Ta dabar pamiršta tragedija sukrėtė Rusijos imperiją ne mažiau kaip Kursko Rusijos Federacijos mirtis. Siaubingas įvykis - taikos metu žuvo kovos laivas su visa įgula. Ne tai, kad to nebuvo nutikę anksčiau - taip atsitiko: 1860 m. Prie „Plastun“kirpimo mašinos įvyko sprogimas, žuvo 75 žmonės.
Indijos vandenyne žuvo kirpimo mašina „Oprichnik“.
„Oprichnik“iš Batavijos išvyko 1861 m. Gruodžio 10 d., Antradienį … Išvykstant iš Sundos sąsiaurio 12 d., 7 1/4 val. iš to. Naktį pravažiavome Sundos sąsiaurį ir patraukėme į pietryčių 45 °, o pirmasis stebėjimo taškas, vidurdienį, buvo 7 ° 58 ′ pietų platumos, 101 ° 20 ′ nuo Paryžiaus. Rusijos laivas buvo netoli ir su silpnu vėju laikėsi labiau į šiaurę. Nuo tada jo daugiau nebematė … “
Bet tai buvo tikrai kitaip. Pirmuoju atveju įvyko nelaimė. Miltelių žurnalų sprogimai nėra neįprasti visose pasaulio šalyse dar jaunos chemijos eroje. Antra, vandenynas yra vandenynas ir, deja, jis visada daro savo.
Rusalka žuvo Suomijos įlankoje be sprogimų ar nelaimingų atsitikimų.
Gimdymas
Pralaimėjus Krymo karą, Rusijos ir Didžiosios Britanijos santykiai buvo ant slenksčio. Ir karas tarp imperijų daugeliui atrodė neišvengiamas. Rusijoje įsibėgėjo reformos, kurios tiesiogine prasme paveikė visas gyvenimo sritis. Jie taip pat palietė imperatoriškąjį laivyną. Praėjo burlaivių era ir būtinybė kovoti su daug stipresniu priešu paskatino jūrų laivyno mintis iki tol neregėto aukščio. Jūrų meilužei buvo du atsakymai: kruiziniai šarvuotų laivų eskadriliai, kurie, pagal idėją, turėjo paralyžiuoti britų prekybą jūra, ir šarvuota eskadra, apimanti Suomijos įlanką ir sostinę, Sankt Peterburgas.
Kaip pavyzdys buvo paimti monitoriai - žemos pusės metaliniai šarvuoti laivai, turintys seklią grimzlę, neturintys tinkamumo plaukioti, tačiau su galinga apsauga ir artilerija. Visame tame buvo logika - šie koviniai daliniai nespindėjo vandenynų kampanijose. Jų reikalas yra sustabdyti Didžiosios Britanijos laivyną ir išgelbėti sostinę už minų laukų ir palaikant Kronštato fortus. Nei tinkamumas plaukioti, nei vairavimo charakteristikos šiuo klausimu nėra ypač svarbūs - šarvai ir ginklai yra svarbiausia. Tiksliau, buvo padėta „Undinė“ir jos sesuo dvynė „Enchantress“:
Įgyvendinant „šarvuotąją“programą, jūrų admirolas 1865 m. Sausio 14 d. Pasirašė sutartį su rangovu Kudryavcevu dėl dviejų šarvuotų bokštelių iš geležies laivų statybos. Projektas buvo paremtas Anglijos kompanijos „Mitchell and Co.“karo laivo kodo „F“projektu, kurį visiškai peržiūrėjo MTK inžinieriai. 1865 m. Gegužės 29 d. Galerny salos atsargose laivų statytojai padėjo raktus laivams, kurie vėliau buvo pavadinti „Undinė“ir „Enchantress“, o tai sukėlė skandalą iš stačiatikių bažnyčios pusės. atsisakė pašventinti laivus pagoniškais pavadinimais.
Šis skandalas veikiau kilo iš įdomybių. Nors buvo manančių, kad šis vardas nužudė monitorių. Jie vis dar yra. Kad ir kaip būtų, bet 1869 metų pavasarį į Baltijos laivyno gretas pateko monitoriai, priskiriami šarvuotiems bokšteliams.
Paslauga
Kas buvo „Rusalka“?
Laivo ilgis buvo 62, 9 metrai, plotis - 12, 8 metrai, poslinkis - 1871 t.
Greitis- 9 mazgai.
Šarvų storis yra 115 milimetrų.
„Rusalka“turėjo du besisukančius artilerijos bokštus su keturiomis 229 mm patrankomis ir keturiomis greitojo šaudymo patrankomis.
Įgula - 177 žmonės.
Prie to verta pridėti - nuo vandens linijos iki viršutinio denio apie pusę metro. Sunkus artilerijos taikinys, bet potenciali audros auka. Nors Baltijos šalyse buvo pastatyta daug monitorių, ir su jais nebuvo jokių ypatingų problemų. Suomijos įlankoje ir tinkamai veikiant, laivai yra gana tinkami savo užduotims atlikti.
Ir užduotys pasikeitė. Didžiosios Britanijos laivyno atakos grėsmė sumažėjo, o po 1870 m. Ir Vokietijos imperijos sukūrimo ji tapo virtualesnio dydžio, o laivynas nuolat augo ir pasipildė visaverčiais plaukiojimui tinkamais koviniais laivais ir šarvuotais kreiseriais.
Monitoriai kasmet prarasdavo savo kovinę vertę. Ir jei Butakovo laikais tai iš tikrųjų buvo eskadra ir mokykla būsimiems karinio jūrų laivyno vadams, tai devintojo dešimtmečio pabaigoje pasirodė eksponatų muziejus, kuris netinka mūšiui, bet vis tiek tinka naujokams rengti. Nors planuojant karą su Vokietija, buvo atsižvelgiama į monitorius. Ir net, bijodami priešininko, jie buvo priskirti prie pakrančių gynybos mūšio laivų. 1891 m. Rusalka buvo suremontuota, pakeitus katilus. O dvidešimt dvejų metų laivas tęsė sunkų jūreivių rengimo darbą.
Čia verta pridurti - tais laikais nebuvo vieno požiūrio į laivų tarnavimo laiką. Viena vertus, išilgai korpuso jie galėtų būti gretose 50–60 metų. Kita vertus, dėl techninės pažangos karo laivai per 5–10 metų padarė beviltiškus senus žmones. Rusijos imperijoje, kaip ir dabar, aukštajai valdžiai patiko, kai buvo daug laivų. Tai atvėrė daug galimybių padidinti finansavimą, rangus ir tiesiog paguodė sielą. Galų gale „Rusalkos“bendraamžiai (ir senesnės šarvuotos baterijos) tarnaus kaip mūšio laivai Rusijos ir Japonijos kare. O jūreiviai, išmokyti pasenusios įrangos, pridės galvos skausmo jų vadams. Konkrečios „undinės“tragedijos kontekste tai, kad ji liko gretose, išgyvenusi savo erą ir tapo pirmuoju žingsniu link jos mirties.
Lemtis
Kai skaitote tos eros medžiagą ir net šiuolaikinius tyrinėtojus, sunku suprasti, kas šioje istorijoje yra daugiau - aplaidumas, neprofesionalumas, ar tai atsitiktinumas?
Vis dėlto laivas buvo senas, bet patikimas. Vadas, 41-erių 2-ojo rango kapitonas Viktoras Khristianovičius Jenišas, buvo puikus karininkas, praktikas ir artilerijos teoretikas, daugelio darbų autorius. Įgula taip pat kelis kartus išvyko į rajoną ir pažinojo savo laivą.
Taip, ir perėjimas buvo įprasta, tiesiog kažkas iš Revel į Helsinfors ir iš ten į Kronštatą. Ir saugumo priemonės, atrodo, buvo apgalvotos - šautuvas „Tucha“turėjo sekti „Rusalką“. Ir tada prasidėjo kažkas, ką sunku interpretuoti.
1893 m. Rugsėjo 7 d. Laivai išplaukė į jūrą:
1. Audros liukų dangčiai laive nebuvo priimami. Šiuolaikiniam mūšio laivui tai nėra kritiška, monitoriui tai yra žingsnis nelaimės link. Turint tokį „aukštą“denį, net vidutinio stiprumo, audra kelia grėsmę.
2. Laivas išvyko neramiu oru. Vėlgi, jei tai nebūtų monitorius, nieko baisaus nebūtų nutikę. Kažkas, bet rusų jūreiviai mokėjo vaikščioti vandenyne ir bet kokiu oru. Ir čia yra net ne vandenynas, o Baltijos jūra, kuri yra gerai sutrypta išilgai ir skersai.
3. „Rusalkos“vadas sirgo, jį kamavo stiprūs galvos skausmai. Nepaisant to, jis vadovavo savo laivui žiemai. O admirolas Buračekas, tai žinodamas, jam nedraudė. Abiejų logiką nesunku suprasti: atsargoje nebuvo patyrusių karininkų, o perėjimas, kartoju, buvo trumpas ir įprastas.
4. Jaudulys greitai peraugo į devynių balų audrą, pavojingą net dideliems laivams.
5. „Debesis“nesiderino su „Undinė“. Tiksliau - ji nuėjo, bet plaukiojimui tinkamas šautuvas, vadovaujamas 2 -ojo rango kapitono Nikolajaus Michailovičiaus Luškovo, greitai aplenkė savo bendrakeleivį ir savarankiškai pasiekė Gelsinforsą. Pranešime Luškovas nieko nesakė apie „Rusalkos“likimą. Sovietmečiu jie rašė, kad „Tucha“laive buvo jo jauna žmona, ir jis nenorėjo rizikuoti.
6. Admirolas Buračekas pavojaus signalą iškėlė tik rugsėjo 10 d., Kai jo būrio laivas nesidomėjo. Tuo tarpu net sena lėtai važiuojanti šarvuota valtis, net ir audroje, galėjo įveikti 90 kilometrų kelionę ne ilgiau kaip per dieną. Ir tik tada, kai valtis su jūreivio lavonu buvo išmesta į krantą, prasidėjo paieška. Žinoma, tuo metu jau beprasmiška.
Taigi, kas atsitiko?
Man atrodo, kad pereinamojo laikotarpio pradžioje vadą ištiko dar vienas ligos priepuolis, kitaip toks patyręs jūreivis būtų tiesiog grįžęs į Revelį. Ir „undinė“, nepaisydama audros, sekė savo eiga. Ekipažas prisiglaudė žemiau, kitaip vienintelio rasto lavono negalima paaiškinti. Kai 25 kilometrus nuo Helsinforso Ienišas davė įsakymą grįžti, laivas buvo padengtas banga ir akimirksniu nuskendo į dugną, o nosis apie trečdalį palaidota dumble. Žuvo 177 žmonės. Išgelbėtų žmonių nebuvo.
„Po to bus daug melo apie tai, kas nutiko“
1893 metų rudenį buvo surengta plataus masto paieška, panaudotas net balionas. Sugaišta. 1894 metais paieškos tęsėsi tuo pačiu rezultatu. Vėlgi, nieko. Bet buvo išvada.
„Rasti šį mūšio laivą jūroje yra nepaprastai sunku, kaip ir sunku rasti adatą didelėje patalpoje arba kažkur pakeliui pamestą smeigtuko galvutę. Neįsivaizduojama rasti „undinę“, jei antgamtinė laimė nepadės į pagalbą “.
Jis nutraukė paieškas.
Turime duoti duoklę - šeimomis buvo pasirūpinta, buvo paskirtos pensijos. Šalyje buvo renkamos aukos, įteiktos atminimo paslaugos. O po 9 metų Revalyje buvo pastatytas gražus paminklas. Buvo tyrimas, buvo ir teismas. Tiesa, bausmės, švelniai tariant, stebina. Admirolas gavo papeikimą už aiškiai išreikštą aplaidumą, kuris niekada netrukdė jo karjerai:
1894 m. Kontradmirolas Buračekas buvo išrinktas jūrų artilerijos eksperimentų gamybos komisijos pirmininku. 1898 m. Jis buvo atleistas ir pakeltas į viceadmiro laipsnį. Atsistatydinęs Pavelas Stepanovičius su šeima gyveno Sankt Peterburge, buvo Imperatoriškosios gelbėjimo ant vandenų draugijos valdybos narys. 1910 metais buvo išleista jo knyga „Užrašai apie laivyną“, apibendrinanti jo mintis ir patirtį, sukauptą per ilgus tarnybos kariniame jūrų laivyne metus. Pavelas Stepanovičius Buračekas mirė 1916 m. Sankt Peterburge ir buvo palaidotas Smolensko kapinėse.
O „Debesų“vadas buvo paskutinis už viską ir trejiems metams nušalintas nuo tarnybos. Luškovas tapo Rostovo uosto vadovu. Bet jis turėjo kaltės jausmą. Ir baigė savo gyvenimą jūrų ligoninės psichiatrijos skyriuje.
Rusalka pamažu buvo pamiršta. Be to, Rusijos japonai, Pirmasis pasaulinis karas ir pilietinis karas nustelbė seną monitorių ir seną katastrofą. Ši tema vėl iškilo 30 -ajame dešimtmetyje, bet veikiau „supuvusio carizmo“kritikos kontekste. Buvo teigiama, kad laivą rado sovietiniai narai. Bet nėra dokumentų, yra prisiminimų.
Ir tik 2003 metais laivą estai rado ten, kur jis gulėjo 110 metų. Tada viskas, kas buvo įtariama dėl laiko bedugnės, pasitvirtino. Ir mirties vaizdas tapo pilnas ir baigtas. Kad dėl metų atokumo domisi tik istorikai.
Apibendrinant, tai buvo neatsargus ir rašytinių bei nerašytų taisyklių pažeidimas, dėl kurio laivas žuvo.
O nesugebėjimas išmokti pamokų lėmė tai, kad tokia nelaimė nebuvo paskutinė.
„Undinėlei“dar pasisekė - blogas cirkas su „anglų diversantų“paieška buvo išjungtas. Tačiau šnipai, susprogdinę „imperatorienę Mariją“ir „Novorosijską“, vis dar ieško. Kaip ir kažkokio amerikietiško branduolinio povandeninio laivo, nuskandinusio Kurską, pėdsakai. Sąmokslo studijos yra įdomesnės nei jų klaidų paieška ir suvokimas, kad nukrypimų nuo taisyklių technika neatleidžia.
