Mes toliau peržiūrime statomus laivus Rusijos karinio jūrų laivyno nurodymu.
Švinas BPC Russe Vladivostokas, pastatytas STX France ir Baltijos gamyklos pagal DCNS projektą. 2013 m. Liepos 27 d. Abi laivo pusės buvo prijungtos prie doko, dabar jos ištuštins baseiną ir išlygins. Vasaros pabaigoje laivas vėl plūdės, dabar jau visas. Rusijos karinio jūrų laivyno pristatymas planuojamas 2014 m., Palaukite ir pamatysite.
Darbinis tūris - 21 000 t
Ginkluotė-2 30 mm AK-630M ir 2 3M47-01 oro gynybos sistemos Lenkimas su „Igla“raketomis.
Oro grupė-16 sraigtasparnių Ka-29, Ka-27, Ka-52K.
Nusileidimas - jūrų pėstininkų batalionas su visa standartine įranga ir ginklais, trumpai 2 batalionai su pastiprinimu. Nusileidimo laivai - 4 TC CTM, kurių kiekvienas gali turėti MBT, 2 IFV ar 90 jūrų pėstininkų su ginklais (arba 94 tonų kroviniu), paleisti valtis ir valtis specialiosioms pajėgoms ir jūrų pėstininkams.
Serijinis „BPC Russe Sevastopol“, pastatytas „STX France“ir Baltijos gamyklos pagal DCNS projektą. Įkurta 2013 m. Birželio 18 d., Vyksta statyba ir blokų rinkinys, kai kurie iš jų matomi aukščiau esančioje Vladivostoko nuotraukoje. Planuojama laivą perduoti kariniam jūrų laivynui 2015 m.
Didysis nusileidimo laivas, pr. 11711 Ivanas Grenas, pastatytas Jantaro gamykloje pagal Nevskio dizaino biuro projektą. Laivas buvo paleistas ir yra užbaigiamas. Automobiliai priimti, skyriai prisotinti. Šiais metais jie turėtų persikelti, kitais metais jie bus statomi ir pristatomi. Žemas tarifas yra dėl fregatų užsakymo priverstinio vykdymo.
Darbinis tūris - 5000 t
Ginkluotė-76 mm pistoletas AK-176M, du 40 cilindrų 122 mm raketų paleidimo įrenginiai A-215 (jūros kruša), 2 30 mm AK-630M, sraigtasparnis su angaru.
Amfibiniai pajėgumai - 13 tankų arba 36 šarvuočiai, iškraunami į uostą arba per laivapriekį į vandenį, 2 jūrų pėstininkų kuopos su pastiprinimu (300 žmonių, trumpam iki 500).
Nusileidimo valtis pagal projektą 21820 Denis Davydov, pastatyta Jaroslavlio laivų statykloje pagal SEC jiems skirto Centrinio projektavimo biuro projektą. R. E. Aleksejeva. Laivas buvo paleistas 2013 m. Liepos 26 d. Jie žada pradėti bandymus dar šiais metais.
Darbinis tūris - 280 t
Ginkluotė - 2 MTPU 14,5 mm kulkosvaidis
Oro pajėgumai - 2 MBT arba 4 šarvuočiai, apie 100 žmonių su ginklais.
Nusileidimo valties projektas 21820 Leitenantas Rimskis-Korsakovas Nr. 702, pastatytas Jaroslavlio laivų statykloje pagal Centrinio projektavimo biuro projektą SPK im. R. E. Aleksejeva. Vykdomas įrangos ir mašinų montavimas; nusileisti numatoma iki 2013 m.
Nusileidimo valties projektas 21820 „Midshipman Lermontov“Nr. 703, statomas Jaroslavlio laivų statyklos pagal SPK centrinio projektavimo biuro projektą. R. E. Aleksejeva. Parengta 2013 m. Sausio 18 d., Vyksta statybos.
Nusileidimo valtis pagal projektą 21820 Ivanas Kartsovas, pastatytas Vostochny laivų statykloje pagal Centrinio projektavimo biuro projektą SPK im. R. E. Aleksejeva. Laivas yra dažytas ir paruoštas paleisti, planuojamas 2013 m. Rugpjūčio mėn. Ramiojo vandenyno laivynas tikisi gauti Kartsevą iki metų pabaigos, pamatysime, kaip bus.
Projektas 18280 didelis žvalgybos laivas Jurijus Ivanovas, statomas Severnaja Verf. Išriedėjome, vyksta pasiruošimas nusileidimui, kuris numatytas 2013 m. Rugsėjo 26 d. Apytikslė karinio jūrų laivyno pristatymo data yra 2014 arba 2015 metų pabaiga. Pagrindinės problemos, susijusios su varikliu, kuris buvo nuimtas tik nuo stovo ir pagrindinio žvalgybos komplekso, kuris taip pat yra stendas.
Darbinis tūris - 2700t
Ryšių laivą, projektą 1388NZ, pastatė „Sokolskaya Shipyard OJSC“pagal „Vympel“projektavimo biurą. Pristatymas 2013 m. Birželio 20 d. Baigiama statyti, tikėtina, kad iki metų pabaigos ryšių laivas vidaus vandens keliais važiuos į paslaugų teikimo vietą.
Darbinis tūris - 420 t
Didelė hidrografinė valtis pagal projektą 19920 Baklan Nr. 01843, statoma Rybinsko laivų statykloje pagal KB Vympel projektą Kaspijos jūrų laivynui. Pasirengimas startui, kuris turi įvykti 2013 m. Perdavimas į laivyną 2014 m.
Darbinis tūris - 320 t
Gebėjimai - skirti hidrografiniams ir bandomiesiems darbams jūros pakrančių zonose, pakrančių ir plaukiojančios navigacinės įrangos priežiūrai, tikrinimui, įkrovimui ir remontui, personalo, specialios įrangos ir krovinių pristatymui į neįrengtą pakrantę. BGK turi modernią hidrografinę įrangą: kelių spindulių echolotas su informacijos rinkimo ir apdorojimo kompleksu, zondinis echolotas, profiliuotojas, aukščio parametrų matavimo sistema, garso greičio matuoklis vandenyje, autonominis grįžtamasis hidrologinis zondas, automatinis potvynių matuoklis.
Didelė hidrografinė valtis pagal projektą 19920B Baklan Nr. 702, statoma laivų statyklos vardu Spalio revoliucija Blagoveščenske, sukurta Ramiojo vandenyno laivyno „Vympel“dizaino biuro. Pasirengimas startui, kuris turi įvykti 2013 m. Perkėlimas į laivyną yra 2013 m., Tačiau jis bus sutrikdytas, nes liepos 28 d.
Gelbėjimo laivą, kurio pr. 21300 Igoris Belousovas, stato Admiraliteto laivų statyklos pagal Almazo centrinio jūrų projektavimo biuro projektą. Baigimas vyksta, o pasirengimas yra 61%. Į gamyklą siunčiamas GVK-450 kompleksas. „Krasnoe Sormovo“paleido „Bester-1“ir atliko pirmuosius bandymus, tačiau visur dar daug darbo.
Darbinis tūris - 5000 t
Galimybės - povandeninis prietaisas 700 metrų, nardymo kompleksas GVK -450 darbui iki 450 metrų, slėgio kamerų kompleksas 60 žmonių, nardymo kompleksas 60 metrų gyliui.
Projekto 22870 SB-45 gelbėjimo laivas, pastatytas Astrachanės laivų statykloje pagal Kaspijos flotilės projektavimo biurą „Vympel“. Paleistas 2013 m. Gegužės 24 d., Baigtas veikti. Bandymai numatyti šiais metais.
Darbinis tūris - 1200 t
Galimybės - vilkti ir perkrauti laivus ir laivus, gesinti gaisrus pažeistuose laivuose (laivuose) ir pakrantės įrenginiuose, evakuoti žmones ir teikti medicininę pagalbą išgelbėtiesiems; elektros energijos tiekimas avariniam laivui (laivui) ir jo išlaikymas; nardymo operacijos iki 60 m gylyje, taip pat naftos produktų, kurių pliūpsnio temperatūra didesnė kaip 60 ° C, surinkimas nuo jūros paviršiaus, atliekant matavimo darbus.
Švino specialusis laivas, pagrįstas 16609 projekto vilkiku, kurį pastatė „Pella“laivų statykla pagal savo projektą Baltijos laivynui (klientas GUGI). Žymė įvyko 2013 m. Liepos 24 d.
Darbinis tūris - 600 t
Galimybės - tikėtina, kad kuriant ji bus naudojama kaip pagrindinė giliavandenių transporto priemonių platforma.
Gelbėjimo valtis, projektas 23040, pastatytas UAB „Plant Nizhegorodsky Motor ship“. Įkurta 2013 m. Birželio 27 d. Bendras 16 šio projekto laivų užsakymas trejiems statybos metams.
Darbinis tūris - 120 t
Galimybės - bet kokios nardymo operacijos 60 metrų gylyje, iki 3 kamuolių bangos, pagrindinė nuotoliniu būdu valdoma nepilotuojama povandeninė transporto priemonė 150 metrų, nusileidimas ir velkamasis sonaras. Be to, valtis turi galimybę tiekti energiją pažeistam laivui arba gesinti gaisrą standartinėmis priemonėmis, įskaitant įvairias gesinimo priemones.
Gelbėjimo valtis, projektas 23040, pastatytas UAB „Plant Nizhegorodsky Motor ship“. Įkurta 2013 m. Birželio 27 d.
Nardymo valtis-katamaranas, pr. 23370 SMK-2093, kurį stato OJSC KAMPO pagal OJSC KAMPO ir CJSC Quartet-SPb projektą. Suformuotas korpusas ir antstatas, nusileidimas vasarą. Rugsėjo mėnesį vadovas pereis prie Lomonosovo, norėdamas gauti GI - perduotas Baltijos laivynui. Iš viso buvo užsakyta 12 tokių katamaranų-8 laivai Baltijos laivynui ir 4 Kaspijos jūrų laivynui.
Darbinis tūris - 100 t
Įranga - valtis turi hidraulinį kraną kroviniui iš gylio pakelti ir turi slėgio kamerą, yra visa reikalinga įranga, skirta narams dirbti įvairia įranga.
Nardymo valtis, projektas 14157, pastatyta Spalio revoliucijos Blagoveshchenski laivų statyklos pagal Vympel dizaino biuro projektą. Remiantis oficialia gamyklos informacija, antroji valtis yra paruošta 70%. Taip pat planuojama jį paleisti gegužės pabaigoje, tačiau nėra jokių paleidimo nuotraukų ar kitų duomenų apie tai. Perkelta į Ramiojo vandenyno laivyną.
Darbinis tūris - 80 t
23120 projekto „Elbrus“(„Arc4“) logistikos pagalbinis laivas, kurį stato „Severnaya Verf“pagal CJSC „Spetsudoproekt“projektą Šiaurės laivynui. Vykdomas korpuso blokų rinkinys, tam trukdo laivų statyklos darbo krūvis (jis yra niūrus, nėra kur viską prikabinti). Planuojamas pristatymas į laivyną 2014 m. Lapkričio mėn. Bus beveik neabejotinas.
Darbinis tūris - 9000 tonų
Galimybės - sauso krovinio pakrovimas, sandėliavimas, gabenimas ir perkėlimas į krantą, paviršinius laivus, povandeninius laivus ir laivus; vilkiko parama, pagalba laivų ir nelaimės ištikusių laivų įguloms.
Projektas „20180TV“jūrų ginkluotės transportas „Akademikas Kovaliovas“statomas Zvezdochkos laivų statykloje pagal „Almaz“centrinį projektavimo biurą. Korpusas suformuotas, vyksta jo prisotinimas, o nusileidimas 2014 m.
Darbinis tūris - 6100t
Galimybės - gabenimas jūra, perkrovimas, laivų įrangos, ginklų ir ginklų bandymų teikimas; - nuskendusios jūrų įrangos paieška, tyrimas ir atkūrimas; - kitas darbas diegiant, naudojant ir keliant didelius objektus; kovinio laivyno mokymų teikimas; paieškos ir gelbėjimo operacijos.
Projekto „20183“ginklų gabenimas jūra Zvezdochkos laivų statykloje statomas akademikas Aleksandrovas pagal Almazo centrinio jūrų projektavimo biuro projektą. Korpusas yra įdarbinamas, planuojamas pristatymas - 2015 m.
Uosto tiekimo laivas, SKPO-1000 Umba („Ice3 R2“klasė), kurį stato „Pella“laivų statykla pagal savo projektą. Jis baigiamas plaukti, bandymai jūroje prasidės iki metų pabaigos.
Darbinis tūris - 2290t
Galimybės - laivų bunkeris su įvairių rūšių degalais (naudojami plaunami atskiri krovinių bakai, leidžiantys vienu metu gabenti įvairių rūšių skystus krovinius ir, jei reikia, juos pakeisti per trumpiausią įmanomą laiką), alyvos, atliekų surinkimas, pilstomasis vanduo iš laivų ir plaukiojančių objektų, kietųjų atliekų ir maisto atliekų surinkimas iš laivų, plūdurų gabenimas ir išdėstymas, plaukiojančių navigacinių priemonių priežiūra, naftos išsiliejimas, krovinių gabenimas.
Uosto tiekimo laivas, SKPO-1000 Pecha („Ice3 R2“klasė), kurį stato „Pella“laivų statykla pagal savo projektą. Laivas buvo paleistas 2013 m. Birželio 11 d. Ir yra užbaigiamas.
Transporto plūduriuojantis dokas 22570 Sviyaga, kurį stato Zelenodolsko gamykla, pavadinta jos vardu A. M. Gorkis pagal Rusijos karinio jūrų laivyno centrinio projektavimo biuro „Almaz“projektą. Pastatytas 2012 m. Lapkričio 30 d., Pastatas aktyviai verbuojamas, planuojamas pristatymas - 2015 m.
Keliamoji galia - laivai ar kroviniai, sveriantys iki 3300 tonų
Galimybės - laivų ir laivų gabenimas, taip pat jų dokų patikrinimų ir remonto užtikrinimas.
Savaeigių plaukiojančių kranų projektas 02690 galva. Nr. 900, statomas „Almaz“laivų statykloje, pagal „ZAO Spetsudoproekt“projektą. Įkurta 2013 m. Gegužės 17 d., Statoma Rusijos karinio jūrų laivyno labui.
Darbinis tūris - 2000 t
Galimybės - savaeigis atstumas iki 3500 mylių, keliamoji galia 150 tonų. Skirta atlikti visų tipų kėlimo operacijas, iškraunamų krovinių pakrovimą ant paviršinių laivų, povandeninių laivų ir laivų, paprastus krovinius, plūduriuojančių krantinių tvirtinimo grandinių sugriežtinimo, reido įrangos montavimo ir šaudymo darbus, krovinių gabenimą. viršutinis denis.
Švino vilkikas, projektas PS -45 (neribota navigacijos zona su „Ice2“- „Arc5“klasė), pastatytas „Pella“laivų statykloje pagal savo projektą. 2013 m. Liepos 22 d. Šiaurės laivynui numatytas perkėlimas planuojamas 2014 m.
Galimybės - 80 tonų traukimas ant kablio, sulaužant 1 m ledo, kreiserinis nuotolis iki 3500 mylių, konteinerių buvimas nardymo įrangai, įrengtas medicinos skyrius, išskleidžiamas sraigtasparnio aikštelė, priešgaisrinė sistema, kurios bendra talpa 4000 kubinių metrų. m per valandą.
Jaroslavlio laivų statykloje pagal „Vympel“projektavimo biurą statomas 745MBS jūrų gelbėjimo vilkikas Viktoras Konetskis. Po žiemos nusileidimo po Kalėdų eglute (2012 m. Gruodžio 14 d.) Statybos baigiamos, gamykla žada būti išbandyta prieš naujus metus, Rusijos karinio jūrų laivyno pristatymas pagal 2014 m. Tvarkaraštį, tiesą sakant, užsakymas yra anksčiau laiko.
Darbinis tūris - 1300t
Galimybės - laivų ir laivų vilkimas atviroje jūroje, taip pat tarp bazių, uostuose ir kelių keliuose; pagalba nelaimės ištiktiems laivams ir laivams (gaisrų gesinimas, vandens kėlimas, vandens siurbimas); gesinti gaisrus sausumos objektuose. Kreiserinis nuotolis yra iki 5000 mylių, o jaudinantis iki 5 kamuolių, galite išlaikyti bet kokį kursą ir trasą.
Uosto vilkikas, projektas 90600 (Ice2-Arc4) RB-400, statomas pagal „Pella“laivų statyklą pagal savo projektą. Paleistas 2013 m. Liepos 25 d., Perkeltas į Šiaurės laivyną, vilkiko išsiuntimas iki 2013 m. Pabaigos.
Darbinis tūris - 417t
Galimybės - traukos jėga 23-35t, lydima iki 10 mazgų greičiu, gali būti panaudota laivams ir laivams pašalinti iš seklumos, gesinti plaukiojančių objektų ir kranto įrenginių gaisrų, dalyvauti OSR operacijose, gabenti krovinius, plauti ledą.
Uosto vilkikas, projektas 90600 (Ice2-Arc4) RB-401, statomas pagal savo projektą „Pella“laivų statykloje. Ruošiamasi paleisti rugpjūčio pradžioje, o į Baltijos laivyną bus perkeltas iki 2013 m. Pabaigos.
Pagrindinis strateginės paskirties branduolinės galios povandeninių raketų kreiseris, pr. 955U Knyaz Vladimir, statomas Sevmaše pagal MT Rubino centrinio projektavimo biuro projektą. Statybos vyksta.
Talpa - apie 16 000/26 000 tonų
Ginkluotė - 16 (20?) Tarpžemyninių raketų R -30 Bulava, 6 533 mm TA.
Pagal SPMBM „Malakhit“projektą Sevmaše statomas branduolinis daugiafunkcis povandeninis laivas 8851 Kazanė. Vyksta aktyvi statyba, pastatas yra visiškai suformuotas ir vyksta jo prisotinimas. Nusileidimas numatytas 2014 m., Priėmimas į Šiaurės laivyną - 2015 m.
Darbinis tūris - 8 600/13 800 t
Ginkluotė - 8 keturios kalibro komplekso minos ir 10 533 mm TA.
Branduolinis daugiafunkcis povandeninis laivas 8851 Novosibirskas statomas Sevmaše pagal SPMBM „Malakhit“projektą. Įkurta 2013 m. Birželio 26 d.
Vadovaujantis branduolinis povandeninis laivas specialioms misijoms, projektas 09852 K-139 „Belgorodas“, statomas Sevmaše pagal CDB MT Rubin projektą. 2012 m. Gruodžio mėn. Valtis buvo vėl įkeista. Korpusas beveik baigtas, vyksta skyriaus ir paties korpuso modernizavimo darbai naujam projektui.
Talpa - apie 25 000 tonų
Tikslas - gilus darbas, giliavandenių transporto priemonių, įskaitant pilotuojamas, bazė.
Admiraliteto laivų statyklose pagal CDB MT „Rubin“projektą statomas dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas, nr. 636.3 B-261 „Novorossiysk“. Statybos vyksta, korpusas ir valtys praktiškai suformuotos. Tačiau dėl vietnamiečių tvarkos viskas pasislenka metais, tai yra, nusileidimas greičiausiai yra 2014 metų pavasarį. Jį planuojama perkelti į Juodosios jūros laivyną.
Darbinis tūris - apie 3000 tonų
Ginkluotė - 6 533 mm TA, per kurią galima panaudoti komplekso „Caliber -PL“raketas.
Admiraliteto laivų statyklose pagal CDB MT „Rubin“projektą statomas dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas, 636,3 B-237 „Rostovas prie Dono“. Blokai surenkami ir kūnas formuojamas. Jį planuojama perkelti į Juodosios jūros laivyną.
Admiraliteto laivų statyklose statomas dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas 636,3 B-262 „Stary Oskol“pagal CDB MT „Rubin“projektą. Vyksta korpuso blokų surinkimas. Planuojama perkelti į Juodosios jūros laivyną 2015 m.
Admiraliteto laivų statyklose pagal CDB MT „Rubin“projektą statomas dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas 677 B-586 „Kronstadt“. Atlikus būtinus projektavimo ir tyrimo darbų pakeitimus, 2013-07-09 statybos sutartis buvo įšaldyta. Planuojama modernizuotos valties perdavimo data yra 2017 m., Šiaurės laivynui.
Talpa - po vandeniu apie 3000t
Ginkluotė - 6 533 mm TA, per kurią galima panaudoti komplekso „Caliber -PL“raketas.
Admiraliteto laivų statyklose statomas dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas 677 B-587 pagal Centrinio projektavimo biuro MT „Rubin“projektą. Valtis buvo pasirinkta kaip pagrindinė naujai VNEU, kuri tik bandoma. Nuo 2013 m. Liepos mėnesio buvo pradėti darbai laive, susiję su VNEU įrengimo projekto modernizavimu ir pakeitimu. Baigimo data 2017 m., Kuri gali būti sutrikdyta dėl vėlavimo VNEU. Registracijos vieta Šiaurės laivynas.
Kaip matote, laivynui statomi įvairių klasių laivai. Visų jų reikia laivynui ir nebūtina skirti gana daug tiekėjų. Iš tikrųjų be vilkikų, hidrografų, tanklaivių, gelbėtojų ir tiekimo laivų joks laivynas nebus pasirengęs kovai. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į didėjantį laivų statyklų, dirbančių pagal Rusijos karinio jūrų laivyno užsakymus, skaičių! Atskirai būtina pabrėžti SSZ „Almaz“, kuris praktiškai nėra skirtas kariniam jūrų laivynui, tačiau veikia pagal FSB PS užsakymą, kurdamas įmantrius ir moderniausius laivus. Visų pirma, PSKR 22460 p. Ir PS kodas „Purga“, serijinis PS-825, neseniai pradėjo perėjimą į šiaurę, o paskui savarankiškai eis į Ramųjį vandenyną palei NSR.
