Artėja kitos tragiškos ir paslaptingos mūšio laivo „Novorossiysk“, buvusio italo Giulio Cesare (Julius Cezaris), mirties metinės.
1955 m. Spalio 29 d. Naktį Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno Juodosios jūros eskadrono flagmanas, mūšio laivas „Novorossiysk“, nuskendo ties inkaravimo vieta (statinė Nr. 3) Šiaurės Sevastopolio įlankoje, tiesiai toje vietoje (statinė # 3) žuvo daugiau nei 600 jūreivių.
Remiantis oficialia versija, po laivo dugnu sprogo sena vokiečių dugno minas, tačiau yra ir kitų versijų, daugiau ar mažiau tikėtinų. Šis straipsnis yra dar vienas bandymas išspręsti šią baisią paslaptį, taip pat pagerbti mūsų jūreivių atminimą.
Šiuo metu tikroji mūšio laivo mirties priežastis nebuvo atskleista, nepaisant daugybės publikacijų ir diskusijų apie tragediją įvairiose televizijos programose. Pavyzdžiui, televizijos kanalas „Zvezda“laidoje „Įrodymai iš praeities“taip pat nepadėjo galutinio taško. Nepaisant to, imituojant kelis sprogimus laboratorinėmis sąlygomis ir kompiuteriu, buvo galima padaryti išvadą, kad dugno minos sprogimas, kuris yra pagrindinis akcentas oficialioje versijoje, negali būti karo laivo mirties paaiškinimas.
Visi laivų (mūsų ir sąjungininkų) sprogimai Vokietijos dugno kasyklose neturėjo atvejo, kai buvo sugadintas korpusas, kaip tai buvo padaryta „Novorosijske“. Po karo, 1945 m. Spalio 17 d. Kreiseris Kirovas buvo susprogdintas ant Vokietijos dugno minos Suomijos įlankoje. Sprogmens gylis ir galia yra arti, sprogimas taip pat įvyko lankų bokštų srityje, tačiau žalos pobūdis buvo visiškai kitoks, kreiseris gavo bendrą laivo korpuso sumušimą, suvirinimo siūlės apačioje išsiskyrė vietomis įvairūs mechanizmai išėjo iš rikiuotės. „Novorosijskas“gavo skylę, išlaikydama mechanizmų efektyvumą už paveiktos zonos ribų.
Tai esminiai skirtumai, paneigiantys mūšio laivo „Novorosijskas“sprogimą dugno minoje.
Pravartu dar kartą pabrėžti, kad iki 1955 metų visos išlikusių vokiečių dugno minų baterijos buvo visiškai išsikrovusios (ne kovotojos). Kitų sprogimų nebuvo, nors minų vis tiek buvo rasta ir prieš tragediją, ir po jos.
O kas, jei ne dugno kasykla? Visai ne sprogimas apačioje? Įvairiose šios tragedijos versijose yra net ateivių įsikišimas, čia sunku pridėti ką nors iš esmės naujo, tačiau yra sveiko proto ir akivaizdžių faktų, kuriuos reikia susieti, ir, pasikliaujant jais, ieškoti vienintelio teisingas karo laivo mirties paaiškinimas.
Per sprogimą mūšio laive „Novorosijskas“matome, kad beveik visa sprogimo energija veržėsi aukštyn, apačioje buvo nežymūs pagilėjimai (iki 1,5 metro), tačiau laivo korpusas buvo pramuštas per, iš apačios, pro plieno lakštus į viršutinį denį, liepsnai sprogus į dangų.
Ar mokestis ar du užtaisai (pagal du kraterius, rastus žemėje po laivu) negalėjo sukelti tokio katastrofiško mūšio laivo sunaikinimo ir palikti tokius mažus pėdsakus dugne. Kraterio matmenys, esant įprastam sprogimui dugno kasykloje ant žemės ir laivo apgadinimas, yra tarpusavyje susiję reiškiniai ir turi būti vienodai dideli arba vienodai nereikšmingi. Mūsų atveju taip nėra.
Iš pradžių buvo paneigta 320 mm pistoletų šaudmenų ir benzino saugyklų sprogimo versija. Artilerijos sviediniai ir jų miltelių užtaisai liko nepažeisti, tai patvirtino liudininkai ir tolesnis tyrimas. Benzino sandėliai ilgą laiką buvo tušti ir nesukėlė grėsmės sprogimui, ypač tokiai jėgai. Tada kas tai yra, jei ne nelaimingas atsitikimas, ne sunerimusi ir „pažadinta“senoji kasykla, o ne gaisras ir sprogimas artilerijos rūsiuose?
Žinoma, kad variantas su sabotažu kategoriškai netiko mūsų KGB, nes paaiškėjo, kad specialioji tarnyba nepastebėjo svetimos jėgos agentų ir leido jiems įsiskverbti į pagrindinę Juodosios jūros laivyno bazę. Be to, tuo pačiu metu nukentėjo visos Sovietų Sąjungos įvaizdis, o ne tik KGB ar laivyno vadovybė-jos vyriausiojo vado Nikolajaus Gerasimovičiaus Kuznecovo asmenyje.
Šiuo požiūriu norėčiau nedelsiant nubrėžti ribą visiems pokalbiams versijoje apie pačių sovietų specialiųjų tarnybų dalyvavimą sabotaže, siekiant diskredituoti Kuznecovą. Tai atrodo visiškai absurdiška, žiauriai kritikuojant „kruviną gebą“.
Apskritai, norint diskredituoti ar net fiziškai pašalinti asmenį, prieštaraujantį tos pačios KGB generaliniam sekretoriui, pakaktų paprastesnių ir patikimesnių metodų. Niekas netrukdė Nikitai Sergejevičiui pakeisti karinės plėtros prioritetus ne tik laivyno, bet ir aviacijos nenaudai. Pavyzdžiui, niekas netrukdė jam perkelti Krymą iš RSFSR į Ukrainos SSR arba primesti kukurūzus sėjai. Vargu ar Chruščiovui reikėjo ypatingos priežasties Kuznecovui pašalinti, ypač tokiai, kai jų pačių specialiosios tarnybos iš tikrųjų turėjo sunaikinti pavyzdinį mūšio laivą, kuris buvo labai reikalingas toje sudėtingoje tarptautinėje situacijoje, kad sunaikintų daugelį jo jūreivių.
Taip, laivo praradimas ir didelės personalo aukos Kuznecovui neabejotinai komplikavo situaciją, tačiau tai jau buvo tragedijos pasekmė, o ne jos priežastis.
Nubaustas buvo ne tik atleistas admirolas Kuznecovas, bet ir admirolai Kalačiovas, Parkhomenko, Galitskis, Nikolskis ir Kulakovas, jie buvo pažeminti pareigose ir ranguose.
Gali būti, kad oficiali versija leido mūsų specialiosioms tarnyboms „išsaugoti veidą“, suteikė Chruščiovui dar vieną priežastį prieš Kuznecovą ir laivyną apskritai, tačiau ji nepaaiškina tikrosios sprogimo priežasties. Pati tragedija įvyko ne iš „nepriimtino ir nusikalstamo aplaidumo“, bet, kaip reikia konstatuoti, dėl šaltakraujiško ir žiauraus sabotažo.
Kas ir kaip susprogdino mūšio laivą „Novorosijskas“?
Kalbėdami apie sabotažą, pirmiausia jie prisimena „juodąjį princą“, buvusį 10 -osios TAS flotilės kovotojų iš Italijos vadą Valerio Borghese su pavėluotais prisipažinimais, fanatišku noru atkeršyti bolševikams už tai, kad jie Sovietų vėliava virš Italijos karo laivo.
Reikia manyti, kad tame yra tiek pat tiesos, kaip ir kaltinimuose dėl sovietų specialiųjų tarnybų dalyvavimo susprogdinant savo karo laivą.
Pirma, iki pat karo pradžios Sovietų Sąjunga bendradarbiavo su Italija. Beveik visi nauji sovietiniai naikintojai ir kreiseriai yra kažkaip pagaminti veikiant itališkiems projektams, Italijos laivų statybos mokykla dar ilgai bus stebima sovietinių karo laivų architektūroje.
Garsusis lyderis „Taškentas“buvo užsakytas ir nupirktas iš Italijos prieš pat nacistinės Vokietijos puolimą prieš SSRS. Karo metais tarp Italijos ir Sovietų Sąjungos praktiškai nebuvo aktyvių karo veiksmų, o jei Borghese'as ko nors nekentė, tai tie patys britai, kaip buvę priešai jūrų mūšiuose Viduržemio jūroje, ar net vokiečiai, 1943 m. valdomos oro bombos. „Romai“pasiduos Maltai.
Be to, buvę italų diversantai buvo stebimi tiek mūsų, tiek užsienio specialiųjų tarnybų, o pasiruošimas „kerštui“vargu ar galėjo likti nepastebėtas.
Beje, pats Borghese per Antrąjį pasaulinį karą buvo gerai žinomo dviejų britų karo laivų sprogimo Aleksandrijoje dalyvis. Tai įdomu palyginti su sprogimu mūšio laive „Novorossiysk“.
Valerio Borghese 1941 m. Gruodžio 19 d. Vadovavo Italijos karinio jūrų laivyno (10 -oji TAS flotilė) šturmo padalinio sabotažo veiksmams britų karo laivuose Aleksandrijos uoste.
Italų diversantai, naudodamiesi žmonių torpedomis, įsiskverbė į saugomą uostą ir išminavo du britų karo laivus - karalienę Elžbietą (karalienę Elžbietą) ir Valiant (Valiant). Gabenami sprogmenys buvo pritvirtinti po kiliu ir nukrito ant žemės po dugnu.
Dėl sabotažo „Valiant“neveikė šešis mėnesius, o „karalienė Elžbieta“- 9 mėnesius. „Valiant“aukų išvengta, o mūšio laive „Queen Elizabeth“žuvo 8 jūreiviai.
Visi tiesioginės laivų kasybos dalyviai britai buvo sugauti beveik iš karto, italų diversantai virto karo belaisviais.
Tai tikri karo laikų faktai, tuo tarpu reikia pažymėti, kad tvirtinant magnetines minas, montuojant sprogmenis, parenkamos labiausiai pažeidžiamos vietos, tokios kaip: artilerijos rūsiai, centrinė korpuso dalis, bet ne lanko galas.
Mūšio laivo „Novorosijskas“atveju galingas užtaisas buvo rastas būtent laivapriekio gale, ne laivo centre, ne po miltelių dėtuvėmis, net po vairais ir sraigtais. Šio fakto paaiškinimą sunku rasti, jis nėra racionalus sabotažui po vandeniu, nes reikia kuo didesnės žalos su minimalia rizika, o ne su didžiausiomis problemomis, sugaištant laiko ir pastangų norint gauti reikiamą sprogimo jėgą.
Būtina atsižvelgti į detales, kurias daugelis palieka užkulisiuose, sukurdami daugiausiai laiko reikalaujančias ir fantastiškiausias „Novorosijsko“tragedijos versijas, atsižvelgiant į neįtikėtiniausias schemas, kaip išorinis sprogimas gali sukelti tokį siaubingą sunaikinimą. laivas.
Štai gabalas iš užtvindytos baržos, kaip ekranas nukreiptam sprogimui, ir krūva minų, kurias vokiečiai sumanė palikti iš karo, atsargiai tiesdami kabelį palei dugną nuotoliniam sprogimui iš slaptos vietos krante. Ypač įspūdingas tonų sprogmenų tempimas iš išorinio reido su narsiu diversantų mini povandeninių laivų reidu. Visa tai yra ilgas ir per daug varginantis, o svarbiausia - visa tai nepaaiškina karo laive įvykusio sprogimo stiprumo ir pobūdžio.
Versija, kai italų „senieji plėšikai“tariamai smogė SSRS laivynui asmeniškai, taip pat neatlaiko kritikos. Greičiau tai yra „apreiškimai“, nukreipiantys akis nuo tikrųjų klientų ir atlikėjų. Be to, niekas, net ne visas Italijos karinis jūrų laivynas, tuo metu nebūtų ištraukęs tokios operacijos prieš SSRS, ypač be NATO sankcijos, be JAV leidimo. Tik viena šalis tuo metu galėjo tai padaryti be NATO ir JAV sankcijų - Didžioji Britanija, buvusi SSRS sąjungininkė antihitlerinėje koalicijoje.
Dabar yra svarbus istorinis momentas, kurį reikia paminėti. Antrojo pasaulinio karo metu Malta buvo Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno bazė ir buvo Viduržemio jūros operacijų teatro būstinė. 1943 metų rudenį likę Italijos laivai pasidavė Maltai, tarp kurių buvo ir Giulio Cesare. Maltoje mūšio laivas su britais stovėjo iki 1948 m., Po to jis buvo atlygintas Sovietų Sąjungai kaip kompensacija.
Suprantant 1955 m. realiai. Iš tiesų Winstono Churchillio antisovietinė kalba jau buvo pasakyta Fultone, o JAV turėjo planų bombarduoti sovietinius miestus. Labai abejotina, kad jie palinkėjo Sovietų Sąjungai sėkmės net ir priverstinai perkėlus stiprų laivyno kovinį vienetą dėl žalos atlyginimo.
Sovietų vadovybė tikėjosi gauti vieną iš naujų Italijos karo laivų „Littorio“arba „Vittorio Veneto“, tačiau buvę sąjungininkai, remdamiesi tuo, kad Sovietų Sąjunga aktyviai nedalyvavo kare Viduržemio jūroje, sutiko perkelti tik vyresnįjį Giulio Cezaris. Kitaip tariant, būsimasis „Novorosijskas“iš pradžių buvo pasirinktas perdavimui SSRS.
Tai svarbu, nes prieškario modernizavimo metu laivas turėjo unikalią savybę su lanko galu, be to, buvo laiko išsamiai ištirti laivą ir panaudoti jį prieš sovietinio laivyno stiprinimą.
Prieš pat mūšio laivo perdavimą Sovietų Sąjungai buvo atliktas dalinis jo remontas, kaip pažymėta, daugiausia elektromechaninėje dalyje. Mūšio laivas, vienintelis iš visų perleistų Italijos laivų, buvo perkeltas su pilna amunicija.
Žinoma, kad perkėlimas ir perėjimas prie pačios SSRS vyko itin nervingoje atmosferoje, gandai apie kasybą ir galimas sabotažas sunerimo visą įgulą.
Ar po to ieškojote galimų sprogmenų? Taip, jie ieškojo, be to, laivas nuo 1949 iki 1955 metų aštuonis kartus buvo remontuojamas ir modernizuojamas. Sprogstamasis įtaisas nerastas. Tam gali būti kelios priežastys, viena iš jų - nepakankamai išsami laivo brėžinių dokumentacija iki tyčinio skyriaus diagramų iškraipymo, išversimo iš italų kalbos sunkumai. Reikėtų pažymėti ir profesionalumą, reikalingą tokiam sabotažo lygiui pačioje kasybos paslaptyje, aukšto lygio užmaskavimo vietoje, kurioje buvo nustatytas mokestis.
Siekiant užtikrinti tokios žymės neįtraukimą, reikėjo ne tik atsitiktinio patikrinimo, bet ir visiško lanko galo viršutinės dalies išmontavimo, o tai nebuvo padaryta.
Joks išorinis sprogimas nebūtų padaręs tokios žalos, kokia buvo padaryta Novorosijske, nebūtų padaręs tokios žalos. Galima teigti, kad sprogimas, per kurį žuvo mūšio laivas „Novorosijskas“, buvo vidinis. Tik vidinės kasybos ypatumai galėtų sukelti tokį galingą nukreiptą sprogimą.
Apie vidinį sprogimą taip pat liudija liudytojai, kurie tvirtino, kad po sprogimo laive buvo juntamas stiprus sprogmenų kvapas, kuris įmanomas tik sprogus ore, tai yra, mūšio laivo korpuso viduje. Net nesvarbu, kaip buvo suaktyvintas vidinis užtaisas, sprogmenims jau padėjus, iš anksto suplanuotais metodais, net vienas nardytojas galėjo atlikti sabotažą, turėdamas minimalias išlaidas ir rizikas gauti maksimalų efektą.
Tai buvo galingas sprogimas Novorosijskio korpuse, kuris sudegino visą gretimos erdvės orą, sukurdamas vakuumą. Vakuumas sukėlė slėgio skirtumą, kuriuo bėgantys vandens srautai sulenkė skylės įpjovas į vidų. Be to, vandens srovės įsitraukė į dugno dumblą.
Labiausiai tikėtina žymės vieta yra senosios dredo nosies sandūra su nauju lanko galu, kuri buvo pridėta prieškario modernizuojant karo laivą Italijoje. Be to, klojimas buvo kuo arčiau lankų bokštų artilerijos rūsių.
Natūralu, kad slapta kasyba buvo atlikta, kai buvo nurodytas karo laivas, skirtas perduoti Sovietų Sąjungai. Buvę sąjungininkai čia niekuo nerizikavo, visada buvo galima viską apkaltinti italų fašistais. Tariamas sprogimas pravažiavimo metu neįvyko dėl daugelio priežasčių, įskaitant dėl atsargumo priemonių, kurių buvo imtasi sovietų pusėje, tačiau pavojinga „dovana“liko laivui „pagal pareikalavimą“.
Kodėl tik 1955 metų spalį buvo prisiminta „dovana“lanke?
Sueco kanalas, Egiptas, Sovietų Sąjungos stiprinimas šiame regione, kuris yra labai svarbus Didžiajai Britanijai, tiesioginis mūsų eskadrilės, vadovaujamos Novorosijskio, pasirengimas patekti į Viduržemio jūrą itin įtemptu politiniu momentu. Galiausiai nuo laivo perdavimo praėjo daug laiko, o tai taip pat apsunkintų visus kaltinimus, sumažintų politinę riziką šio karo nusikaltimo klientams.
Oficiali versija Chruščiovo laikais buvo beveik „jis nuskendo“… Visa tragedijai tirti skirtos komisijos medžiaga buvo įslaptinta, dauguma medžiagų buvo visiškai sunaikintos. Nikita Sergejevičius nutylėjo sunkiai įrodomą ir nepatogų incidentą, nukreipė strėles į admirolo Kuznecovo aplaidumą ir praėjo mažiau nei pusė metų nuo to laiko, kai jis atvyko pas savo britus „partnerius“vizito į Rūginį Albioną, kad nustatytų taikų sugyvenimą su vakarai.
Beje, ponai ten išsiskyrė 1956 m. Balandžio mėn. Su kreiseriu Ordzhonikidze, tačiau tai yra kita istorija, žinoma kaip „Crebb byla“. Čia galime tik pridurti, kad baiminantis tarptautinio skandalo, ši byla taip pat buvo nutildyta, daugiausia Didžiosios Britanijos ministro pirmininko Anthony Edeno dėka.
Kaip šitas. - O tu Brute? - galėjo pasakyti sovietinį plieną „Cezaris“šaltą 1955 m. spalio 29 d. naktį tiek buvusiems sąjungininkams antihitlerinėje koalicijoje, tiek Chruščiovui, kuris vėliau rado priežastį nutraukti laivą ir pogromuoti SSRS laivų statybą. programa.
Mūšio laivo „Novorosijskas“mirtis nėra tik sabotažas. Po Stalino eros tai buvo lakmusas, vandens tiekimas tiek Chruščiovui slopinant galingo vandenyno laivyno plėtrą, tiek flirtas su mirtingu priešu, kuris kenkia socializmui, tikintis „taikiai sugyventi“su antagonistas, antipodas, pasirengęs bet kokiam nusikaltimui.
