęs parodžiau jam medžiagą, kurią sukaupiau po to, kai „Knyga apie tėvą“buvo paskelbta žurnale „Ogonyok“ir išleista kaip atskiras leidimas: daugybė dokumentų ir nuotraukų, karinių daiktų, laiškų iš priekio … studijavo ilgą laiką tai, ką padėjau priešais jį. Jis tylėjo. Tada jis pasakė:
- Tai turtas. Surinkite muziejų. Mažai ekspozicijai medžiaga jau yra. T-34 yra šimtmečio simbolis, tankas galės atsistoti už save taikos metu.
Geičenko teisingumą jaučiu kiekvieną dieną. Ypač kai einu į tankų parką ir matau įvairaus amžiaus vaikus, ropojančius ir šokinėjančius ant šarvų T-55. Tai specialiai jiems paruoštas bakas su kopėčiomis, kad jie galėtų prie jo prisiliesti.
Mūsų muziejų komplekso tankų parke yra tik sovietiniai tankai, susiję su T-34. Priešais muziejų yra T-34-76 tankas. 1942 metų automobilis, praėjęs karą. Jis matomas visiems, važiuojantiems Dmitrovskoe plentu. Priešais įėjimą į muziejų yra ir kitų eksponatų: SU-100, pagamintas remiantis tanku T-34, o šalia jo-T-34-85, modernizuotas T-34-76 bakas. Šis automobilis, pasirodęs karo laukuose 1944 m., Dėl puikių savybių buvo pradėtas vadinti legendiniu.
Toliau tankų eilėje priešais įėjimą į muziejų yra T-54 B, T-55 A, T-64 AK, T-72 A, T-80 B. Tai vaikai ir anūkai trisdešimt keturi. Jų santykių istorija sudėtinga ir daugialypė. Dabar muziejus rengia specialią ekskursiją po tankų parką, kurioje bus pasakojama apie garsiosios „motinos“palikuonių pokarinį gyvenimą.
Per beveik dešimt metų, kai muziejus „išsiliejo pro vartus“, buvo daug patirta, ir su visais organizaciniais sunkumais čia daug grožio. Visų pirma, žmonės.
Nuo pat pirmos dienos šalia manęs buvo muziejaus direktorė Galina Frolovna Chikova. Organizatoriaus talentas, gebėjimas dirbti su žmonėmis. Ji yra ir strategė, ir taktikė muziejaus reikaluose.
Igoris Gennadijevičius Želtovas, atsargos pulkininkas, savo srities profesionalas, pakilęs nuo tankų kuopos vado pavaduotojo techniniais klausimais iki vyresniojo Karo universiteto dėstytojo.
Olga Abramovna Kovrishkina yra pagrindinė mūsų šeimininkė, kuruojanti visą vidinį muziejaus verslą.
Vladimiras Viktorovičius Gorbunovas - spaudos tarnybos vadovas - ryšys tarp muziejaus ir žiniasklaidos.
Muziejuje dirba daug jaunų žmonių. Vyresnės ir jaunesnės kartos žmonės gerai sutaria vienas su kitu, juos sieja ir vienija pasididžiavimas Didžiąja pergale, juos vienijo legendinio XX amžiaus tanko istorija.
